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必知必会 应知应会非正常情况应急处理办法学 习 手 册（接触网工）南昌铁路局职教处 机务处编2007年5月2必知必会 应知应会非正常情况应急处理办法学 习 手 册（接触网工）南昌铁路局职教处 机务处编2007年5月目 录接触网工必知必会l、作业组成员的职责是什么？（1）2、攀杆作业有何规定？（1）3、接触网的电压有何规定？（1）4、铁路行车有关人员于接班前应注意什么？（2）5、接触网带电部分至接地体间的安全距离有何规定？（2）6、接触网运行和检修的主要内容是什么？（2）7、接触网停电作业时，在作业区加挂接地线的目的是什么？（3）8、接触网检修作业分为几种？（3）9、接触网作业时，对防护人员有何要求？（3）10、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查？（4）11、接触网由哪几部分组成？（4）12、什么是支柱的侧面限界？有何规定？（4）13、停电作业验电接地的程序？（5）14、曲线上定位器偏移值超过规定范围，如何调整？（6）15、设备接地线的作用是什么？（6）16、接触网事故抢修“四大件”是什么？（6）17、在进行停电作业时，要把好哪“四关”？（6）18、电气化铁路由哪几部分组成？（7）19、接触网的特点是什么？（7）20、如何调整链形悬挂定位器的坡度？（7）21、接触网设备的接地装置可分为那几种接地？（7）22、接触网巡视方式有哪几种？（8）23、供电段与工务段设备分界点是什么？（8）24、对高速铁路正线接触线和承力索的材质有何规定？（8）25、机车受电弓与接触线的静态和动态接触压力有何规定？（9）26、供电部门与电务部门的分界点是什么？（9）27、对有轨道电路区段的接触网过轨地线有何要求？（9）28、接触网支柱按用途可分为几种？ （10）29、根据使用位置不同，电连接有哪几种？ （10）30、当梯车组检调到平交道口时，作业组监护人应增加哪些安全措施？（10）31、中心锚结的作用是什么？（11）32、避雷器的作用是什么？（11）33、接触线布置成“之”字形有什么作用？（11）34、局部导线扭面用什么工具来处理？（11）35、局部导线有硬弯时用什么工具来处理？（11）36、直线上“之”字值超过规定值时，如何调整？（12）接触网工应知应会1、什么是接触线导高？技规对导高有何规定？（13）2、什么是轨面红线？对划轨面红线有何规定？（13）3、安规对从事接触网运行和检修工作的哪些人员，于上岗前应进行安全等级考试？（14）4、检规对接触网巡视工作有何规定？（15）5、补偿装置作用是什么？A、B值有何规定？（15）6、擦拭支柱上悬式绝缘子应注意什么事项？（16）7、电连接线的作用是什么？一般设置在哪些处所？（16）8、操作隔离开关的注意事项有哪些？（17）9、环节吊弦和整体吊弦的技术状态应符合下列要求：（17）10、什么叫触电？触电形式有几种？（19）11、什么叫锚段？什么叫电分段？锚段的作用是什么？（20）12、接触网的步行巡视有何要求？（21）13、步行巡视内容是什么？（22）14、乘车巡视的内容是什么？（23）15、使用检修作业车作业时应注意哪些事项？（23）16、高空作业应注意哪些事项？（25）17、接触网一日标准化停电作业的程序（26）18、接触线拉出值的计算公式？（27）19、瓷绝缘子有哪些技术要求？（28）20、安全带的使用有哪些规定？（28）21、软横跨检修有哪些要求？（29）22、做导线接头的程序及要求是什么？（30）23、进行接触网作业时发生作业人员高空坠落的原因有哪些？（31）24、用挂梯作业时，作业人员应注意哪些事项？（32）25、如何检修供电线、回流线？（33）26、什么叫高空作业？其监护要求如何？（33）27、供电部门与电力部门的设备分界（34）28、什么是锚段关节？锚段关节有什么作用？（35）29、行车防护人员有何要求？（35）30、定位装置安装有何技术要求？（36）31、步行巡视中发现接触网导线断线应采取什么措施？（38）32、什么叫弛度？接触线弛度过大有何危害？（39）33、分段绝缘器的技术状态应符合何要求？（39）34、抢修接触网中间支柱折断事故的方法有哪些？（40）35、链形悬挂锚段关节分为哪几种？两支接触线在转换支柱处水平间距、垂直间距各为多少？（40）36、对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求（43）37、如何根据牵引变电所跳闸情况判断接触网断续接地故障？（47）38、线岔的检修内容有哪些？（47）39、架空电线路（包括通讯线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离是多少？（48）40、停电作业如何防止误登杆？（48）41、行车防护人员（两端防护）应如何做好这项工作？（49）42、电联结器的技术状态应符合下列要求（51）43、横腹杆式钢筋混凝土支柱外观有哪些要求？（52）44、用放线车更换200m接触线作业的具体组织过程是什么？（53）非正常应急处理办法1、在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，在没有装设接地线以前应注意什么？（56）2、接触网事故抢修原则是什么？（56）3、显示降升弓信号有何要求？升、降弓手信号如何显示？（56）4、拦车手信号如何显示？（57）5、回流线断线后怎样处理？（57）6、车站坐台人员与工作领导人联系中断时应如何处理？（58）7、若损坏的分段绝缘器有断开危险，应如何处理？（58）8、当调机驶入站场已封锁的股道，站场行车防护员应如何处理？怎样显示信号？（58）9、当分段绝缘器的安装平面与轨面不平行时，如何调整？（59）10、当接触网上的常闭隔离开关刀闸被烧坏，采取什么办法在最短时间内恢复供电？ （59）11、当某车站装卸线，由于分段绝缘器的高铝陶瓷破损，现在无法停电处理。为了防止电力机车驶入该股道，最简单的办法是什么？（59）12、软横跨下部固定绳出现了正弛度，应如何调整？（60）13、避雷器装置中的棒瓶被异物短接造成爆炸，电连接引线垂于接触线下，应如何进行应急处理？（60）14、事故抢修出动的时间是多少？（60）15、步行巡视发现跨中吊弦上端脱落，垂于接触线之下，应如何处理？（60）16、吸上线存在缺陷可能会出现什么后果？（61）17、接触网事故抢修一般作业程序（61）18、接触网事故抢修人员到达事故现场应首先做好哪些工作？（63）19、发现人员触电应怎样急救？应注意什么？（63）20、步行巡视中发现洪水冲击支柱基础或支柱基础塌方时如何处理？（65）67接触网工必知必会l、作业组成员的职责是什么？答：作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时提出，坚持安全作业。2、攀杆作业有何规定？答：（1）攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。（2）攀登支柱时尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。3、接触网的电压有何规定？答：接触网的额定电压为25KV。最高工作电压为27.5KV，最低工作电压为19KV。4、铁路行车有关人员于接班前应注意什么？答：铁路行车有关人员于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。5、接触网带电部分至接地体间的安全距离有何规定？答：接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不少于350mm：跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm。6、接触网运行和检修的主要内容是什么？答：接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证质量良好地安全地向电力机车输送电能。7、接触网停电作业时，在作业区加挂接地线的目的是什么？答：接触网停电作业时，在作业区加挂接地线是防止牵引变电所误送电、消除感应电压以及机车闯无电区等对人体的危害。8、接触网检修作业分为几种？答：接触网检修作业分为停电作业（在接触网停电设备上进行的作业）、带电作业（在接触网带电设备上进行的作业）和远离作业（在距离接触网带电部分附近的设备上进行的作业）三种。9、接触网作业时，对防护人员有何要求？答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号；一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业；防护人员的安全等级不低于三级。10、绝缘工具在每次使用前应做哪些检查？答：绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分；应用2500伏兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得少于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。11、接触网由哪几部分组成？答：接触网由四大部分组成，即接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础。12、什么是支柱的侧面限界？有何规定？答：支柱的侧面限界是指轨面（或轨面连线中心）处支柱内侧与线路中心线的距离。侧面限界不得小于2440毫米；有大型养路机械作业的线路侧面限界不小于3100 毫米。13、停电作业验电接地的程序？答：用抛线验电程序是（1）检查所用抛线的技术状态。抛线须用截面积68平方毫米的裸铜软绞线做成；（2）接好接地端；（3）抛线时要使抛线不可触及其他带电设备；线抛出后人体随即离开抛线；（4）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。使用验电器的验电程序是：（1）检查验电器的技术状态良好；（2）按规定穿好绝缘靴、戴好绝缘手套；（3）接到停电验电命令后，在有电的线路上验明有电（“V”停作业）；（4）在停电作业的线路上验明无电。接地程序：在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。14、曲线上定位器偏移值超过规定范围，如何调整？答：根据偏移量，先使用滑轮组将定位器卸载，然后松动定位线夹，将定位器偏移调至规定范围。15、设备接地线的作用是什么？答：当绝缘子发生闪络时，泄露电流由接地线直接流入钢轨或大地，使牵引变电所保护装置可以短时间内跳闸，从而保证了设备及人身安全。16、接触网事故抢修“四大件”是什么？答：接触网事故抢修“四大件”是指轨道车、发电机、对讲机、抢修箱。17、在进行停电作业时，要把好哪“四关”？答：要把好的“四关”是要令消令关，验电接地关，行车防护关，高空作业关。18、电气化铁路由哪几部分组成？答：电气化铁路由电力机车、牵引变电所和接触网三部分组成。19、接触网的特点是什么？答：接触网特点是长期经受风吹、雨淋、日晒及大气中各种化学物质污染腐蚀且没有备用，线路上有高速运动着的电力机车，受电弓沿接触线高速滑行，它们之间既产生摩擦又产生撞击。20、如何调整链形悬挂定位器的坡度？答：（1）如导线高度在调整的允许范围内，可以通过吊弦来调整定位器的坡度；（2）当导线高度无法变化时可以通过腕臂上的定位环或定位支柱上的定位环来调整定位器的坡度。21、接触网设备的接地装置可分为那几种接地？答：（l）保护接地，如接触网钢柱接地；（2）工作接地，如BT供电方式吸流变低压侧经吸上线与钢轨的接地；（3）过电压保护接地，如避雷器接地。22、接触网巡视方式有哪几种？ 答：接触网的巡视有步行巡视、登车梯巡视、乘车巡视三种方式。23、供电段与工务段设备分界点是什么？答：各种接地线以接地线夹为界，吸上线以与钢轨连接的销钉为界，接地线夹（包括螺栓及螺母）和销钉（含与销钉的连线）属供电部门维修管理；钢轨部分属工务部门维修管理。公跨铁桥上安全防护网管理分工：电气化线路上方公跨铁桥上安全防护网由供电段负责日常维修及管理。24、对高速铁路正线接触线和承力索的材质有何规定？答：高速铁路正线接触线应采用铜合金材质，截面积不小于120平方毫米；正线承力索应采用铜合金绞线，截面积不小于95平方毫米。25、机车受电弓与接触线的静态和动态接触压力有何规定？答：静态压力为70N10N；动态压力为40N-200N。26、供电部门与电务部门的分界点是什么？答：以扼流变压器中心连接板为界，吸上线及其固定螺丝和螺母、设备线夹归供电部门管辖，中心连接板归电务部门管辖。27、对有轨道电路区段的接触网过轨地线有何要求？答：在轨道电路区段，过轨地线与穿过的钢轨底部的距离不得小于100mm，地线应固定良好。轨道电路出现红光带时，有关工区人员会同电务部门共同查找故障点。28、接触网支柱按用途可分为几种？ 答：接触网支柱按用途可分（l）中间柱；（2）锚柱；（3）转换柱；（4）中心柱；（5）定位柱；（6）道岔柱；（7）软横跨柱；（8）硬横梁柱；（9）桥支柱。29、根据使用位置不同，电连接有哪几种？答：有横向电连接、纵向电连接、股道间电连接三种形式。30、当梯车组检调到平交道口时，作业组监护人应增加哪些安全措施？答：应在平交道口设立防护人员，同时把栏杆放下，防止车辆通过。31、中心锚结的作用是什么？答：（1）缩小事故范围；（2）使中心锚结两端张力尽量相等，防止补偿向一侧滑动。32、避雷器的作用是什么？答：防止大气过电压和工作过电压对接触网设备的危害。33、接触线布置成“之”字形有什么作用？答：接触线在受电弓面上左右滑行，使之均匀磨耗，不致于磨受电弓某一点，这样，延长受电弓滑板的使用寿命。34、局部导线扭面用什么工具来处理？答：使用扭面器。35、局部导线有硬弯时，用什么工具来处理？答：使用木锤、木垫直接敲正或用导线直弯器。36、直线上“之”字值超过规定值时，如何调整？答：直接松动定位管上的定位环，将“之”字值调整到规定范围，然后紧固其各部螺栓，拆除工具。接触网工应知应会1、什么是接触线导高？技规对导高有何规定？答：接触线至钢顶轨面的高度叫接触线导高。导高不超过6500mm，在区间和中间站不小于5700 mm（旧线改造不小于5330 mm），编组站、区段站和个别较大的中间站场不小于6200 mm，双层集装箱运输的线路不小于6330 mm，站场和区间宜取一致。 2、什么是轨面红线？对划轨面红线有何规定？答：用红线将轨平面的高度标划在接触网支柱内壁或隧道定位下边墙上，叫轨面红线。新建电气化铁路的轨面红线由施工单位标出，开通前由工务、供电部门共同确认，以后每年复测一次，并对所测数据共同签认，复测结果与原轨面标准线的误差不大于30mm。3、安规对从事接触网运行和检修工作的哪些人员，于上岗前应进行安全等级考试？答：（1）开始参加接触网工作的人员；（2）开始参加接触网间接带电工作的人员；（3）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（4）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（5）安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；（6）中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 4、检规对接触网巡视工作有何规定？答：（1）步行巡视：昼间每旬不少于1次，夜间每季不少于1次。（2）乘车巡视：每月不少于1次。（3）200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于40km/h。【（5）车间主任每半年对管内所有设备巡视不少于1次。（6）巡视人员的安全等级不低于三级。（7） 全面检查：每年1次。5、补偿装置作用是什么？A、B值有何规定？答：当温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿坠砣重量的作用，使线索顺线路方向移动而自动调整线索的张力，并借以保持线索的弛度使之符合规定，从而保证接触悬挂的技术状态。a值在最低温度下不得小于200 mm。b值在最高温度下不得小于200mm。6、擦拭支柱上悬式绝缘子应注意什么事项？答：（l）擦拭人员应知道所停的供电臂，停电批准时间、停电完成时间；戴好安全帽，系好安全带，注意各零部件受力状态，攀登过程中严防滑落。（2）地面上有监护人员监护。（3）注意与周围带电体保持规定的安全距离。7、电连接线的作用是什么？一般设置在哪些处所？答：是保证接触网各导线之间或各分段之间或各股道接触悬挂之间电流的畅通，是接触网主导电回路的重要组成部分。锚段关节处、线岔处设纵向电连接，承力索和接触线间按规定设横向电连接；站场股道间设股道电连接；跨线桥、明洞、隧道出口应加设横向电连接；承力索交叉且一支有分段绝缘子时，交叉点在绝缘子外边，空气间隙很小时应加设电连接。8、操作隔离开关的注意事项有哪些？答：倒闸人员接到倒闸命令后要迅速进行倒闸，并注意以下事项：（1）倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套；（2）操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击；（3）倒闸操作时要按程序进行，严禁带负荷进行隔离开关的倒闸作业。9、环节吊弦和整体吊弦的技术状态应符合下列要求：1.吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜。吊弦回头应均匀迂回，长度为150180mm。吊弦环直径应为其线径的510倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于2mm。吊弦截面损耗不得超过20%。吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。2.吊弦偏移标准值：在无偏移温度时处于铅垂状态。安全运行值：在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3。限界值：同安全运行值。3.吊弦间距标准值：设计值。安全运行值： 160km/h及以下区段12m；160km/h以上区段10m。限界值：160km/h及以下区段15m；160km/h以上区段12m。4.吊弦高差标准值：相邻吊弦高差10mm。安全运行值：v120km/h时，相邻吊弦高差50mm。120km/hv160km/h时，相邻吊弦高差20mm。160km/hv250km/h时，相邻吊弦高差10mm。限界值：同安全运行值。 10、什么叫触电？触电形式有几种？答：电流通过人体称为触电，触电有三种，即单相触电、两相触电和跨步电压触电。常见触电形式有以下几种：（1）人体碰触带电的导体，如碰触带电接触网上的任一根导线。（2）人体碰触绝缘损坏的电气设备外壳，承受接触电压。（3）人站在接地电流通过的地面上，两脚承受跨步电压。（4）人体与高压带电体之间的距离小于放电距离，造成带电体对人体放电。（5）误操作时强烈电弧波及人体。11、什么叫锚段？什么叫电分段？锚段的作用是什么？答：在区间或站场上，为满足供电和机械的要求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。将接触网在电的方面分成若干个独立的区段，这种独立的区段称为电分段。作用：（1）可以缩小事故范围。（2）设立锚段便于锚段的两端给接触线和承力索加设补偿装置，以调整线索的张力与弛度。（3）独立的锚段便于供电分段，容易满足接触网的供电方式和接触网设备分段检修的需要。（4）锚段关节配合隔离开关的使用，可以缩小停电检修范围。12、接触网的步行巡视有何要求？答：（1）巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；（2）巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。（3）任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。（4）在160km/h200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。13、步行巡视内容是什么？答：昼间观察的主要内容：（1）有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；（2）各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等）、零部件等有无烧伤和损坏；（3）补偿装置有无损坏，动作是否灵活；（4）绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络；（5）吸上线及下部地线的连接是否良好；（6）支柱有无破损或变形；（7）限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全、完整；（8）有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象；（9）电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂或丢失。夜间观察的主要内容：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。14、乘车巡视的内容是什么？答：乘车巡视内容是观察接触悬挂及其支撑装置和定位装置的状态。15、使用检修作业车作业时应注意哪些事项？答：（1）接触网未停电，严禁升起作业平台；严禁作业人员登上作业平台。（2）作业车移动时，严禁升降和转动作业平台。（3）作业车移动，作业平台升降及转动时，严禁人员上、下平台；人员上、下平台时，严禁作业车移动及升降、转动作业平台。（4）人员上、下平台前必须告知平台上负责人，得到允许后方准上下。（5）单线电气化铁路，与供电线同杆架设的接触网停电作业或站场分束作业时，作业车平台只允许垂直升降和向停电侧转动，不能向带电侧转动。（6）v型“天窗”作业时，只允许作业平台沿垂直方向升降和向停电田野侧转动，不能向带电侧转动。（7）双线电气化铁路区段垂直“天窗”作业时，若上下行线路均封锁，作业平台可沿垂直方向升降，左右方向任意转动；若作业线路的邻线未封锁，作业平台可沿垂直方向升降，可向田野侧方向转动，严禁作业平台向未封锁线路侧方向转动。（8）作业车司机按规定速度驾驶，要严格执行呼唤应答制度。严禁急剧起停车。作业车移动时，作业平台要降到一定高度，作业人员要下蹲，手扶住栏杆，眼睛向移动方向看，注意接触网设备。（9）平台上的负荷不得超过产品有关规定。16、高空作业应注意哪些事项？答：（1）高空作业人员必须戴好安全帽，把安全带系在可靠的设备上；（2）高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递；（3）高空作业必须设有监护人；（4）高空作业人员应与周围带电体保持规定的安全距离；（5）高空作业人员在跨越时要注意设备受力情况，攀登支柱时严防滑落；（6）高空作业人员与梯车人员要呼唤应答，配合妥当，在操作时，要防止物体掉落击伤地面人员。17、接触网一日标准化停电作业的程序。答：（1）按计划安排，在前一天15点前与电调核对次日检修计划；（2）前一天18点前签发工作票交工作领导人；（3）当日集合点名；（4）工作领导人宣读工作票及分工、布置安全措施；（5）工具、材料准备；（6）出发到作业现场；（7）要令；（8）上岗防护；（9）验电接地；（10）开工，作业人员开始检修设备；（11）清理作业现场；（12）拆除地线；（13）消令；（14）收工；（15）当日16点前召开收工会，安排待令人员；（16）当日16点至18点由工作领导人向生调填报生产任务完成情况、各种生产信息及车辆状态。18、接触线拉出值的计算公式？答：接触线拉出值a的计算公式是C=Hh/L，m=a-c。式中，C：受电弓对线路中心的偏移值（mm），H：导线高度（mm）,L：轨距（mm）；h：超高（mm）；m：接触线对线路中心线的距离（mm）。19、瓷绝缘子有哪些技术要求？答：（1）绝缘子表面清洁、无裂纹、烧伤和破损，绝缘子釉面剥落面积不大于300平方毫米。连接件不松动。（2）瓷绝缘子裙边距接地体的距离不小于100毫米。20、安全带的使用有哪些规定？答：（1）使用前应先检查外观：重点检查有无损伤、铁件有无脱焊、挂扣弹簧是否良好，小腰带是否穿过半圆形腰环，上网前应试拉。（2）每次系挂安全带，应选好稳定物，严禁安全带系于可能发生脱落的设备上。（3）安全带系挂完毕，应确认挂钩己位于铁环内，试拉后，方可脱手作业。（4）安全带的挂钩位置可采用水平栓挂或高挂低用，不得低挂高用；位于柱顶作业时，应防止安全带从柱顶滑出。（5）在远离带电体作业时，严禁甩动系挂安全带，高空作业人员移动或攀（下）杆过程中，安全带应搭肩上或挂于安全带扣套中，防止安全带在空中摆动。（6）多人同杆作业，安全带不宜系在电杆的同一侧，上下支柱或各类车梯时安全带挂钩要卡放在腰间铁环内。（7）严禁将安全带上的保险扣拆除。 21、软横跨检修有哪些要求？答：（1）软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。双横承力索两条线的张力应相等，形连接板应垂直于横向承力索。（2）横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。（3）横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应不小于4.0。（4）下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。 22、做导线接头的程序及要求是什么？答：（1）准备工具：双钩紧线器（手搬葫芦）、羊角紧线器（楔形紧线器）、钢丝套、导线直弯器、木锤、扭铁板、车梯（作业车）；（2）准备材料、接头线夹、铁线、铜导线；（3）在接触线适当的位置（11.5 m）装上羊角紧线器（楔形紧线器）并紧固好；（4）连上双钩紧线器，开始紧线；（5）紧到可以做导线接头为止：紧线时要注意受力情况及其它设备状态（如下锚情况）；（6）做导线接头；用导线直弯器使导线接头平整，然后用扭铁板，两人相互配合，装上接头线夹，接头处应打磨；（7）松载、拆除紧线工具；（8）检查接头处过渡应平滑、无偏磨、碰弓打弓现象；（9）清理现场。23、进行接触网作业时发生作业人员高空坠落的原因有哪些？答：（1）安全带状态不良，作业前未试拉，高空作业不扎安全带，安全带栓系位置不可靠造成脱落。（2）受力工具、材料使用不当造成折断或松脱塌网。（3）登杆工具发生问题或脚踏空。登杆前未检查支柱状态和攀登方向，未避开设备。（4）在作业车平台作业时或在车梯工作台上作业时，超出平台以外的操作未扎安全带。（5）车梯作业时，移动车梯未执行呼唤应答制度，未经工作台上人员同意移动车梯造成人员坠落。车梯移动遇有曲线或大风时，未采取防止倾倒的措施，造成人员坠落。（6）作业车作业时，移动作业车时未与工作台上人员联系，未鸣笛、平台上人员未站好或未停止操作、急剧起停车造成人员坠落。（7）使用梯子作业时，梯子不结实牢靠或未设专人扶梯造成人员坠落。（8）没有监护人或监护人失职。（9）作业前没有熟悉作业地点、设备，盲目开工。24、用挂梯作业时，作业人员应注意哪些事项？答：（l）作业前先检查梯子是否牢靠。（2）要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移。（3）梯子要固定在接触网上之后再开始作业，梯子上只准有1人作业。（4）作业人员和梯子与周围带电体保持安全距离，作业人员要戴好安全帽，系好安全带。25、如何检修供电线、回流线？答：（1）检查供电线、回流线是否有断股、散股、烧伤，绝缘子是否有闪络和破损，导线连接是否牢固、接触良好；（2）检查供电线、回流线与铁路、公路、电力线、地面、树木、建筑物、山坡、岩石、接触网及杆塔的最小距离是否符合要求。26、什么叫高空作业？其监护要求如何？答：凡在距地面3米及以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。监护要求是: 1.间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。2.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。 27、供电部门与电力部门的设备分界答：（1）取用单相工频牵引电源作为车站低压电源时，网变馈出线，先接电表、后接开关。分界点以开关上柱头分界，电源侧由供电部门管辖，负荷侧由电力部门管辖（开关本体属电力部门）。（2）分区所、沿线接触网电动（负荷）隔离开关引接电源，以电动隔离开关电源接线端进线电缆上端头100mm处为界，电源侧属电力部门管辖，负荷侧属供电部门管辖。（3）网工区引接电源，以变电台计量开关箱内馈出开关下端点电缆100mm处为界，计量开关箱及开关属电力部门管辖，出线负荷侧属供电部门管辖。28、什么是锚段关节？锚段关节有什么作用？答：两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。绝缘锚段关节不仅可以进行机械分段，还可以进行同相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行同相电分段。29、行车防护人员有何要求？答：（1）熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示；（2）熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好；（3）及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；（4）认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度；（5）不得影响其它线路上列车的正常运行。30、定位装置安装有何技术要求？答：1.定位器（1）定位器坡度标准值：160km/h及以下区段为1/101/5。160km/h以上区段为设计值。安全值：160km/h及以下区段为1/101/5；160km/h200km/h区段1/101/5。200km/h以上区段为设计值。限界值：160km/h及以下区段为1/101/3；160km/h以上区段与安全运行值相同。对于限位、弓形等定位器，安装应符合产品说明书及设计的要求。（2）定位器偏移 标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。安全值：标准值10%。限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的1/3。（3）软定位器的定位拉线调整端在定位器侧，固定端在腕臂侧。2.定位管及定位肩架反定位管、定位肩架及组合定位器的定位管的状态符合设计规定。反定位器主管两侧拉线的长度张力应相等，定位管卡子距定位环应保持100150mm的距离。各管口封堵良好，定位拉线受力适当且不应有严重锈蚀。转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm。3.定位环应沿线路方向垂直安装。定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm。定位装置各部件之间应连接可靠，定位钩与定位环的铰接状态良好。4.防风支撑山谷口、高路堤（一般指高出自然地面5m）、高架桥等“风口”地段，应有防风措施（如在腕臂与定位管之间加设定位管支撑等）。 31、步行巡视中发现接触网导线断线应采取什么措施？答：（l）作好两端防护，防止机车进入事故地段；（2）立即把接触网断线地点，报告给电调及行调，通知网工区抢修；（3）做好事故地点的防护，任何人不能进入断线接地点10 m以内。32、什么叫弛度？接触线弛度过大有何危害？答：接触线在跨距中央位置与悬挂点水平连线间的距离称为弛度；接触线弛度过大造成受电弓运行压力不均匀，不利于电力机车高速运行时取流要求；同时，使接触线磨耗程度不均匀，缩短接触线使用寿命。33、分段绝缘器的技术状态应符合何要求？（1）绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。（2）绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm。（3）滑道应平行于轨面，最大误差不超过10mm。（4）绝缘器相对于两侧的吊弦点具有515mm的负弛度。（5）绝缘器导线接头处过渡平滑。（6）不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。 34、抢修接触网中间支柱折断事故的方法有哪些？答：（1）用临时支柱替换断柱，用以支持悬挂；（2）立标准支柱进行恢复性抢修；（3）暂时取消折断支柱处的定位等部件，并用缩短吊弦或其它方式将接触线吊起，采用降弓通过的办法临时开通送电。35、链形悬挂锚段关节分为哪几种？两支接触线在转换支柱处水平间距、垂直间距各为多少？答：可分为绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节两种。非绝缘锚段关节:（1）四跨非绝缘锚段关节：两转换柱处两承力索及两接触线间的垂直间距为400-500mm，水平间距为20030mm；中心柱处两支接触线应等高，误差不大于3mm。（2）三跨非绝缘锚段关节：两转换柱处接触线的水平距离为100土30mm，垂直距离为200250mm。锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300 mm。（3）两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50 mm以上。绝缘锚段关节（1）五跨绝缘锚段关节：外转换柱两承力索之间及两接触线之间的水平间距均为450-500mm，垂直间距均为500-550mm。内转换柱两承力索之间水平间距450-500mm，垂直间距500-550mm；两接触线垂直间距150-200mm，水平间距450-500mm；两内转换柱跨距中间两接触线等高。在任何情况下，两锚段的绝缘距离不小于450mm。分段绝缘子距非支悬挂点的距离为1000100 mm；绝缘子下缘距受电弓的距离不小于200mm。（2）四跨绝缘锚段关节：两转换柱跨距内两导线水平间距为450-500mm，转换柱处两导线的垂直间距450-500mm。两接触线工作转换点的高度应尽量一致。中心柱两接触线距轨面等高，允许误差20 mm。分段绝缘子距非支悬挂点的距离不小于800 mm。分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线100mm以上。（3）七跨电分相锚段关节：转换柱两承力索及两接触线之间水平间距为450-500mm，垂直间距为450-500mm。中心柱两承力索之间的水平间距450-500mm，垂直间距500-600mm；两接触线之间水平间距为450-500mm，中心支柱处两接触线等高，允许误差 10mm。在任何情况下，两锚段的绝缘距离不小于450mm。分段绝缘子距非支悬挂点的距离为1000100 mm；绝缘子下缘距受电弓的距离不小于200mm。36、对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求：1.道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内；160km/h以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差1m。2.交叉点位置标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。安全值：160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距6301085mm范围内的横向中间位置；160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距7351085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差50mm。限界值：同安全值。3.两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。安全值：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高1030mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高50100mm。160km/h以上区段延长一跨并抬高350500mm后下锚。限界值：同安全值。4.限制管长度符合设计要求，应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。5.始触区160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550800mm的范围内，不得安装任何线夹。160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600-1050mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。6.其它（1）道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长，并采用特殊弯形定位器，并保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。（2）160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于450mm。160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于400mm。（3）160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550600mm处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。（4）160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧。（5）道岔开口方向上道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于1220mm处，并应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于1220mm。（6）两支承力索间隙不应小于60mm。 37、如何根据牵引变电所跳闸情况判断接触网断续接地故障？答：牵引变电所断路器跳闸重合闸成功，过一段时间又跳闸，可能是（1）接触网或电力机车绝缘部件闪络、货车绑扎绳松脱、列车超限；（2）树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够；（3）接触网断线；（4）弓网故障。38、线岔的检修内容有哪些？答：检修线岔时的内容如下：（1）测量、调整线岔交叉点的投影位置。（2）测量、调整接触线相距500mm处两工作支接触线水平、非工作支接触线抬高值。（3）测量、调整道岔柱定位点拉出值。（4）检查、调整限制管安装位置及其管内两接触线间隙。（5）检查各部线夹及防松垫片，紧固螺栓并涂油。（6）检查调整电连接器及双吊弦，使其安装状态及位置符合要求。39、架空电线路（包括通讯线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离是多少？答：（1）10KV及以下电线路（含通信、广播电视线路等）不得跨越接触网。（2）10KV以上至110KV电线路不小于3000mm；220KV电线路不小于4000mm；330KV电线路不小于5000mm；500KV电线路不小于6000mm。40、停电作业如何防止误登杆？答：（1）在上、下行工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别；（2）人员到达现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中；（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围；（4）对接触网和电力线路同杆架设区段，作业人员要在工作票规定的范围内作业，严禁超出作业范围。41、行车防护人员（两端防护）应如何做好这项工作？答；（l）了解行车知识，掌握列车运行情况，熟悉该地段情况；（2）防护人员都应穿防护服，手执防护旗，携带质量良好的区间电话和对讲机；（3）防护人员执行任务时要思想集中，坚守岗位，履行职责；一旦有列车接近作业地点，作业人员和机具来不及撤离时，防护人员应立即显示停车信号使列车停车；（4）防护人员若有事必须离开岗位，在离开之前应另派防护员，否则停止作业。防护中断联系时，也应立即停止工作，把车梯撤离作业地点；（5）在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如了望条件不良，应增设中间防护人员（车速120km/h的：区间作业防护距离为800米；160km/h车速120km/h区间作业防护距离为140