汽车基本常识与工作原理理论课教案.doc

广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共4页科目汽车基本常识与工作原理第一章 一般信息授 课日 期201039课时6班 级09汽车检测11.12授课方式讲授法 讨论法作业题数2拟用时间270教学目的对汽车一般信息基本设置有所了解选用教具挂图和实习材料种类、数量汽车三台重点车辆识别号难点VIN中的每个字符的含义教学回顾说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟一、汽车新技术的简介；：二、车辆识别号在美国和其他很多国家和地区制造的汽车上，车辆识别号（VIN）都是其唯一标识序列号。 这些编号就像汽车的指纹，它不仅有助于记录问题和所有人变更的记录，还可以防盗。 在本文中，我们将了解车辆识别号的位置、编号的含义以及如何使用车辆识别号来帮助防盗或了解一辆二手汽车以前的情况。 VIN是一个包含有17个字符的序列号，由数字和字母组成。1981年后在美国制造的每辆轿车、卡车或拖车都带有VIN，并且此号码是固定的。30年内制造的任何两辆车都不可能具有相同的VIN。 机动车辆驾驶纪录数据库记录有VIN的相关信息，比如车辆的检查时间、所有权变更时间以及是否涉及严重的撞车、翻车或水淹等事故。 三、车辆识别号位置在大多数汽车上，您都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到VIN，从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码。 此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的框基上。 有时，VIN会印在杂物箱内。此外，它还经常出现在汽车产权证书和保险凭证上。五、VIN中的每个字符都具有特定的含义 而且整个VIN分为多个部分。 第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位： 第一位标识原产国/地区。如果汽车是由不同国家/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国/地区。一些较大的国家/地区划分为多个区域。 例如，在日本的制造的汽车的第一位是J。 但在美国制造的汽车根据其组装区域不同，第一位可能为1、4或5。 第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。 第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型。例如，美国制造的福特车代码为1F，而根据车辆类型的不同，其前三位可能为1FA、1FB等等。美国通用汽车公司制造的车辆代码为1G。雪佛兰是通用汽车的下属部门，因此雪佛兰汽车的前三位为1GC。 Your browser does not support JavaScript or it is disabled. 接下来的五位（第四到第八位）是对车辆的描述。 这些位的具体用途因制造商不同而有所不同。 以下是包括常见代码元素的示例： 第四位可能是包含表示车重和/或马力的代码。 第五位通常标识车辆的底盘类型，如行李车、皮卡、挂车、轿车等。 第六位可以是制造商使用的特殊代码，也可以标识车辆的具体型号，如克尔维特、道奇或野马等。 第七位可用于标识车身类型，如四门、双门、仓门式后背或敞篷。 第八位用于提供关于发动机的信息，如气缸数量和发动机排量。 从第四位到第八位代码还可用于说明所使用的变速器、汽车等级（即雅阁LX、DX、Si）或安全带和安全气囊等其他功能。 接下来三位对所有制造商都是一致的： 第九位始终为校验位。 通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位。 借助校验位，计算机可以立即判断VIN中是否存在错误，这种错误在人们抄写VIN或将其输入计算机时会经常出现。 第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推。 第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。 最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。 产品序列号标识车辆本身，类似于序号。 由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。 欧盟具有类似的关于VIN的法规，但它并不像北美的规则那样严格。 欧洲的VIN并不要求包括年份、工厂或车辆属性的数据。 不过这两个系统是彼此兼容的。 尽管大多数国家/地区都采用了兼容北美系统的某种VIN，但对于进口到北美的汽车，如果这种VIN系统不符合ISO3779标准，则必须将其VIN编号输入MVR数据库，同时提供足够的信息来说明其代码的含义。车辆识别号（VIN）不仅是标记和标识车辆的方法。 它还具有多种其他用途。 大部分人在考虑购买二手车时都会使用VIN。 在支付一定费用后，您可以在多种商业服务中输入VIN并查看MVR数据库中关于该汽车的信息。 通过这些记录可以了解以下情况：这辆车的车主数量，最后一次车检时间，是否曾被归类为“瑕疵”汽车，是否是被盗车辆，是否出过重大事故（如翻车或落水）。 好的机修师也能确定其中的很多问题。 检查VIN还能发现汽车的里程表是否曾经被人为回滚过，或者是否被人为调快（达到仪表的最大里程数然后归零）。 VIN有助于防止车辆被盗，因为它们增加了倒卖被盗车辆的难度。 人们只要检查VIN就会发现汽车是否为被盗车辆；除非窃贼采用某种方式修改了此号码。 但窃贼要修改VIN是非常困难的。 他们经常换掉VIN，即用合法购买的另一辆车的VIN替换被盗车辆的VIN。 警察在查找赃车时使用VIN作为有效的身份证明，但窃贼通常会将仪表盘上的VIN遮住。 如果没有搜查证，警察无法进入车内查看门槛上的VIN铭牌。 17位VIN蚀刻技术可提供进一步的保护。通过弱酸可将VIN蚀刻到挡风玻璃和汽车的其他窗户上。这就可以从多方面防盗。 如果不更换挡风玻璃，窃贼将无法消除蚀刻的VIN，而更换挡风玻璃非常贵，这会使得盗窃并倒卖变得无利可图。 另外，窃贼还很难将蚀刻VIN遮盖起来。这样，如果汽车失窃，警察只需查看车窗上蚀刻的VIN即可。 有些公司销售相应的工具套件，包括车辆的VIN模板和酸性物质，售价约20美元。汽车经销商和维修店也提供蚀刻服务，不过通常价格都较贵。 课堂小结车辆识别号位置作业布置1.汽车新技术的简介？2.VIN中的每个字符都具有特定的含义是什么？广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共3页科目汽车基本常识与工作原理第一章常用汽车工具授 课日 期2010310课时6班 级09汽车检测11.12授课方式讲授法 讨论法作业题数3拟用时间270教学目的常用汽车工具及其使用科选用教具挂图和实习材料种类、数量工具四套发动机四台重点常用的工具及其使用作一简单介绍难点使用规范教学回顾车辆识别号（VIN）第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推。 说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟汽车的一般维护保养并不需要许多专用的工具，普通常用的手工具就可以完成大多数的保养工作。市面上也有一些常见车型的维护保养整套工具出售，在这里，就常用的工具及其使用作一简单介绍。 (1)呆扳手 呆扳手是汽车维护保养中最常用的工具之一。在保养中，只要有螺栓、螺母的拆装就都要用到呆扳手。在使用呆扳手时应选择合适的尺寸型号，如果不当容易使螺栓或螺母的棱角损坏而无法拆装。常用的呆扳手有79、810、911、1214、17、1315、1719、1924、2427等尺寸型号(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)。 (2)梅花扳手 梅花扳手也是汽车维护保养中最常用的工具之一。梅花扳手的工作部分是封闭的环状，用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度很小，使用起来比较安全。常用的梅花扳手有79、810、911、1214、1417、1315、1719、1924、2427(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)等尺寸型号。 使用呆扳手和梅花扳手时，扳手的平面一定要和螺帽平行且用力适度。在使用扳手遇到有过紧的螺栓或螺母时，不可用力过猛。需要注意的是，还要注意运动方向有没有尖锐的物体，以防螺栓突然松脱，手撞到尖锐物体上而受伤。 (3)套筒扳手 套筒扳手是使用最方便灵活且安全的工具。在使用中，螺帽的棱角不易被损坏，可以任意组合使用，特别是在使用空间较小的地方，只有使用套筒扳手才能解决问题。套筒扳手常用的尺寸为624mm。 (4)活扳手 活扳手的开口尺寸在一定的范围内可任意调整。在工具不称手时，没有活扳手是不行的，但在使用中应尽量使用呆扳手、梅花扳手或套筒扳手。迫不得已必须使用活扳手时，一定要调整好开口的尺寸，使之与螺帽棱角配合紧密，小心使用，以防损坏螺栓棱角。常用的尺寸型号有20024mm、30036mm等规格(200、300为扳手全长，24、36为最大开口尺寸)。使用活扳手时，扳手开口的固定端要在用力的一侧，活动端要在支持的一侧，否则容易损坏活扳手。 (5)内六角扳手 现代汽车上使用内六角螺栓的地方越来越多，因此维护保养现代汽车时，必须准备合适的内六角扳手。内六角扳手一般可以在五金商店里买到。使用时，需要选用尺寸合适的内六角扳手，否则容易损坏扳手或螺栓。 (6)手钳 手钳有尖嘴钳、钢丝钳和鲤鱼钳等多种，在准备使用时，应尽量选择稍大一点的比较好用。 (7)旋具(俗称“螺丝刀”或“起子”) 常见的旋具分为“十”字、“一”字两种。使用旋具时，旋具的头部一定要确实嵌入螺帽的槽中，扭动旋具时，旋具的中心线一定要与螺栓的中心线在一条轴线上。使用旋具时，不要将零件拿在手上进行拆装，若旋具滑出易伤手，如果必须用手拿着零件，也要谨慎操作。 (8)钢丝刷 钢丝刷可以用来清除零件表面外表的污迹，清除蓄电池柱头的氧化物及车身底盘的积垢，是必不可少的工具之一。使用钢丝刷时，注意不要用它碰比较精密的配合面及汽车的装饰表面。课堂小结常用的工具及其使用作一简单介绍。作业布置1. 常用汽车工具有什么？2.工具的使用？3.工具的选择？广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共4页科目汽车基本常识与工作原理第一章手工具安全授 课日 期2010315、16课时12班 级09汽车检测11.12授课方式讲授法 讨论法作业题数2拟用时间540教学目的常用汽车工具及其使用安全选用教具挂图和实习材料种类、数量常用工具五套重点安全使用汽车工具难点使用规范安全教学回顾1.常用汽车工具有什么？2.工具的选择？说明审阅签名：教 学 过 程理论时间180分钟实操时间270分钟作业时间90分钟大多数的人在使用手工具之前并未受过训练，因此导致意外伤害频繁。根据统计数据显示，每年因为手工具使用不当所引起的伤害，占所有意外伤害发生原因的7%至8%。故对于常用的各类手工具及轻便电动工具，必须了解其正确使用方法，善加维护管理，注意使用安全。 一、手工具伤害的预防 (一)手工具所造成伤害的直接因素： 1.冲击或撞击：使用的工具失控飞出或身体失去平衡，以致撞击到工作者本身或附近同事。 2.割切：被工具的刃口、毛边或利角割伤。 3.飞溅：工作中产生的物质，如切屑、化学溶剂等，飞溅出来伤害到工作者或他人的身体、眼睛或皮肤。 4.电击：电动工具产生的触电意外事故。 (二)手工具引起伤害的原因： 1.选用不当的手工具。2.未依规定保养。3.使用前未依规定检查。4.使用的方法不正确。 5.未配戴适当的个人防护设备。6.工具储放的位置不当。 (三)安全使用手工具的原则： 1.选择适合工作需要的手工具。2.保持工具于良好的使用状况。3.选择材质良好的手工具。 4.使用前确实检查手工具。5.以正确方法使用手工具。6.手工具应有安全的场所置放。 7.工作前应配戴适当的防护设备。8.选用标准工具或规定的手工具。 二、手工具的使用 以下仅就几种常用的手工具及电动工具，介绍其正确的使用方法及安全注意事项： (一)金工手弓锯： 配合工作物选用适当之锯条，例如锯切实心或厚的软金属用每吋14齿；工具钢、铁管、硬金属等用每籿18齿；（二）每吋24齿则适用于金属板、金属管、细铁条的锯切。且向前推锯，拉回时再轻轻提起。 (三)扳手：1.应按工作性质选择适当尺寸的扳手。2.使用活动扳手时应向固定边施力，绝不可朝活动边用力。3.扳手开口若有磨损或使用时有打滑现象时，不可再继续使用，以免打滑伤手。4.不可用扳手当作铁陲敲击。5.不可在扳手柄端再套上管子来增加扳手的扭力。 (四)起子：1.应配合螺丝头沟槽之大小形状，选用适当之起子。2.起子手柄不可用榔头敲击，手柄损坏者应立即汰换。3.不可将起子当作錾子或杠杆使用。4.检验电流应用电工起子，不可用一般起子检验高压电。5.起子刃口不可磨削，以免破坏硬化表面。6.起子不可放在衣服或裤子口袋，以免碰撞或跌倒时受伤。 (五)钳子：1.钳子仅用于扣紧、嵌入与移去各种插销、钉子，以及切断或扭紧各种电线之用。 2.钳子不能用以旋紧或敲打螺栓或螺帽。3.钳子把手处不可以敲打或加长手柄的方式来增加夹紧或切断的力量。 (六)手提电钻： 1.钻头松紧一定要选用合乎规格型式的扳手。2.在启动电钻开关前，电钻一定要握牢。 3.电钻不用时或更换钻头时应先关掉电源再放下。4.收工时钻头应先卸下。 5.对钻头施压，力量要适中，力量太大可能折断钻头或降低钻头运转速度，太小则钻头容易磨损。在快钻穿时，压力一定要轻，以便顺利穿孔。 6.钻削小型工作物时，工件应用夹具固定，绝不可用手握持钻削。 7.使用电钻时勿穿着宽松衣服、系领带、围巾、戴手套，长头发应绑好。 (七)手提砂轮： 1.使用前先检查砂轮是否破裂、转动不正、磨盘不平衡、护罩松动等。2.研磨时必须戴护目镜或面罩。3.自己或他人都应该避开砂轮旋转的方向，以防飞屑或砂轮碎片喷溅。4.砂轮切断电源后就不可再磨削，更不可以这种方式加速砂轮停止。 (八)电烙铁：1.电烙铁尖端应保持清洁，不可附着杂物。2.不可敲打，以免绝缘磁管破裂而漏电。3.晶体管组件以使用3040瓦特的电烙铁为宜。4.电烙铁不用时应放置在支架上或绝缘物上。5.电烙铁尖端温度甚高，应注意避免烫伤，或靠近易燃物引起火灾。 三、手工具的维护与管理 一般人对于机器设备或危险物品，通常比较知道要保养维护，但对于手工具之使用则常疏忽而掉以轻心，以致手工具造成受伤的比例反而较机器为多，因此手工具使用前的维护与管理，则更显得重要。 (一)手工具的维护： 1.所有的工具应定期检查与保养。 2.各种工具应具备检查与维护记录卡，并详细记录各项保养维护数据。 3.遇有故障或损坏应立即检查维修。 4.工具损坏时，应找出损坏的原因。 5.工具使用前应教导正确的使用方法。 6.常久不使用的工具，仍须保养维护。 7.各项手工具必须依照所设计的用途使用。8.工具未装牢前，禁止使用。 9.工具养护时应在静止状态下实施。 10.携带尖锐的工具不可刺伤他人。 11.绝不使用已损坏或有松动缺陷的工具。12.工具已达使用年限或使用极限，禁止再使用。 13.工具维护时，以不破坏原设计为原则。14.厂内无法修复之工具，应送回原制造厂维修。 (三)工具的管理： 1.工具应有专人集中保管，且容易检查与维修。 3.危险工具在借发时，应同时配发防护器具。 4.各种工具应存放于固定的地方。 5.各项工具应有记录数据，包含购买日期、价钱、附件、使用年限等。 6.工具借用必须登记，借用数据应保持完整。 7.应定期盘点工具的数量。 8.工具的存放，应加以分类。 9.较易损坏的工具，应有备份。 10.工具的规格，尽可能标准化。 11.贵重工具应收存妥当，避免遗失。 12.工具管理应订定管理及借用办法。 13.工具存放场所应避免潮湿，并有良好的环境。 14.工商报废依规定办理，并申请补购。 15.工具的借还应谨慎、迅速、确实、简单。 课堂小结工具的管理：作业布置1. 手工具的维护与管理有什么？2、手工具伤害的预防?广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案科目汽车基本常识与工作原理第一章游标量具授 课日 期2010322课时6班 级09汽车检测11.12授课方式讲授法 讨论法作业题数1拟用时间270教学目的熟练选用游标量具对各类工件进行检测，掌握游标量具的使用方法和技巧。选用教具挂图和实习材料种类、数量多媒体课件、普通和带表的游标卡尺各12把、12根轴类零件、若干端盖零件、轴与端盖的测量重点熟练选用游标量具对各类工件进行检测，掌握游标量具的使用方法和技巧。难点游标量具的读数原理和读数方法教学回顾1. 手工具伤害的预防2.手工具的维护与管理有什么说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟一. 本节内容隶属于第一章节的计量器具知识，是学生在学习了尺寸公差与配合之后的操作型知识和技能。它直接关系到加工质量、生产率、经济效益和生产成本，是不容忽视的关键知识点。紧固螺钉尺框游标尺身内外测量爪图2-1微动装置为了给学生建立一个既符合认知规律又遵循技能习得过程的知识结构网，我把教材内容的先后顺序进行了调换并补充了实测练习、技能提高和分组竞赛三个环节，指在学生学习完知识点后，动手练习、实训操作、亲自体验，把知识转化为技能，进而升华提高。理由如下：1、根据实际工作需要，必须了解游标卡尺的结构型式和用途；2、要能快速正确地检测工件，必须掌握游标卡尺的读数原理和方法；3、要保证检测准确无误，检测工具耐用，损失少，降低量具的折旧率和成本，就必须爱护和保管好量具，领会和熟记游标卡尺的使用注意事项。二.第二节课安排在车间课室进行，事先要与实习班级约定好，在上课的前十分钟由实习班级学生加工和检测端盖零件；准备好学生需要检测用的端盖零件，确保每生至少五件；做好在车间课室检测的一切准备。三.情境教学法播放课件中的录像，让学生了解轴在单件或小批量生产加工过程中需要多次测量，以保证产品合格；流水线生产的最后工作就是检验，一批专业检验员每天所作的工作就是检测加工好的产品，剔除不合格品。他们的责任是重大的，工作是受人敬重的。再播放一些不负责任的公司和个人，由于不把好质量检验关口，致使一些次品或废品留入市场、进入人民的生产和生活当中，导致恶性事件和人生伤亡事故屡屡发生。通过这一幕幕具有教育意义的录像片段，引起学生共鸣，加深体会，让学生充分认识到测量的重要性和必要性，激发学习动能，明确检测人员所担负的责任和义务，使他们具有强烈的社会责任感和使命感。1、 结构型式和用途（8分钟）（1） 结构：游标量具是机械制造业中应用最广泛的量具，（以单面卡尺为例，播放其组成结构）从图中可知它由尺身和固定量爪、尺框和活动量爪、游标和紧定螺钉构成。（2）紧固螺钉尺框游标尺身内外测量爪图2-2微动装置（2）型式：游标量具的种类较多，最常用的三种是单面卡尺、双面卡尺和三用卡尺。（播放这三种游标卡尺的多媒体课件），请同学们仔细辨别它们的结构型式有什么不同？ 课堂小结游标量具的种类作业布置1.结构型式和用途广东省交通高级技工学校理实一体化课程 教案 共3页科目汽车基本常识与工作原理第一章举升器授 课日 期2010323课时6班 级09汽车检测11.12授课方式讲授法 讨论法作业题数1拟用时间270教学目的常用汽车工具及其使用选用教具挂图和实习材料种类、数量常用工具五套重点常用的工具及其使用作一简单介绍难点使用规范教学回顾结构型式和用途说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟一.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。八、举升器不得频繁起落。九、支车时举升要稳，降落要慢。十、有人作业时严禁升降举升机。十一、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。十三、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。十四.选择品牌时要重视举升机的耐用性和易用性在购买举升机之前，首先应对市场上的各品牌进行横向比较，主要考虑的指标是耐用性和易用型。由于丝杠式举升机采用内滑道设计，滑道中的滑轮得不到充分润滑，容易磨损，需经常更换。立柱和滑道采用焊接连接，容易开裂，维护时需将两立柱放倒，维护工作量大。另外，两柱之间的间距过窄，维修人员上下车不方便。相对丝杠式举升机来说，剪式举升机在耐用性和易用性都很好。当然，制造剪式举升机需有很好的技术做基础，技术不成熟的产品往往会发生举升后台面不平、单侧升降等危险发生，尤其是大部分客户利用剪式举升机作四轮定位仪的平台，其技术要求更加严格，所以不要为图便宜而去买不成熟的产品。从技术上讲，进口品牌起步较早，如美国的杰奔（JohnBean）品牌已有55年的液压技术历史。十五、液压式举升机的品牌很多，既有国产的，也有进口的。一般来讲，目前进口品牌的质量普遍优于国产品牌的，比较著名的进口品牌有杰奔（JohnBean）、好富满（Hofmann）等。液压式举升机的类型分为单柱、双柱和四柱以及立式、剪式、平板式，还有子母式或是几种类型相结合的举升机。在进行选型时，主要是根据车间结构布局和维修中的具体需要来确定，比如举升机在车间的占地面积和高度，举升机在维修和养护中的具体用途，以及是否需要与四轮定位仪配套使用等。课堂小结液压式举升机的品牌作业布置1.根据车间结构布局和维修具体需要来选型？ 广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共4页科目汽车基本常识与工作原理第一章测微器授 课日 期2010329课时6班 级09汽车检测11.12授课方式讲授法 讨论法作业题数1拟用时间270教学目的熟练选用测微器量具对各类工件进行检测，掌握游标量具的使用方法和技巧。选用教具挂图和实习材料种类、数量测微器量具重点熟练选用测微器量具对各类工件进行检测，掌握游标量具的使用方法和技巧。难点掌握测微器量具的使用方法和技巧。教学回顾1.根据车间结构布局和维修具体需要来选型？说明审阅签名： 教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟一、螺旋测微器又称千分尺（micrometer）、螺旋测微仪、分厘卡，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。右图为一种常见的螺旋测微器。四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。二、螺旋测微器又称千分尺（micrometer）、螺旋测微仪、分厘卡，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。右图为一种常见的螺旋测微器。三、螺旋测微器的组成 螺旋测微器组成部分图解图上A为测杆，它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹，当它在固定套管B的螺套中转动时，将前进或后退，活动套管C和螺杆连成一体，其周边等分成50个分格。螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量，不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量。所以用螺旋测微器测量长度时，读数也分为两步，即（1）从活动套管的前沿在固定套管的位置，读出整圈数。（2）从固定套管上的横线所对活动套管上的分格数，读出不到一圈的小数，二者相加就是测量值。螺旋测微器的尾端有一装置D，拧动D可使测杆移动，当测杆和被测物相接后的压力达到某一数值时，棘轮将滑动并有咔咔的响声，活动套管不再转动，测杆也停止前进，这时就可以读数了。不夹被测物而使测杆和小砧E相接时，活动套管上的零线应当刚好和固定套管上的横线对齐。实际操作过程中，由于使用不当，初始状态多少和上述要求不符，即有一个不等于零的读数。所以，在测量时要先看有无零误差，如果有，则须在最后的读数上去掉零误差的数值。 螺旋测微器原理和使用螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离。因此，沿轴线方向移动的微小距离，就能用圆周上的读数表示出来。螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0.5mm，可动刻度有50个等分刻度，可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0.5mm，因此旋转每个小分度，相当于测微螺杆前进或推后0.5/50=0.01mm。可见，可动刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋测微器可准确到0.01mm。由于还能再估读一位，可读到毫米的千分位，故又名千分尺。 测量时，当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点若恰好与固定刻度的零点重合，旋出测微螺杆，并使小砧和测微螺杆的面正好接触待测长度的两端，那么测微螺杆向右移动的距离就是所测的长度。这个距离的整毫米数由固定刻度上读出，小数部分则由可动刻度读出。 螺旋测微器的注意事项测量时，在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用旋钮，而改用微调旋钮，避免产生过大的压力，既可使测量结果精确，又能保护螺旋测微器。 不同尺寸的螺旋测微器在读数时，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出。 读数时，千分位有一位估读数字，不能随便扔掉，即使固定刻度的零点正好与可动刻度的某一刻度线对齐，千分位上也应读取为“0”。 当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点与固定刻度的零点不相重合，将出现零误差，应加以修正，即在最后测长度的读数上去掉零误差的数值。 螺旋测微器的正确使用和保养1. 检查零位线是否准确；2. 测量时需把工件被测量面擦干净；3. 工件较大时应放在V型铁或平板上测量；4. 测量前将测量杆和砧座擦干净；5. 拧活动套筒时需用棘轮装置；6. 不要拧松后盖，以免造成零位线改变；7. 不要在固定套筒和活动套筒间加入普通机油；8. 用后擦净上油，放入专用盒内，置于干燥处课堂小结螺旋测微器的注意事项作业布置1螺旋测微器的正确使用和保养？广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共4页科目汽车基本常识与工作原理第一章量缸表授 课日 期2010330课时6班 级09汽车检测与维修授课方式讲授法 讨论法作业题数1拟用时间270教学目的掌握量缸表的使用方法和技巧。选用教具挂图和实习材料种类、数量发动机、量缸表、外径千分尺、游标卡尺、汽缸、抹布重点掌握量缸表具的使用方法和技巧。难点掌握量缸表的使用方法和技巧。教学回顾1螺旋测微器的正确使用和保养？说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟量缸表操作规范: 1、安装、校对量缸表 (1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。 (2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。 (3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。 2、读数方法 (1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。 (2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。 (3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。 3、测量方法 (1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。 (2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。 (3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。量缸表的使用注意事项 测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。若逆时针方向离开“0”位。表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。使用量缸表的注意事项内径百分表即量缸表,用于测量孔(如发动机气缸和轴承座孔)的圆度圆柱度及其磨损量量缸表由百分表表杆.表杆座活动测杆(量头)支撑架及一套长短不一接杆等连接装置所组成使用量缸表时应注意以下事项内径百分表即量缸表,用于测量孔(如发动机气缸和轴承座孔)的圆度圆柱度及其磨损量量缸表由百分表表杆.表杆座活动测杆(量头)支撑架及一套长短不一接杆等连接装置所组成使用量缸表时应注意以下事项(1)百分表的刻度盘和测量者相对,但与接杆的位置错开180,这样便于测量者看读数(2)百分表的预压量理沦上规定在12mm,即将百分表装入表杆座孔时,表盘上小指针的转动量转动量小于0.5mm时,造成测量行程不够甚至指针有时不反应;反之,表盘内部的弹簧拉伸变形太大,易使弹簧的弹力减弱,造成量缸表的恢复零位作用变差或丧失因此,使用量缸表时,首先要掌握测量部位的磨损不均匀性的情况当在磨损不均匀性大且磨损也大的部位测量,应使百分表的预压量大些;反之,百分表的预压量应小些实际应用中百分表的预压量常取0.51mm(3)根据被测工件孔的内径,选取合适的接杆接杆旋入表杆座座孔的深度不能太浅,不能用过多减少接杆旋人长度的方法,来达到能够测量孔径的目的这样做会影响接杆在螺纹座孔中的稳定性,造成测量失准,但可根据孔的磨损量大小适当调整接杆旋入座孔的深度,即同一尺寸磨损损量大的孔,接杆旋入深度稍浅些,反之接杆旋入深度稍深些(4)如果需要知道孔磨损后的实际尺寸,可用符合孔径量程的外径百分尺得出孔未磨损的直径,并使百分表在此尺寸上对零,然后测出孔的磨损量,两尺寸相加即为磨损孔的实际尺寸如果只要求知道内孔的圆度圆柱度和磨损量,则可在内孔某一截面的某一方向,使百分表大指针对零,然后作比较性的测量(5)使用中勿使量缸表百分表的刻度盘转动,且小心轻放量缸表不要测量太毛糙或有沟痕的内孔,因为在测量这样的孔时,表针抖动,使测量的数值不准百分表的内部齿轮传动是靠表杆中的金属推杆来驱动,表杆受热后推杆变长,使大指针原对好零的位置发生改变,影响测量精度因此,百分表应避免测量温度较高的内孔,且手应把握在表杆的绝热套处,便于操作量缸表(6)量缸表不使用时,应解除全部负荷,并将其各部分干净整齐地放盒中,妥善保管课堂小结使用量缸表的注意事项作业布置1、使用量缸表的注意事项.广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共3页科目汽车基本常识与工作原理第二章汽车的类型 授 课日 期201046课时6班 级09汽车检测与维修授课方式讲授法 讨论法作业题数1拟用时间270教学目的对汽车的基本设置有所了解选用教具挂图和实习材料种类、数量多媒体广播教学重点汽车的基本、系统组成难点汽车的基本、的系统组成教学回顾使用量缸表的注意事项.说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟我国汽车分类 新国标GB/T3730.12001和GB/T150892001已于2001年7月3日对外发布，2002年3月1日正式实施。规定：汽车（MOTOR VEHICLE）由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运人员和/或货物的车辆、特殊用途。包括：与电力线相联的车辆（如无轨电车）、整车整备质量超过400kg的三轮车辆。乘用车（PASSENGER CAR） 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。 （1）普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车，俗称轿车。 （2）旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车。 （3）专用乘用车包括旅居车、防弹车、救护车、殡仪车。 旅居车是一种至少具有座椅和桌子、睡具、炊事设施、储藏设施之一，可由座椅转换而来生活设施结构的乘用车。 商用车辆（COMMERCIAL VEHICLE） 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 （1）客车（BUS）包括小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车。 （2）货车（GOODS VEHICLE）包括普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 （3）半挂牵引车 （4）挂车（TRAILER）就其设计和技术特性需汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和/货物、特殊用途。牵引杆挂车包括客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车。首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量14吨）；2、中型载货车（6吨总质量14吨）；3、轻型载货车（1.8吨10米）；2、中型客车（7米车长10米）；3、轻型客车（3.5米4升）；2、中高级轿车（2.5升排量4升）；3、中级轿车（1.6升排量2.5升）；4、普通级轿车（1.0升排量1.6升）；5、微型轿车（排量1.0升）。 与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的（货车+半挂牵引车+货车非完整车辆）。 货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。 半挂牵引车 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。 课堂小结汽车的基本、系统组成作业布置1.乘用车的种类？广东省交通高级技工学校理实一体化课程教案共3页科目汽车基本常识与工作原理第二章汽油发动机授 课日 期201047课时6班 级09汽车检测与维修授课方式讲授法 讨论法作业题数1拟用时间270教学目的汽油发动机选用教具挂图和实习材料种类、数量发动机常用工具五套重点发动机、分类、组成难点发动机、分类、组成教学回顾说明审阅签名：教 学 过 程理论时间135分钟实操时间90分钟作业时间45分钟一、发动机结构与工作原理.1 发动机的分类和基本结构1.1.1 发动机的分类 发动机内燃机-燃料中的化学能-热能-机械能的机器。1按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等。2按实现循环的行程数分 四冲程发动机-活塞移动四个行程或曲轴转两圈，气缸内完成一个工作循环。 二冲程发动机-活塞移动两个行程或曲轴转一圈，气缸内完成一个工作循环。 3按冷却方式分水冷式发动机：以水为冷却介质。风冷式发动机：以空气作为冷却介质。4.按点火方式压燃式(CI)发动机：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。点燃式(SI)发动机：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。5按凸轮轴位置分侧置式：凸轮轴位于气缸体一侧。顶置式：凸轮轴位于气缸盖上。顶置式又分为以下两种：单顶置凸轮轴(SOHC)发动机：发动机有一根置于气缸盖上的凸轮轴。双顶置凸轮轴(DOHC)发动机：发动机有两根置于气缸盖上的凸轮轴。 6按进气方式分自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。7按气缸数目分单缸发动机。多缸发动机。按气缸的排列型式又可分为多种形式。8按气缸的排列型式分直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。直列卧式发动机：所有气缸中心线在同一水平平面内。V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。对置式发动机：V型夹角为1800时又称为对置式。其他：还有W型(奥迪W16)、H型、X型、星