汽车专业-混合动力汽车-开题报告.doc

精品文档毕业设计（论文）开题报告表选题依据（选题经过，国内、国外研究现状，初步设想及突破点等）汽车在给人类带来无数便利的同时，也伴随带来了众多不利影响。目前世界汽车保有量约8亿辆，预计到2010年全球汽车保有量将达到10亿辆。2003全球57的石油消费在交通领域，预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62以上。在汽车保有量高和使用集中的大城市，汽车噪声和尾气排放对城市环境己造成严重污染，对生态环境构成严重威胁。因此从节约资源，保护环境，降低汽车污染物的排放量，以绿色环保汽车代替燃油汽车也是社会可持续发展战略的需要，成为世界共同关注的问题。 电动汽车(Electric Vehicle)是一种节约石油资源、减少污染甚至无污染的理想清洁汽车，无疑是解决上述问题的有效途径，因此受到了广泛的关注和重视。上世纪70年代，以美国、日本为代表的国家加快了电动汽车的研究和开发，电动汽车也由最初问世时的单一全电池供电的纯电动汽车发展成为现在的三大类：纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车其中纯电动汽车发展时间最长，经验也丰富，纯电动汽车的缺点是一次充电续驶里程短、蓄电池充电时间长、成本高、而且存在废旧电池的二次污染回收问题，这些瓶颈问题抑制了其发展的步伐，使其市场化推广进程十分缓慢，尚需漫长过程。燃料电池汽车是目前所能看到的最有可能产业化的终极汽车新动力方案，燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转换电能的装置，其最大特点是反应过程不涉及燃烧和热机做功，能源利用效率是普通内燃机的2倍。氢燃料电池动力系统不仅高效、低噪音，而且无污染、无二氧化碳排放，是一种新兴的环保动力源。由于氢在地球中的蕴藏十分丰富，氢气来源极其广泛，可从多种物质中提取，是一种可再生的能源资源，可通过石油、天然气、甲醇、甲烷等进行重整制氢：也可通过电解水制氢、生物制氢等方法获取氢气。但由于燃料电池技术尚未突破以及由此形成的成本问题及可靠性和运行寿命较低等问题，大批量投入市场也需很长一段时间。在上述背景下，以发动机和电动机为动力源的汽车混合动力汽车(Hvbrid ElectricVehicle)应运而生，成为新型汽车开发的热点。混合动力汽车被认定为是目前电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型之一。混合动力汽车在不降低动力性的前提下，可大幅提高燃油经济性及减少汽车排放，因此，许多国家政府和大型汽车公司加大了混合动力电动汽车的研究开发工作，并取得了卓有成效的成果。可以相信，在蓄电池技术没有根本性突破之前，使用混合动力电动汽车是解决能源与排放问题的最具有现实意义的途径之一。 我国也非常重视混合动力电动汽车的研究与开发，国家发展改革委员会发布的汽车产业发展政策明确提出：“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。国家科技部制定的“十一五汽车创新工程中，也明确提出将混合动力汽车及其产业化推广作为十一五汽车工业的重要发展方向之一，同时将混合动力汽车的3大关键零部件电池、电机和控制系统的相关研究列为3个纵向发展目标。本课题就是基于这样的一个选题依据。理论和实践的意义及可行性论述在最近的一个时期，汽油和柴油仍是汽车的主要能量来源，新能源汽车近期需要解决的方案是传统内燃机新技术和替代燃烧汽车，中期方案是混合动力汽车降低油耗和排放，远期方案是纯电动汽车和燃料电池汽车。虽然新能源汽车提供了使用燃料的燃料汽车、混合动力汽车，以及利用车载氢燃料电池发电和电动系统的燃料电池汽车等多元化选择，但是由于现在的技术发展水平，因此寻找多元化的替代燃料，开发更接近市场的混合动力技术，是目前开发可替代能源的最切实可行的一步。而纯电动车和氢燃料电池由于其技术仍难取得革命性突破，难以成为汽车行业的近期发展目标。且当今社会形势，混合动力可以比较好的解决燃油消耗问题和污染问题，所以会主要介绍混合动力的优势性和可行性。理论和实践的意义：电动汽车己有三种驱动类型：以高效能蓄电池驱动的电动汽车(EV)、以燃料电池为动力源的电动汽车(FEV)和以燃油发动机与电动机混合驱动的混合动力电动汽车(HEY)。电动汽车的研究是从单独依靠蓄电池供电的纯电动汽车开始的，纯电动汽车或零排放新燃料汽车无疑是我们的最终目标，但目前纯电动汽车初始成本高，行驶里程较短。由于高效能蓄电池、燃料电池及其系统韵发展相对滞后，影响了纯电动汽车的商业化进程；而燃油发动机和电动机混合驱动的混合动力电动汽车正是在纯电动汽车开发过程中为有利于市场化而产生的一种新的车型。它将现有内燃机与一定容量的储能器件(主要是高性能电池或超级电容器)通过先进控制系统相组合，可以大幅度降低油耗减少污染物排放。国内外普遍认为它是投资少、选择余地大、易于满足未来排放标准和节能目标、市场接受度高的主流清洁车型，从而引起各大汽车公司的关注，得到商业市场的响应并迅速发展，这其中以丰田的PriUS和本田的Insight为代表。混合动力汽车通过将发动机、充电电池和电动机的最佳组合，既可以提高发动机工作效率，节省能源，又可以清洁排放，减少环境污染。这种车除发动机可对电池充电外，在减速时动力回收再生,制动器可以将机械能转换成电能，避免了能量的浪费。装用了混合动力系统的汽车燃料经济性比普通汽车可提高1倍，同时使能引起地球变暖的CO2排放量减少一半。可行性：本课题主要是论述混合动力汽车在日常的使用中，应如何进行保养与维护，同时对混合动力汽车有一个全面的了解去阐述，在混合动力汽车与产同动力汽车的比较上，突出混合动力汽车的技术特点，从而可以顺成的引申出两者在维护保养上的区别和注意事项。混合动力汽车是现代汽车工业在能源紧缺的全球环境下的一种必然发展趋势，有分析指出，在未来10到50年内，混合动力汽车随着石油产品的消耗殆尽和全球变暖等气候问题的，将逐渐取代传统燃料汽车，随着燃料电池技术的成熟与突破，这种混合动力的形式，将成为传统燃料汽车与纯电动动力汽车的一个长期过度。论文撰写过程中拟采取的方法和手段方法和手段：通过查找相关文献和书籍，全面、系统的了解掌握研究问题的理论基础，研究进展和发展现状。并结合国内外相关文献，分析实际案例，多角度、宽领域、系统性的透视分析具体问题。以混合动力汽车的发展史入手，阐述从汽车工业开始，混合动力及电动汽车的由来，随着人类科技的发展与对环境保护，经济发展的要求，混合动力汽车是一个必然趋势。介绍目前常见混合动力汽车的车型，主要技术，并对这些技术有那些优缺点进行一个阐述，提出我在对混合动力汽车维护与保养方面的一些见解以及设想。 之后对传统石油燃料汽车的维护与保养与混合动力汽车的维护与保养进行一个全面的对比，找出相同点和不同点，分析与这些相对应的理论与技术。计划进度及其内容2014.10.1至2014.10.30 文献资料收集分析，完成开题报告2014.11.1 至2015.1.5 对研究对象和论述的内容进行统计计算，主要针对混合动力汽车混动系统进行研究，写入论文，用数据来使论点鲜明2015.1.5至2015.2.5对混合动力汽车的传动电气系统进行分析研究，将系统结构与计算结果作为论据阐明论点，来说明如何对混合动气汽车进行保养与维护2015.2.7 至2015.4.10 进行中期答辩，根据导师要求修改论文中存在的错误与不足，完善文中内容。201