第七组,交通管理与控制.doc

交通管理与控制课程设计 -中华南大街与农林路交叉口姓名： 专业： 交通工程专业 班级： 交通0901班 学号： 1、基础资料收集1.1道路几何条件调查中华南大街与农林路交叉口现状图：交叉口几何条件调查表项目单位进出口方向东西南北进口出口进口出口进口出口进口出口道路等级次干道次干道主干道主干道断面形式三块板三块板三块板三块板设计车速30304040路幅宽度m34345252车道数个32324343单车道宽m2.752.752.752.752.752.752.752.75车道功能划分左转、直行 直右左转、直行 直右左转、直行 右转左转、直行 右转非机动车道宽m444.54.5人行道宽m4410.510.51.2交通条件调查（1） 交通量调查调查时间：2013年3月5日下午3:00-5:00地点：中华南大街与农林路交叉口小组成员：张晓艳、刘潘、刘鹏、陈首位测得的数据（见附表）整理后得下表：高峰小时流量表下午5:00-7:00进口机动车自行车行人东左20189-直654998132右321194-西左231109-直643875125右321187-南左18978-直8541078178右132221-北左17476-直890934189右132243-合计47425082624平峰小时流量表下午3:00-5:00进口机动车自行车行人东左16876-直51686497右268178-西左17894-直54476586右270154-南左17475-直726955124右114189-北左16584-直804897115右120201-合计40474532422（2） 交叉口交通控制状况调查该交叉口信号周期时长为132S，为三相位（南北向有左转）,信号周期如下：（3）现场勘查总体：该交叉口为主干道与次干道相交的十字形交叉口，南北方向为主干道，东西方向为次干道。并且该交叉口实施电子监控。东进口：机非分离，三块板，信号为直行与左转一个相位，禁止摩托车通行，全线禁止鸣笛，自行车和行人及机动车数量都较多。西进口：机非分离，三块板，信号为直行与左转一个相位，禁止摩托车通行，全线禁止鸣笛自行车车和行人及机动车数量都较多。邯钢医院位于西进口附近，有前方医院，注意避让的警告标志，门前有小型停车场，有停车场标志牌，表明泊位收费，在西进口下游50米处农林路与一个支路相交，南进口：机非分离，三块板，有左转专用车道，信号分为南北直行，南北左转，两个相位，自行车车和行人及机动车数量都较多。此进口手推车、人力三轮车，载货三轮车通行北进口：机非分离，三块板，有左转专用车道，信号分为南北直行，南北左转，两个相位，自行车车和行人及机动车数量都较多。此进口手推车、人力三轮车，载货三轮车通行，东进口与北进口交叉处有一个中国建设银行，中华南大街北进口大约一百五十米附近有一个非港湾式公交停靠站。1.3交叉口问题分析据观察，该交叉口存在的问题有： 1.该交叉口信号为三个相位，相位多，周期长，导致各路口车辆延误较大，服务水平较低； 2、车道标线不清晰；自行车偶有直接左转情况；行人过街违章情况比较多；南北方向左转车辆较多，车辆延误时间较长；有些标志牌被树遮挡；有些车辆不遵守交通规则，违规掉头。高峰小时流量表下午5:00-7:00进口机动车自行车行人东左20189-直654998132右321194-西左231109-直643875125右321187-南左18978-直8541078178右132221-北左17476-直890934189右132243-合计47425082624平峰小时流量表下午3:00-5:00进口机动车自行车行人东左16876-直51686497右268178-西左17894-直54476