新加坡樟宜机场.doc

新加坡樟宜机场概况： 英语：Singapore Changi Airport)位于樟宜， 樟宜机场的面积约1300公顷。 位置于北纬12123N,东经1035928E。樟宜国际机场位于新加坡岛的东端，距新加坡市中心约20公里。樟宜机场隶属新加坡民航局，是新加坡航空公司的基地，并且为79家航空公司服务，每周提供3972个航班飞往全世界177个城市，是亚洲的主要航运枢纽。 2004年，樟宜机场创记录的接待了3040万旅客，游客数量比上一年增加了23.1%。同样，货物运输也达到了创纪录的178万吨，比上一年增长10.2%。此外，9家新航空公司开始在樟宜机场运营。 东海岸的是樟宜国际机场,在西海岸有国家军用机场,是新建新加坡樟宜机场在亚洲乃至世界都是最先进的,亚洲范围内只有韩国的,仁川国际机场可以与只相比 但是新加坡的经济比韩国好很多.仁川国际机场在空中鸟瞰式一只大飞机,新加坡机场是一只鹰樟宜机场在世界上可是数一数二的。完善的设施和亲切周到的服务态度，就象那个国度那样令人感到非常舒服。 最让我印象深刻的是它的托运行李提取速度。当你过完海关，办好入境手续时，你的行李已经在输送带上静候你了。这与国内，甚至其他国家的机场很不一样。历史该公司的前身是马来亚航空公司，成立于1947年并稳健地成长。1963年，该公司被易名为马来西亚航空公司。1966年，该公司又被易名为马新航(MSA)并由马来西亚与新加坡两国政府负责监督。 1972年，新航(SIA)取代了马新航并逐渐地建立其声望。新航不断地更新其机队及引进新技术与提高服务素质。值得一提的是，新航在机上实施无酒精制度及满足旅客的视听娱乐的诚意，堪称领先其他航空公司，这也是她的成功之处。惊喜之旅 世界“十大顶级购物机场”新加坡樟宜国际机场 CHANGI Airport购物指数：最值一购：化妆品、香水。明星品牌：chanel 、雅诗兰黛。物价水平：新加坡购物价格总的来说比香港略高。但机场似乎比市内便宜。另外，樟宜机场的免税店经常会搞一些促销活动，诸如买三件以上打九五折之类的。特色服务：新加坡机场的服务很人性化，在号登机口有个健身中心，健身、美容、按摩、看电影甚至游泳都可以。购物环境：庞大而舒适，相当HAPPY，两座候机楼里有近个提供餐饮服务的摊位，还有多家经销各种商品的商店。吹毛求疵：樟宜机场有两个候机楼，虽然可以搭乘免费的小火车穿梭其间，但还是感觉不便。体验:免税店、品牌店和餐饮酒吧星罗棋布，物质极大丰富。这里的化妆品要比新加坡市内便宜些，但似乎还是敌不过香港机场，但一些只在免税店独家发售的Q版香水套装、护肤品套装或彩妆盘非常划算。曾经在那儿买过一套雅诗兰黛护肤套装，眼霜+日霜+晚霜1000元出头还有一个很经典的黑色漆皮手袋赠送，回来在赛特看到几样加起来2000元都打不住，偷着乐了好久。新加坡樟宜国际机场北半球冬季期的航班数量显著增加，创下每星期接待4300趟航班的最高纪录。新加坡民航局文告说，随着北半球地区上月28日开始进入冬季，樟宜国际机场目前每周所接待的航班，比今年3月夏季期间增加了100多趟。新加坡民航局局长林金春说：“来往南亚和北亚的航班增加最显著，特别是往来印度次大陆的航班，这并不令人惊奇，因为印度和中国是新加坡商业及旅游业增长最迅速的两大市场。”中国印度乘客显著参加今年前8个月，来往于新加坡和印度的乘客量比去年同期增加了17.5%，来往新加坡和中国的乘客则增加了11.3%。现在有更多航班从新加坡飞往印度三个城市真奈、班加罗尔（Bangalore）和柯钦(Cochin)。来往中国上海、杭州和福州的航班也增加了。樟宜国际机场的航空网络也增加了几个航点，包括印度的哥印拜陀市（Coimbatore）和尼泊尔首都加德满都（Kathmandu）。此外，也有更多新航班飞往大洋洲(Oceania)，包括澳大利亚的柏斯、布里斯班和纽西兰的奥克兰（Auckland）。货运班机也增加了。林金春说：“这进一步巩固了樟宜国际机场作为蓬勃国际航空枢纽的地位，也反映了航空业对新加坡航空和货运交通增长的信心。”樟宜国际机场新登机系统提供多元化登机服务新加坡樟宜国际机场的登机手续，到了明年三月底将更快捷，旅客今后也可以在机场以外的地方办理登机手续。新加坡民航局耗资1千600万元，在三座候机大厅装置统一的登机系统，几乎所有航空公司的乘客都可使用。目前，在新加坡樟宜国际机场，只有新航提供这种让乘客自助办理登机手续的票亭。到了明年，在第一候机大厅，预计将有另外六家航空公司会提供这种服务。新加坡樟宜国际机场目前正在装置新的电脑系统。新加坡民航局机场管理司长符策民说：“允许第一和第二候机大厅的所有航空公司，包括新航都可以使用这个共用的登机系统，分担成本。”明年3月新系统完成后，航空公司就可以提供更多元化的登机服务，包括在机场以外的地方（比如酒店）办理登机手续。美国航空无线电协会亚太区副总裁冉迪说：“我们预计在新加坡建造综合娱乐城后，新系统可让乘客在酒店、会展中心、综合娱乐城等办理登机手续，协助减缓机场的登机拥堵现象。”对于乘客来说，可以明显看到的差别是登机卡的改变。传统的登机卡附磁条，纸质较硬，印刷一张需要两毛钱。新的登机卡，是二维条形码登机卡，印刷成本只有一分钱。这种登机卡可以通过电子邮件甚至手机简讯，传给乘客，然后打印出来。国际航空运输协会希望全球的机场，到了2010年都能采用新的登机卡。The airport handled over 930,000 tonnes of shipment during the first half of 2006, which is almost 7 % more than the same period in 2005.EXPERIENCE CHANGIAn airport need not just be about travelling. Our facilities offer a host of choices for the visitor to Changi Airport. Whether youre a business traveller looking to print a couple of documents, or someone wanting to catch up on the latest movies, its all here.下了新航飞机，就会有这面墙欢迎你。然后就填表出关了，老实说这时候没感到樟宜国际机场有啥特色。一进大厅就有大片的兰花，人工池塘等热带景观等着你。提示牌会告诉你，在这里购物时要注意悠着点，可能你会忘乎所以的。免费的网吧、电子游戏和电影节目免费的市内电话免费的过镜游，据说还有免费的冲凉这里才是最吸引人的，看看大幅的广告词，女士们肯定会两眼放光吧。美食广场新加坡特色食物洋快餐SUBWAY有个很牛的中文名字：赛百味，和BESTBUY（百思买）的译名有着异曲同工之妙，比较佩服他们的翻译者。新加坡樟宜国际机场是世界上最繁忙的航空港之一，也是东南亚最大的机场之一。 新加坡交通发达，设施先进，有火车及巴士来往马来西亚、泰国各主要城市。长途巴士总站设在新桥路，每天有数班车通往马来西亚的吉隆坡、关丹、马六甲等。 新加坡餐饮汇集了当地的风味和来自世界各地的佳肴，有中国菜、马来菜、泰国菜、印尼菜、印度菜、西餐、快餐等。由于历史的原因，新加坡在饮食方式和习惯方面融合了马来族和华人的烹调特色，其中最具代表性的菜是娘惹食物。娘惹是指过去居住在新加坡、马六甲及槟榔屿一带的华人女性。就口味而言，娘惹食品是最特别，最精致的传统佳肴之一。在樟宜机场过境的乘客，能享用的设施可说是包罗万象：不单可以看电影、上网浏览，还能参加现场问答游戏。现在，樟宜机场又率先引进氧气保健护疗服务，帮助那些饱受，舟车劳顿之苦的过境旅客，减除长途飞行的压力。 虽然我们平时吸入的空气已经含足够的氧气，但是提供这项服务的公司认为，纯正的氧气有解压疗效。 Plaza Premium联系发展部经理简韵仪说：“它能排除疲劳，那些有轻微头痛的人，还可以通过这个来消除不适。” 在吸氧站吸用10分钟氧气，收费15新元（折合人民币约100元）。这项服务自上个月底推出以来，已经有约100名旅客用过。民航局发言人说:在亚太地区，樟宜是第一个提供这类额外保健服务的机场。 这6个吸氧站，就设在机场全新的健身与康乐中心内，这里的其他康乐设施还包括：设备齐全的健身院、按摩院，以及给旅客休息、盥洗的隔间。新加坡樟宜机场率先推出网络电话服务新加坡樟宜机场11月30日推出网络电话服务，乘客借助这种服务在该机场拨打国际长途电话可以节省80%的费用。这使樟宜机场成为世界上最早为旅客提供质优价廉国际通话服务的机场之一。新加坡民航局当天在一份声明中表示，民航局是和亚洲最大的网络电话服务商立通网络合作推出这项服务的。立通网络在樟宜机场第一和第二航站大楼的候机室设立了23个网络电话亭。乘客只需首先在服务台交付5新元(约1.68新元合1美元)的预付金，就可使用这种电话，最后通话费多退少补。据悉，为了吸引乘客，从11月30日至12月7日，所有通过此种系统拨往中国、中国香港、中国台湾、加拿大、美国、法国、英国、韩国、日本和 窗体顶端窗体底端澳大利亚的国际长途电话均不收费。 世界数一数二的新加坡樟宜机场提供完善的机场设施及高素质的服务。机场共有两座搭客大厦，其内提供以下的设施：- 第一和第二搭客大厦各有73间过境旅馆客房，房租以6小时为单位计算，单人房S$56，双人房S$64。非过境住客可以额外费用享用过境旅馆内的淋浴、健身房和桑拿等设施。欲知更多详情，请浏览 .sg- 两座搭客大厦内皆设有商务中心- 两座搭客大厦内皆设有互联网中心- 两座搭客大厦内皆设有电脑接入点和无线互联网接入服务- 第一搭客大厦内设有健身中心、屋顶游泳池和按摩浴池- 两座搭客大厦内各处皆有斜坡、电梯、斜坡式电动扶梯以及专为残障人士设计的公厕和电话- 银行- 邮政和电讯服务- 超过100间免税店- 两座搭客大厦有超过30家饮食餐馆，提供各式佳肴- 第二搭客大厦内设有24小时医务中心- 第一搭客大厦内设有儿童游乐场- 逗留时间超过5小时的过境旅客可参加免费的新加坡观光旅游。这个项目每天从上午10点到晚上7点（晚上6点30分为最后一次登记）。座位有限，先到先得。点击以查看更多详情- 空中列车服务带旅客穿梭于两座搭客大厦之间。这项免费服务从上午6点到凌晨1点，全程不超过两分钟- 机场内设有托儿所及哺婴室- 两搭客大厦皆有安装独立通风系统的吸烟室- 汽车租赁和酒店订房柜台、美发中心、医疗所和24小时迷你商场- 信息服务柜台有法语和日语客服人员- 目前有十家航空公司于第二搭客大厦为旅客服务加拿大航空、法国航空、新西兰航空、德国汉莎航空、马来西亚航空、菲律宾航空、皇家文莱航空、胜安航空、新加坡航空，以及维珍航空公司。其他航空公司皆则于第一搭客大厦为您服务。新加坡最大商场-樟宜机场之谜樟宜机场的另一个重要卖点就是“购物和美食的理想机场”，各种化妆品、食品、快餐商家通过竞标获得机场商业的特许经营权，机场每个月根据商家销售提成和每月最低保证金中较高的数字获取特许经营费，而通过不断增加商家和协助商家进行的折扣、宣传等各种的营销活动，樟宜机场的商业销售额已经在整个新加坡的商场中排名第一 5年前，英国女王伊丽莎白二世，在离开澳大利亚返回英国途中于新加坡中转的时候，还特地到新加坡樟宜机场的免税店过了一回购物瘾，让她最感兴趣的商品都很平常，只不过是香水和化妆品。 长久以来，新加坡樟宜机场一直被视作领先的亚太地区航空枢纽，2006年，国际机场协会（ACI）将樟宜机场列为世界上第六个最繁忙的国际机场。去年，共有3240万乘客经过樟宜。 樟宜机场目前是亚洲地区运作成本最低的机场之一。机场的管理者和运营者新加坡民航管理局（CAAS）把其归因于有效的商业模式，即增加非航收入，如特许经营权和可出租商业用地等方面的回报，从而减少对航空收入的依赖，以此来维持对航空公司的低收费和折扣营销。 赚钱：增加非航收入 在樟宜机场，无论是到达还是离开，你都可以随处看到琳琅满目的商品，垂涎欲滴的食品，甚至是足浴、游戏等休闲娱乐设施它们，已经是樟宜机场的主要收入来源。樟宜机场20042005财年的年报显示，在其一财年9.74亿新元（1新元约合5元人民币）的总收入中，由机场特许经营权、办公室及货舱租金等构成的非航收入占据了58的份额，已经超过了一般机场普遍赖以生存的机场起降费和建设费等航空收入。而这个比例，在同样要做亚洲枢纽的香港机场只有30。 一周前，1990年开始投入运营的樟宜机场第二候机楼刚刚完成了翻新，而翻新的重要一项就是增加机场中商业和航空公司办公室用地的面积。如今，在樟宜机场已经拥有了147个商店，77个餐饮店，会聚了40个提供服务的商家，90个特许经营权经营者，以及超过2500名前线销售人员。连广东白云机场都派了一个工作小组到新加坡学习经验，广东省机场集团总裁张春林明确指出要向新加坡机场学习，因为那里被旅客称作购物天堂，物价甚至比外面的市场价还低。 新加坡民航管理局商业司助理司长段定如告诉第一财经日报，在平时的市场营销和宣传中，除了标榜“枢纽机场”外，樟宜机场的另一个重要卖点就是“购物和美食的理想机场”，各种化妆品、食品、快餐商家通过竞标获得机场商业的特许经营权，机场每个月根据商家销售提成和每月最低保证金中较高的数字获取特许经营费，而通过不断增加商家和协助商家进行的折扣、宣传等各种的营销活动，樟宜机场的商业销售额已经在整个新加坡的商场中排名第一，成了名副其实的新加坡的购物中心。 新加坡当地的购物价格并不太低，而当地人喜欢的吃饭购物较便宜的地方就包括樟宜机场，候机半小时到一小时，可以去喝杯饮料、吃点水果；候机一小时到两小时，可以去买点礼物，或在候机大厅观赏现场演出；如果候机两小时到三小时，那就可以在机场桑拿或在健身中心进行有氧运动，甚至去游泳。 段定如透露，与其他机场不同的是，在樟宜机场消费，乘客在购买商品后30天内可以凭发票要求退货并全额退回货款，而且不必说明理由，运费也由商家负担；而在购买商品后如发现其价格高于樟宜机场指定的市内参考商店同种商品的价格，就有权要求双倍返还差价。樟宜机场还经常组织一些促销活动，旅客在机场购物就餐的同时还有机会赢取各种商品或购物券。而在国内的北京、上海、广东这样的大机场，餐厅的一碗快食面都要卖上40元。 花钱：营销航空公司 “有了非航收入的保障，机场就可以通过降低对航空公司的收费甚至给予折扣奖励来吸引更多的航空公司来樟宜机场，”段定如说，“实际上，与机场的投资相比，我们的航空收入已经是不赚钱的了。”目前，樟宜机场是亚洲收费第二低的机场，仅次于马来西亚的吉隆坡机场，而航空公司向樟宜机场所交纳的起降费与1981年樟宜机场刚开始运营时几乎一样。段定如告诉记者，虽然这期间经历过第二、三航站楼的建设，但机场没有再让政府出一分钱，期间也曾将起降费提高过15，但由于2003年盈余基金建立后又通过折扣的形式返还给航空公司，这样总体算下来又与1981年时的收费一样了。 段定如所指的盈余基金，是指在2003年SARS期间开始实施的航空交通开发计划。从2003年1月1日至2005年12月31日，新加坡民航管理局就利用机场的盈余成立了2.1亿新元的航空发展基金（AHDF），如果航空公司在樟宜机场的航班增加到一定数量或者增长幅度很快，他们就可以获得樟宜机场提供的起降费和办公室租金折扣，机场每个月都会根据某个航空公司的航班变化利用航空发展基金返还一定的起降费和办公室租金给航空公司。而从2006年1月1日至2008年12月31日，新加坡民航管理局已经另外拨出了3亿新元给航空发展基金，继续刺激航空公司业务的新增长。 新加坡民航管理局高级空运经理林明琨强调，作为一个枢纽定位的机场，除了以低廉的费用吸引人，更重要的是提高运作效率，为航空公司和旅客的中转运作提供便利。 与其他机场一个很大的不同是，樟宜机场的边防安检是在每个登机口的，而不是集中在同一个出境大厅里的，新加坡民航管理局高级空运经理陈英福告诉记者，这种安排是与中转运作的安排相一致的。在樟宜机场，时间相近而又航线衔接的航空公司会被特意安排在相近的候机楼，一般一天会有18点和23点两个航班波，在这两个时段，第一候机楼的所有登机口几乎都为英航、法航和澳航三个航空公司开放，再加上自动行李转运和边防安检的配合，从巴黎乘法航来新加坡中转去悉尼的旅客，就可以只需要从17号登机口走到18号登机口就可以坐上澳航的飞机了。 而另一个不同，则是樟宜机场的“多元化”候机楼，以适应不同航空公司的不同商业模式。廉价候机楼和商务贵宾候机楼就是两个例子。如果你是乘坐低成本航空公司新加坡虎航来到新加坡，你所降落的地点就是在廉价候机楼附近，没有廊桥，也没有摆渡车，而虎航在这里的办公室租金，也比其他在一、二候机楼的航空公司低50。在今年3月启用的时候，廉价候机楼只有虎航一个客户，上月底，菲律宾的低成本航空公司宿雾太平洋航空也加盟廉价候机楼。 为了吸引高端人群，新加坡机场还建立了亚洲第一个，也是唯一一个为商务乘客