外环高速公路深圳段工程第3合同段松岗南互通主线桥左幅19#墩的承台施工首件承台施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目 录1 首件承台施工意义12 编制范围、依据及原则12.1编制范围12.2编制依据11.3编制原则12 首件承台工程概述22.1工程简介22.2工程地质33 施工组织33.1 管理组织结构33.2首件承台工效分析43.3 主要施工管理人员配置43.4 主要施工设备及机具54施工准备54.1现场查勘54.2管线勘测与防护54.3基坑施工放样64.4 场地布置64.4.1 施工现场布置64.4.2 现场用电布置74.4.3现场用水布置84.4.4施工便道布置85 承台施工95.1 总体施工方案概述95.2 基坑开挖105.3 桩头处理115.3.1 施工准备及放样115.3.2 桩头钢筋保护层测定115.3.3 环向切割115.3.4 剥离钢筋125.3.5 打断桩头125.3.6 桩头吊离125.3.7 人工修整及校直桩头钢筋135.4 承台垫层施工135.5 钢筋安装135.6 模板工程145.6.1 模板设计与计算145.6.2 模板加工185.6.3 模板安装185.7 混凝土工程195.7.1 混凝土浇筑195.7.2 混凝土养生195.8 模板拆除205.9 基坑回填206 质量保证措施206.1 组织保证措施206.2 混凝土质量保证措施216.3 钢筋工程质量保证措施227 安全保证措施238 文明及环保施工25此文档仅供学习与交流首件承台施工方案1 首件承台施工意义根据现场实际情况，选择代表性强的墩位进行首件承台工程施工。利于制定本标段科学可行的施工组织设计、规范操作工艺、履行专业流程，提高施工质量。掌握各工序的衔接情况，积累相关经验，提高员工感性、理性认识，科学对待。映射施工工艺的可行性、科学性、严谨性，利于提高工程质量，及时进行施工总结，指导科学施工。2 编制范围、依据及原则2.1编制范围本方案适用于深圳外环高速公路深圳段工程第3合同段松岗南互通主线桥左幅19#墩的承台施工。2.2编制依据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；深圳外环高速公路（深圳段）建设标准化管理手册；深圳外环高速公路（深圳段）项目施工招标文件；其他国家、行业相关规范和标准。1.3编制原则（1）施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性；（2）结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面比选来制订方案；（3）保证首件承台施工质量和首件工程施工意义；（4）通过先进的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为施工提供有力保障；（5）高度重视环保、施工安全问题。2 首件承台工程概述2.1工程简介根据本项目总体施工组织流向，结合现场实际施工准备条件，拟选定主线桥左幅*#墩承台作为本标段的首件承台工程。首件承台结构形式为哑铃型，承台高为2m，地下埋置深度在0.30.5m之间。具体首件承台尺寸以及材料数量见图2.1-1与表2.2-2所示：图2.1-1 首件承台尺寸图表2.1-2 首件承台工程数量表材料类型单位规格合计钢筋kg281799.5252285.9161864.812钢筋网481.1D8冷轧带肋钢筋网695.9C30砼mC3059.1C20砼mC203基础挖方m外扩0.5m106.12.2工程地质首件承台施工里程桩号为*，地表为素填土，填料主要是黏性土，地势平坦地质情况良好。承台底面标高为2.134m，顶面标高为4.134m，承台平均埋深0.5m。 图2.2-1 首件承台地质情况图3 施工组织3.1首件承台工效分析考虑到首件承台工程位于陆域环境，承台埋置深度较浅，地质情况良好，地下水位不高。故采用放坡开挖的方式进行承台施工，具体工效分析如下表3.2-1。表3.2-1 首件承台施工工效分析序号项目施工时间(天)备注1基坑开挖22基底处理2包括桩基周边清理3破桩头5包括准备工作4垫层施工15钢筋绑扎26模板安装27承台砼浇筑1包括准备工作8承台砼养护等强79其他不可预见因素2合计24天3.2 主要施工管理人员配置为确保首件承台工程施工顺利完成，达到理想的预期效果。我部拟配备充足的承台施工管理人员、技术人员和施工人员，具体人员配备如下表所示：表3.3-1 首件承台施工人员配备表序号岗位人员备注1总负责人2技术负责人3现场负责人4试验负责人5测量负责人6物资机械负责人7安全环保负责人8现场技术员2名9现场安全员1名10作业队长1名11普通工人4名12技术工人3名3.4 主要施工设备及机具为了满足首件承台各阶段施工需求，根据施工组织规划及进度计划进行机械设备配置，如下表所示：表3.4-1 主要施工机械配备表序号设备名称规格型号数量（台/套）1挖掘机卡特2001台2汽车吊25t1台3混凝土罐车8m38辆4平板运输车/1辆5发电机150kw16电焊机BXB20037手持切割机18凿岩打孔机14施工准备4.1现场查勘首件承台工程开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况和水位情况，对其位置、承台标高、地面高程等进行核对。若发现现场实际情况与设计不符，地面实际标高与设计标高相差较大时，及时向监理工程师反映，按照有关规定办理。4.2管线勘测与防护本项目属于市政区域，地下管线众多，部分管线初装年代久远或私自敷设，没有登记在案，难以探明。首件承台施工时为了防止在施工过程中挖断地下管道，避免施工工期拖延以及安全风险等；施工前应根据设计资料结合现场实际情况对施工部位的地下管线进行查勘复核。承台基坑开挖前，先进行机械慢速探挖或人工试挖进行探坑，探明无管线后即可进行正常速度开挖，并设专人现场监护，禁止盲目开挖。4.3基坑施工放样首件承台基坑开挖前，先使用全站仪放出承台结构边线，根据承台结构边线拉出基坑坑底、坡顶开挖线，确定开挖范围。开挖线使用石灰予以标记，方便开挖施工。4.4 场地布置4.4.1 施工现场布置承台施工现场设置有钢筋存放区、模板存放区以及弃土临时存放区。各区域布设时充分考虑挖机施工空间。钢筋存放区布设有型钢或方木支墩，确保钢筋存放距离地面20cm以上；临时弃土进行整平并覆盖防护网，布设安全标示牌。图4.4-1 施工现场整体布置承台基坑开挖后及时设置临边防护措施与排水措施，其中基坑底部设置排水沟，基坑顶部根据天气情况设置截水沟。基坑底部排水沟设置2%的纵坡，将水引至基坑一角，如积水较多时应及时抽水外排。为防止雨水等汇入基坑，基坑顶缘应向外侧设置纵坡，并在距基坑2m的地方设置截水沟。为方便作业人员进出，基坑可根据现场实际情况设置简易的人行通道。图4.4-2 承台基坑施工现场布置图基坑四周采用铁丝网护栏进行围闭，预留开口作为人行通道，开口位置应考虑钢筋堆放区域，便于钢筋搬运。图4.4-3 人行爬梯示意图4.4.2 现场用电布置首件承台使用主线K9+300位置处的315KVA箱变。根据一级配电柜应设置在靠近电源的地方，而二级配电柜应设在用电设备或负荷相对集中的地方，二级配电柜与三级配电柜的距离不得超过30m，三级配电柜与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m的原则。一级配电柜位于钢筋加工厂端头位置，二级配电柜间距为30m,距离桩基中心为15m，与便道的距离为0.5m，三级配电柜位于施工机械旁边，保证一机一闸。电缆线采用地埋式，便于施工，保障用电安全。图4.4-3 首件承台施工用电布置4.4.3现场用水布置首件承台施工用水采用从附近厂房接自来水的方式，水管路线均采用地埋式，在左幅19#墩处设置一道开关阀门，为首件承台施工提供用水。具体布置见下图所示：图4.4-4 施工用水布置4.4.4施工便道布置首件承台施工便道入口位置位于谭头路靠近主线桥左幅8#墩附近，出口位置位于芙蓉西路靠近主线桥左幅24#墩附近。施工便道顶宽4m，基础用建渣填筑，面层铺设20cm泥结碎石，并碾压密实。图4.4-5 施工便道布置5 承台施工5.1 总体施工方案概述首件承台工程位于陆域环境，承台埋置深度较浅，地质情况良好，承台基坑采用放线开挖法施工。基坑开挖以机械开挖为主，人工辅助开挖。桩头处理宜采用“环切法”工艺进行施工，使桩头破除后桩顶平整、钢筋顺直，确保主体工程施工质量。承台钢筋在钢筋加工厂场内进行放样与制作，通过平板车运输至施工现场后绑扎成型。承台模板采用强度和刚度满足施工要求的大块钢模，通过汽车吊辅助安装，模板固定采用拉杆及模板和坑壁之间设立支撑结合的方式。混凝土由商品拌合站集中拌制，罐车运至施工现场，采用直接入模或溜槽入模的的方式施工。图5.1-1 首件承台工程施工流程图5.2 基坑开挖首件承台基坑采用放坡开挖的方式进行施工，基坑开挖前应根据设计资料以及现场查勘探明地下管线情况。为避免施工过程中挖断私自埋设未登记在案的管道，基坑开挖前先采用人工开挖，确认无误后方可使用机械开挖。基坑开挖时应注意一下事项： 基坑开挖前应先做好地面排水，基坑顶部四周应向外设置坡度（建议取4%），方便排水防止雨水流入基坑，影响坑壁稳定及坑底承载力； 基坑开挖的土方必须堆放到指定地点，禁止随意堆放，且堆放地点距离基坑边缘不小于1m； 施工过程中应时刻注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。 基坑开挖坑壁坡度取1:0.5，具体根据现场土质和水位情况进行确定，以保证坑壁稳定、施工安全为准。基底比设计平面尺寸增宽75cm，基坑开挖完成后，沿坑底四周设置集水沟，集水沟设置纵坡将水汇集至一角，并准备抽水设备。 基坑开挖完成后，及时进行承台底部混凝土垫层浇筑，浇筑时候严格控制顶面标高，确保承台底标高满足设计要求； 为满足技术人员及作业人员施工通行需要，在基坑一侧结合现场实际情况设置人员通行道，基坑四周设置喷塑铁丝网加立柱进行围护，悬挂安全警示标志牌。图5.2-1 首件承台基坑开挖断面图5.3 桩头处理为确保首件承台工程施工质量，桩头处理采用“环切法”工艺进行施工。施工流程；场地准备及测量放样测定桩头钢筋保护层环向切割剥离钢筋打断桩头桩头调离人工修整及校直桩头钢筋。具体施工工艺如下：5.3.1 施工准备及放样基坑开挖后，人工整平场地，将桩头四周附着物清理干净。测量人员对桩头位置进行放样，在承台底高程位置用红油漆沿桩身画出第一道标记线，即切割线；在第一道标记线上方10cm左右处画第二道标记线，即粗凿线。5.3.2 桩头钢筋保护层测定切割前用钢筋保护层测定仪测定切割线位置的具体钢筋位置及保护层厚度，做好数据记录及标记。及时将数据向切割工人进行交底，确保无误后方可进行切割施工。5.3.3 环向切割用手持混凝土切割机沿切割线环向切割，切缝以钢筋保护层测定数据进行控制，不能大于钢筋保护层厚度，切缝深度一般为35cm左右。切缝过程中，要避免割伤桩基钢筋。5.3.4 剥离钢筋用风镐剥离切缝以上的钢筋保护层混凝土，剥离时由外向内进行，保证逐根剥离声测管及钢筋。剥离过程中应慢速进行，避免损伤声测管和钢筋。钢筋剥离完成后，将钢筋稍微往外压弯，方便桩头的吊离。5.3.5 打断桩头在桩头切割线上12cm处，沿桩四周均匀布置孔位，孔位设置应避开桩基钢筋。用凿岩打孔机进行打孔，孔深为810cm。打孔完毕后，水平或稍向上插入钢钎，钢纤配置两个夹片，以便取出钢纤。加钻顶断桩头后，及时取出钢纤。5.3.6 桩头吊离在桩头混凝土侧壁的同一水平面位置的四个象限点位置对称钻眼，并打入钢纤。将钢丝绳固定在钢纤上，利用吊机垂直起吊，将桩头混凝土整体吊出基坑。吊离过程人员保持安全距离，以防桩头掉落发生安全事故。图5.3-1 吊桩头示意图5.3.7 人工修整及校直桩头钢筋桩头吊离后，人工将桩顶松散残余的混凝土进行凿除，保证桩顶平整，并用水冲洗浮渣以及其他污染物。对压弯的桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应的位置，弯曲钢筋用钢筋扳手人工调直，禁止使用氧焊高温加热调直。5.4 承台垫层施工桩基检测合格，桩头处理完成后应及时进行承台混凝土垫层施工。垫层施工前，由人工对基地进行清理，测量放出边线，垫层外边线比承台边线每边放宽10cm，以方便模板支立。垫层采用C20混凝土，厚度10cm。垫层浇筑时，严格控制垫层的顶面标高以及平整度，确保承台底标高满足设计要求。5.5 钢筋安装承台钢筋在钢筋加工厂内放样、制作，通过平板车运输至施工现场绑扎成型。钢筋加工安装注意事项： 钢筋加工前对钢筋表面进行清洁处理，清除表面的油渍、漆污、水泥浆，采用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈，钢筋应该平直，如有弯曲需调直，加工后的钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕； 钢筋加工完后应分类堆放，不得混杂，设立识别标志，运输过程中应避免污染； 钢筋安装前，将混凝土垫层清扫干净，在垫层上弹出控制线。并按施工图要求将所有钢筋排列标记好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保满足规范要求； 钢筋绑扎时注意安装高强水泥砂浆保护层垫块，垫块按梅花状布设，横、纵间距控制在1.2m，确保承台保护层厚度满足要求； 承台模板安装加固完成后，在承台面层钢筋上焊小钢板，放样墩身承台面轴线，进行墩身钢筋预埋； 在承台面层钢筋网与承台顶面以上2m两处位置设置定位圈，定位圈采用 12钢筋加工制作，与墩身预埋筋以及承台钢筋焊接固定（上层定位圈与预埋筋绑扎），防止预埋钢筋水平位移； 墩身范围内的承台架立筋与上下层主筋全部焊接起支撑作用，确保预埋筋不上下移动； 19#墩承台墩身预埋钢筋深度为140cm，预埋钢筋接头在同一断面的数量不超过钢筋总数的50%，预埋钢筋伸出承台长度不小于50cm。表5.5-1 钢筋加工允许偏差序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向的全长102弯起钢筋的弯起位置20表5.5-2 钢筋安装允许偏差序号名称允许偏差1双排钢筋，其排与排间距的局部误差5mm2同一排中受力钢筋间距的局部偏差20mm3分布钢筋间距偏差20mm4箍筋间距偏差10mm5弯起点的偏差20mm6保护层厚度10mm5.6 模板工程5.6.1 模板设计与计算承台大块钢模板主要由面板、背枋、横肋以及拉杆组成；其中面板采用5mm的钢板；背枋采用两个10型钢对扣，相邻背枋间距为1m；横肋采用8型钢，间距0.3m；采用20螺纹钢筋作为拉杆，不同模板之间以法兰连接。图5.6-1 模板设计图一、荷载1）根据我国混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2015中新浇注混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下： （1-1） （1-2）t0=200/（T+15） （1-3）新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）；混凝土重力密度，取值24KN/m-25 KN/m3；t0 新浇筑混凝土的初凝时间（H），可按实测确定，当缺乏试验资料室，可按公式（1-3）计算（T为混凝土温度）；1 外加剂影响修正系数，不掺外加剂取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；2 砼坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；5090mm时，取1.0；110150mm时，取1.15.砼浇筑速度，2m/h施工温度取25，则根据公式（1-3）得： t0=200/(15+T)=5h首件承台模板高2m，浇筑时呈阶梯状推进，故砼的压力高度h=2m；根据公式（1-2）得：F2=252=50 KN/混凝土侧压力标准值P=50kN/m2；混凝土侧压力分项系数取1.2，则设计值F侧压力=501.2=60kN/m2；倾倒混凝土时荷载设计值F冲击=41.4=5.6kN/m2；F2=F侧压力+F冲击=60+5.6+0=65.6kN/m2F1与F2取小值，故F=53.67KN/m2二、面板验算模板在混凝土浇筑时产生的侧压力可以看做是横肋位置点的多跨连续梁， 强度验算支座弯矩面板截面系数W=bh02/6=152/6=4.17mm3 I= bh03/12=10.4 mm4取1mm宽板条为计算单元，荷载F=0.0684N/mm2q=0.950.06841=0.062N/mm，0.95为钢模板荷载调整系数。M=0.0285q l2=159.85N.mm159.85/（1.054.17）=36.54N/mm2215 N/mm2（满足要求）挠度验算fmax=0.00192 ql4/EI=0.0001920.058143004/（EI）=0.42mm1.5mm（满足要求）三、横肋验算横肋间距h=0.3m，采用8，支撑在竖向背枋上。8截面特性：W=25.3103mm3，I=101.3104mm4强度验算荷载q=Fh=0.0684300=20.52N/mm q1=Fh=0.05300=15N/mm 横肋为两端悬臂的双跨连续梁。经计算，最大弯矩Mmax=0.08 ql2=0.0820.5210001000=1.64106Nmm1.64106/（1.0525.3103）=64.89N/mm2215 N/mm2（满足要求）挠度验算悬臂挠度fmax=0.667 ql4/100EI =0.6671510004/（1002.1105101.3104）=0.48mm1000/500=2mm（满足要求）四、背枋验算选用210作为背枋，以上中下三道穿墙螺栓为支撑点。210截面特性：W=79.32103mm3，I=396.6.6104mm4背枋模型简化为一端悬臂的两跨连续梁，强度验算经计算Mmax=0.07 ql2=4.788106Nmm4.788106/（1.0579.32103）=57.43N/mm2215 N/mm2（满足要求）背枋悬臂部分挠度：f max =qa4/8EI=0.004mm跨中挠度验算0.15/1.0=0.155010004（5-24/0.01）/（3842.1105396.6104）=0.71mm1000/500=2mm（满足要求）五、拉杆强度计算对拉杆竖向间距1000mm，横向间距1000mm，F= F/2 =65.6/2=32.8KNF为总荷载，KN/拉杆采用直径20mm的普通圆钢制作，抗拉强度设计值为：f=2153.14（0.010.01）106=67.51KNF=32.8KN(满足要求）5.6.2 模板加工为保证承台模板的尺寸、刚度、强度以及精度满足承台施工要求，确保承台工程的外观质量与实体质量，我部承台钢模均在专业的厂家进行加工、制作完成。5.6.3 模板安装承台模板在现场进行分块拼装，拼装成大块整体后用汽车吊配合安装。模板安装前采用全站仪直接测量模板角点坐标，根据测量的数据计算出模板的尺寸偏差和轴线偏位，通过测量放线在承台垫层上弹出模板边线，横纵向采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。严格控制承台顶面标高，用水准仪在模板上放样出承台顶面的设计高程，并用油漆标示，做为混凝土浇筑时的控制依据。承台模板检查合格后，在承台面层钢筋上焊小钢板，放样墩身承台面轴线，作为墩身预埋钢筋定位的依据。承台模板采用螺母对拉螺杆进行固定，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板安装一定要注意确保钢筋保护层厚度。表5.6-2 承台模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置15纵、横各2点2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程20测量4模板侧向弯曲l/1500拉线尺量5两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量承台模板安装注意事项： 承台模板表面应清洁干净、并刷脱模剂，承台接缝平顺、无错台； 对拉螺杆紧固到位且受力均匀，混凝土浇筑过程中要时刻留意，并不定时进行检查； 模板内框尺寸、平面位置、顶口标高应满足施工图纸及规范要求； 模板底部与混凝土垫层之间的缝隙应用土工布或砂浆堵塞密实。5.7 混凝土工程5.7.1 混凝土浇筑首件承台工程采用C30混凝土，混凝土在后场拌和站集中拌制，罐车运送至现场，采用溜槽入模。插入式振捣器振捣，水平分层浇筑，一次性浇筑成型。混凝土浇筑注意事项： 混凝土供应及浇筑必须满足整体连续性要求，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，不得出现施工冷缝现象； 混凝土浇筑水平分层布料，分层厚度控制在30cm左右； 振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。插入式振动器的位移间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，且插入下层混凝土中的深度宜为510cm； 使用振捣棒时应垂直插入，快插慢拔，每一振捣延续时间宜为2030s以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为宜； 混凝土浇筑过程中设专人检查模板、钢筋、预埋件的稳固情况，发现有松动、变形、移位时及时处理。 首件承台工程混凝土方量为59.1m3，故混凝土浇筑时应留取2组试件。5.7.2 混凝土养生混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹面。采用土工布结合喷淋洒水的方式进行养护，养护期间保证混凝土表面处于湿润状态，在养护期间注意承台遮阳、挡风，防止混凝土表面出现受干热风影响。养护洒水采用人工洒水，洒水次数应使混凝土表面始终处于湿润状态为宜。5.8 模板拆除在混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时，方可拆除模板。拆模的拆除应按照遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板。5.9 基坑回填承台混凝土达到设计强度后，经监理工程师检验合格后，及时进行基坑回填，回填时基坑四周应同步进行；回填土以开挖的原状土为主，分层回填适当捣实，高度以与原地面基本齐平，雨天不积水为原则。6 质量保证措施6.1 组织保证措施（1）接受建设单位质量监督和监理单位工程师的监督，施工过程中现场技术员同时旁站。（2）试验、检验、监控工作是控制的核心，评价工程质量的手段；科学研究是指导现场施工、提高工程质量的途径。必须从监测方法、监测设备、科研方法和人员素质等方面给予高度重视。科研必须为现场生产服务，为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和资料，不断该进施工工艺和施工方法，确保质量目标全面实现。（3）强化施工管理，对施工的每道工序必须要有施工技术交底书，确保工程质量。（4）严把原材料采购、进场、使用的检验关，所有材料必须有出厂合格证，并按照规定频率进行抽检，不合格材料严禁使用。（5）以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得再在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料按国家有关标准使用要求，按规定频率进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。（6）如果进场材料检验不合格，该批材料立刻退回厂家，并将该厂家列入黑名单，剔出场外。严格执行测量双检制，确保放样准确。6.2 混凝土质量保证措施为保证首件承台工程施工达到预期目标，我部拟采用一下措施保证混凝土工程施工质量； 优化混凝土配合比设计，参加一定量的粉煤灰和外加剂，并严格控制水量，防止水泥水化温度过高造成承台混凝土内外温差过大，确保混凝土施工质量，避免因温度应力过大而形成危害性裂缝； 根据施工时的气温控制混凝土的入仓温度，根据实际情况对混凝土姑凉进行降温；混凝土尽量选择低温时段浇筑；同时，应控制混凝土浇筑速度，混凝土的浇筑宜连续进行； 严格控制混凝土浇筑过程中的质量控制，浇筑时应控制下料高度，当高度大于2m时应设置溜槽。分层下料，分层振捣，防止漏振以及过振现象；在混凝土初凝前应进行二次振捣，提高混凝土的抗裂强度； 模板安装前需对模板表面进行清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，并充分浇水湿润，均匀涂刷脱模剂。模板安装后模板缝隙应使用泡沫胶或双面胶封堵严实，防止水泥浆流失； 混凝土浇筑初凝后，及时进行洒水养生，混凝土裸露表面，应及时用土工布覆盖养护。一、裂缝处理对于缝宽大于0.15mm裂缝，运用注浆法对混凝土裂缝修补。施工方法：通过给注浆器里弹簧加压力，可以使管内浆液的压力达到36公斤，这样大的压力会把浆液压到缝隙的根部，并且在缝的四周扩散，能扩散到距缝500mm远的地方，在混凝土表面没有明显裂缝的地方，浆液都会渗透出来，对混凝土裂缝起到很好的填充，对因振捣不密实产生的气泡也会起到充实的作用。对于缝宽小于0.15mm裂缝，运用封闭法对混凝土裂缝进行修补。施工方法：用混凝土修补胶把白水泥和普通水泥按一定比例调和起来，在混凝土表面做试验块，不同的配比要做好记录，待试验块晾干后，选用混凝土表面颜色非常接近的试验块的配比对缝宽小于0.15mm裂缝表面进行修饰。在选取颜色时，先粗选，选取与混凝土表面接近的比例的区域，然后再在这个区域精选，选取相近的比例，再微调，直到与混凝土表面一致的比例，选好比例后，用刮刀刮在需要修补的地方，在水泥未干前，用水砂纸对修补面进行打磨，直到混凝土的颜色恢复如初。二、麻面处理麻面的修补，在修补前，先用稀草酸溶液清除表面脱模剂的油脂，然后用清水冲洗干净，让其表面湿透。修补时采用的水泥品种与原混凝土中水泥一致，水泥用黑白水泥为5573 进行调色，使修补后颜色基本一致，调色前应在构件上抹一块面积约为15 15cm大小的试块，2天后观察颜色是否一致，若一致方可进行修饰。将砂浆拌和均匀，按漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压入麻点内，即压即刮平，然后用干净的干布擦净表面粉尘，随后进行养护2 4小时左右后用细砂纸打磨。三、蜂窝处理面积较小且数量不多的蜂窝混凝土表面，可用1：2或2：5水泥砂浆抹平，在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层；较大面积的蜂窝的修补，在修补前凿除蜂窝状、松散薄弱的部分，用清水冲洗干净，并保持充分湿润。在蜂窝处涂刷一层素水泥浆，以增强新旧混凝土的粘结能力。然后用比构件高一标号的细骨料膨胀混凝土进行修补。修补时将混凝土捣密实，混凝土硬化后(一般24h左右)，再按麻面的修饰方法进行外表修饰。6.3 钢筋工程质量保证措施首件承台工程钢筋均在钢筋加工厂场内加工、制作完成后运输至施工现场进行绑扎。为保证首件承台钢筋工程施工质量，我部拟采用以下措施：一、钢筋原材质量控制 钢筋原料应存放在钢筋加工厂场内的原材存放区，并保持场内干燥、通风； 对于运输至施工现场的半成品钢筋不得直接堆置在地面上，采用砖或垫木垫起，使离地面200mm以上，四周做好排水设施，并加盖雨布； 库存期限不得过长，原则上先进库的先使用，尽量缩短堆放期；二、钢筋加工与安装质量控制 绑扎钢筋骨架之前要熟悉图纸，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符；在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑扎安装顺序和步骤；整个钢筋骨架绑完后，应清理现场，检查有没有某号钢筋遗留； 根据构件配筋情况，预先算好箍筋实际分布间距，绑扎钢筋骨架时作为依据； 钢筋骨架绑扎时，注意绑扎质量，避免骨架在吊装时发生钢筋松动的现象，如因钢筋绑扎松动导致的间距不一致时，应重新对松动的钢筋进行固定处理； 钢筋绑扎时及时检查砂浆垫块厚度是否准确，并根据平板面积大小保证砂浆垫块的数量足够。7 安全保证措施施工前要求对施工现场、机具设备、安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工；首件承台施工作业人员均须经过安全教育培训、安全技术交底后方可上岗，对于焊工、挖掘机司机、起重机械司机、起重信号司索工等作业人员，均须获得相应的从业资格后持证上岗；施工人员需佩戴好劳动保护用具后方可进场施工；焊工需穿戴绝缘鞋、绝缘手套以及防护面具，起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽等；挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土工作时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时不小于0.8m。施工现场的拉线、架线工作必须由持有特殊工种操作证的工人进行操作。现场用电要执行现场临时用电安全规定，以免造成用电伤亡事故。施工用电安全A.施工现场配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接；B.保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。动力、照明分开设置；三级配电逐级保护，一机一闸一漏电，一箱一锁；C.承台开挖基坑边缘与埋设电缆沟槽边缘的安全距离不得小于0.5m；D.配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。水上或潮湿地带的电缆线必须绝缘良好并具有防水功能，电缆线接头必须经过防水处理；E.配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上，与地面的垂直距离为0.61.5m；固定式配电箱、开关箱与地面的垂直距离控制在1.31.5m。钢筋加工、安装施工a.进场钢筋应分类堆放整齐，不得阻碍交通。b.电气焊作业人员必须持证上岗，并按电气焊工岗位安全标准进行操作。c.钢筋转移、吊