钉道工作业规程.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除钉道工作业规程1、严格遵守煤矿安全规程和机电维修工交接班制度，岗位责任制等有关规定。2、认真开好班前会，作业前应分工明确，2人以上多人作业组作业，要有一人统一指挥。有安全措施，保证施工正常进行。3、施工中搬运钢轨、道岔时应捆好扎牢；注意来往行人和车辆。出现故障时应及时向运行车辆发出停车信号、井下直巷30米范围内可采用矿灯指示。4、轨道两旁不准堆放多余的钢轨、道岔、枕木等器材，以免防碍行车（人），备用器材应按规定放置，并稳定可靠。5、施工中使用道镐、撬棍应注意人身安全，保证人身无互相碰触伤害。6、爱护设备、工具，认真搞好材料、配件管理工作，每次施工完毕，必须对现场进行打扫，清理。（包括排水系统），搞好文明生产。7、轨道要定期巡回检查，加强维护，保养，发现隐患应及时处理、汇报并认真填写维护、检修、事故记录。8、一般维护保养应在轨道的施工区间设置慢车信号（如黄色灯光），以保证机车安全通过。9、新施工的轨道，要认真按设计要求进行作业，作业前作好材料、配件的清理、检查。10、各部连接件应牢固、齐全、可靠。要求主要项目质量如下：轨道接头间隙应小于5毫米，高低和左右错差应小于2毫米。两条轨道顶面高低差应小于5毫米，曲线段外轨的加高，不在此限。轨距偏差：直线和曲线段加宽后最宽都不得超过5毫米，最窄都不得超过2毫米。一般轨道，其道渣厚度应保持100150毫米，大于10的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50毫米。枕木间距离要求800毫米，其偏差不超过50毫米，两端伸缩长度误差不超过30毫米，高低差不超过5毫米。连接件、道钉的安设位置要无“八害”道钉，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。施工维修中的材料、配件应符合设计要求。操作规程1.熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，必须熟悉并严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准。2.凡铺设、维修轨道，必须经调度及有关人员同意，方准施工。3.开工前，首先检查所有工具是否齐全，完好。4.进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入施工地点。5.用钎子和锤子拆除矸石，混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套、不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。6.捣实道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不少于米。7.使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。8.砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人； 9.施工作业时，所用工具不准碰触电缆、电话线和电气设备。10.使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶，以防压伤和脱落砸伤。11.用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。12.更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道、并经班组长验收，确认无问题后方可撤离现场。13.手工锯轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正、丈量长度并在锯口的顶面及侧面划线。14.井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。15.轨道工每班结束时，必须填写本班工作汇报日志。16.平巷施工：（1）凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶车辆时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度室。（2）在主要运输大巷施工时，应注意： 防护人员与施工地点之间的距离不应少于60米。 遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。（5）装卸钢轨时应注意下列事项： 人工装卸钢轨要使用专用车或平车、材料车。 装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。 送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于米秒，严禁在曲线段会车。 送钢轨时，车的四角要插挡板，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨的两侧不准站人。 在主要运输巷道人力推送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面要有人持红灯示警。（6）用煤车或材料车装料时，物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。（7）使用弯道器应符合下列规定： 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 弯道器要放平、垫稳、并使两钩爪牢固的卡住钢轨。 用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。（8）.铺设曲线轨道的规定： 铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。 在曲线的外侧不准有人同时作业。17.斜巷施工：（1）开工前要关闭好上车场阻车器，方可进入现场。（2）进入现场之前，必须将斜巷上口附近米以内的杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。（3）工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。（4）工作人员要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔，以防工具伤人。（5）工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响安全行车。（6）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等，并躲避到安全地点。（7）运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或窜出。（8）使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监 护）时，必须遵守下列规定： 向上运行时，装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。 当物件向下运行时，跟车人应与物件保持米以外的距离。 监护物件的跟车人员，必须精神集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即发信号停车。（9）装卸物件时，必须用绳扣将车拴牢后方可进行。（10）施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。（11）除按上述要求外，还必须执行本规程的有其它规定。18.轨道维修：（1）使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，防止伤脚。捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。（2）多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞物伤人。（3）调整轨道方向，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴；拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入范围以内，统一进行调整。（4）安全车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一轨线行走，且各自应有前后警戒的分工。（5）处理故障时，必须有