S256改性沥青中面层施工方案.doc

S256闻集至六十铺段改建工程01标 AC-20C改性沥青混凝土中面层施工方案S256闻集至六十铺段改建工程第一合同段AC-20C改性沥青混凝土中面层施工方案中交一公局第五工程有限公司S256改建工程01标项目经理部 2016年6月目录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制目的11.3 适用范围12 工程概况13 施工准备13.1 人员准备13.2 原材料准备33.2.1 沥青准备33.2.2 集料准备33.2.3 填料准备43.3 技术准备53.4 机具准备53.4.1 施工机械53.4.2 测量及试验仪器55 施工工艺75.1 粘层、粘结层施工75.2 施工工艺流程85.3 施工方法85.3.1 下承层的准备工作85.3.2 测量放样85.3.3 混合料拌和95.3.4 混合料运输105.3.4 混合料的摊铺115.3.5 碾压工艺125.3.6 防止和消除在施工中质量缺陷对策175.3.7 接缝处理185.4交通管制196 质量控制及检验206.1质量控制要点206.1.1 施工过程中的质量控制要点206.1.2 施工过程中的温度控制要点226.1.3摊铺、碾压组合及速率控制要点236.2质量检验标准247 质量管理措施257.1 质量保证体系257.2 各岗位职责268 安全管理措施308.1 安全管理体系308.2 施工运输车辆的安全措施318.3 施工作业人员安全措施328.4 拌和站安全管理328.5沥青混凝土摊铺机安全管理328.6 用电安全管理338.7 防火安全管理339 环境保护管理措施339.1 环境保护体系339.2 环保控制措施34中交一公局第五工程有限公司 AC-20C改性沥青混凝土中面层施工方案1 编制说明1.1 编制依据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）公路路基路面现场检测测试规程（JTG E60-2008）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.2 编制目的明确AC-20C改性沥青混凝土中面层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范AC-20C改性沥青混凝土中面层作业施工，保证AC-20C改性沥青混凝土中面层的施工作业安全、保证施工质量。1.3 适用范围适用于S256闻集至六十铺段改建工程01标AC-20C改性沥青混凝土中面层的施工。2 工程概况S256闻集至六十铺段改建工程01标，起点位于颍泉区闻集镇杨店村东南，与G105平交，终点位于颍州区程集镇张寨村。起讫桩号为K0+000K20+430。路线全长20.430km。路面沥青混合料上面层：细粒式改性沥青混合料路面AC-13C厚40mm、444822.70m(17792.91m3)，中面层：中粒式改性沥青混合料路面AC-20C厚60mm、444857.01m(26691.42m3)，下面层：粗粒式沥青混凝土AC-25C厚80mm、407170.64m(32573.65m3)，桥梁1940.39m/13座，涵洞通道50道，其中特大桥1座，大桥2座、中桥7座、小桥3座，桥梁全长1940.39米，占路线长度的9.5%。合同总价4.2947亿，有效清单价为3.9110亿。3 施工准备3.1 人员准备 AC-20C改性沥青混凝土中面层试验段主要技术、管理及施工人员如下表：现场主要技术、管理及施工人员一览表姓名职务职责辛志军项目经理负责分项总体安排张文武生产副经理施工现场总负责王海辉项目副总工施工技术总负责王洪志试验室主任混合料及现场检测负责人毛冲工程部长现场质量负责人苏盼技术主管摊铺现场技术、质量控制焦志文技术员碾压作业技术、质量控制刘洪军沥青拌和站站长负责拌和站工作安排王亚超测量副队长测量放样及高程、松铺系数确定王涛安全部长负责施工现场安全管理尚俊杰机材部长负责机械调配及材料供应工作李燕伟综合办主任后勤保障工作方明明试验员后场温度检测李亚飞试验员前场温度检测陈俊试验员混合料筛分、马歇尔、理论密度和琳杰工程部主办负责分项工艺控制及各种原始数据的收集施工队伍劳力安排及分工表摊铺组队长1人施工员2人准备下承层清扫、洒白灰线、挂线6人。摊铺摊铺机司机2人；指挥车及清理履带、非接触式平衡梁探头下杂物4人；看找平仪2人（同时负责松铺厚度）；把边4人（负责边部处理及摊铺面处理）；温度检测2人；碾压压路机司机6人；指挥压路机及表面处理、平整度控制2人；擦脚轮2人，现场安全员1人。拌和组队长1人施工员1人机械装载机司机 5人。拌和拌和站操作手 2人；指挥上料、装车人员4人。辅助人员6人；烧锅炉2人。运输队队长1人汽车司机20人。3.2 原材料准备 3.2.1 沥青准备本项目下面层AC-20C改性沥青混凝土中面层采用 A 级 70 号道路石油沥青，技术要求见表 1 规定。运到现场的每批沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、数量等。 70 号-A 道路石油沥青技术要求 表1 3.2.2 集料准备 1)集料洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。自行加工后的粗、细集料隔离分类堆放且堆料场硬化。 2)碎石的规格、级配、岩性等稳定。粗、细集料的质量和规格应符合表 2、表3 的要求，其规格应满足现行技术规范 JTG F40-2004 中的规定。 粗集料质量技术要求 表 2细集料技术要求 表 33.2.3 填料准备填充料为康县长坝镇吴家坎所生产的矿粉。施工过程中，严格控制粉尘用量，不得使用回收粉尘，拌合机排放的粉尘及时清运至废料场，同时建立回收和废弃台账。矿粉质量和规格应符合表 4的要求。矿粉技术要求 表 4以上进场的各种规格的集料、填充料、沥青已按公路沥青路面施工技术规范中规定的项目和频率进行了检验，并报请监理验收合格。3.3 技术准备 根据公路沥青路面施工技术规范要求的设计步骤，我项目部试验室以设计图纸给定的AC-20C沥青沥青混凝土中面层碎石级配范围为依据，在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，已完成AC-20C改性沥青混凝土中面层混合料目标配合比验证和生产配合比设计及验证工作，并通过中心试验室和监理试验检测工程师批复。生产配合比如下：1#仓（16-22mm）：2#仓（10-16mm）：3#仓（4-10mm）：4#仓（0-4mm）：矿粉=31%:19%:14%:32%:4%。最佳油石比： 4.6%3.4 机具准备3.4.1 施工机械在摊铺前，我部配备齐全了施工机械，做好开工前机械的保养、调试、试机及标定，保证在摊铺期间不发生有碍施工进度、质量的故障。配备的施工机械如下： 序号机械或设备名称型号台数性能新旧状况备注1沥青拌合设备TSM4000型1良好较新2沥青摊铺机福格勒21002良好较新3双钢轮压路机宝马BW203AD3良好较新4胶轮胎压路机XP3022良好较新5运输车东风20良好较新6装载机ZL504良好较新 3.4.2 测量及试验仪器根据施工需要，为做好AC-20C改性沥青混凝土中面层的原材料和混合料等检测工作，我项目部投入AC-20C改性沥青混凝土中面层分项施工的测量及试验仪器见下表：序号机械名称规格型号单位数量备注1水准仪B40/C32台22三米直尺把13石油产品闪电和燃点试验器SYD-3536台14针片状规准仪国标台15沥青混合料快速抽提仪DLC-III台16沥青混合料最大理论密度仪标准台17汽油雅马哈取芯机HZ-20台18连续式八轮平整度仪LXBP-3A台19摆式摩擦系数测定仪BM-III台110渗水试验仪HDSS-II台111路面构造深度仪国标台112细集料流动时间试验仪WX-2000台213电热鼓风干燥箱101-3台114车辙试样成型机HYCX-1台115旋转压实仪B041台116自动数显隔板式磨耗试验机MH-II台117电动砂当量试验仪SD-2台118振动压实成型机CDZZ-6台119智能电脑沥青针入度试验器FY-2801A台120智能沥青延伸度测定仪LYY-7A(2.0)台121沥青薄膜烘箱85型台122布氏旋转粘度仪NDJ-1F台123沥青混合料拌和机BH-20台424自动马歇尔试件击实仪MDJ-IIIB(两用)台125电脑马歇尔稳定度测定仪DF-100A台126自动车辙试验仪HYCZ-1台127智能沥青软化点试验器FY-2806台128电热恒温水箱HW-1台129便携式数字温度计-50-1300支430温湿度表/个531玻棒温度计/支632百分表(9个)0-10mm个433砂浆搅拌机UTZ-15台134沥青比重瓶国标台15 施工工艺5.1 粘层、粘结层施工1）粘层施工首先用水对沥青下面层进行冲洗，然后用道路清洗机对沥青下面层进行清扫，再用水车进行冲洗，循环此过程，确保摊铺工作面清洁后进行粘层油洒布。粘层油采用阳离子改性乳化沥青（PCR），用量宜为03L-0.6L/m2，折算成纯沥青为0.2-0.3kg/m2。粘层油采用智能洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，气温低于10度时，不得喷洒粘层油，当路面潮湿亦不得喷洒粘层油。路面上有脏物、尘土应清楚干净，当有粘粘的土块时，应用水冲刷后待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成薄层，不得有洒花漏空或成条带状，也不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量应挂锄。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺设沥青层，确保粘层不受污染。2）在摊铺大桥桥面铺装AC-20C改性沥青混凝土前，必须将水泥混凝土铣刨5mm，采用精铣刨工艺，除去水泥混凝土表面浮浆，在铣刨的水泥混凝土板上设置热喷改性沥青洒布同步碎石防水粘结层，沥青应采用高级洒布机在高温均匀雾状洒布，用量为1.0-1.5kg/m2，碎石粒径为4.75-9.5mm，覆盖率为60-70%，并用6-8t轻型压路机以较慢的速度碾压，碎石采用预拌工艺，小桥、盖板明涵防水混凝土表面刻槽处理。搭板表面同桥面或明涵表面处理。3）对路缘石及桥涵构造物采取覆盖防护措施，以防污染。5.2 施工工艺流程 施工准备-放样、摊铺机就位混合料拌和运输摊铺碾压检验。5.3 施工方法AC-20C改性沥青混凝土中面层分项的施工采用厂拌机铺法：间歇式拌和楼TSM4000型拌合，20台40T以上料车运输，2台福格勒2100型摊铺机摊铺作业、3台宝马BW203AD双钢压路机和2台XP302胶轮压路机碾压作业。5.3.1 下承层的准备工作铺筑中面层前，对粘层、桥面粘结层进行全面验收检查，对有污染、杂物、松散的碎石及时清理干净；自检合格后，报监理工程师进行验收，各项检测指标均应达到设计要求标准，并完成。检查合格后，方可以进行AC-20C沥青混凝土中面层施工。5.3.2 测量放样为保证AC-20C 改性沥青砼中面层的平整度和厚度，采用非接触式平衡梁法施工来控制AC-20C改性沥青砼中面层的高程、厚度和平整度，需要进行测量放样。平面线型：根据施工资料和控制点，采用全站仪按间距10米定出中桩和边桩，在所放出的点位处逐一打钢钎桩，并经监理工程师复核。纵断面高程：用水准仪测量逐桩桩顶高程，结合AC-20C改性沥青砼中面层的设计高程，并经监理工程师复核。松铺系数的确定，采用中面层试验段确定的松铺系数1.245，即松铺厚度为：0.06m1.250.0747m，后续施工根据当日测定虚铺系数进行施工。5.3.3 混合料拌和 拌和前沥青的准备AC-20C改性沥青混凝土中面层施工所采用的沥青为A级70#道路石油沥青。改性沥青应采用导热油方式加热，其加热温度不大于175，这样沥青温度稳定，具有足够的流动性，确保沥青混合料拌和均匀，出料温度控制在170-185，并保证沥青能源源不断地从贮罐输送到拌和机内为宜。 拌合前集料的准备集料采用料棚内的各档碎石，并对入场的碎石按照规范要求的频率进行检验，质量合格。料场已进行硬化、排水良好，粗、细集料分类堆放，细集料加盖防雨棚处理。装载机拌合取料时，集料铲运方向应与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。每天开工前应检测集料的含水量，以便调整冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。 沥青混合料拌和集料和沥青应按批复的生产配合比确定的用量送进拌和机。 拌和过程中，应通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，并在一段连续施工的工艺流程中保证温度的均衡性，使其能够保证混合料摊铺温度和碾压温度为宜。把规定数量的集料和沥青送进拌合机后，拌合周期49s（其中干拌5s，湿拌时间35s）；应把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中，以混合料中无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮为宜。对出现花白、枯黄灰暗的混合料必须废弃不用。拌好的沥青混合料应进行跟踪质量抽检，检查集料级配、油石比等指标，发现问题及时检查分析原因，发现生产配合比不当应及时调整。逐盘打印混合料用油量、各料仓集料用量及沥青混合料重量。沥青混合料的容许偏差。5.3.4 混合料运输为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须配备足够的运输车辆，每小时运力必须大于拌和机产量，并保证到场温度不低于165。运送沥青混合料的运输车载重均达到25吨以上，有紧密、清洁、光滑的金属底板，料车已清洗干净，装车前，运输车底板应排干积水，底板应涂一薄层防粘剂（植物油），以防止混合料粘到底板上；每台车都必须配备一个保温蓬布，其大小应能覆盖整个车厢，以保证混合料不受大风、阴雨或低温影响，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。施工前对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运料途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析。沥青混合料装车时，装车时料车前后移动“品”字型装车，分三次装料，以减少粗细集料的离析现象，运料及等候时间不超过1.5h。(4)试验室确定1人负责检测沥青混合料的出场温度检测，运到现场后由现场试验员对到场的沥青混合料进行测温。测温采用数字显示插入式热电偶温度计检测温度，插入深度大于150mm。沥青混合料运至摊铺地点后均凭运料单接收，并检查有无离析现象。(5)混合料装车后应及时测试温度，发现温度过高，混合料烧焦失粘现象应予废弃；温度合格的混合料称重后，签发一式三份运料单（一份存拌合场磅房，一份交司机，一份交摊铺现场负责人，并分别归档备查）。（6)沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。(7)料车不得沾泥土等赃物污染路面，运料前用水冲洗净车轮后进入工程现场。运料车辆应行驶在平整坚实的道路上，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑槽应及时维修，以免混合料离析或运料车中途抛锚。运输途中不得随意停驶，尽量匀速进行避免突然刹车；运输车辆在透层和封层上行驶时，杜绝急刹车、掉头、转弯。空车避让重车。(8)在连续摊铺过程中，运料车踩紧刹车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。运输车收料时，由摊铺机司机鸣笛传递信号（一声起，两声落），方可收斗脱离，避免余料卸至摊铺机料斗外面。5.3.4 混合料的摊铺AC-20C改性沥青混凝土中面层的摊铺施工采用2台福格勒2100-2型摊铺机，两台摊铺机组成梯队联合作业，两台摊铺机前后的距离，控制在1030m之间。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或路途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合26米/分钟的要求。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析纵向接缝采用热接缝摊铺。施工前，首先将摊铺机熨平板拉线调整，在熨平板调整时预留一定的上拱度（5mm左右）以抵消熨平板受热后的上翘，并在熨平板完全受热后进一步检查调整，在熨平板底面两侧垫塞方木或木板架高摊铺机，确定松铺起始厚度。摊铺前0.51h预热熨平板，要求不低于100。检查摊铺机全部的振捣夯具，使摊铺的混合料达到最佳的摊铺初始压实度，调整好自动找平装置。摊铺机螺旋搅拌器调至最低，搅拌器安装反向搅拌叶片减少混合料离析。保证摊铺温度不低于160，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于4辆，施工过程中摊铺机前方应保证有运料车在等候卸料，以保证连续摊铺。在开始收料前，为防止粘料，在料斗内涂刷少量植物油；防止碰撞摊铺机，运料车应在摊铺机前方10-30cm停车空挡等候，由摊铺机迎上去推动卸料。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，并做到卸料速度与摊铺速度相协调；按照试验确定的熨平板振动频率及振幅进行摊铺，并查看最初10米的铺筑效果，若有异常及时调整。混合料摊铺速度应与拌和站供料速度协调，保证上一车料卸完后，下一车料能及时供料，保持匀速不间断地摊铺，不得中途停机, 摊铺速度控制为2.5 m/min。效果均满足质量要求。摊铺机螺旋送料器要保持自动匀速的转动，并保持混合料高度不小于送料器的2/3，减少混合料的离析。混合料摊铺前，用插入式温度计测量其温度，不低于160；发现有不合格的混合料时，作废弃处理，不能铺到路面上。减少摊铺机收料斗的收料频率，要求每摊铺3-4车收斗1次，并保证在卸料过程中边前进、边收斗，使粗细混合料均匀分布，防止料斗两侧的大粒径混合料集中产生的离析，避免边部混合料温度降低带来的影响。(7)在混合料的摊铺过程中，随时观测摊铺质量，发现离析及其他不正常现象及时分析原因，采取措施及时处理；料车在摊铺区散落的料设专人及时清除。(8)在未经碾压的混合料表面，减少作业人员的踩踏，局部离析进行在现场施工技术人员的指导下采用洒细料进行整修。(9)在一些摊铺机无法作业的区域，经监理工程师同意，可进行人工摊铺。(10)摊铺过程中，设三人对混合料的摊铺层松铺厚度及路拱、横坡进行检查，两人拉线，一人钢板尺量测，发现不符合要求时，立即通知现场施工技术人员进行调整，直到符合要求为止。(11)气温低于10时不宜摊铺。5.3.5 碾压工艺5.3.5.1 混合料压实面层沥青混凝土的每层用轮胎压路机与振动压路机组合的方式进行碾压，压实按初压、复压、终压三阶段进行，碾压路段用小红旗标明，三阶段界限分明，便于司机辨认。初压、终压采用双钢轮振动压路机静压，初压两遍，终压不少于两遍；复压采用轮胎压路机和振动压路机碾压，压路机在构造接头处、拐角、加宽部分无法压实时，采用小型压路机碾压。按试验路段选择的压路机组合方式及碾压步骤进行碾压，以达到最佳效果，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10厘米。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三阶段进行，压路机慢而匀速地碾压。初压采用双钢轮振动压路机静压，驱动轮面向摊铺机。初压不低于150，不得产生推移、发裂，压路机由外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。如下图所示：碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，检查原因并及时采取纠正措施。复压复压紧接在初压后进行，采用双轮振动压路机（振动压实）和重型轮胎压路机先后进行碾压，碾压46遍，具体遍数经试压确定，以达到要求的压实度，并无显著轮迹，振动压路机倒车时先停振再停车，以免形成鼓包。终压终压紧接在复压后进行，终压采用振动压路机静压，使路面无轮迹。终压结束温度不低于90，如果复压效果好，已无明显轮迹，可免去终压。（6）碾压组合和速率初压速度控制在22.5km/h，复压速度控制在44.5km/h，终压速度控制在45km/h压路机碾压组合碾压组合碾压初压复压终压双钢轮压路机 2台静压2遍双钢轮压路机 1台胶轮压路机 2台振压3-4遍碾压4-6遍双钢轮压路机 1台静压2遍压实方式碾压时压路机在横坡方向上由较低边向较高处碾压，这样可使压路机以压实后的混合料作为支承边。压路机的碾压段长度以使摊铺速度平衡为原则选定，并保证碾压温度，压路机折返慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移；两端折回处的位置呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。在碾压过程中为了保持被碾压路面在正常的碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机大约20米左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动，这样也可避免在整个摊铺层宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕。变更压道时，要在碾压区内较冷的一端（远离摊铺机端），并在压路机关闭振动的情况下进行。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最小。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用小型压路机或夯板压实。碾压顺序见下图：5.3.5.2特殊路段的碾压特殊路段的碾压指小半径的弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。（1）弯道、交叉口的碾压在弯道或交叉口的碾压，先用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。（2）路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘3040cm（较薄层时，预留20厘米）处开始碾压作业。这样，就能在路边压实前，形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在接下来碾压留下的未压实部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10厘米。（3）陡坡碾压在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时注意，先采用轻型压路机预压（轮胎压路机不宜用作预压）。无论是上坡还是下坡，压路机从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样做，从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。如果采用振动压路机，则先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。5.3.5.3碾压注意的问题为了保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定状态下进行，碾压作业时按下列要求进行：先静压后振压，最后再静压。碾压时驱动轮在前（靠近摊铺机），从动轮在后。后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复压、终压的回程不准在相同的断面处，前后相距不少于1米。压路机的碾压作业长度与摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。压路机不得在新铺的混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出。当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不得停放一切施工设备（包括临时停放压路机），可在前一天已摊铺完成段落满铺彩条布后停放机械设备，以免散落矿料、油料等杂物造成污染及变形。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。在压实成型的沥青面层上完全冷却后才能开放交通。5.3.5.4提高压实质量的关键技术合理确定碾压温度压实质量与压实温度有直接关系。碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾压后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料（尽管用水喷洒），以及前轮推料等问题，而碾压温度过低时，如低于90时，由于混合料粘性增大，导致压实无效，或起副作用。摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后45分钟内温度损失最大（约15/分钟），因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压。有效压实时间的长短与混合料的冷却速度、压实厚度等因素有密切关系。影响冷却速度的因素有气温、湿度、风力和混合料下承层的温度等。凡遇气温低、湿度大、风力大，以及下承层温度低等情况，都会使有效压实时间缩短，并增加碾压困难。因此，在实际施工中，要求摊铺后及时进行碾压。薄层面层的碾压较薄的沥青混合料面层，由于混合料温度下降快，使有效压实时间缩短，因此，对于较薄沥青面层的施工，除了加强混合料运输过程中的保温措施外，摊铺后立即碾压（碾压长度3050米，压路机与摊铺机之间的最短距离45米），除了初压时速度不超过2.5公里/小时，以免表面发生推移外，可适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成初压、复压和终压三个阶段。选择合理的振频和振幅振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。对于沥青混合料的碾压，其振频在4050赫兹的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，选用高振频、低振幅，而碾压层较厚时，可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。对于沥青路面，通常振幅可在0.40.8毫米进行选择。5.3.6 防止和消除在施工中质量缺陷对策为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，注意以下几个方面：在有波浪形不平的下承层表面摊铺，不必考虑铺层厚度的均一性，实际的混合料用量比理论计算的要多。因为即使摊铺表面很平整，在碾压后仍会出现类似于下承层的波浪。如果下承层波浪伏较大应在凹陷处预先铺上一层混合料并予压实。摊铺机本身调整和操作对摊铺质量影响很大。摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化，同一摊铺层保持恒定的摊铺速度。当需要变换速度时，为了保持恒定的摊铺速度，速度加快时，厚度调节器稍微向增加厚度方向转动，速度减慢时，则稍微向减少厚度方向转动，其调整量根据混合料种类的不同而不同。转动厚度调节器时，每次不超过1/4圈。熨平板熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故及时更换。有时熨平板的工作迎角太小，会使铺层两边形成裂纹或拉沟，这时调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中多次调整，如果多次调整仍不能消除上述缺陷，就应更换熨平板的底板振捣梁振捣梁起捣实混合料的作用，捣实的混合料对熨平板有一定的支承，如果振捣器调节不当，会改变混合料对熨平板的支承力，使铺层厚度和平整度发生变化。振捣梁的底面比熨平板底低的太多时，熨平板的边缘容易粘附混合料，这样熨平板底面就不能全部用来压实混合料，从而使铺层易形成裂纹和拉沟；如果振捣梁的底面过高，将加快熨平板底面磨损。振捣梁的底面调整到比熨平板的底面低0.40.5毫米。混合料性质混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。如温度过高、沥青用量过多、矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。混合料中的沥青与矿粉过量会减少其承载能力，所以熨平板的工作迎角要增大，使其铺层增厚一些。混合料的配合比不当，会产生全铺层裂缝。因为振捣梁在摊铺过程中对混合料进行捣实的同时，还要将它向前推移，如果混合料的大颗粒过多，就会出现全铺层的裂缝。为了消除这种裂缝，有时可将熨平板加热进行热熨，但大多数情况下需要改变混合料的配合比。当矿料中大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、拉沟等。所以要严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。消除这类缺陷的办法是分析拌和厂超尺寸颗粒进入混合料的原因，并予以消除。其原因可能是热料二次筛分用的最大筛孔尺寸偏大，也可能是最大筛孔尺寸的筛网有破洞或其周边有较大缝隙。颗粒破碎摊铺机后面局部一块面积或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被击碎，其原因是下层的平整度不好，此一块或一条较宽的带的下承层高程超出允许误差过多，致使该处摊铺层过薄以及混合料中矿料的粒径过大，要将被击碎的混合料铲除，人工用合适的沥青混合料补齐并平整。明显的粗粒离析现象AC-20C改性沥青混凝土混合料离析主要包括级配离析和温度离析，由于集料粒径相差较大，产生级配离析的可能性就越大。加强沥青稳定碎石混合料级配设计，集料选择、生产及贮存、沥青混合料的拌和、运输、摊铺及碾压等每道程序施工过程的质量监控，是减少沥青稳定碎石混合料离析和提高混合料均匀性的重要技术途径。其它原因履带摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，进而使铺层形成搓板面。行驶线上因卸料而撒落的粒料未清除该部分摊铺厚度也易突变。被顶推的料车刹车太紧，或位于上陡坡，将使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸愣。施工中往往第一、第二车料质量较差，需注意取舍或调剂使用。自动熨平板装置运用中，挂线不紧，中间出现挠度，也会引起铺层波浪。对于以上这些因素，在施工中加以注意，缺陷是能够避免的。5.3.7 接缝处理5.3.7.1横向接缝（1）横缝设置在施工结束时，摊铺机在接缝端部约1米处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺好的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。为了便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺段约1米长的摊铺宽度范围内撒一薄层砂带或铺一层牛皮纸或麻袋，再摊铺沥青混合料，在碾压密实、待混合料冷却后，找出切割的位置，切割后将尾部混合料铲除。在下段继续摊铺前，要在安全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，以增加接缝处新旧铺层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位1米以上。（2）横缝碾压先用双钢轮压路机在垂直于路面中心线的横向进行碾压，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺层混合料的宽度不超过20厘米，接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20厘米，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，在进行横向碾压过程中，有时摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。5.3.7.2纵向接缝（1）横缝设置纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下1020厘米暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除痕迹。不能加热时，铺加宽段前将缘边切齐，清扫干净，并涂少量粘层沥青。（2）纵缝碾压在碾压开始时，只允许轮宽的1020厘米在热料层上，压路机的其余部分位于已成型的冷料层上，碾压时，过量的混合料从未压实的料中挤出，这样就减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密度较低。在这两种碾压过程中，压路机的碾压速度都应很低。热料层与热料层相接（梯队作业）：这种接缝的压实方法是：先压实离热接缝中心两边大约为20厘米以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不会从旁边挤出，并能形成良好的结合。5.4交通管制 (1)沥青路面雨季施工应注意天气预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接；运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。摊铺时应避免在雨天进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。 (2)当气温低于 10时必须采取相应措施，否则，应停止摊铺热拌沥青混合料，并经监理人同意方可继续摊铺。 (3)未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。 (4)铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。 (5)撒布透封层后，用水马将该段落前后封堵，禁止一切机械车辆进入；摊铺开始时开放该段落摊铺末端，供拉料车倒入，并派专人在进口处指挥交通，防止其他车辆驶入。 (6)待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。 6 质量控制及检验6.1质量控制要点6.1.1 施工过程中的质量控制要点1、原材料质量控制AC-20C改性沥青混凝土中面层开工前，试验室应按公路沥青路面施工技术规范中规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样试验，合格后再报请监理工程师抽检；其质量应符合该规范规定的技术要求。2、拌和过程中的质量控制沥青拌和楼按以下步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制：(1)从料堆和皮带运输机上随时目测各种材料的质量和均匀性，检查冷料仓有无窜仓、停料。目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。(2)检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验。(3)检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。(4)取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率，同时确定压实度的标准密度。(5)对于矿料级配和油石比进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。(6)在沥青混合料生产过程中，利用拌和机配备的计算机进行以下在线监控：计算机逐盘采集各项数据，按各个料仓的筛分曲线，逐盘计算出矿料级配，与生产配比确定的级配范围及容许的施工波动范围进行比较，实时评定矿料级配是否符合要求。计算机逐盘采集沥青结合料的实际使用量及沥青混合料的生产量，计算油石比或沥青用量，与设计值及容许的波动范围相比较，评定是否符合要求。 计算机实时监测和采集与沥青混合料生产有关的各种施工温度，评定是否符合要求。分项结束后，计算机自动计算并及时打印出各项数据的统计结果，进行沥青混合料生产质量的总量检验。3、铺筑现场过程中的质量控制(1)施工厚度的检测与控制要保证AC-20C改性沥青混凝土中面层的厚度，主要做好施工机械和摊铺厚度控制。摊筑时按照暂定的松铺系数进行，并经常检查松铺厚度，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度，保证压实厚度。做好非接触式平衡梁的操作，探头下不能有遗撒的沥青混合料和杂物。下面层施工做好施工前挂线测量，挂线细致、准确，挂线完成后应进行检查，看线形是否平顺，是否起波浪；利用拌和楼沥青混合料总生产量与实际摊铺的面积计算平均厚度进行总量检验。等路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。(2)压实度的控制与检测首先要保证材料按照配合比设计的固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料，做到级配稳定，无粗细集料离析或窝料现象；严格控制沥青混和料的出厂温度、摊铺温度，确保碾压温度，保证碾压的压实度；碾压应及时，要求碾压应紧跟摊铺机，尽量减少温度散失，复压、终压应尽快完成，减少碾压时间。按照暂定的机械组合、碾压方式、遍数碾压进行碾压。沥青稳定碎石完全冷却后，按每2000m2一组试件随机选点钻孔取样检测压实度，逐点评定，按组计算合格率。(3)平整度的检测与控制在沥青稳定碎石施工工序中，厚度、压实度及平整度是三个最重要的指标，而且一定要在确保压实度的前提下努力提高平整度，在AC-20C改性沥青混凝土中面层施工中，我们将从以下几个方面入手提高平整度：首先要保证混合料的级配在规定的范围内；保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿，确保初始压实度一致；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，避免运料车直接碰击摊铺机而造成对松铺面的影响；初次碾压时压路机的吨位应小且速度尽量减慢，以免推移过大，碾压应由两端折回的位置阶梯形；经常检查，及时修正：在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现平整度偏差较大处，用粉笔标划出，并用小型压路机碾压处理，边碾压边用靠尺检查；对与桥梁、等构造物的接头等特殊部位，特别注意接缝的平整度，用三米直尺进行检测，仔细操作以免造成跳车。所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。(4)混合料离析的控制拌和楼产量控制在标准产量以内，拌和装料应连续，不得出现混料、空料现象；装车时运输车应前后移动，至少分三次放料，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料过程中产生的离析；摊铺过程中应保持分料镙旋连续匀速的旋转并保证混合料的送料高度不小于摊铺机螺旋送料器的2/3，以减少混合料的离析；严格控制出料温度和摊铺温度，确保碾压温度，防止出现温度离析。对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行处理，严重处应挖出换填新料。6.1.2 施工过程中的温度控制要点温度控制及人员分工表温度点出料温度到场温度摊铺温度初压温度复压温度终压温度终压结束温度控制温度170-185不低于165不低于160不低于150130-140110-130不低于90控制人员后场试验室人员前场试验室人员现场技术员现场技术员现场技术员现场技术员现场技术员温度控制由后场试验室人员一名，现场试验室人员一名，技术员两名严格把控，控制出料温度在170-185之间，到场温度在不低于165，摊铺温度在不低于160，初压温度在不低于150，复压温度在130140之间，终压温度在110-130之间，终压结束不低于90。6.1.3摊铺、碾压组合及速率控制要点(2)摊铺、碾压的温度及速度、振级、遍数碾压组合控制表碾压组合碾压初压复压终压双钢轮压路机 2台静压2遍双钢轮压路机 1台胶轮压路机 2台振压3-4遍碾压4-6遍双钢轮压路机 1台静压2遍摊铺、碾压的温度及速度、振级、遍数采用试铺方案碾压组合实施，初压为2台双钢轮压路机静压2遍；复压采用双钢轮压路机振压3-4遍、胶轮压路机4-6遍，；终压1台双钢轮压路机静压2遍，施工时可根据现场情况适当调整。碾压、摊铺速率控制表碾压摊铺初压复压终压双钢轮压路机 2台2-2.5km/h2-3 m/min双钢轮压路机 1台胶轮压路机 2台4-4.5km/h双钢轮压路机 1台4-5km/h摊铺速度控制在2-3 m/min，碾压速度控制：初压2-2.5km/h，复压约4-4.5km/h，终压约4-5km/h。6.2质量检验标准(1)质量控制标准AC-20C改性沥青混凝土中面层施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。施工过程中质量检查的内容、频度、允许偏差和试验方法应符合下表规定。主要实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率高速、一级公路其他1压实度 (%)试验室标准密度的96%(*98%)最大理论密度的92%(*94%)试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处2平整度s (mm)IRI (m/km)1.22.02.54.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或s最大间隙h (mm)53m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值 (0.01mm)符合设计要求按附录I检查4渗水系数SMA路面200mL/min其他沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪:每200m测1处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪:每200m测1处,横向力系数测定车:全线连续,按附录K评定构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-5%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查双车道每200