攀钢炼铁烧结机鼓风环式冷却机的改进

攀钢炼铁烧结机鼓风环式冷却机的改进 杨 伟，谢光荣 （攀钢信息工程有限公司维检公司） 摘 要： 分析了炼铁厂烧结机鼓风环式冷却机的常规故障，提出了相应的改进措施并实施，使烧结机作业率提高，设备保产周期延长。 关键词： 烧结机；鼓风环式冷却机；密封；润滑；变形；台车 0 引 言 攀钢炼铁厂现有 5 座高炉，总容量为 3 950 仅有 6 台 130 中改造后有 2 台扩大到 145 1 台扩大到 173.6 其配套，随着高炉利用系数及熟料比的提高，烧结机生产能力严重不足，难以满足高炉生产的需 要，必须提高烧结机的作业率。同时对烧结矿的冷强度要求越来越高，以提高烧结矿的成品率，减少烧结矿返矿率，从而提高烧结矿的产量，满足高炉生产的需要。环冷机是烧结机系统的主要设备，对烧结矿进行冷却，环冷机的冷却效果直接影响着烧结矿冷强度，环冷机的冷却效果越好，烧结矿的冷强度也越高，烧结矿的成品率越高，返矿率越低，烧结矿的产量也就越高。炼铁厂原有 1 台面积为 145 6 环冷机）， 5 台面积为 200 1 5 环冷机），为了提高冷却效果，在烧结机的大修中，将 200 了面积为 120 于鼓风环冷机具有较好的结构形式，较好的密封和较大的风量，改造后的鼓风环冷机和改造前的抽风环冷机相比较，烧结矿的冷却效果得到了较大的提高，烧结矿的冷强度得以提高。但由于环冷机在 700 800 的高温恶劣工况条件下工作，鼓风环冷机在使用过程中存在的问题和缺陷还比较多，如备件使用寿命比较短，备品、备件经常因为断裂、变形和脱焊而失效。鼓风环冷机的故障率较高，经常进行抢修，临时停机过多，特别是环冷机的密封胶皮使用时间短，大面积漏风，以致检修频繁。鼓风环冷机出现的这些问题，严重影 响了烧结机作业率的进一步提高，影响了鼓风环冷机的冷却效果，限制了烧结矿产量的进一步提高，成为进一步提高烧结矿产量的主要障碍。 1 工作原理 鼓风环冷机的工作原理是：热烧结矿由齿辊破碎经热筛筛分后下料，由给料溜槽连续均匀分布到回转框架的台车箅板上，回转框架由摩擦轮驱动在水平轨道上作圆周运动；同时鼓风机将冷空气吹入台车下部的风箱，冷空气在正压力作用下穿过台车箅板间隙进入热烧结矿料层并与之进行热交换。在低温段热风经料层顶面排入大气，使烧结矿得到冷却，当台车回转至卸矿区时热烧结矿已冷却到设定温度。此时回转框架由托 辊托起，台车轮沿卸矿曲轨下降至台车底板绕固定绞球转动而缓慢倾斜，将冷却的烧结矿卸至槽式给料机。台车卸完料后，又沿曲轨上升恢复原位，至此环冷机完成了热烧结矿冷却的全过程。 2 主要故障 鼓风环冷机在使用的过程中主要存在以下的问题和缺陷： 1）环冷机布料不平； 2）环冷机动密封胶皮容易烧损，使用寿命短； 3）环冷机的台车轮轴承润滑油易变质，轴承润滑不良造成轴承易损坏，使用寿命短； 4）环冷机干渣漏子设计不合理，干渣漏子堵料严重； 5）环冷机台车的球关节座子易移位。 3 问题分析与改进 环冷机布料 不平的原因与改进 由于环冷机内外圈轨道直径不一样，内圈轨道直径小，外圈轨道直径大，环冷机的内外圈转速存 54 2010 年第 33 卷第 6 期 在差异，内圈转速小，外圈转速大，而从热矿振动筛筛面上送下来的烧结矿又是均匀的，造成环冷机台车上的烧结矿形成内圈多，外圈少的情况。由于环冷机台车上的烧结矿内外圈分布不均匀，环冷鼓风机鼓进的冷风分布也会不均匀，鼓进的冷风会往外圈烧结矿少的地方流动，造成环冷机内圈的烧结矿因风量少而冷却效果差，导致烧结矿的冷强度差，严重影响了烧结矿的成品率和产量。通过对环冷机台车布料不均，内圈多，外圈少的情况分析，对环冷机的下料阶 梯进行改进，在下料阶梯的前 3级阶梯增设分料装置（即在下料阶梯的前 3 级阶梯的衬砖上增设焊接一块高度为 40 度为漏子宽度 一半的三角形铁板）分料，使从热筛送下来的烧结矿往外圈分一些，达到环冷机内、外圈的烧结矿布料均匀，防止环冷机窜风，从而提高环冷机的冷却效果，提高烧结矿的冷强度，提高烧结矿的产量。 环冷机动密封胶皮容易烧损、使用寿命短的原因与改进 环冷机的动密封分为大、小动密封，密封胶皮材质为耐热硅胶，大动密封胶皮固定大密封板上，大密封板联接在环冷机的骨架上。小动密封胶皮固定在小密封板上，小 密封板联接在环冷机台车上。环冷机的大、小动密封胶皮均随环冷机一起转动，在环冷机的下料口，环冷机的台车在曲轨上卸料时，台车上的烧结矿会溅到大、小动密封胶皮上。由于烧结矿具有一定的温度，大、小动密封胶皮会被引燃着火，造成大、小动密封胶皮被烧损，使用寿命只有 2 个月，每次检修都要更换一部分烧损的大、小动密封胶皮，造成备件消耗费用大，职工劳动强度大。更为严重的是大、小动密封胶皮烧损后造成环冷机大面积漏风，严重影响了环冷机的冷却效果，降低了烧结矿的冷强度。由于耐热硅胶的着火点较低，在环冷机下料口易被烧结矿点燃着火而被烧 损，为了提高动密封胶皮的使用寿命，通过认真分析，将动密封胶皮由耐热硅胶改为废旧耐热成品皮带。耐热皮带具有着火点高，耐磨损和烧损，经过 12 个月的运行效果良好，密封胶皮的使用寿命大大延长，从 2 个月提高到 12 个月，不但利用了废旧材料，节省了成本，降低了职工频繁更换密封胶皮的劳动强度，而且大大降低了环冷机的漏风，提高了环冷机的密封效果。 冷机台车轮轴承润滑油易变质的原因与改进 环冷机台车轮由于转速较慢，受环冷机鼓风机产生的热风及回转框架热烧结矿高温的影响，台车轮工作的环境温度非常高。现台车轮采用的润滑油是 复合锂基脂，复合锂基脂不耐高温，在高温的作用下极易融化变质而无法起到润滑的作业。每次检修打开台车轮压盖加油时，复合锂基脂全部融化变质成液体而流出，轴承因磨损而发亮，甚至有的轴承已经磨出铁屑。台车轮由于无法得到良好的润滑，导致其使用寿命大大缩短，台车轮轴承的使用寿命平均只有 6 个月。而且台车轮轴承在环冷机运转的过程中经常损坏，不得不停机更换台车轮轴承，每次更换台车轮轴承的时间都在 2 h 以上， 2005年 1 6 环冷机因台车轮轴承损坏产生的停机故障共计 60 h，严重影响了烧结机的作业率。为此将台车轮润滑油由复合锂基脂改为耐高温的 滑脂，避免了润滑脂受高温作用而融化变质，保证台车轮轴承有良好的润滑，台车轮的使用寿命延长 5倍以上。降低了环冷机的故障，保证了烧结机的正常生产。 环冷机干渣漏子堵料严重的原因与改进 环冷机干渣漏子主要用于搜集从环冷机掉下的散料，但由于设计不合理，在漏子底部加了一级阶梯，漏子的下料角度只有 45，造成漏子下料不畅，漏子里堆积的散料无法通过溜灰管放出。每次干渣漏子装满后需要放料时都要将漏子割开，放完料后再焊补上，增加了职工的劳动 强度。而且由于漏子里的散料堆积较多，漏子承受的负荷非常大，其联结法兰及联结螺丝常被拉断，如果发现不及时，漏子就会整个掉下，造成烧结机停机 10 h 以上和划坏成品胶带机皮带的重大设备故障。为此，利用烧结机检修的时间将干渣漏子底部的阶梯割除，并使漏子的下料角度由 45增加到 60，增大散料下滑速度，使由环冷机产生的散料及时的落到 12 2胶带机上运走，避免了散料在干渣漏子里的堆积。为了防止环冷机产生的散料将干渣漏子打穿，将 75 角钢焊接在干渣漏子的内表面，每根角钢间距 80 漏子内表面形成花格子。通过改 进后，干渣漏子使用寿命延长，散料堆积现象减少。 环冷机台车 球关节座子易移位的原因与改进 1 6 鼓风环冷机的球关节座子是用 4颗 台车的运转过程攀 钢 技 术 55 中，受高温影响，联结螺栓容易松动，球关节座子容易移位，球关节座子移位后，台车就会发生窜动，造成台车轮赶道严重。为此，利用检修机会将球关节座子 联结螺栓紧固后用电焊焊固，防止螺栓松动；并在球关节座子的两侧加焊挡铁，对球关节座子进行定位，防止球关节座子移位造成台车赶道。 除以上改进外，还进行了如下改进： 1 6环冷 机内圈挡轮无法打开侧盖加油，是通过挡轮轴上加油孔用手动油枪加油。由于手动油枪的压力 较小，挡轮储油量较少，造成挡轮轴承因为轴承缺 油而损坏。因此改用手动干油泵往挡轮里加油，使每个挡轮都能加进油，保证挡轮轴承有良好的润滑，延长挡轮的使用寿命。 在环冷机的主、被动摩擦轮增设注油装置，润滑轴承，延长主、被动摩擦轮的寿命。 在环冷机台车球关节密闭处开设观察孔，以便定期检查球关节轴承及螺栓联接情况。 4 结语 通过对鼓风环冷机的常见问题和缺陷分析与研究，利用烧结机中修、检修时间进行技术改进，从改进后效果看，现设备的保产 周期大大延长，烧结机作业率也得以提高，减轻了检修工人的劳动强度，减少了非计划停机，从而提高烧结机作业率，为高炉稳产、高产创造条件。 编辑 余文华 收稿日期 ： 2010 鞍钢重轨首次大批量出口发达国家 2010 年 11 月 4 日，满载鞍钢重轨产品的 货轮驶离辽宁营口鲅鱼圈码头开往澳大利亚。此举标志着鞍钢正式向发达国家市场大批量出口重轨产品，创造了鞍钢首次参与发达国家重轨项目竞标即获成功的历史。 此次鞍钢出口到澳大利亚的产品为定尺长度 25 m 的澳标 60 轨，共计 1 万 t，将分两批发往澳大利亚。这些重轨产品将用于澳大利亚莫拉瓦至卡拉拉矿业有限公司铁矿矿区全长约 83 铁路。 2009年 4 月，鞍钢凭借其技术优势与高性价比的重轨产品战胜多家国际钢铁公司，成功中标该重轨产品供应项目。面对澳大利亚客户在重轨产品的规格控制、端部平直度、超声波探伤等方面严格的技术要求，鞍钢充分发挥自身技术优势，专门成立科研课题组，重新设计轧辊孔型。课题组严把设计、生产、检验等多道关口，开发出澳标孔型，保证了产品的质量和最终交货期。 对于首次向发达国家大批量出口重轨产品，鞍钢集团总经理张晓刚表示： “此次成功向澳大利亚出口重轨产品，不仅促进了鞍钢重轨生产技术水平的持续提升，对鞍钢进一步开拓国际市场，提高 鞍钢制造 的国际 知名度都有着积极的推动作用。 ” 长期以来，鞍钢重轨已成功出口到泰国、越南、