物流运输组织管理与实务

物流运输组织管理与实务 运输概述 交通运输系统的发展现状 第一章 交通运输系统 第一节 运输概述 (一 )运输的概念 根据我国 2001年 4月 17日颁布的 国家标准物流术语 ， 运输是使用设备和工具 ， 将物品从一地点向另一地点运送的物流活动 。 其中包括集货 、分配 、 搬运 、 中转 、 装入 、 卸下 、 分散等一系列操作 。 广泛的运输包括人的运送和物的运送 ， 但物流中所说的 “ 运输 ” 只是物的运送 ， 不包括人的运送 。 (二 )运输与配送的区别 运输和配送的区别主要表现在以下几个方面 。 (1)活动范围不同 。 (2)功能不同 (3) 运输方式和运输工具不同 第一节 运输概述 二 、 运输的地位和作用 (一 )运输是物流的核心功能要素之一 (二 )运输是社会物资生产的必要条件之一 (三 )运输可以创造 “ 场所效用 ” (四 )运输是 “ 第三利润源泉 ” 的主要源泉 (1)运输是运动着的活动 。 (2) 从运费来看 ， 它在全部物流费用中所占比例最高 。 (3)由于运输总里程大 ， 运输总量巨大 ，通过体制改革和运输合理化可以大大缩短运输的吨公里数 ， 从而更大地降低成本 。 第一节 运输概述 三、运输方式的分类 (1) 按运输设备及运输工具不同分类，如表 1 运输方式 特 点 公路运输 主要使用公路设备、设施运送物品的一种运输方式。 在综合运输体系中，公路运输的灵活性是最强的。具体表现为：可以实现“门到门”运输；可以实现即时运输；启运批量小；服务范围广；能最大限度地满足货主个性化的服务需求 铁路运输 使用铁路设备、设施运送旅客和物品的一种运输方式。 铁路运输又可分为车皮运输和集装箱运输 水路运输 使用船舶运送客货的一种运输方式。 主要承担大吨位、长距离的货物运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。水运主要有内河运输、沿海运输、近海运输、远洋运输四种方式 航空运输 简称空运，使用飞机送运客货的运输方式。 航空运输业务主要有航空运输业，航空运送代理业，航空运送作业等三种类型 管道运输 利用管道输送气体、液体或粉状固体的一种运输方式。 其运输功能是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，与其他运输方式相比，最主要的区别在于管道设备是静止不动的 第一节 运输概述 (2) 按运输的范畴分类，如表 1 运输方式 特 点 干线运输 利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离、大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输方式。 干线运输与同种工具的其他运输方式相比速度快，成本也较低，是运输的主体 支线运输 是与干线相接的分支线路上的运输。 支线运输是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输方式，路程较短，运输量相对较小。 支线的建设水平往往低于干线，运输工具的水平也往往低于干线，因而速度较慢 续表 二次运输 是一种补充性的运输方式，路程较短。 干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定接货地点之间的运输。 由于是单个企业的需要，因而运量也较小 厂内运输 在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输。 一般在车间之间、车间与仓库之间进行。 小企业中的这种运输，以及在大企业车间内部和仓库内的则不称为“运输”，而称为“搬运” 第一节 运输概述 (3) 按运输的作用分类，如表 1 运输方式 特 点 集货运输 是将分散的货物汇集集中的运输形式。 一般是短距离，小批量的运输。 货物集中后才能利用干线运输形式进行远距离及大批量运输，因此，是干线运输的一种补充形式 配送运输 将物流据点中已按用户需求配好的货分送各个用户的运输。 一般是短距离、小批量的运输，是对干线运输的一种补充和完善 第一节 运输概述 (4) 按运输的协作程度分类，如表 1 运输方式 特 点 一般运输 孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的运输 联合运输 简称联运，是使用同一运送凭证，由不同的运输方式或不同运输企业进行有机衔接接运货物，利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具效率的一种运输方式。 采用联运，对用户而言，可以简化托运手续，比较方便，同时可以加速运输速度，也有利于节省运费。因此，联运是现代运输的一种发展趋势 第一节 运输概述 (5) 按运输中途是否换载分类，如表1 运输方式 特 点 直达运输 是指物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。 直达运输的作用在于，避免中途换载所出现的运输速度减缓，货损增加，费用增加等一系列弊病，从而能缩短运输时间，加快车船周转，降低运输费用 中转运输 是指物品由生产地到最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输 方式。 中转运输的作用在于，通过中转，往往可以将干线、专线运输有效地衔接。 可以化整为零或集零为整，从而方便用户，提高运输效率。 可以充分发挥不同运输工具在不同路段上的最优水平，从而获得节约和效益，也有助于加快运输速度。 其缺点是在换载时会出现低速度、高货损，而且会增加费用支出 第一节 运输概述 四、几种运输方式的特点 (一 )铁路运输 铁路运输的特点是运输能力大、连续性强。在长距离运输中，其送达速度仅次于航空运输，但在过短距离运输中，则不及公路运输。 (二 )公路运输 公路运输的特点是机动、灵活、投入少，受自然条件限制小，能够送货到家，为铁路、水运、空运起集散作用。 第一章 第一节 运输概述 (三 )水路运输 水路运输主要承担数量大、距离长的运输，是在干线运输中起主要作用的运输方式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的 任务。 (四 )航空运输 航空运输是运输速度最快的运输方式。可大大缩短两地之间的运输距离，节约运输时间，保证急需或时间性要求很强的小批物品的运输。 (五 )管道运输 管道运输的主要优点是工程小、占地少。管道运输的主要缺点是设备是固定的，因此灵活性较差。 第二节 交通运输系统的发展现状 一、总体概况 二、几种主要运输方式的发展现状 (一 )铁路运输的发展现状 1. 国际铁路的主要线路 (1) 西伯利亚铁路 (2)北美横贯东西铁路线 (3) 欧洲铁路网 (4) 西亚 欧洲线 第二节 交通运输系统的发展现状 2. 中国通往邻国的铁路线 (1)滨洲线 。 (2)滨绥线 。 (3)集二线 。 (4)北疆线 。 (5)沈丹线 。 (6)长图线 。 (7)梅集线 。 (8)湘桂线 。 (9)昆河线 。 第二节 交通运输系统的发展现状 3. 中国铁路八纵线路 (1) 京哈通道：北京 沈阳 哈尔滨 满洲里。 (2) 东部沿海通道：哈尔滨 沈阳 大连 烟台 上海 广州 湛江。 (3) 京沪通道：北京 天津 济南 徐州 南京 上海。 (4) 京广通道：北京 武汉 广州。 (5) 京九通道：北京 阜阳 九江 南昌 深圳 九龙。 (6) 大湛通道：大同 太原 焦作 洛阳 石门 益阳 永州 柳州 湛江。 (7) 包柳通道：包头 安康 重庆 贵阳 柳州 南宁 友谊关。 (8) 兰昆通道：兰州 宝鸡 成都 昆明。 第二节 交通运输系统的发展现状 4. 中国铁路八横线路 (1)丹京兰通道：丹东 沈阳 秦皇岛 天津 北京 大同 呼和浩特 包头 银川 兰州 拉萨 。 (2)煤运北通道：由大秦线和神木至黄骅两条铁路干线构成 。 (3)煤运南通道：由太原 德州 、 长治 济南 青岛 、 侯马 月山 新乡 兖洲 日照三条铁路线构成 。 (4)陆桥通道：连云港 徐州 开封 郑州 洛阳 西安 兰州 乌鲁木齐 阿拉山口 。 (5)沿江通道：重庆 武汉 九江 芜湖 南京 上海 。 (6)沪昆 (成 )通道：上海 株洲 怀化 贵阳 昆明和怀化 重庆 成都两条线组成 。 (7)宁西通道：西安 南京 ， 将来从南京延伸至江苏启东 ， 形成西北经东南至华东通道 。 (8)西南出海通道：昆明 南宁 黎塘 湛江 。 (二 )公路运输的发展现状 1. 中国公路五纵线路 (1)同江 三亚公路 (2)北京 珠海公路 (3)北京 福州公路 ， 全长 2 200公里 。 (4)二连浩特 河口公路 ， 全长 3 700公里 。 (5)重庆 湛江公路 ， 全长 1 600公里 。 (二 )公路运输的发展现状 2. 中国公路七横线路 (1) 绥芬河 满洲里公路 ， 全长 650公里 。 (2) 丹东 拉萨公路 ， 全长 4 800公里 。 (3) 青岛 银川公路 ， 全长近 1 700公里 。 (4) 连云港 伊宁公路 ， 全长 3 500多公里 。 (5) 上海 成都公路 ， 全长 3 000公里 。 (6) 上海 瑞丽公路 ， 全长 3 600公里 。 (7) 衡阳 昆明公路 ， 全长 1 700公里 。 (三 )水路运输的发展现状 (1)远洋航线 ， 是指运输船舶 (或其他水运工具 )跨越大洋的运输航线 。 目前除大西洋 、 太平洋 、 印度洋三大航线外 ， 还有从大西洋通过地中海 、 印度洋到太平洋区域横贯几个大洋的航线 。 (2)近洋航线 ， 是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线 。 (3)沿海航线 ， 是指本国沿海各港口间的海上运输航线 。 (4)“ 一纵两横两网 ” ， 是指京杭大运河 、 长江水系和珠江水系三个主通道 ， 以及长江三角洲江南航道网和珠江三角洲航道网 。 (四 )航空运输的发展现状 世界航空航线主要包括： (1) 西欧 北美间的北大西洋航空线 。 (2) 西欧 中东 远东航空线 。 (3) 远东 北美间的北太平洋航线 。 此外 ， 还有北美 南美 、 西欧 南美 、 西欧 非洲 、 西欧 东南亚 澳新 、 远东 澳新 、 北美 澳新等国际航线 。 三、发展智能运输 对于公路交通而言 ， 智能运输系统产生的效果主要包括以下几个方面： (1) 提高公路交通的安全性 。 (2) 降低能源消耗 ， 减少汽车运输对环境的影响 。 (3) 提高公路网络的通行能力 。 据估计 ， (4) 出行者可以随时得到全方位的交通信息 ， 指导人们出行 。 (5) 道路依靠自身的智能将交通流调整到最佳 ， 缩短行车时间 ，减少阻塞 。 (6) 提高汽车运输的生产率和经济效益 ， 并在社会经济发展的各方面发挥积极的 影响 。 (7) 通过系统的研究 、 开发和普及 ， 创造出新的市场 。 整车货物的运输组织 零担货物的组织 特种货物的运输组织 运输组织合理化 第二章 运输生产过程的组织与管理 第一节 整车货物的运输组织 一 、 整车货物运输的概念 根据公路货物运输的规定 ， 一次货物运输在 3吨以上者可视为整车运输 。如货物重量在 3吨以下 ， 但不能与其他货物拼装运输 ， 需单独提供车辆办理运输 ， 也可视为整车运输 。 但以下的货物必须按整车运输： (1) 鲜活货物 ， 如冻肉 、 冻鱼 、 鲜鱼 ， 活的牛 、 羊 、 猪 、 兔 、 蜜蜂等； (2) 需用专车运输的货物 ， 如石油 、 烧碱等危险货物 ， 粮食 、 粉剂的散装货等； (3) 不能与其他货物拼装运输的危险品； (4) 易于污染其他货物的不洁货物 ， 如炭黑 、 皮毛 、 垃圾等； (5) 不易于计数的散装货物 ， 如煤 、 焦炭 、 矿石 、 矿砂等 。 二、整车货物运输的组织 (一 )整车货物运输托运方法 (二 ) 受理整车货物托运的工作程序 1. 货物托运人签填托运单 2. 托运单内容的审批和认定 3. 确定货物运输里程和运杂费 4. 托运编号及分送 5. 托运受理的要求 (三 )整车货物的核实理货 (四 )整车货物的装卸和监装 、 监卸 1. 货物的监装 2. 货物的监卸 (五 )整车货物的运输变更 三、特殊整车运输 (一 )整车分卸 其条件为： (1) 运输的货物必须是不得按零担运输的货物 ， 但蜜蜂 、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物以及不易计算件数的货物不能按整车分卸办理 。 (2) 到达每个分卸站的货物数量不够一车 。 (3) 到站必须是同一径路上的两个或三个到站 。 (4) 必须在站内卸车 。 (5) 在发站装车必须装在同一货车内作为一批运输 。 (二 )准 、 米轨直通运输 第二节 零担货物的组织 一 、 零担货物的概念 (一 )含义 铁路零担运输 就是指托运重量或体积不需要单独占用一辆铁路货车装载的货物的运输方式 。 公路零担货物运输 是指同一托运人一次托运同一到达站 3吨以下的货物运输 ， 是公路运输的一个分支 。 (二 )零担运输在我国的发展 第二节 零担货物的组织 二 、 零担货物运输的特点 1. 货源不确定 2. 组织工作复杂 3. 运输成本较高 三 、 零担货物货源组织 零担货物货源组织工作 ， 始于货源调查 ， 止于货物受理托运 ，是为寻找 、 落实货源而进行的一切组织工作 。 (一 )零担货物货源市场调查 货流起讫点调查是对货物发生及到达地点分布 、 货物流向与流量的调查 ， 通常称为 货物种类 、 数量及流向； 货流起讫点及地理位置； 货流按时间及空间分布； 货物托运 、 保管 、 装卸的地点及分布 。 (二 )零担货源组织方法 1. 实行合同运输 2. 设立零担货运代办站 (点 ) 3. 委托社会相关企业代理零担货运业务 4. 聘用货运信息联络员 ， 建立货源情报网络 5. 设立电话受理业务 6. 设立网上接单业务 四、零担货物运输车辆的组织 (一 )固定式零担车 固定式零担车是指车辆运行采取定线路 、 定班期 、 定车辆 、定时间的一种零担车 ， 也叫 “ 四定运输 ” ， 通常又称为汽车零担货运班车 (简称零担班车 )。 (1) 直达零担班车 货运站 收货人 1 收货人 2 收货人 n 发货人 1 发货人 2 发货人 n 目的地 直达式零担班车货运组织图 四、零担货物运输车辆的组织 (2) 中转零担班车 收货人 4 发货人 1 发货人 2 发货人 3 货运站 目的地 2 收货人 2 收货人 3 收货人 1 目的地 1 中转站 发货人 4 中转式零担班车货运组织图 四、零担货物运输车辆的组织 (3) 沿途零担班车 发货人 1 发货人 2 发货人 3 货运站 1 收货人 收货人 收货人 收货人 1 目的地 1 货运站 2 发货人 4 收货人 2 目的地 2 发货人 5 终点站 货运站 4 沿途式零担班车货运组织图 (二 )非固定式零担车 非固定式零担车是指按照零担货流的具体情况 ， 根据实际需要 ， 临时组织而成的零担车 ， 通常在新辟零担线路或季节性零担货物线路上使用 。 五、零担运输的组织管理 (一 )零担运输的配车 (1) 一站整装零担车 ， 所装载的货物不得少于货车核定装载量的 50%或容积的 90%。 (2) 两站整装零担车 ， 第一到站的货物不得少于货车核定装载量的 20%或容积的 30%， 第二到站的货物不得少于货车核定装载量的 40%或容积的 60%， 两个到站必须是同一路径 ， 第一到站和第二到站的距离不得超过 250公里 。 (3) 三站整装零担车 ， 笨重 、 长大 、 危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时 ， 可以组织同一路径上三个到站整装零担车 ， 但第一与第二到站的距离不得超过500公里 。 (二 )零担货运的作业程序 1. 受理托运 2. 过磅起票 3. 仓库保管 4. 配载装车 5. 车辆运行 6. 车站卸货 7. 货物交付 第三节 特种货物的运输组织 一 、 特种货物运输的概念 运输根据货物种类可分为普通货物运输和特种货物运输 。 普通货物分为一等 、 二等 、 三等三个等级 。 特种货物包括超限货物 、 危险货物 、 贵重货物和鲜活货物 。 二 、 特种货物的运输组织 (一 )危险货物运输 1. 危险货物包装 2. 车辆 (二 )超限货物运输 1. 公路超限货物运输的概念 2. 公路超限货物等级 第三节 特种货物的运输组织 表 2大型物件分级表 大型货件级别 重量 /t 长度 /m 宽度 /m 高度 /m 1 40 100 14 20 100 180 20 25 180 300 25 40 300 40 三节 特种货物的运输组织 3. 公路超限货物运输的特殊性 (1) 大件货物要用超重型挂车作载体 ， 用超重型牵引车牵引 。 (2) 运载大件货物的超重型车组要求通行的道路有足够的宽度和净空 、 良好的道路线形 ， 桥涵要有足够的承载能力 。 (3) 大件货物运输必须确保安全 ， 万无一失 。 4. 超限货物运输组织工作要点 根据公路超限货物的特点 ， 其组织工作环节主要包括托运 、理货 、 验道 、 制定运输方案 、 签订运输合同 、 线路运输工作组织 ， 以及运输统计与结算等项 。 三、几种主要运输方式的特种货物运输技术 (一 )铁路特种货物运输技术 1. 铁路危险货物运输技术 铁路运输中 ， 把具有爆炸 、 易燃 、 毒害 、 腐蚀 、 放射性等危险的物质 ，把在运输装卸和储存保管过程中 ， 容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物 ， 均称为危险 货物 。 (1)危险货物的分类 。 (2)危险货物安全运输措施 。 2. 铁路鲜活货物运输技术 鲜活货物是指在铁路运输过程中 ， 需要采取制冷 、 加温 、 保温 、 通风 、上水等特殊措施 ， 以防止腐烂变质或病残 、 死亡的货物 。 3. 阔大货物铁路运输技术 在铁路运输中 ， 一般把超限货物 、 超长货物和集重货物统称为阔大货物 。阔大货物外形复杂 、 体积庞大 、 价格昂贵 、 对运送条件要求高 。 三、几种主要运输方式的特种货物运输技术 (二 )公路特种货物运输技术 1. 危险货物公路运输技术 2. 鲜活货物公路运输技术 3. 长大笨重货物公路运输技术 (三 )特种货物航空运输 1. 动物运输 2. 鲜活易腐货物运输 3. 贵重货物运输 4. 化学货物运输 案例 某甲拥有一辆解放 142型栏板货车 ， 车号为蒙 其道路运输证核定经营范围为危险货物运输 。 2001年 9月 22日该车在山东省 被 超范围运输 ， 超范围使用道路货物运单 ” 为由罚款 400元 。 【 案例分析 】 根据 道路危险货物运输管理规定 (交运发 19931382号 )和 汽车货物运输规则 (1999年交通部第 5号部令 )的规定 ，危险货物具有爆炸性 、 剧毒性 、 放射性 、 腐蚀性等特点 。 因此 ， 承运完危险货物的运输车辆在没有经过有关部门批准 ，而且车辆没有经过清洗 、 消毒后 ， 不得承运普通货物运输 ，否则可能发生中毒 、 腐蚀等恶性事件 。 道路运政管理机构对道路运输经营者利用承运危险货物的车辆从事普通货物运输的 ， 可以依据有关规定对其实施行政处罚 。 第四节 运输组织合理化 一 、 运输合理化的概念 二 、 运输合理化的 “ 五要素 ” 1. 运输距离 2. 运输环节 3. 运输方式 4. 运输时间 5. 运输费用 三 、 不合理运输的表现形式 (一 )与运输方向有关的不合理运输 1. 对流运输 2. 交叉运输 3. 返程或启程空驶 4. 倒流运输 三、不合理运输的表现形式 (二 )与运输距离有关的不合理运输 1. 过远运输 2. 迂回运输 3. 铁路 、 大型船舶的过近运输 (三 )与运量有关的不合理运输 1. 重复运输 2. 无效运输 3. 弃水走陆 4. 运输工具承载能力选择不当 (四 )托运方式选择不当 四、运输合理化的有效措施 (一 )提高运输工具的实载率 (二 )减少动力投入 ， 增加运输能力 1. 满载超轴 2. 水运拖排和拖带法 3. 顶推法 4. 汽车挂车法 (三 )开展中短距离 “ 铁公 ” 分流 ， “ 以公代铁 ” 的运输 (四 )尽量发展直达运输 (五 )配载运输 (六 )“ 四就 ” 直拨运输 (七 )发展特殊运输技术和运输工具 (八 )通过流通加工 ， 使运输合理化 物流货物 物流系统中物资调运方法 物流运输路线的选择 第三章 物流系统中的运输组织 第一节 物 流 货 物 一 、 货物的分类 1. 按运输条件 ， 可分为普通货物和特种货物 普通货物是指对车辆结构和运输组织无特殊要求的货物 。 特种货物是指在运输过程中需要特殊结构的车辆或需要采取特殊措施运送的货物 2. 按装卸条件 ， 可分为件装货物 、 散装货物和罐装货物 件装货物是指按件重或体积装运的货物 。 散装货物 ， 也叫堆积货物 ， 采用输送 、 铲抓 、 倾卸等方法装卸 ，如煤炭 、 矿石 、 砂 石等 。 罐装货物 ， 一般是指无包装的液体货物 。 3. 按托运货物的批量 ， 可分为整车和零担货物 4. 按货物的品名 (种 )分类 二、运输货物代码 大类 中类 小类 货物代码结构图 第二节 物流系统中物资调运方法 一 、 物资调运的管理要求 1. 时效性 2. 安全性 3. 服务性 4. 经济性 二 、 影响物资调运的因素 1. 城市交通状况 2. 车辆因素 3. 管理因素 第二节 物流系统中物资调运方法 三 、 图上作业法的简介 图上作业法是中国物资调运部门从实际工作中创造出来的一种方法 ，它的应用可以解决许多类似的问题 ， 例如可以应用它调度车辆 、 组织循环运输 、 减少车辆的空驶 、 提高车辆的里程利用率 ， 其他还有基建工程中的土方运输 、 机床负荷安排问题等 ， 都可以应用图上作业法帮助解决 。 1. 图上作业法常用的符号 “” 货物装车点 ， 即空车回收点； “ ” 货物卸车点 ， 即空车发出点； “ ” 重车流向线； “ ” 空车流向线； “ ” 某段流向线的公里数 。 第二节 物流系统中物资调运方法 2. 线形分类 图上作业法主要是把交通图分成道路不成圈和道路成圈两类 。 (1) 道路不成圈 ， 就是没有回路的树形结构 ， 包括直线 、 丁字线 、交叉线 、 分支线等 。 (2) 道路成圈就是形成闭合回路的环状线路 ， 包括一个圈 (有三角形 、 四边形 、 多边形 )和多个圈 。 第二节 物流系统中物资调运方法 四 、 交通图上不含圈的图上作业法 A B C D E F G + 1 0 - 2 - 5 +3 - 11 +9 - 4 物资调拨示意图 A B C D E F G + 1 0 - 2 - 5 +3 - 11 +9 - 4 10 8 3 6 5 4 最优调运方案 第三节 物流运输路线的选择 一 、 配送的种类 (一 )按配送物资种类及数量不同分类 1. 单 (少 )品种大批量配送 2. 多品种 、 少批量配送 3. 配套成套配送 4. 加工配送 (二 )按配送时间及数量不同分类 1. 定时配送 2. 定量配送 3. 定时定量配送 4. 定时 、 定路线配送 5. 即时配送 第二节 物流系统中物资调运方法 (三 )按配送组织形式不同分类 1. 集中配送 2. 分散配送 3. 共同配送 二 、 合理组织运输和确定配送路线 1. 合理组织运输 2. 确定配送路线 (1) 路线的确定原则 。 (2) 确定配送路线的约束条件 。 第三节 物流运输路线的选择 三 、 节约里程法 利用节约里程法确定配送路线的主要出发点是根据配送方的运输力及其到客户之间的距离和各客户之间的相对距离 ， 来制定使配送车辆总的周转量达到或接近最小的配送 方案 。 1. 节约里程法基本思想 P i P j P 0 P i P j P 0 分别送货 ( a ) 同时送货 ( b ) d 0 i d d 0 j 第三节 物流运输路线的选择 2. 节约里程法举例 图 3 现要利用 2吨和 4吨的厢式卡车 ， 将货物配送到各个客户 ， 并限制车辆一次运行距离在 30公里以内 ， 作出最优配送方案 。 G E D B A F P I J H C 5 ( 1 . 5 ) ( 0 . 4 ) ( 1 . 4 ) ( 1 . 5 ) ( 0 . 8 ) ( 0 . 6 ) ( 0 . 8 ) 5 2 6 9 5 ( 0 . 5 ) ( 0 . 6 ) ( 0 . 7 ) 3 6 8 7 5 9 4 2 3 6 4 10 7 8 11 10 7 4 6 4 第四章 运输合同的签订与实施 运输合同的概念及特点 不同运输方式下的运输合同 多式联运合同 运输合同的实施 第一节 运输合同的概念及特点 一 、 运输合同的概念 运输合同是双方当事人根据自愿原则签订的具有法律约束力的文件 。 合同规定了双方当事人的权利 、 义务 、 责任和豁免 ， 明确了双方当事人的经济与法律关系 。 任何一方违反合同的规定都要承担法律责任 。 二 、 运输合同的分类 1. 按运输的对象不同可以分为客运合同和货运合同 2. 按运送方式可分为单一运输公同和联合运输合同 第一节 运输合同的概念及特点 三 、 运输合同的特点 (1) 当事人是货主和承运人双方 。 (2) 运输合同是义务有偿合同 ， 作为当事人的双方要互相承担义务 ，所承担的义务根据合同规定 。 (3) 国家提供基础平台的运输领域 (例如铁路运输 、 航空货运等 )， 运输合同是有固定格式的标准合同 ， 例如运输的速度 、 运输路线 、 运输标准等 。 (4) 对于构成国家物流平台一部分的运输部门 ， 作为向社会公众提供服务的货物运输 ， 一般都明示合同文本 。 (5) 如果承运人是一般运输企业 ， 例如第三方物流企业 ， 运输合同的确立则需要进行协议 、 谈判 ， 双方共同约定协议条款 。 第一节 运输合同的概念及特点 四 、 签订运输合同的必要性 五 、 运输合同签订的程序 1. 要约 2. 承诺 第二节 不同运输方式下的运输合同 一 、 主要的运输合同的内容 (一 )水上运输合同 水上运输合同主要有提货单和租船合同两种 。 (1)提货单 。 提货单是证明水上运输合同成立和证明运输承运方已接管货物的单证 。 它既是货物收据又是产品所有权的物权凭证 ， 又是承运方与托运方之间的运输契约 。 (2)租船合同 。 租船合同是合同双方按照自愿的原则所达成的规定出租方提供船舶给租船方使用 ， 并由租船方支付出租方一定的运费和租金的协议 。 (二 )铁路运输合同 (三 )航空运输合同 第二节 不同运输方式下的运输合同 二 、 运输合同范本 货物运输合同基本格式 订立合同双方： 托运人： 承运方： 托运方详细地址： 收货方详细地址： 根据国家有关运输规定 ， 经过双方充分协商 ， 特订立本合同 ， 以便双方共同遵守 。 第一条 货物名称 、 规格 、 数量 、 价款 。 第二条 包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有同意规定包装标准的 ， 应根据保证货物运输安全的原则进行包装 ， 否则承运方有权拒绝承运 。 第三条 货物起运地点： 货物到达地点： 第四条 货物承运日期： 货物运到日期： 第五条 运输质量及安全要求： 第六条 货物装卸责任和方法： 第七条 收货方领取货物及验收办法： 第八条 运输费用 、 结算方式： 第九条 各方的权利和义务 。 第二节 不同运输方式下的运输合同 (一 )托运方的权利和义务 1. 托运方的权利 2. 托运方的义务 (二 )承运方的权利和义务 1. 承运方的权利 2. 承运方的义务 (三 )收货方的权利和义务 1. 收货方的权利 2. 收货方的义务 (四 )违约责任 1. 托运方责任 2. 承运方责任 第三节 多式联运合同 一 、 多式联运合同的概念 多式联运合同 ， 又称混合运输合同 ， 是指用两种以上不同的运输方式将旅客或货物运抵目的地 ， 旅客和托运人支付运输费用的合同 。 二 、 多式联运合同的特点 多式联运合同的承运人一般为 2人以上 。 多式联运合同的运输方式为 2种以上 ， 例如空运加水运 。 旅客或托运人一次性交费并使用同一凭证 。 四 、 多式联运合同的签订 (一 )多式联运承运人及合同的签订方式 1. 托运人或旅客与经营多式联运业务的经营人签订合同 2. 托运人或旅客与第一承运人签订运输合同 第三节 多式联运合同 (二 )承运人之间责任的约定 (三 )货物联运单据 1. 联运单据的含义和种类 2. 联运单据的签发 第四节 运输合同的实施 一 、 合同术语 1. 合理的分派 2. 产品被拒收 3. 贵重产品 4. 爆炸品 5. 无追索权 6. 替代提单 7. 变更 二 、 运输合同的变更 1. 航空运输变更 2. 铁路货物运输变更 3. 货运合同的解除 三 、 运输索赔 1. 丢失 、 损坏和延迟索赔 2. 多收费 第五章 运输成本控制 运输成本构成 运输成本控制的原则与方法 生产企业中运输成本控制 物流企业中运输成本控制 第一节 运输成本构成 一 、 运输在物流管理中的作用 1. 运输是物流系统中最重要的构成要素 2. 运输是成本消耗最大的物流活动 二 、 影响运输成本的因素 1. 输送距离 2. 载货量 3. 货物的疏密度 4. 装载能力 5. 装卸搬运 6. 责任 7. 运输供需因素 第一节 运输成本构成 价格O O 装载重量 每单位重量价格距离 图 5距离和运输成本的关系 图 5重量和运输成本的关系 三、运输成本的构成 运输成本就是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和 ， 其货币表现就是各种费用的支出 ， 包括车队 、 燃料 、 设备维护 、 劳动力 、 保险装卸等 。 1. 变动成本 变动成本是指在一段时间内所发生的费用 ， 通常以一种可预计的 、 与某种层次的活动直接有关的形式而变化 。 2. 固定成本 固定成本是指在短期内虽不会发生变化 ， 但又必须得到补偿的那些费用 ， 哪怕公司关闭了 (如休假或罢工 )也是如此 ， 而在这类固定成本中包括承运那些不受装运量直接影响的费用 。 三、运输成本的构成 3. 联合成本 联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用 。 4. 公共成本 这类成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用 。 第二节 运输成本控制的原则与方法 一 、 运输成本控制原则 1. 经济原则 2. 全面原则 (1)全过程控制 (2)全方位控制 3. 责 、 权 、 利相结合原则 4. 目标控制原则 5. 重点控制原则 第二节 运输成本控制的原则与方法 二 、 运输成本控制的方法 1. 合理选择运输工具 2. 适当拥有车辆 3. 优化仓库布局 4. 开展集运 5. 推行直运战略 第三节 生产企业中运输成本控制 一 、 物流成本研究的目的 二 、 生产企业物流成本管理的弊端 (1) 物流在企业财务会计制度中没有科目 ， 因而较难对企业生产的物流费用作出明确 、 全面的计算与分析 。 (2) 在通常的会计科目中 ， 物流成本核算的是企业对外部运输所支付的运输费用或向外部运输仓库支付的商品保管费用等传统的物流费用 。 (3) 由于对物流成本的计算和控制由各企业分散进行 ， 根据自己的理解和认识把握物流成本 ， 因此使得各企业间无法在物流成本方面进行比较分析 ， 也无法得出行业的平均物流成本值 。 三、改善生产企业物流成本管理的对策 1. 明确物流成本的构成 2. 明确企业物流成本的范围 第四节 物流企业中运输成本控制 一 、 运输成本划分 (1) 直接人工 (2)直接材料 。 燃料费 、 轮胎费等 。 (3)其他直接费用 。 (4)营运间接费用 。 二 、 运输成本控制 1. 建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制运输成本 2. 建立运输成本的量化和测算体系来控制成本 3. 利用系统理论进行运输成本控制 第六章 运输设备与物流设备的联合使用 运输设备 物流设备 运输设备和物流设施使用方案 第一节 运 输 设 备 一 、 水路运输设备 (一 )船舶 1. 船舶的种类 (1) 集装箱船 (2) 散装货船 (3) 杂货船 (4) 滚装船 (5) 驳船 (6) 载驳船 (7) 油船 (8) 客船 2. 船舶的技术指标 (1)航行性能 (2)重量性能 (3)船舶的容积性能 (二 )港口 港口是水运的起点和终点 ， 是船舶停泊及进行作业的处所 。 1. 运输功能 2. 服务功能 3. 工业功能 4. 商业功能 第一节 运 输 设 备 (三 )航道 航道是在江河湖海中 ， 能供船舶安全航行的通道 。 航道一般分为自然形式和人工开挖两种 。 (四 )水运航线 航线是指船舶在两个或多个港口之间从事客货运输的路线 。 水运航线由航道 、 航标和灯塔构成 。 二、公路运输设备 1. 道路 交通运输线路示意图 2. 车辆 车辆是行驶在道路上用于装载客 、货的运输工具 。 3. 车站 汽车站的功能主要是对汽车运输活动进行组织管理和为运输车辆提供后勤供应 、 技术保障 。 根据运输对象的不同 ， 汽车站分为客运站和货运站两种基本类型 。 三、铁路运输设备 (一 )线路 线路是列车运行的基础 ， 承受列车重量 ， 并且引导列车的行走方向 。 线路是由路基 、 桥隧建筑物和轨道三部分组成的一个整体的线性工程结构 。 (二 )机车车辆 1. 机车 机车 ， 也就是人们常说的火车头 。 机车是铁路运输的基本动力 。 2. 车辆 车辆主要用于承载货物和旅客 ， 无动力 ， 需由机车牵引才能运行 。 车辆主要由车体 、 行走部 、 车底架 、 车钩缓冲器装置和制动装置五个基础部分组成 。 三、铁路运输设备 (三 )列车 按规定和计划把若干节车厢编挂在一起并挂上机车 ， 就形成一个列车 ， 铁路运输是以列车的形式进行的 。 铁路货物列车一般载重 3000吨左右 。 (四 )车站 车站是铁路办理客货运输的基地 ， 车站按技术作业的不同可分为编组站 、 区段站 、 中间站 。 按业务性质又可分为货运站 、 客运站 、 客货运站 。 四、航空运输设备 (一 )航空港 航空港一般叫做飞机场 ， 它是由飞行区 、 运输服务区和机务维修区三部分组成的 。 (二 )航空线网 航空线网由航线 、 航路组成 。 航线是飞机飞行的路线 ， 民航从事运输飞行必须按照规定的路线进行；航路是根据地面导航系统建立的走廊式保护空域 ， 供飞机作航线飞行之用 ，是由多条航线公用的公共空中通道 。 (三 )飞机 飞机是指由动力装置 (主要是发动机 )产生前进推力 ，由固定机翼产生升力 ， 在大气层中飞行的 ， 比空气重的航空器 。 第二节 物 流 设 备 一 、 包装设备 包装设备是指完成全部或部分包装过程的机械设备 。 1. 填充包装机械类 2. 裹包和捆扎机械类 3. 产品包装技术机械类 二 、 集装单元器具 1. 托盘 托盘是一种重要的集装器具 ， 是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具 ， 托盘的发展可以说是与叉车同步 。 第二节 物 流 设 备 2. 集装箱 集装箱是指能装卸包装货或非包装货进行运输 ， 并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具 三、装卸搬运设备 图 6托盘叉车 图 6单立柱堆垛机 图 6集装箱轨道式龙门起重机 六、物流设备选择的一般原则 1. 生产性 2. 适货性 3. 节约性 4. 灵活性 5. 环保性 6. 超前性 7. 标准化 第三节 运输设备和物流设施使用方案 图 6人工 +输送带的拣货方式 第三节 运输设备和物流设施使用方案 图 6人工 +拣料堆高机的拣货方式 第三节 运输设备和物流设施使用方案 图 6自动拣料机 图 6人工 +拣取式吊车的拣货 第三节 运输设备和物流设施使用方案 图 6人工 +电子拣货台车的拣货 第七章 集装箱运输实务 集装箱概述 集装箱货物的分类、装箱及交接 集装箱运输及主要单证 集装箱运输组织 集装箱运输管理 第一节 集装箱概述 一 、 集装箱运输的发展过程 1. 集装箱的起始阶段 2. 集装箱运输的发展阶段 (1967 1983年 ) 3. 集装箱运输的成熟阶段 (1984年以后 ) (1) 硬件与软件的成套技术趋于完善 。 (2) 开始进入多式联运和 “ 门到门 ” 运输阶段 。 二、集装箱发展的趋势 1. 干线船向大型化 、 高速化发展 2. 世界主要集装箱港口向大型 、 高效 、 综合服务方向发展 3. 港口的中转作用日益重要 4. 多式联运日益完善 5. 信息管理实现现代化 6. 箱型有大型化 、 专用化的发展趋势 7. 经营规模化 三、集装箱的定义 集装箱是运输货物的一种大容器 ， 是一种综合性的运输工具 ， 关于集装箱的定义 ， 国内外专家学者存在一定分歧 。 国际标准化组织(集装箱定义为是一种运输设备 ， 应满足以下要求： 具有耐久性 ， 其坚固强度足以反复使用； 便于商品运送而专门设计的 ， 在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置 ， 特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输 方式； 设计时应注意到便于货物装满或卸空； 内容积为 1立方米或 1立方米以上 。 四、集装箱的种类 1. 按用途分类 (1) 普通货物集装箱 (2) 特种货物集装箱 (3)