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胜利斗轮堆取料机技术协议书 21.2卖方必须对设备或系统的性能保证值提供有关技术支持材料（包括但不限于国家认可有资质的单位出具的产品型式试验报告或鉴定报告或项目的性能验收试验报告等）。 1.3本技术协议(技术部份)提出买方的最低限度的技术要求（简称技术门槛值），并未规定所有的技术要求和适用的标准。 卖方须实质性地响应本技术协议的技术规定和要求，提供功能齐全的、成套供货的优质产品及其相应的技术服务。 同时必须满足国家关于产品质量、安全、工业卫生、劳动保护、环保、消防等强制性标准的要求。 若卖方提出的技术标准与本技术协议(技术部份)所列标准不一致时，执行较高标准。 卖方对投标过程中技术澄清所作的承诺与本技术协议一样具有同等约束力。 在签订合同之后，买方保留因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求，在设备投料生产之前，卖方须在设计上予以修改，但价格不作调整。 1.4卖方对成套供货范围内的斗轮堆取料机（含附属系统及设备、附件等）负有全责，包括分包（或对外采购）的产品。 分包（或对外采购）的主要产品制造商应具备与分包工作相适应的国家強制性要求的资质(若有)，应事先征得买方的认可。 对于卖方配套的控制装置、仪表设备，应能并负责与买方的DCS系统协调配合，直至接口完备。 1.5卖方一般应提供三家具有相同资质或业绩的分包商供买方择优选用。 进口国际著名品牌应采用该公司最新产品，进口阀门采用原配电（气）动执行机构。 对于国产阀门，卖方一般亦应提供三家符合资质和业绩的要求的优质产品供买方确认，选择适用的原装电（气）动执行机构。 1.6设备配套电动机应满足运行工况的需求，采用高效节能型电机。 无防爆要求的配套电动机采用YX3（2级能效标准）高效节能电机，有防爆要求的配套的电动机等所有电气设备具有相应的防爆性能，电机采用YB2型。 1.7技术协议(技术部份)对设备及其人身安全的保护的要求是一般性的，卖方必须对设备提供所有必要的安全防护措施并对设备的安全运行和人身安全负全责。 1.8卖方提供的所有的技术资料、表格、图纸和所有的设备全部采用国家法定计量单位。 书写语言为中文。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分21.9本工程采用KKS标识系统。 卖方提供的技术资料（包括图纸）和设备标识必须有KKS三级编码。 标识原则、方法和内容在设计联络会上讨论确定。 1.10若卖方有技术支持方，卖方必须书面说明技术支持方及技术支持方的支持范围。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分3第二章工程概况胜利石油管理局胜利发电厂位于山东省东营市西城东南方向约7公里的万泉村附近，目前总装机容量为1040MW。 一期工程2220MW燃煤发电机组，二期工程2300MW抽汽凝汽式燃煤发电供热机组。 为进一步缓解东营市及胜利油田日趋严重的用电和供热的紧张局面，改善东营地区环境质量，胜利石油管理局结合国家鼓励发展大型热电机组和“上大压小”的有关政策，拟在胜利发电厂 一、二期工程的基础上向西扩建三期工程，规划建设600MW级超临界抽汽凝汽式发电供热机组。 本工程计划于xx年7月开工建设，xx年1月投运。 2.1厂址概述东营市位于山东省北部黄河三角洲地区，黄河在东营市境内流入渤海，背河方向近河高、远河低，形成“地上悬河”。 东营市地处中纬度，背陆面海，受亚欧大陆和西太平洋共同影响，属暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。 胜利发电厂位于东营市东、西城区之间，在西城区东南约7km的万泉村东南侧。 场地地貌单元属黄河下游冲积平原与三角洲冲积平原的过渡地带。 厂区地形由西向东倾斜，自然地面标高在4.30-5.60m之间（黄海高程，下同）。 可利用场地2km2，地势平坦，大部分为未垦荒地。 厂址所在区域无名胜古迹、文物和自然保护区，周围无机场、通讯设施、军事设施等，厂址内不压矿，也没有断层通过。 2.2交通运输2.2.1铁路运输东营市现有淄东铁路（淄博东营）与胶济铁路连通，淄东铁路全长91.0km，东营市境内长20.5km，设方家庄、史口、东营三个车站。 本工程铁路专用线从史口北站（DK80+092.867=AK0+000）处引出，与淄东线并行200m折向东，绕过于林村和袁家村北侧，折向东南，于姜王村和北高村之间穿过后折向东，区间走行10.7km至本期工程工厂站。 规划中的黄大铁路、德龙烟铁路从东营市境内通过。 黄大铁路北起朔黄铁路段的段庄车站，向南经过河北省沧州地区的海兴县，于双台跨过黄河进入东营市，于史口跨过淄东铁路，东行至胜利电厂设东营南站，南折在羊角沟车站与既有益羊铁路衔接，修建联络线抵益羊铁路大家洼车站，线路全长217.3km。 德龙烟铁路为合资铁路，该线西起德州，东至烟台，西连石德线、石太线，是西煤东运中通路的石太、石德通道的东延伸线；中联已开工建设黄大线、既有的淄东线、益羊线；与胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分4烟大轮渡、蓝烟线和规划的青烟荣城际铁路相接，为环渤海铁路、沿海铁路的重要组成部分。 2.2.2公路运输东营市公路交通十分便利。 南北方向以东青高速公路和东港高速公路、S 310、S230省道为主干，东西方向以G220国道（南二路）以及S 319、S 228、S315等省道为支路，高速公路、省道纵横交错，构成发达的公路交通运输网络。 厂区东到南北干线-沙王公路（S230）约10km，西到东辛公路约6km，厂区北侧的G220国道（南二路）为城市规划的主要东西干线，东起广利码头，西与东（营）辛（店）公路相接，并规划延伸到史口火车站。 一二期工程已建成由G220（南二路）引接的进厂道路和厂区至灰场的运灰渣道路，本期工程不再新建。 2.2.3航空运输东营机场位于东营市东北13km处，距厂区东北约30km，按二级承备机场标准设计，机场跑道长2200m，宽50m，为混凝土结构。 机场可保证三叉戟、安-12等中型运输机安全起落。 2.2.4水路运输东营市有较发达水路运输条件，目前共建成广利港、东营港和广北港三个海港。 2.3电厂水源本期工程由供水公司污水处理厂和广南水库联合供水，循环水补水全部采用污水处理厂中水，其它用水采用水库水（生活用水除外），供水保证率为97%。 广南水库至电厂的补充水管道采用现有的1条DN820管道，直埋敷设，管道长度约24km。 供水公司污水处理厂生产的中水，由供水公司负责将中水供至电厂区围墙外1m。 2.4灰渣场本期工程采用干除灰方式，灰场采用原 一、二期灰场，灰场位于电厂南侧约2km的广蒲河北岸，为平原灰场，占地面积95104m2。 2.5区域地质稳定性拟建厂址在大地构造上位于华北断块区，主要涉及到冀东渤海、鲁西和胶辽等几个次级断块。 根据对场地所处区域的断裂活动、地震活动、新构造运动和潜在地质、地震灾害等综合分析，拟建厂址区既无全新世活动断裂、发震构造和影响场地地基稳定的断裂存在，也无象泥石流、大面积地表塌陷等危及场地安全的潜在地质灾害产生的条件，拟建场地处于相对稳定区。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分5对场地进行的地震安全性评价及地质灾害危险性的评估认为，工程场地无影响场地稳定的第四系全新世活动断裂、也无影响场地安全的不良地质作用及地质灾害，工程场地适宜建设。 场地浅层地下水（深度2.00m）在类环境条件下，对混凝土及混凝土中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 厂址区场地土类型为中软场地土；建筑场地类别为类。 属对抗震不利地段。 根据东营胜利发电厂三期2600MW项目工程场地地震安全性评价工作报告结论，工程场地50年超越概率10的设计地震动峰值加速度为111cm/s2，地震动反应谱特征周期为0.75s。 当未来地震影响烈度达7度时，场地层、层饱和粉土将产生液化，液化深度为4.0012.05m，液化等级为轻微液化。 厂址区上部地基土不能满足重要建（构）筑物的荷重和沉降要求，需采用桩基。 2.6厂址区地震烈度根据山东省地震局文件、山东省地震工程研究院东营胜利电厂三期2600MW项目工程场地地震安全性评价报告和GB18306-xx中国地震动参数区划图，确认拟建厂址所在地区地震基本烈度为度（a=0.12g）。 根据电力设施抗震设计规范GB50260-96的要求，电力设施应进行抗震设计。 2.7厂区地形地貌拟建厂址区地形较为平坦，地面建筑垃圾及堆积物较多。 地面高程一般为4.90m5.43m。 地貌成因类型为冲积平原，地貌类型为平地。 2.8水文拟建厂址距广利河入海口约41km。 区域地势沿黄河走向自西南向东北倾斜。 由西南向东北自然比降为1/80001/12000；由西向东自然比降为1/7000。 根据现场及附近区域调查、分析，厂址不需要考虑黄河洪水、渤海风暴潮的影响。 综合广蒲河设计洪水和历史洪水加成两种计算结果厂址区域100年一遇设计洪水位采用历史加成法计算成果5.81m。 厂址周围区域的暴雨洪水可利用电厂南北两面现有的河道、城市排洪沟及田间排水沟进行排泄，只要进行一些疏通工作就可以排泄厂址周围的暴雨洪水。 厂址内积水可通过电厂现有的排水渠向东排入电厂东侧由北向南的城市排洪河道，再顺排洪河道向南排入广蒲河，排水通畅。 2.9气象条件胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分6a、气温累年平均气温12.5累年平均最高气温18.4累年平均最低气温8.1累年极端最高气温39.9累年极端最低气温-22.0（30年一遇设计值）b、湿度累年平均相对湿度65累年平均绝对湿度11.2hPa累年最大绝对湿度39.8hPa累年最小绝对湿度0.3hPa累年最小相对湿度1c、气压累年平均气压1016.7hPa极端最高气压1041.2hPa，发生于1971.11.29（19711986）极端最低气压991.7hPa，发生于1978.6.29（19711986）d、降水累年平均降水量551.7mm累年最大年降水量1120.0mm，发生于1990年（利津站）累年最小年降水量244.5mm，发生于1992年（利津站）累年一日最大降水量366.2mm，发生于1970.7.24累年最大1小时降水量68.8mm，发生于xx.7.27（利津站）累年最大10min降水量29.8mm，发生于1986.7.24（利津站）累年最长连续降水日数11天e、蒸发累年平均蒸发量1789.4mm f、风速累年平均风速3.4m/s累年最大风速33.0m/s，发生于1985.5和1986.130年一遇10分钟平均最大设计风速30.5m/s胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分760年一遇10分钟平均最大设计风速32.4m/s累年全年主导风向SSE，相应频率8%；累年冬季主导风向NNW，相应频率9%；累年夏季主导风向SSE，相应频率11%；基本风压0.62kN/m2（50年一遇）；基本风压0.68kN/m2（100年一遇）g、其它累年最大冻土深度640mm累年最大积雪深度240mm累年平均雷暴日数20.5天累年最多雷暴日数46天，发生于年1967累年平均大风（6级）日数61天累年平均大风（8级）日数16.3天累年平均日照时数2707.9h累年最多雾日数8.7天2.10煤质分析本工程燃煤由山西晋中地区供应，分别由山西焦煤集团有限责任公司、阳泉煤业（集团）有限责任公司、山西煤炭运销集团有限公司供应，具体煤质特性分析如下表。 项目符号单位设计煤校核煤 1、常规分析结果1)工业、元素分析全水分Mt%7.89.0空气干燥基水分Mad%0.811.50收到基灰分Aar%29.1831.15干燥无灰基挥发分Vdaf%15.1912.87收到基碳Car%55.5052.30收到基氢Har%2.821.99收到基氮Nar%0.690.70收到基氧Oar%2.753.76胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分8项目符号单位设计煤校核煤收到基全硫St，ar%1.261.10收到基高位发热量Qgr,v,ar MJ/kg21.6519.95收到基低位发热量Q,v,ar MJ/kg20.8919.332)灰熔融性变形温度DT15001330软化温度ST15001360半球温度HT15001370流动温度FT150013903)灰成分二氧化硅SiO2%55.0156.37三氧化二铝Al2O3%30.0122.18三氧化二铁Fe2O3%6.368.42氧化钙CaO%3.365.16氧化镁MgO%1.210.85氧化钠Na2O%0.641.00氧化钾K2O%1.351.42二氧化钛TiO2%1.421.14三氧化硫SO3%0.032.58二氧化锰MnO2%0.0110.022微量元素煤中游离二氧化硅SiO2(F)%4.856.00煤中氟Far?g/g187174煤中氯Clar0.0040. 0042、煤的热重分析报告（PRT-1热天平）反应开始温度t364359反应指数RI295426燃尽指数Cb-9.822415.1282煤的着火特性-中等极难胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分9项目符号单位设计煤校核煤煤的燃尽特性-难难 3、燃烧试验结果（着火、燃尽与结渣试验）煤粉气流着火温度IT760780着火距喷口长度/占全火焰长度L1%11.4312.47着火距喷口长度/占全火焰长度L2%18.1819.74燃尽率B192.0690.74燃尽率B290.4989.49结渣指数Sc-0.3230.343煤的着火特性-难难煤的燃尽特性-难难煤的结渣特性-中中 4、煤的可磨与磨损特性分析哈氏可磨指数HGI-8160冲刷磨损指数Ke2.16.2磨损性能-较强一级极强 5、煤灰比电阻测试测试温度为26时-cm4.1010117.50109测试温度为80时-cm1.1510123.101010测试温度100时-cm4.0510122.501011测试温度120时-cm5.5010128.501011测试温度150时-cm1.2510123.801011测试温度180时-cm2.5010115.801010胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分102.11耗煤量锅炉燃煤量见下表:本期机组锅炉燃煤量装机容量耗煤量12141t/h锅炉22141t/h锅炉设计煤种校核煤种设计煤种校核煤种小时耗煤量t/h290.21313580.42626日耗煤量t/d6384.62688612769.2413772年耗煤量104t/y175.0837188.8329350.1674377.6658注1)锅炉日利用小时为22h，年利用小时为6033h。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分11第三章标准和规范3.1标准和规范斗轮堆取料机的设计、制造、包装、运输、储存、验收应以中国国家标准最新有效版本为基础并符合下列有关标准、规范和规定的要求，但不限于此。 大中型火力发电厂设计规范GB50660-xx电力建设施工及验收规范DLJ52火力发电厂厂用电设计技术规定SDG17气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB985埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB986钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345形状和位置公差、未注公差的规定GB1184公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合GB1801一般公差线性尺寸的未注公差GB/T1804漆膜厚度测定法GB1764涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923圆柱蜗杆、蜗轮精度GB10089渐开线圆柱齿轮精度GB10095齿条精度GB10096齿轮传动装置清洁度GB11368包装通用技术条件JB/ZQ4286电控设备第一部分低压电器电控设备GB4720低压成套开关设备GB7251工业与民用通用设备电力装置设计规范GBJ55半导体电力变流器GB3859电测量仪表装置设计技术规程SD19国际电工技术委员会IEC系列标准低压电气外壳防护等级GB4942.2电工电子产品基本环境试验规则总则GB2421胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分12工业过程测量和控制装置的电磁兼容性GB2421电气设备标准GB3836-1.3壳体保护标准GB2484-9电站电气部分集中控制装置通用技术条件GB11920低压电器电控设备GB4720火力发电厂运煤设计技术规程第1部分:运煤系统DL/T5187.1电工电子产品环境条件GB4796环境噪声标准GB5096低压电器电控设备GB/T4720优质碳素结构钢技术条件GB699运输包装收发货标志GB6388上述标准均应为合同签订时的最新有效版本。 3.2卖方应执行本技术协议所列标准。 有不一致时，按较高标准执行。 如果本技术规范有与上述规程、规范和标准明显抵触的条文，卖方应及时通告买方进行书面解决。 3.3从合同签订之日至卖方开始制造之日的这段时期内，买方有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的补充要求，卖方应遵守这些要求，且价格不变。 不论买方知道与否，卖方有责任及时书面通知买方有关规程、规范和标准发生的变化。 3.4合同签订后1个月，按本技术规范书要求，卖方提出合同设备的设计制造检验/试验装配安装调试试运验收试验运行和维护等标准清单给买方，买方确认。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分13第四章技术规范4.1设计和运行条件14.1.1斗轮堆取料机1）堆料出力额定1500t/h（最大1700t/h）2）取料出力额定1200t/h（最大1400t/h）3）回转半径38m4）回转角度1105）堆高14.0m轨上12.5m轨下1.5m6）轨距8m7）门座型式三支腿8）累年瞬时极大风速35m/s9）煤场长度400m（斗轮堆取料机行走轨道长度不小于350m）10）煤的最大冻结厚度650mm11）尾车型式通过式尾车12）供电方式电缆卷筒（恒力矩式、扁电缆）13）供电电压6kV14）供电频率50HZ15）供电位置煤场中部16）轨道型号50kg/m17）控制方式机上半自动及集中手动控制、程序控制18）地面带式输送机为双路皮带机理论中心高距基础面1400mm，距轨顶面1000mm带宽1400mm带速2.5ms槽角35额定出力1500t/h带式输送机中心距3400mm胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分1419）本工程安装2台斗轮堆取料机，两台设备共轨布置，分别对应一路带式输送机，输煤系统采用程序控制。 并与煤场皮带机联锁运行，与运煤系统有通信联系。 24.1.2电动双侧可变槽角犁式卸料器1)规格:B=1200mm电动双侧可变槽角犁式卸料器及其漏斗锁气挡板。 2)数量:B=1200mm电动双侧可变槽角犁式卸料器10台3)漏斗锁气挡板:20台4)安装位置电动双侧可变槽角犁式卸料器安装于8号甲、乙带式输送机。 8号带式输送机双路布置，中心距为3.8m。 5)8号甲、乙带输送机B=1200mm；Q=1200t/h；V=2.5m/s；托辊槽角35?；带面到地面高1.3m。 4.1.3刮雨器1)规格:B=1400mm刮水器2)B=1400mm刮水器数量2台3)安装位置刮雨器安装于煤场3号甲、乙带输送机的头部。 44.22总的技术要求4.2.1卖方提供的设备应功能完整、技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。 4.2.2所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，不应有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其他问题，买方欢迎卖方提供优于本规范要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。 4.2.3设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术，应有良好的表面几何形状及合适的公差配合。 买方一般不接受带有试制性质的部件。 4.2.4外购配套件，必须选用优质名牌、节能、先进产品，并有生产许可证及生产检验合格证。 对重要部件需取得买方认可或由卖方指定。 对目前国内产品质量尚不过关的部件，可选用进口产品。 4.2.5易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。 所有重型部件均应设有便于安装和维修的起吊或搬运设施（如吊耳、环形螺栓等）。 4.2.6所有的材料及零部件(或元器件)应符合有关规范的要求，且应是新型的和优质的，并能满足当地环境的要求。 4.2.7所使用的零件或组件应有良好的互换性。 4.2.8各转动部件必须转动灵活,不得有卡阻现象。 润滑部分密封良好,不得有油脂渗漏现胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分15象。 轴承温度不得大于80。 4.2.9各外露的转动部件均应设置防护罩，防护罩采用不小于2mm厚的不锈钢材料制作，且应便于拆卸；人员易于达到的运动部件应设置防护栏,但不应妨碍维修工作。 4.2.10所有外露的电器设备及元件在特定工作环境下均应考虑防水、防雨、防尘、防潮、防盐雾等措施。 为了保证设备可靠性，关键电气元件（包括PLC（原装进口施耐德）、变频器(ABB)、一次传感元件限位特别是限位开关及各安全开关为确保工作可靠，采用施耐德进口原装产品。 电动机选择国标电动机。 开关、接触器、热继电器:选用施耐德产品。 控制箱内的端子排应为阻燃、防潮型，采用菲尼克斯产品。 4.2.11电动机、减速机质量在20kg以上时应提供环形螺栓、吊钩或其它能安全起吊的装置。 4.2.12所有就地控制箱、盘、柜均采用不小于2mm厚的不锈钢制作。 所有控制箱、电气MCC柜采用集中布置于斗轮机电气室。 当电控箱内并存强电控制回路和弱电信号回路时，卖方将各种回路关联的控制器件、端子排和连接导线分隔布置，采取防止强电(动力、控制)回路干扰弱电信号回路的措施以利于运行、检修的安全。 端子排下方应留出不少于200mm的空间以便于电缆接线和维护，端子排端子除满足箱内接线外，还应留有20%的余量。 电控箱设计电缆入口处，留有20%的备用空间，以备电缆增加或线路改造。 箱内接线采用FUN尼龙塑壳线，导线用塑料缠绕管绑扎。 盘内接线要求正确、美观、整齐、标号齐全（机打，不褪色）。 4.2.13控制箱与设备间的所有电缆均由卖方提供，并按以下格式提供详细电缆清册。 电缆型号应符合主体工程的要求，电缆长度以设计院现场布置为准。 卖方提出控制箱所需电源要求，经买方认可。 表4.2.14-1电缆清册表格斗轮堆取料机上机电缆一览表安装单位始端设备编号始端设备名称终端设备编号终端设备名称备用芯版本号电缆编号电缆型号电缆规格10X1动力接线箱CR1动力卷筒滑环箱0A CR001进口3x35+3x35/320X2控制接线箱CR2控制卷筒滑环箱11A CR002进口24x2.5斗轮堆取料机机上电缆一览表安装单位始端设备编号始端设备名称终端设备编号终端设备名称备用芯版本号电缆编号电缆型号电缆规格胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分161X3大车行走柜LT M1大车电机10A M001CEFR82/SA3X61X3大车行走柜LT M2大车电机20A M002CEFR82/SA3X61X3大车行走柜LT M3大车电机30A M003CEFR82/SA3X61X3大车行走柜LT M4大车电机30A M004CEFR82/SA3X61X3大车行走柜RC M1夹轨器电机10A M005YCW3X2.51X3大车行走柜RC M2夹轨器电机20A M006YCW3X2.51X3大车行走柜CR M1动力卷筒电机0A M007YCW3X2.51X3大车行走柜CR M2控制卷筒电机0A M008YCW3X2.51X4回转变幅柜SL M1回转电机0A M009CEFR82/SA3X101X4回转变幅柜LF M1变幅电机0A M010YCW3X101X4回转变幅柜DS M1洒水电机0A M011YCW3X2.51X5胶带斗轮柜BC M1胶带电机0A M012YCW3X501X5胶带斗轮柜BW M1斗轮电机0A M013YCW3X501X5胶带斗轮柜CF M1中部挡板电机0A M014YCW3X2.51X1低压配电柜L1斗轮照明灯0A L001YCW2X41X1低压配电柜L2斗轮照明灯0A L002YCW2X41X1低压配电柜L3门柱照明灯0A L003YCW2X2.51X1低压配电柜L4司机室照明灯0A L004YCW2X2.51X1低压配电柜L5回转照明灯0A L005YCW2X2.51X1低压配电柜L6大车照明灯0A L006YCW2X2.51X1低压配电柜L7尾车照明灯0A L006YCW2X2.51X2PLC柜LT S1大车前进限位0A D001KJCPR2X1.5胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分171X2PLC柜LT S2大车后退限位0A D002KJCPR2X1.51X2PLC柜LT S3大车前进极限0A D003KJCPR2X1.51X2PLC柜LT S4大车后退极限0A D004KJCPR2X1.52X3司机室柜SL S1回转左转限位0A D005KJCPR2X1.52X3司机室柜SL S2回转右转限位0A D006KJCPR2X1.52X3司机室柜SL S3回转左转极限0A D007KJCPR2X1.52X3司机室柜SL S4回转右转极限0A D008KJCPR2X1.52X3司机室柜LF S1变幅上升限位0A D009KJCPR2X1.52X3司机室柜LF S2变幅下俯限位0A D010KJCPR2X1.52X3司机室柜LF S3变幅上升极限0A D011KJCPR2X1.52X3司机室柜LF S4变幅下俯极限0A D012KJCPR2X1.52X3司机室柜BC S1胶带跑偏开关1A D013KJCPR4X1.52X3司机室柜BC S2胶带速度开关0A D014KJCPR4X1.52X3司机室柜BC S3胶带撕裂开关0A D015KJCPR2X1.52X3司机室柜LF EN1变幅编码器2A D016KJCPR14X1.52X3司机室柜SL EN1回转编码器2A D017KJCPR14X1.5说明以上列出主要清单，未全部列出，具体清单及型号待设计时提供。 4.2.14设备中的结构钢材在下料前需进行喷丸预处理。 34.3斗轮堆取料机技术性能要求卖方负责斗轮堆取料机的供货、安装、现场调试。 4.3.1斗轮堆取料机主要部件的寿命按30年考虑，对使用寿命不能确保30年的部件必须能安全及方便地更换。 4.3.2卖方必须提供一份斗轮堆取料机及附件在土建基础上的载荷汇总表。 4.3.3斗轮堆取料机为悬臂斗轮式，斗轮臂由行走门座支承，带尾部卸料车。 通过式尾车，带机上分流，分流比例为5:4。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分184.3.4斗轮堆取料机及其配用设备应能经受得住所在地区地震力的作用。 在本工程的地震裂度级的地震作用下，设备均能承受并保持结构上的完整性。 4.3.5斗轮堆取料机的设计应考虑到额定出力和最大出力工况下的压力、应力、地震力以及斗轮堆取料机本体自重等同时作用，并能承受瞬时最大风速工况所产生的风压。 4.3.6在物料转运点必须有足够的缓冲容积以防止失电时煤流的堆积，4.3.7卖方应提供斗轮堆取料机主要部件的报警和记录系统。 4.3.8斗轮堆取料机上应设检修用锁定装置。 4.3.9斗轮堆取料机上应设5t电动起吊装置。 4.3.10大车行走机构 （1）大车行走机构,应考虑悬臂在最不利位置，和最大风速逆向运动的要求，采用四组行车台车，均有主动车轮。 采用机械传动方式，齿轮传动为闭式传动，油浴润滑。 调速方式为变频调速，走行速度范围为020m/min。 驱动装置应各点同步运行，起动、运行和停车应平稳，无冲击，不啃轨。 （2）要有防止斗轮堆取料机在暴风中滑移的有效措施，设有锚定装置、夹轨器、清轨器、缓冲器及两极终端限位开关。 夹轨器、锚定装置应与走行机构联锁.应设加风速仪并与夹轨器联锁。 夹轨器为液压开启式，夹持力由压力弹簧装置施加。 每一夹轨器配有其独立的液压单元。 夹轨器只有在设备停顿时闭合，具有足够的锁紧力，确保大车在任何位置均能同时夹紧，斗轮堆取料机不会移动。 大车行走时，夹轨器必须彻底松开，并能通过钢轨接头处的夹板和螺栓。 夹轨器夹钳被硬化，可更换。 夹轨器和行走电机连锁，即夹轨器闭合时设备不可能启动。 夹轨器采用德国瑞马公司原装进口产品（提供产品合格证和相关进口证明文件）。 （3）同一支腿下车轮组轮压应相同，为了便于拆修和保养，每条支腿设有顶起板，并应给出用途标识。 （4）行走机构设计应考虑确保驱动机构的同步，使斗轮堆取料机载荷均匀和沿轨道平行行走，以防轮子卡住。 （5）采用卧式进口减速器，便于检修；行走轮轴承座采用对开式。 驱动装置为进口品牌三合一产品，减速器采用日本住友公司产品。 （6）行走驱动起动器必须确保平稳的加速减速，并且必须防止机器发生与风力和载荷情况无关的跑偏及横向方向的跑偏。 （7）设置轨道清扫器，行程限位开关，终端缓冲桩阻进器、锚定装置等，并备有行走灯光、音响信号，在适当位置布置供检修用顶升装置。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分19 （8）驱动台车应与夹轨器、锚定装置相联锁，以便行走驱动装置起动时，夹轨器能自动松钳，当断电时，夹轨器还能动作。 （9）大车行走机构的驱动装置应分为正常工作速度和调车速度。 （10）应有防止斗轮堆取料机在暴风中滑移的有效措施，设置夹轨器、轨道清扫器，二级行程限位开关、终端缓冲阻进器、锚定装置等，并备有行走灯光、音响信号。 应设有位置编码器，并在一定位置设有位置校正装置。 行走位置可在司机室显示等内容。 4.3.11斗轮堆取料机构斗轮机构的驱动装置采用原装进口低速大扭矩挪威传斯弗生产的液压马达及泵站，油箱、油管、夹具及动力站箱体均选用不锈钢材料。 液压驱动系统应保证传动效率高、调速性能好、运转平稳、无振动、噪音小、可靠性好，维修容易。 且应设置电气超力矩保护装置，斗轮挖掘力应考虑冬季挖取冻煤的工况，并根据推土机压实的煤堆条件和相关的设计规范确定。 斗轮驱动装置可实现无级调速，使斗轮机构出力在7501500t/h范围内可调。 斗轮体的结构形式应为无格式，斗刃应耐磨，斗齿应采用铁磁性材料制作，并应有防止其脱落的措施。 溜料板与水平面的夹角宜为60，最小不得小于55，溜料板应设置耐磨衬板，耐磨衬板厚度不小于12mm，且应便于更换。 斗与斗轮体用销轴联接；斗齿与料斗用螺栓联接，便于更换并防止脱落，斗轮主轴轴承采用进口剖分式轴承座，轴承采用剖分轴承，采用英国COOPER原装进口产品（提供产品合格证和相关进口证明文件）。 4.3.12尾车 （1）斗轮堆取料机选用尾车型式为通过式尾车。 （2）进入尾车部分皮带要防止煤溢出、皮带跑偏及皮带边缘损坏。 （3）尾车皮带机按皮带在任何受载状态下，胶带不离开托辊的最大起动张力来设计，作为附加的安全保护，在尾车处应安装压带轮。 （4）在尾车的较低位置必须装有跨越通道。 （5）尾车的设计必须考虑由于制动和起动运行所引起的冲击荷载，因为这些荷载可能会引起钢结构变形或堆取料机损坏。 （6）尾车带式输送机带宽1400mm，带速2.5m/s，最大出力1500t/h，上托辊槽角35。 尾车胶带机最大倾斜角度不得大于16。 尾车的设计应能防止地面胶带机起动时胶带跳起，绕于地面胶带机胶带上的改向滚筒的径向承载能力应不小于100KN。 上托辊间距不大于1200mm，下托辊间距不大于3000mm，上、下带面均应设置自动调心托辊，全部托辊直径均为159mm，托辊正常使用寿命不小于30000小时，磨擦阻力系数不大于0.025。 尾车胶带机应不撒料，胶胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分20带跑偏量最大不得超过20mm。 胶带非承料面均应设置高分子清扫装置。 胶带应采用耐寒型、难燃带。 受料处应设置缓冲托辊，且间距不应大于400mm。 所有托辊采用JRC产品。 （7）尾车胶带机上还应设置下列保护装置。 跑偏信号开关；速度信号开关；双向拉绳开关；料流检测开关；防止胶带纵向划裂保护装置；堵料信号开关。 （8）尾车尾部设计有压带轮，能防止地面胶带机启动时胶带跳起。 4.3.13回转机构回转驱动装置采用双驱动形式，每套回转驱动机构包括电动机（卧式）、力矩限制器、制动器、行星减速器（采用日本住友产品）等。 当一台驱动电机发生故障时，另一台驱动电机可以使悬臂架恢复到安全停放位置。 采用一台变频器驱动2台变频电机驱动方式。 在变频器的进线侧加进线电抗器，变频器的出线侧加出线电抗器，并且变频器还配有制动单元和制动电阻。 通过变频器实现斗轮机回转速度平滑、无级的稳定调节，设有低速、中速、高速和无级调速，还可以通过采集斗轮电机电流的数据变化来调节回转速度。 回转速度可以设为两种调节方式堆料时，通过调节电位器实现回转速度的恒定调节；取料时，通过光电编码器采集回转角度数据，依据回转角度的变化，进行模拟量数据的变化量进行调节，使回转速度按照1/COS函数曲线变化，实现斗轮机等量取料。 回转平台上设有回转的限位开关左限位、左极限、右限位、右极限。 左、右限位为工作限位，动作后切断控制回路；左、右极限为紧急停止限位，动作后切断动力电源。 悬臂与轨道平行限位。 它是大车高速走行的一个前提条件。 本机的回转支承采用进口圆柱滚子组合轴承支承，回转大轴承采用RotheErde公司产品，机械传动方式。 回转速度按1/cos?无级调速。 电机调速方式为变频调速。 驱动装置配备安全型联轴器，应保证带载起动、运行和停车时平稳无冲击，并能起到过载保护功能。 具备等量堆取料调速功能，调速曲线为1/cos。 制动应安全可靠，分离时应彻底。 臂架回转设左右极限开关，角度测量，防撞料堆的拉绳开关，回转机构驱动装置采用电动集中润滑集中加油和检查测量装置。 胜电三期热电工程斗轮堆取料机建造合同技术部分214.3.14悬臂俯仰机构 （1）悬臂俯仰机构采用液压传动型式。 （2）液压仰俯应采用双作用油缸，两油缸同时同步工作。 液压站设一台供油泵，仰俯动作由电磁换向阀控制。 液压系统应设置闭锁设施，在油缸非工作期间内，油缸每小时不应大于5mm的伸缩变化。 整个系统均不得有渗漏现象。 液压系统采用电加热器以适应冬季低温环境。 （3）俯仰机构应设有标准高度检测装置，并显示在司机室内，以控制悬臂架超落角度，防止堆煤时斗轮下沿触煤堆、低位取煤时碰斗轮堆取料机基础，还应有臂架跨越皮带机的安全保护措施。 （4）悬臂在任何位置时均应保持起动、制动平稳，匀速升降，准确定位，安全可靠。 并保证在系统出现突然失压的情况时（比如一根管子破裂），油缸仍能保持停留在原位置。 油缸的推力可保证单个油缸就能安全地提升悬臂，以有效防止因物料塌方或司机操作失误而引起斗轮挖掘量的猛增而发生人机事故。 悬臂架最大的变幅角度不大于16。 （5）液压系统、液压元件(阀、密封件等)采用进口品牌产品，并采用ISO标准制造，具有良好的互换性，便于修理更换。 主要液压元件在总装前应进行合格性试验，所有液压系统安装完成后进行150%额定压力的静压合格试验。 泵站、油箱、油管、夹具及动力站箱体均选用不锈钢材料采用挪威传斯弗产品。 4.3.15悬臂胶带机 （1）悬臂胶带机的设计和部件选型应符合国家现行标准，运行方式为双向运转，可以满负荷启动。 堆料时最大出力1500t/h，取料时出力1200t/h。 驱动装置应