路基填筑开工报告.doc

第一部分 工程概况国道丹阿至阿勒泰公路虎林至虎头段是在黑龙江省境内的组成部分，黑龙江省境内段长约2442km。LJ4标段起点桩号K45+000,终点桩号K55+000,标段全长10km。一、地理位置及地形、地貌路线所在地区位于黑龙江省东部地区，地理位置在东经1325430北纬1333925和北纬454519455957之间。路线基本走向是由西向东，行政区划分属鸡西市虎林市。路线所处区域为穆棱-兴凯平原，地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。地表植被多为水田、旱地及湿地。二、气候虎林地区属于中温带大陆性季风气候，其主要特点是：春季干旱多风，夏季高温多雨，秋季多风温差大且早霜，冬季寒冷干燥，路线所经地区年平均气温为4.2。最高气温38，最低气温为-37。冻融时间为10月下旬至翌年6月上旬。无霜期144天，年均降雨量540毫米。三、工程、水文地质条件路线所处区域为穆棱-兴凯平原,地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌景观。地表植被 多为水田、旱地及湿地.根据已有资料综合分析，路线地层分布较为简单，覆盖层为第四系堆积地层，基岩为玄武岩、 花岗岩、砂岩等。按岩土特性及地貌形态分为丘陵区、山前平原区及三江平原区。沿线岩土层主要 为粘性土层及砂砾石，河谷低洼地段见基岩。地下水主要以潜水和上层滞水为主。山丘间沟谷湿地较多，地下水位高，一般湿地路段的地下 水距地表仅 12m。河谷漫滩所覆盖砂或砂粒含丰富的孔隙潜水，河谷平原低洼地带地表常年积水，全线不良地质路段主要为水田、湿地，表层大部分为淤泥及淤泥质粘土，地下水位高，含水量大，具有强冻胀性，易造成翻浆及冻结膨胀。水田路段地表土质多为保水性强的黑色水田种植土， 受季节影响，其软土层含水量变化较大，厚度大多在 1.22.0m 之间。四、主要技术指标序号技 术 指 标单 位数量备注1公路等级一级公路2路线总长km58.4853设计车速km/h804路基宽度m21.56圆曲线最小半径m/处400/18最大纵坡%/处2.185/19最小坡长m21012凸型竖曲线最小半径m/个4500/113凹型竖曲线最小半径m/个9000/1五、主要设计工程量(见附表1)第二部分 编制依据及指导思想和目标一、编制依据1、丹阿至阿勒泰公路虎林至虎头段扩建工程A5合同段文件：项目专用本、设计图纸、工程量清单、补遗书及商务谈判内容。2、本合同段2013年实际施工情况。3、我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。4、建设同类工程的施工经验。5、交通部及交通厅颁布的现行各项标准、规程办法、公路定额及有关试验规程。(1)公路工程技术标准(JTG B01-2003)(2)公路勘测规范(JTG C10-2007)(3)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002)(4)公路路线设计规范(JTG D20-2006)(5)公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)(6)公路路基设计规范(JTG D30-2004)(7)公路排水设计技术规范(JTJ 018-97)(8)公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)(9)公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)(10)公路交通标志和标线设置规范(JTG D82-2009)(11)公路环境保护设计规范(JTG B04-2010) 6、与业主签订的施工承包合同。7、指挥部项目工期安排和年度施工计划。8、指挥部下发的有关管理办法和施工作业指导书。9、我公司的企业管理水平、财务状况及质量、环境和职工安全健康的方针、目标和指标。10、本合同段现场踏察掌握的工程地质情况及施工环境等有关资料。11、当地气候条件，地质资料及调查的实际情况、实际施工天数。12、我标段施工生产要素的配备情况。二、施工指导思想及管理方针管理方针：以全省公路三年决战为指针，以交通基础工程为契机，以创名牌工程为目的，严格贯彻ISO9001：2000标准，运用科学的管理手段，高起点、高标准、高效率地完成虎林至虎头段改扩建工程A5标施工生产任务，确保工程质量满足业主质量要求。为确保施工总目标的实现，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、注重环保、争创一流。三、项目管理目标以ISO9001：2000国际标准作指导，在公路桥梁施工建设中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨，严格质量管理，确保每道工序受控，建设业主满意的工程。确保优良工程，争创精品工程，确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准要求，优良品率达到100，在月份、年度评比中力争头名。四、年度质量目标 1、路基压实度大于或等于96%。2、平整度：路基采用三米直尺进行检查，允许偏差1.5mm，合格率100%3、路基标高、宽度、中线偏位、边坡坡度及横坡坡度符合设计和规范要求。4、分项工程一次验收合格率100%，单位工程优良品率100%，工程履约率100%，业主满意率90%以上。5、满足指挥部各项质量目标的要求。五、工期目标路基填筑： 2013年5月16日2013年8月20日完工防护排水： 2013年8月20日2013年10月20日 2014年5月1日2014年7月1日完工六、安全目标1、杜绝火灾事故。2、杜绝重大安全事故。 3、最大限度减少一般事故发生。4、力争实现安全责任事故率为零。七、现场管理目标争全线头名，创省内一流，展龙建路桥风采，创龙建路桥品牌。第三部分 施工组织机构根据工期和工程性质的要求，本着保质量、保工期、保安全和保效益的原则，组建本合同段项目经理部。项目经理由总公司法人全权授权负责本合同的执行和管理。项目经理部成立后将凝聚管理人员的力量，调动其积极性，促进管理人员的合作，树立为事业而奋斗的精神，协调部门之间、管理人员之间的关系，发挥每个人岗位的作用，为共同的目标而努力工作。一、施工组织机构及施工队伍建制根据工期和工程性质的要求，本着保质量、保工期、保安全和保效益的原则，组建本合同项目经理部。我们将按标书提供的人员迅速进驻工地。为承建本合同工程而组建的本标段项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期优质建成本标段全部工程。项目经理部领导班子由四人组成，即项目经理1人、项目副经理2人，总工程师1人。业务部门设物资供应部、机械设备部、安全部、综合部、财务部、工程技术部、质检部等职能部门。其中工程技术部及质检部又下设测量及试验室来完成其部门职能，具体各部门职责如下：工程技术部:负责技术、质量管理，制订施工方案并组织实施。下设测量和试验室，测量队负责测量控制，主要工程部位的施工测量监控，监督、指导各施工队的测量工作，试验室负责试验的检验、监测、管理及指导工作。质 检 部：负责质量检查、质量监督，处理质量问题。试验室负责提供施工所需的各项数据，并对施工质量进行检验。计 划 部：负责施工组织设计、生产调度、技术管理、计划、统计、合同管理、工程结算等工作。物资供应部：负责材料的计划、采购与管理。机械设备部：负责机械设备的配套使用、机械设备的调度、检修及保养工作。财 务 部：负责资金收支、成本核算、财务管理、费用控制等工作。安 全 部：负责施工生产中的安全管理。 协 调 部：负责与当地政府及村民之间的关系，确保施工其间的土地、电力、材料等资源的顺利供给，保证施工生产顺利进行。各职能部门应通力合作，做到；1、制定切实可行的施工计划合理安排施工段落，避免因交叉作业造成误工。2、做好路基施工的宣传工作，为其他施工单位提供施工便道。3、积极配合各施工单位的施工安排，确保指挥部的整体施工进度的顺利完成。4、成立交叉作业领导小组及时与各施工单位联系，调整施工计划安排。5、成立各工序协调领导小组：组 长：杨雪峰副组长：马学才 许宪新 潘连喜组 员：工程技术部、质检部、机械设备部2、 施工组织机构图（见附表4）3、 项目经理部人员配备表(见附表5)四、主要部门人员职责1、 项目经理（1）对该项目施工组织设计审核负责；（2）对该项目对各标段的质量体系运行工作负责；（3）对该项目的质量负全责；（4）按授权对工程项目有关合同签订负责2、项目总工（1）熟悉本项目的施工任务，严格执行国家法律、法规及 施工规范；（2）负责编制本项目的施工的施工组织设计，进行技术交 底和图纸会审工作，负责变更设计和技术把关；（3）负责审定开工报告和竣工资料的整理工作；（4）负责解决质量体系运行中存在的问题，定期审核工程 队的质量体系运行情况，并提出改进意见。3、项目副经理（1）贯彻执行上级主管部门的法律、法规、标准、合同等， 检查督促基层单位的落实情况；（2）协助项目经理做好本项目各施工部门的协调和管理工 作；（3）负责组织编制项目经理部和工程队的施工组织设计， 并报工程科和总公司审批，在施工中检查施工组织设 计的执行情况；（4）负责编制项目资源配备计划，并与有关部门协调落实；（5）定期组织召开生产例会，总结前段施工情况，布置下 步工作，安排好生产计划；（6）参与质量体系的运行工作。4、工长岗位职责（1）熟悉和掌握施工图纸，尤其要熟记标高尺寸，掌握各 部分的施工工艺（2）施工前务必做好本工种的书面及口头技术安全交底。（3）对本工种人员进行技术培训，做到不培训的不上岗。 逐步提高人员素质。（4）按施工工期要求，严格抓好施工进度，按时完成本工 程的各项任务，为下道工序创造条件。（5）搞好文明安全施工，保证作业面清洁卫生。（6）提出质量事故应及时向上级反映，并做好补救措施。（7）负责本工种的工程量计算，为结帐作好基础工作。（6）服从项目经理及副经理指挥，及时完成项目经理及副 经理交待的工作五、检、试验设备仪器配备(见附表6)六、机械设备配备(见附表7)第四部分 工程施工计划及施工方法根据虎林地区的地理条件及指挥部施工计划的指导思想和合同工期要求，本着抢前抓早、保质量、保工期的原则，针对我标段实际施工情况，将分项工程施工方案及进度安排如下。一、 整体施工计划开工时间：2012年11日25日路基填筑：2013年5月16日-2013年8月20日完工路基排水：2013年8月202013年10月20日完成70%二、各分项工程施工方案我经理部按照指挥部要求，并根据实际工程量，各段施工作业的特点、地形以及计划配备人员、机械情况计划如下：（一） 路基土方工程1、 施工作业段落划分综合考虑土料场、路线和土方利用与调配，路基划分三个施工段落： 第一施工段落K45+000K50+000 土方145898m 第二施工段落K50+000K55+000 土方140278m2、 各施工作业段施工方案第一施工段施工方案如下: 2013年5月16日2013年8月20日清表及填筑土方145898m 此施工段落日历天数96天，施工天数76天，平均日进度1920m3/天。第一施工段落人员、机械配备情况如下：副经理：许宪新 工长：郑瑛山 测量员：徐义 民工20人。机械设备：挖掘机PC350 一台 推土机T140 一台振动式压路机YZ18J 一台光轮压路机18-21T 一台平地机PY160B 一台自卸汽车8T 十台 第二施工段施工方案如下： 2013年5月16日2013年8月20日清表及填筑土方140278m，此段落日历天数96天，施工天数76天。日进度1845m3/天。第二施工段落人员、机械配备情况如下：副经理：许宪新 工长：姜贵仁 测量员：魏宇 民工30人。机械设备：挖掘机EX320 一台推土机T160 一台振动式压路机YZ18J 一台光轮压路机18-21T 一台平地机PY160B 一台自卸汽车8T 十五台（二） 排水、防护工程施工前做好各种防、排水设施，使之与永久性排水相结合，并保持其处于良好的排水状态，以防雨水冲刷。并防止在施工中线路外的水流入线内，使线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。防护工程随路基土方的施工及时施工。各种预制件在预制场集中预制。计划2013年8月20日开工，2014年7月1日结束。附表：网络计划图（附表8） 施工横道图（附表9） 劳动力需要量计划表（附表10） 机械使用计划表（附表12） 分项工程进度斜率图（附表14）第五部分 主要项目的施工工艺及施工方法本合同段主要工程为帮宽路基下处理、路基填方、涵洞工程、平交道土方，排水工程，在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序，精心组织，统筹安排。保证重点工程的同时兼顾一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生产。一、施工准备：（1）施工测量：在开工前先进行施工测量，包括导线、中线、及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。增设的点均埋设混凝土桩，并将测量成果资料签字后交监理工程师，经监理工程师批准后方可施工。开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准、与相邻标段建立公共水准点及导线点并与之中线贯通。（2）选好土场：对每个取土场的土质按要求取样，进行重型击实试验，天然密实度、液塑限、颗粒分析等试验，测定最佳含水率和最大干密度等，结果送监理工程师审定。（3）防水、排水：施工前做好各种防、排水设施，使之与永久性排水相结合，并保持其处于良好的排水状态，路基施工过程中每40米用铺塑料布做临时泄水槽，以防雨水冲刷。并防止在施工中线路外的水流入线内，使线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。（4）清理场地：路基工程开工前，清除施工范围内的淤泥、腐殖土和杂物，深度30 cm。清除下来的腐植土不得丢弃，应整齐码放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，具备条件时立即清理出施工现场集中存放合适地点，作为绿化用土。并将路堤范围内清理留下的坑、洞、穴等填平，清基土方用于绿化、包边及复垦。二、路基施工方法及工艺第一、试验段路基施工路基大面积施工前，为提高工程施工效率，确保工程质量。根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑200m试验路段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水率等。绘制填料厚度、含水率、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。确定标准化施工工艺以指导施工。施工步骤（1）、测量技术人员恢复中线，基平复测。测设出中线、双侧边线，每10米钉上钢钎。进行左中右挂线施工，设计压实后厚度为20cm，松铺标高先按试验室试验结果确定。在本试验段计划采用全幅施工，施工段机械配备为T140推土机1台、平地机P160一台、YZ18J振动式压路机1台。1821T光轮压路机1台、自卸汽车5辆、力工20人。（2）、试验段施工土方填筑采用自卸汽车运土，定额备料，由160推土机粗平，用平地机按线找平，再用振动式错轮振动两遍后，再用平地机精平一遍，振动式压路机振动压实一遍后，最后由光轮压路机静压3遍。测量路基左、中、右施工前后高程，取平均值确定施工松铺系数。路基压实方法及注意事项振动式压路机每次压实应重叠二分之一轮迹，振动强度由弱到强，先慢后快，严格控制压路机行走速度做到不过振漏振。（3） 整理工程数据由测量技术人员测量压实后标高，试验室人员检验施工含水率，路基压实度，如果没达到压实度要求应继续压实，并记录压实遍数。2、路基填筑施工工艺路基填筑时，按纵段分层控制填土标高，平地机分层平行摊铺，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度经试段施工后确定。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10厘米。对于不同土质的填料分层填筑，每层路堤填筑时，并适当开口作好相应的临时排水措施，待路基成型后整平。雨季施工时采取“小段上土、机群作业、迅速成型”的方针。1、路基填料的选择对取土坑的土质分层取样，做重型击实试验、液塑限、室内承载比（CBR值）、含水率、筛分试验，确定土质数据及填土参数。2、建好原地面及料场的临时排水设施，并与永久排水设施相结合。在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位。施工期间采用厚塑料薄膜裹边法作为临时排水形式。在料场的低洼处挖集水坑，并在料场挖临时排水沟，避免雨水汇集在料场，无法进行拌料及取土作业。3、做好路基施工便道，对乡村道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志，便于进场、取土。4、做好土方的各项试验、施工机械及人员配备等工作计划。5、做好试验路段。通过试验段的修筑，确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，松铺系数及压实层厚度，碾前含水率偏差最佳含水率所允许的范围等。试验时完整地记录施工原始记录。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数，指导施工。6、施工放样在施工现场附近引加密水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用悬线法进行放样。7、铺筑A借土填筑路堤采用水平分层填筑法平行摊铺施工，填筑时按照路面平行线分层控制填土标高，在路基全断面内逐层平行向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。B路基填筑时，每层上土松铺厚度，根据试验路段确定的厚度进行控制。以确保压实效果及压实均匀；每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤的设计宽度30 cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填筑时，按松方厚度挂左、右二条线施工，根据填方厚度控制卸料的间距，然后使用推土机摊铺、粗平，人工配合大功率平地机精平的方法进行施工；每层填土按标高测放出拱度，以利于雨天排水；施工碾压接茬应错开2m ,以保证土方结合紧密；及时检测填料的含水量，在最佳含水量状态下及时碾压，从而保证压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合设计。C. 摊铺过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。路基在斜坡上填筑，横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶，台阶用小型机具夯实，并向内倾斜2%，台阶保持无水。8、整平用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料带，平地机由外侧起向内侧进行刮平。机械碾压A路基填土压实采用试验路段所确定的设备组合、压实方法及遍数。B土的分层压实必须控制在接近最佳含水量时进行,在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。C压路机行驶速度宜先慢，随着土体逐步密实，速度逐步提高。最大速度不宜超过4km/h。D直线路段、大半径曲线路段先压边缘后压中间；有较大超高的路段应从低处向高处碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。E压实必须使每层整个深度内压实处处均匀，其压实后的压实度不得小于规定值。10、报检按照设计要求的压实度进行检验，达到设计要求压实度，自检后经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。不合格重新碾压直至合格。11、土工格栅的铺筑 1）格栅之间的连接应牢固。在受力方向连接处的强度不底于材料设计抗拉强度，其叠合长度不小于20cm。2）土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。3）土工格栅铺设以后应及时填筑材料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48小时。4）土工格栅的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置时装12、路基压实标准及验收标准填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）CBR值最大粒径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基03096810308096510 耕地段填前压实度不应小于90%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，其压实度96%。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压 实 度（%）零填及 挖方（m）0-0.3094按附录B检查。 密度法:每200m每压实层测4处。30-0.809695填方 （m）0-0.809695940.80-1.509494931.509392902弯沉（0.01mm）不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程（mm）+10,-15+10,-20水准仪:每200mC测4断面24中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点25宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度（mm）15203m直尺：每200m测2处10尺27横坡（%）0.30.5水准仪:每200m测4个断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处13、路基整形在路基工程陆续完毕，所有构造物已经完成并已回填之后进行路基整形。路基两侧超填的宽度要进行切除，达到规定的坡度；路基顶面用平地机严格整平达到规范要求的路拱度。4、记录的填报技术人员填写施工原始记录，及时报检验收。四、排水与防护施工方法及施工工艺1、排水与防护施工方法施工前做好各种防、排水设施，使之与永久性排水相结合，并保持其处于良好的排水状态，以防雨水冲刷。并防止在施工中线路外的水流入线内，使线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。防护工程随路基土方的施工及时施工。各种预制件在预制场集中预制。人员配备：工长1人，测量1人，民工32人。2、排水与防护工程施工工艺1在需要施工的区域内，按图纸设计要求整修坡面，坡面整修后立即进行护坡铺砌。2）护坡砌筑前必须挖槽，使基础嵌入槽内，其埋置深度按图纸规定或监理工程师指示进行。3）砌筑前石料要洗净，片石尺寸要符合要求。4）砌体应分层座浆砌筑，在土基上砌筑浆砌片石护坡时，第一层可不坐浆，自第二层砌筑时开始坐浆。砌体应分层错缝挤紧，砌体间宽度不应大于40mm，嵌缝料和砂浆要填塞饱满，不得有空洞。5）砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，进行勾缝。6）砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合图纸要求。分项工程框图见附表17第六部分 质量及工期控制措施一、质量管理为了加强对工程质量的有效管理，进一步提高承建工程的质量，认真贯彻“质量第一”的方针，建立适合本工程特点的质量保证体系，从组织、制度、施工等方面落实全员的、全面的、全过程的质量管理（一）质量目标按交通部2004年颁发的公路工程质量检验评定标准，所承接标段的工程质量达到优良标准。（二）组织保证建立项目部经理为首、以项目总工为主、工程部、质检部、试验室等工程技术和管理人员参加的施工自检质量保证体系，质保体系内的人员责任落实到人，做到事事有人抓、事事有人管，同时在监理工程师的监督、指导下有效地开展工作。质量管理体系，通过ISO9002文件化、规范化的系统管理手段，对施工全过程实施质量控制，将所有影响质量因素都置于受控状态，同时，通过指挥部及上级管理部门的检查和监督，促进质量保证体系进一步完善，确保竣工工程优良品率达到100%。（三）质量保证措施1、确保工程质量具体控制措施为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故，使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下：（1）建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。（2）建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经工程师认可和检查的分项工程及工序，在交付监理工程师检查验收前，本单位质检工程师必须首先进行自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付监理工程师检查验收。对于工程所用材料，其货源及其试验测试频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。（3）工程项目专职质检工程师及质检测试人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。（4）除上级主管部门及指挥部组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。（5）认真执行技术规范、规程和设计图纸的有关要求。（6）配合各种测量、计量、检验设备，强化检验手段，确定质量管理要点，按要求严格认真地执行质量自检和工序交接制度，上道工序未经质量检验及不符合技术要求的不准移交下道工序，下道工序也有权拒绝接收，认真搞好施工过程中质量控制。（7）严把材料质量关，质量不符合要求的、不合格的，绝对不允许采购进场，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明。（8）加强计量工作，定期检验计量，确保工程质量。（9）采用先进的施工工艺及施工方法。（10）配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行。保质保量地完成施工生产任务。2、施工过程中实施三个阶段质量控制，即事前、事中、事后控制。1）事前质量控制 A 开工前根据指挥部编制的施工组织总设计，各施工单位必须编制详细的施工组织设计，明确主要工程项目的施工工艺，分项工程的工期控制，明确质量目标。 B 按施工组织设计要求，抓好各施工单位的人员、设备、材料的落实。项目人员配备上重点抓好工程技术人员的组成及资质情况。在设备配备上，重点抓好机械设备数量、型号及完好率，在大宗材料管理上，对影响工程质量的主要材料进行统一招标采购，从源头入手，优中选优，杜绝不合理材料进场。C 把重点部位及关键工序作为质量管理重点，施工前组织专家召开研讨会，确定最佳施工方案。（2）事中质量控制在施工生产阶段以施工现场的各环节、各项操作、各工序的控制为主，通过“标准化、规范化、程序化”管理，把住施工生产关。依据指挥部制定的有关管理办法，加大检查力度，发现问题，随时解决。（3）事后质量控制 以质量检查为主，项目部执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”。设置专职质检员，加大检测力度。3、落实质量终身责任制指挥部与施工单位负责人签订质量终身责任状；施工单位项目经理与项目经理副经理、项目总工签订质量终身责任状；项目副经理与工长签订质量终身责任状；项目总工与工程质检人员签订终身责任状；工长与参建施工人员签订质量终身责任状；逐级负责将质量责任彻底落实到人。4、加强施工过程质量控制程序为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故，使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下：（1）熟悉设计文件，树立质量意识认真学习设计文件、施工技术规范及试验规程，使全体工程技术人员掌握技术标准，增强质量意识树立“质量第一”的思想意识。认真执行技术规范、规程和设计图纸的有关要求。建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。（2）严格自检，精心施工工程项目专职质检工程师及质检测试人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。在施工中成立项目经理为首的质量自检小组，设立专职质检员，跟踪检查，加大检查力度。建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经监理工程师认可和检查的分项工程及工序，在交付监理工程师检查验收前，质检工程师必须首先进行自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付监理工程师检查验收。对于工程所用材料，其货源及其试验检测频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。除上级主管部门及指挥部组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。（3）建立质量管理点加强计量工作，定期检验计量，严格控制混合料配合比，确保工程质量。采用先进的施工工艺及施工方法。配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行。保质保量地完成施工生产任务。（4）加强检测工作配备各种测量、计量、检验设备，强化检验手段，确定质量管理要点，按要求严格认真地执行质量自检和工序交接制度，上道工序未经质量检验及不符合技术要求的不准移交下道工序，下道工序也有权拒绝接收，认真搞好施工过程中质量控制。（5）加强原材料的检、试验工作原材料的好坏，关系到整个工程的质量，充分利用现有的仪器设备，对原材料进行性能检测，做到不合格材料不进场，不上路。在材料采购中，一定要先对原材料进行性能和品质鉴定，合格后方可定货，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明。要制定出原材料和半成品自检和抽检频率，制订检验计划。（6）加强内业管理，提高内业质量内业资料要齐全、准确，反映数据要真实有效，发现问题及时反馈，同时提出处理意见，对质量不合格工程，实行质量否定权。质量保证体系（见附表18）二、确保工期的措施1、抢前抓早，确保工程按时开工，实现人、机、料、法、环的最优配置，保证工程的连续性和均衡性。2、加强施工组织的运筹，组织工程技术人员进行技术攻关，采用批准的新工艺。 3、加强施工进度及施工质量的管理，严格按施工进度安排施工，确保人力、物资、设备充足，在保证工程质量的同时最大限度的压缩工序衔接时间。4、加强施工技术管理，避免重大质量事故的发生。5、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检、维修及保养工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。6、各种材料严格按供应计划提前进场，杜绝停工待料现象发生。7、尊重监理工程师的意见，及时完善各种质检资料，尽量缩短交验时间。8、严守合同，严格计划，以旬保月，以月保年，确保工程进度。9、安排好冬、雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。10、关心职工生活，调动职工的积极性，使职工精力充沛的投入施工生产，确保工程进度，确保工期。三、雨季施工保证措施1、推广我省“小段上土、机群作业、快速成型”的雨季施工经验。2、修好施工便道，硬化施工场地，保证晴雨畅通；施工电路、电器不受雨淋，不受潮，能安全使用。3、雨季的路堤施工，做到填料随挖、随运、随铺、随压实，每层表面设有23% 的横坡，并应整平。雨前和收工前必须将铺填的松土夯压完毕。雨后无论路基是否通过检测验收，必须重新补压，重新检测。4、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。5、成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋子、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一切准备工作。做好防洪措施，保证公路沿线农田及村宅不因公路施工而受水灾。6、随时与当地气象部门联系，及时掌握雨季天气变化情况。根据天气预报合理安排施工，做到无雨即形成大干局面，雨天尽可能不施工或少施工。7、作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。8、随时整修边坡，防止雨水集中冲毁边坡个别段，影响路基施工。施工中随时疏通边沟，保证排水良好。9、缩短施工长度，各项工序紧密衔接，集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。10、当遇雨时，应暂停砼工程施工。运料汽车和工地应备有防雨措施。11、在工程易受水毁的地段，施工前开挖临时排水沟，截水沟，以防水毁破坏。12、进场后，首选抓住涵洞的施工，特别是在填方地段，确保雨季排水渠道畅通。13、基坑开挖后，应沿基坑顶面设截水沟，基坑底设集水井，配备潜水泵。14、砌体砂浆未达到一定强度时应及时遮盖，防止雨水冲刷使砂浆流失，降低砌体强度。15、雨天浇筑，应及时遮盖，防止雨水进入。影响砼质量。16、施工现场内电器设备，派专人管理，所有配电箱，开关箱按规定制作，有防雨措施。17、成立以项目经理为组长的雨季施工领导小组，雨季来临前和雨季施工中经常检查，确保施工顺利进行。第七部分 安全管理及及文明施工一、安全管理1、安全生产方针安全生产主要认真贯彻落实“安全第一、预防为主“的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理，设立安全领导小组，由项目经理负责，并设专职安全员，各施工分部、生产班组均设兼职安全员。2、安全目标实现“六无、三消灭、两控制”安全生产目标。“六无”是无职工（民工）伤亡事故、无重大行车事故（场内）、无重大交通责任事故发生、无内部治安案件和刑事案件发生、无重大机械事故发生、无火灾事故（包括林区火灾）；“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭安全责任事故；“两控制”是职工（民工）重伤率控制在千分之一以下、轻伤率控制在千分之三以下。3、安全生产保证体系成立安全管理领导小组，建立项目经理部、施工现场三级安全管理责任制。制定安全生产管理目标，签订安全生产责任状，实行全方位安全责任目标管理。4、安全保证体系框图（见附表19） 5、安全施工措施1）一般安全保证技术措施（1）建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。（2）施工现场及驻地要有足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。（3）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，如不具备基本的安全保障或管理人员违章指挥，操作人员有权拒绝上岗。同时应对各种机具设备和劳保用品定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳保用品严禁使用。（4）安全人员应与气象、水文等部门紧密联系，及时掌握气温、雷雨、风暴和汛情等预报，建立督促施工生产负责人，做好防范工作。（5）机械设备驾驶室内应保持整洁卫生，运输车辆不得客货混装；严禁存放燃、易爆、有毒等危险品；严禁酒后操作、疲劳驾驶；严禁机械设备带故障运转和超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全和不防碍交通的地点，要检查手制动，锁门窗，并设专人看管。（6）建立安全岗位责任制，施工中要严格执行公路工程安全施工规程，严禁违章。生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。（7）在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。（8）对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因塌落、搅拌、摔落、触电而造成人员伤亡的重大事故。（9）施工现场的附近，特别是与高速交叉施工的路口设专职交通疏导员，夜间红灯警示，并提供足够的照明，围栏警告牌及看守措施，以保障公众的安全。（10）夜间施工配备足够的照明设施，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。（11）高温季节施工，应按劳动保护法规定，做好防暑降温工作，适当调整作息时间，尽量避免高温时间施工作业。（12）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。2）施工人员安全防护（1）参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。（2）施工人员必须遵守国家安全生产的有关规定，必须服从项目经理部的综合管理。（3）施工人员不得拆除现场安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。（4）施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。（5）施工人员应立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的机电设备。（6）施工现场夏天给工人备足清凉解毒凉茶或盐开水。3）施工用电安全保证措施（1）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合施工临时用电安全技术规范要求。（2）现场电工必须是经过培训、考核合格后持证上岗。（3）现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。（4）电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。严禁使用金属丝代替熔丝。（5）配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。（6）施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。（7）保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次。保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。（8）大型用电设备进行场后必须由机材组验收合格后才允许通电运行。（9）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并应检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用，严禁使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。（10）施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线中，必须采用TN-S接零保护系统。（11）保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用。（12）一切用电的施工机具进场后，必须由电工检测其绝缘电阻及各部分电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5或电气附件损坏的机具不得安装使用。（13）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。（14）带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。（15）在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，配置绝缘灭火器材，并严禁烟火。（16）合理设置防雷装置，加强电气设备相互绝缘，防止闪烁。4）机械安全防护（1）进场机械必须由设备部进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，设备部对检查后的机械按公司ISO9002程序文件要求进行标识。（2）机械除本身完善，电机无病的前提下，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不大于4欧姆。（3）机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。（4）各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。（5）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。（6）各种机械不准带病运行。5）消防、治安措施（1）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（2）工地布置符合防洪、防火、防雷击要求的安全措施。（3）治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃和破坏。（4）开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。6）防洪保证措施（1）组建现场防洪抢险小组，随时待命，以处理各种可能出现的险情。（2）雨季施工增派巡守人员，并设专人与当地气象部门联系，及时了解洪水等气象灾害信息。备足防洪物资（如草袋、麻袋、草绳、粘土、片石等）及防洪机械（如抽水机、潜水泵等）。（3）保证场内包括生活驻地临时排水沟流水畅通，并积极配合地方政府，及时疏通工程周围的既有排水系统，做好防洪排水工作。7）安全事故处理（1）发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故人员应立即报告领导，对受伤人员歇工满一个月以上的事故，要填写“伤亡事故登记表”并应即时上报。（2）发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、事故原因）等用快速办法报告上级有关部门。（3）事故发生后，现场人员不要惊惶失措，要有组织有指挥，首先抢救伤员和排险，制止事故的扩大。（4）发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护事故现场，因抢救伤员和排险必须移动现场构件时，要做好标记。（5）清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行，不得借口恢复生产，擅自清理现场，造成掩盖现场。（6）事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。（7）任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。（8）认真执行事故调查组提出的防范措施的意见，完善各项安全防护措施。（9）对事故的处理，必须坚持四不放过的原则，作出严肃处理。6、下处理安全生产措施（一）、安全预案1、在各施工现场设置各类安全标志。在施工段落设置足够的警示牌、限速牌、方向指示标志及爆闪灯。确保行车安全，在临时道口设置专人指挥疏导交通。2、在新旧路衔接处设置隔离网，并配有反光标志，以免车辆进入新建公路造成事故。3、机械设备操作人员应按机械设备的规范使用，不得超出规定的使用范围或超符合运转。（二）、开挖路槽 1、施工机械之间应保持安全的操作距离，非指挥人员不得靠近施工机械。2、危险地段作业时，应设专人指挥。3、在电线杆附近挖槽时，电线杆周围应加固对于暂不能拆迁的电线杆拉线，应留出土台，土台半径视图纸情况留出足够范围的土台，土台周围应设警示标志。4、在埋有电缆、管道的地点作业时，在未探明位置走向时，应有专业人员现场指挥作业。严禁挖掘机盲目作业。5、操作人员严禁疲劳驾驶，严禁机械带故障作业。6、停止作业检修时