吉林大学交通工程学考研试题1998-2006.doc

吉 林 工 業 大 學1998年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、回答下列問題（每小題4分，共20分）1、什麼叫時間平均速度與區間平均速度？如何計算？2、簡要說明地點速度人工測定方法。3、試給出道路通行能力定義。4、簡要說明交通規劃中交通預測四個階段。5、劃出兩條路平面交叉口信號控制二相位示意圖。二、在幹燥瀝青路面上一輛汽車上坡行駛，坡度為2%，輪胎與路面附著系數為0.61若汽車制動開始時速度為40km/h，求緊急制動距離。（8分）三、某觀測站測得連續每5min時段交通量統計數如下表。高峰小時交通量為1314輛/h，求5min和15min高峰小時系數（12分）某路段高峰小時以5min為時段交通量統計統計時間8：00 8：058：05 8：108：10 8：158：15 8：208：20 8：258：25 8：308：30 8：358：35 8：408：40 8：458：45 8：508：50 8：558：55 9：00交通量118114112111114120115106104118110107四、已知某公路上暢行速度Vf=80km/h，阻塞密度Kj=110輛/km，速度密度間關系為線性關系。試求（1）在該路段上期望得到最大流量；（2）達到最大流量時所對應車速。（15分）五、在無交通信號控制十字路交叉口，次車道設有讓路標志，主幹道（優先通行方向）雙向交通量Q優為1000輛/h，主幹道車流可視為連續行駛交通流，並假設車輛到達概率分布符合泊松分布，車輛之間臨界時間間隙=5s。次幹道上車輛間最小車頭時距為=3s。求次幹道通行能力Q非。（12分）六、在某高速公路上，每15s時間段內測到到達車輛數如下表所示。試確定並檢驗該高速公路上行駛車輛到達觀測點到達規律最接近於何種理論分布。（15分）觀測數據表8，4，1，0，1，4，4，7，0，3，2，4，0，2，2，2，5，5，2，7，3，6，2，3，2，2，2，3，4，6，3，3，5，2，4，7，4，3，3，4，3，2，4，5，3，2，6，2，1，5，4，3，4，3，7，5，5，1，1，3，7，4，7，4，1，2，2，3，4，3，5，3，2，7，5，4，3，7，1，4，2，6，5，2，7，4，3，3，1，3，4，5，5，3，4，1，1，3，3，4，8，4，4，4，5，4，3，6，1，3，3，5，3，0，7，4，4，3，4，4，3，1，2，5，5，3，3，4，4，1，7，7，0，7，2，3，0，6，6，2，2，3，5，2，1，1，6，6，4，6，2，3，6，7，3，5，3，2，5，4，3，5，2，3，4，4，3，1，3，3，3，4，5，0，6，5，5，2，1，5，4，2，2，2，3，1，7，5，1，4，5，4，2，1，1，3，6，2，3，4，4，2，0，3，1，2，2，6，5，2，1，5，3，5，5，2，2，1，2，3，2，3，3，2，5，4，7，2，4，1，3，5，4，4，4，6，5，1，4，4，1，4，3，6，4，2，1，6，3，2，5，2，5，4，2，4，4，4，4，2，5，2，4，3，3，3，6，3，5，5，6，2，1，4，1，3，4，4，2，3，5，5，1，2，4，3，4，6，3，2，0，6，3，4，6，4，4，5，1，2，4，5，1，4，4，5，3，1，4，6，1，2，3，5，0，2，4，6，2，5，1，0，7，3，2，5，1，7，3，5，3，2，1，0，3，6，6，3，5，5，1，2，2，2，4，6，7，3，1，2，1，3，4，1，3，3，3，1，4，2，X 臨界值表 DF123456780.102.7064.6056.2517.7799.23610.64512.01713.3620.053.8415.9917.8159.48811.07012.59214.06715.5070.015.4127.82411.34512.27715.03816.81218.47520.090七、駕駛員反映他們最初在高速公路上駕車時常常感到困倦（瞌睡）。試用駕駛員視覺特性來解釋這一現象。（8分）八、夜間交通量很低情況下，我國許多城市在平面交叉口處，采用閃爍交通信號燈辦法提醒駕駛員注意。對這個作法有三種意見：（1） 十字路口四個方向都閃爍紅色交通控制信號燈。理由是紅色光刺激性強，能引起人警覺。（2） 十字路口四個方向都閃爍黃色信號燈。理由是黃色光亮度最高，反射光強度最大，易喚起人注意。（3） 十字路口四個方向分別閃爍紅色或黃色信號燈。譬如：南北方向閃黃色燈，東西方向閃紅色燈。或者相反，南北方向閃紅色燈，東西方向閃黃色燈。試根據交通信號控制作用來分析一下上述意見中哪一種更合理些。（10分） 吉 林 工 業 大 學1999年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、解釋下列概念或問題（每小題2分）1、高峰小時系數2、行駛速度3、出行4、相位5、交通方式劃分6、綠燈間隔時間7、相位差8、服務水平9、延誤10、停放車指數二、簡要回答下列問題（共24分）1、寫出用出入量法調查交通密度時t時刻AB段（如下圖）上車輛數計算公式，並說明如何確定初期密度值。（4分） L A . . B QA QB 2、簡要敘述道路通行能力含義和主要影響因素。（5分）3、停車需求量與哪些因素有關系？請至少給出一種預測市中心區停車需求總量模型（3分）4、簡述時間平均速度與區間平均速度不同及相互關系。（4分）5、寫出泊松分布和二項分布表達式，說明這兩種分布適用條件有何不同？（4分）6、平面交叉口是否采用信號燈控制主要應考慮哪些因素？（4分）三、在一個有停車標志平面交叉口，主幹道（優先通行方向）雙向交通量Q優為900輛/h，設主幹道上車流可視為連續流，車頭時距服從負指數分布，次幹道上車輛橫穿主幹道所需最小車頭時距（臨界間隙）=8s，次幹道上最小車頭時距為=5s，求次幹道通行能力Q非？（10分）四、在某城間公路上觀測地點車速，經統計得出下頁表車速資料，試畫出車速分布直方圖，車速累計頻率分布圖，解答：1、地點車速均值和標准差估計值；區間平均車速；2、估計85%位車速；若85%位車速為該路段限制車速，試計算平均車速。（本題共18分）速 度 範 圍(km/h)中 位 速 度Vi(km/h)觀 測 車 輛 數53.556.555256.559.558859.562.5611862.565.5644265.568.5674868.571.5704071.574.5732474.577.5761177.580.579580.582.5822合 計200五、已知某路段交通流特性符合格林希爾茨模型（速度密度符合線性關系）。（本題共14分）1、寫出速度密度關系模型；2、推導出流量最大時密度表達式；3、推導出流量最大時速度表達式。六、交通預測是交通規劃重要內容。交通預測通常劃分為四個階段（也稱四步驟）。請你根據所學交通工程知識：1、說明交通預測在交通規劃中作用；2寫出交通預測四個階段具體內容；3、對交通預測四個階段每一個階段列舉一種常用方法或模型。（本題共14分） 吉 林 工 業 大 學2000年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、 解釋下列概念（15分）1、小時交通量系數2、車頭時距3、高速公路4、交通違章5、多路停車法二、判斷改錯題（15分）（正確劃“ ”錯誤請改正）1、路網上某一路段交通流運行條件是由道路設施提供服務水平來決定2、交叉口信號配時設計時，其某相位最短綠燈時間確定取決於交叉口寬度3、路網上某一路段在某一時間段內擁擠程度可根據車道占有率指標進行檢測4、信號交叉口處，排隊等待車輛通過停車線所用時間是由排隊車輛數和車頭間距決定5、路網中某一路段，當交通流量達到進路通行能力時，車速接近於零三、簡述影響交叉口交通事故主要原因，並針對其中某兩個原因舉例說明應采取措施。（10分）四、在交叉口信號配時設計時，為什麼設置黃燈和全紅時間？這個時間設計需考慮哪些因素？一個兩相位交叉口其信號周期長度計算包括了幾個黃燈（或全紅）時間？（10分）五、采用觀測車輛運行速度方法有幾種？對沿線交叉口多及停車點多路段進行車輛運行速度調查時，應采取何種觀測方法？為什麼？（10分）六、已知以十字平面交叉口為主次道路相交，主路車輛到達為泊松分布，流量為900輛/小時，次路車輛可通過主路最小間隙為6秒，次路最小車頭時距為2秒。請計算次路最大通行能力是多少？若次路通行能力不能滿足要求，你認為該怎麼辦。（10分）七、右圖1為單向交通四個十字平面交叉口，圖2為雙向交通十字平面交叉口。若無任何控制設施；1、請畫出兩圖交通流示意圖2、計算（或做出）各圖沖突點數 圖1 圖2 3、就此說明單向交通在交通安全和通行能力方面與雙向交通不同（15分）八、右圖為某環型線圈檢測器，檢測到車輛信息，實線方塊為脈沖方波，虛線間數字為時間（單位為秒）。假定每輛車車身長度均為6米，線圈為2米2米。請計算（15分）：1、該觀測時段內交通流率（輛/小時）0.8 0.62.01.03.00.84.00.51.02、車道時間占有率；3、平均車速 吉 林 大 學2001年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、簡述下列概念（每題3分，共15分）1、車頭時距2、高峰小時系數3、多路停車法4、道路通行能力5、時間平均速度二、簡要回答下列問題（24分）1、交叉口信號控制三種基本類型是什麼？平面交叉口是否采用信號燈控制主要應考慮哪些因素？（4分）2、駕駛員動視力指什麼？與哪些因素有關？（4分）3、什麼叫駕駛員制動反映時間？其中包括哪幾個時間？通常為幾秒？（6分）4、什麼是延誤？常見延誤包括哪幾種？（4分）5、影響交叉口交通事故主要因素有哪些？請對其中某兩個原因進行分析，並提出改善措施。（6分）三、某條道路上設一觀測統計點，車輛到達該點是隨機，單向車流量為800輛/h。所有車輛到達該點要求停車領取OD調查卡片，假設工作人員平均能在4s內處理一輛汽車，符合負指數分布。試估計在該點上排隊系統中平均車輛數、平均排隊長度、非零排隊平均長度、排隊系統中平均消耗時間以及排隊中平均等待時間。（10分）四、表1為5min定時段測定車輛在交叉口延誤，試根據表中數據計算出總延誤、停止車輛每臺平均延誤、駛入交叉口車輛每臺平均延誤和停止車輛比例。（10分） 表1 定時段測定法測量交叉口延誤測定時間（從開始時刻起）交叉口入口處停車數量駛入交叉口車輛數0s15s30s45s停車臺數未停車臺數5:0002791165:0140036145:029161461805:03149131705:045002417五、一條單向道路一段伸進學校與居住區中，在此路段中車速限制為13km/小時，對應通行能力為3880輛/小時。高峰時從上遊駛來車流速度為50km/小時，流量為4200輛/小時，高峰持續了1.69小時，然後上遊車流量降到1950輛/小時，速度為59km/小時。試估計此路段入口至上遊車輛擁擠長度和擁擠持續時間。（20分）六、利用所學交通工程學知識，回答下列各題（21分）1、為什麼在平面交叉口信號控制中，除了采用紅燈和綠燈兩種信號燈外，還采用黃閃、黃燈和全紅？（7分）2、眾所周知，運動中車輛可能受到許多因素幹擾，你能通過你對有關交通工程設施設計，來防止這些幹擾嗎？（7分）3、現在有許多城市對行人與機動車發生交通事故進行責任確定時，采用如果是行人違章，完全由行人負責這樣事故處理方法。你是怎樣考慮這個問題？你能給行人一些建議嗎？（7分） 吉 林 大 學2002年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、解答下列各概念（每小題2.5分共20分）1、交通事故2、單向交通3、平均車頭間距4、信號周期5、高速公路6、駕駛疲勞7、高峰小時系數8、分隔查核線二、簡要回答下列各小題（每題4分共20分）1、我國近年機動車保有量和通車裏程各是多少？2、什麼是汽車制動非安全區？3、用什麼指標來評價交叉口服務水平？4、用道路通行能力和服務水平來分析交叉口擁堵有什麼意義？5、你知道道路交通管理法規有哪些？三、怎樣完成行程車速（區間車速）和地點車速調查，所得調查資料整理後有什麼用途？（15分）四、畫圖說明連續車流中（交通流）每兩個參數之間關系。五、某路段交通流量為360輛/h，車輛到達符合泊松分布。求：1、 在95%置信度下，每60s最多來車數2、 在1s、2s、3s時間內無車概率。（遞推公式為p(x)=mp (x-1) /x , p(0)=m m 平均來車數x來車數 e 取2.71828 ) (15分)六、根據交叉口入口延誤調查資料，求四項延誤指標。（總延誤，每一停駛車輛平均延誤、每一入口車輛平均延誤、停駛車輛百分比）（15分）開始時間（h: min）在下列時間停在入口車輛數入口交通量+0s+15s+30s+45s停駛數不停駛數8：008：018：028：038：048：058：068：078：088：098：108：118：128：138：14小 計023109315137256480034510273024713924600276506313247640516020451012378101210515109168101161281501091581112781316108141117169合計171319吉 林 大 學2003年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、解答下列各專業術語含義（本題共20分，每小題4分）1、交通工程和運輸工程2、交通事故和違章3、駕駛員反應時間4、高峰小時系數 5、交通方式劃分二、回答下列各問題（本題共30分，每小題6分）1、我國現有通車公路裏程約多少公裏？高速公路通車裏程為多少？機動車約多少輛？2、何謂綠信比？一個周期內不同燈色顯示順序怎樣排列？3、車輛安全檢查一般都包括哪些內容？4、為什麼要發展輕型軌道交通？5、在道路橫斷面設計中，為什麼要考慮彎道外側超高和內側加寬？三、畫圖說明道路交通系統定義、對象、目標和特點；可否說明用什麼方法，從哪些方面入手解決當前交通擁堵和事故不斷增加困擾？（本題20分）四、畫圖說明汽車制動非安全區中人、車、路關系？（本題20分）五、高速公路基本路段通行能力及服務水平分析計算。（本題20分）一四車道高速公路，設計速度為100km/h,單向高峰小時交通量，vp=1800veh/h,大型車占40%,車道寬為3.5m,緊挨行車道兩邊均有障礙物，重丘地形，分析基服務水平，問其達到可能通行能力之前還可增加多少交通量。已知：fw=0.79 EHV=2.5 CB=2000輛/時 fHV=0.625 fp=1,三級服務水平時v/c =0.85 ,四級服務水平時v/c =1.00六、某信號交叉口周期為c=97s，有效綠燈時間為g=44s,在有效綠燈時間內排隊車流以v=900輛/h流率通過交叉口,在綠燈時間外到達車輛需要排隊。設車流到達率為q=369輛/h且服從泊松分布，求到達車輛不致兩次排隊周期數占周期總數最大百分比。(設已知泊松表中，當m=9.9時, p (9)=0.37, p (10)=0.32,p(11)=0.29, p(12)=0.25（本題20分）七、地點車速數據處理（本題20分）根據下列地點車速分布表，繪制出地點車速頻率分布直方圖和累積頻率曲線，並計算地點車速頻率分布特征值,算出標准差地點車速分布表速度範圍（km/h）中位速度vi觀測車輛數及頻率累計觀測車輛數及累計頻率次數fi頻率fi/f(%)次數頻率（%）12345653.556.55521.021.056.559.55884.0105.059.562.561189.02814.062.565.5644221.07035.065.568.5674824.011859.068.571.5704020.015879.071.574.5732112.018294.074.577.576115.519396.077.580.57952.519899.080.583.58221.0200100.0合計200100.0吉 林 大 學2004年攻讀碩士學位研究生入學考試試題一、 名詞解釋（30分）1、 反應特性2、 制動性能3、 會車視距4、 超高與加寬5、 設計小時交通量6、 交通延誤7、 道路通行能力8、 車輛換算系數9、 飽和流率10、 OD調查二、 簡答題（40分）1、 截止到2002年底，我國高速公路通車總裏程和機動車保有量各為多少？2、 如何確定地點速度調查最小樣本量？3、 第30位高峰小時交通量是如何定義？為什麼用它作為道路設計小時交通量？4、 給出速度與密度關系式，並說明其適用範圍？5、 給出無信號交叉口次要道路車輛通行能力關系式，並說明公式理論依據？三、 計算題1、 一條公共汽車線路配備同一型號公交汽車，該車車身長11.5（m）,額定乘員55人，2個乘客上下車門。該線路上乘客上下車較多站點有三處，分別為A、B、C停車站。各停車站點車輛開、關車門時間分別為：tA=3 (s)、tB=3.5 (S)、tC=4.0 (s)。上下車乘客占車容量比例分別為：kA=0.35、kB=0.30、kC=0.25。各停車站車輛進站時刹車減速度均為1.5m/s，離站時加速度均為1.0m/s,各停車站每名乘客上、下車所用時間均為t0=2 (s)。求：（30分）（1）該公共汽車線路實際通行能力？（2）以此通行能力為基礎設計另一條公交線路，這條公交線路設計通行能力為多少？2、一條四車道高速公路基本路段，設計車速為100km/h，單向高峰小時交通量為1800輛/h，其中大型車占30%高峰小時系數為0.95車道寬度為3.75（m）。重丘地形，現為調查高峰期15min內平均行程車速為78km/h,fw=0.97、EHV=2.5、fp=1.0,基本路段通行能力為2000輛/h/車道。求：（30分）（1） 分析該高速公路服務水平（附表）（2） 當達到最大通行能力時，還能增加多少交通量？3、 要對城市某路段進行拓寬改建，為了進行道路設計，要對該路段和該路段上某些斷面進行交通量調查，請你組織完成此項調查工作（調查工作可利用資源有：一輛小型面包車、計時秒表若幹塊、調查人員若幹名），具體完成工作如下：（20分）（1） 選擇一種經濟可行斷面交通量調查方法。（2） 選擇一種路段交通量調查方法。（3） 分別論述上述兩種方法工作過程。（4） 設計上述兩種方法調查表格。（5） 為了達到調查目，應如何整理和分析上述兩種調查資料？第三題、第2題附表：高速公路基本路段服務水平分級表服務水平等級密度pcu(kmln) 設計速度（kmh ）1201008060a)車速（kmh)b)v/cc)最大服務交通量a)車速（kmh)b)v/cc)最大服務交通量a)車速（kmh)b)v/cc)最大服務交通量a)車速（kmh)b)v/cc)最大服務交通量一12940.561100810.511000二19860.791600750.711400690.671300590.641150三26730.941900680.851700620.831600530.811450四424248481.00d)2000d)48481.00d)2000d)45451.00d)1900d)43431.00d)1800d)吉 林 大 學2006年攻讀碩士學