场地设计复习资料(经典).doc

.场地设计一名词解释（12分34个）场地：狭义：建筑物之外的广场停车场，室外活动场室外展览场之类的内容。广义：指基地中所包含的全部内容所组成的整体。场地设计：是为满足一个建设项目的要求，在基地现状条件和相关法规，规范的基础上组织场地中各构成要素之间关系的设计活动。地形：基地的形态基础，基地总体的坡地情况，地势走向变化的情况，各处地势的起伏的大小是基地有形的、可见的主要因素，是基地形态的基本特征。地貌：指基地的表面情况，它是由基地的表面构成元素及各元素的形态和所占的比例决定。基地：当一定面积的土地作为工程项目总体的用地后，就称为基地。道路红线：指城市道路（公用设施）用地与建筑用地之间的用地分界线.建筑红线：指建筑用地相互之间的用地分界线。容积率：基地内多有建筑物的建筑面积之和与基地总用地面积的比值.二填空（20分 规范）1民用建筑设计通则：1通路的间距不应大于160m。2长度超过35m的近端式车行路应设回车场。3基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3m.4据大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m.5距非道路交叉口的过街人行道（包括引道，引桥，地铁出入口）最边缘线不应小于5m。6据公共交通站台边缘不应小于10m.7据公园，学校，儿童及残疾人等建筑物的入口不应小于20m.2.建筑设计防火规范：1）当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防通道。2）消防车道穿过建筑物的门洞时其净高和净宽不应小于4m。门垛之间的净宽不应小于3.5m。3）沿街应设连同街道和内院的人行横道，间距不宜超过80m.4）尽头是消防车道应设回车道和面积不小于12m12m的回车场大型消防车使用的回车场面积不小于15153.高层民用建筑设计防火规范高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，之间距离不宜超过80m；消防车道的宽度不宜小于4米，消防车道距高层建筑外墙大于5米，尽头是消防车道应设回车道和面积不小于15m15m的回车场大型消防车使用的回车场面积不小于1818。4.影响场地设计的气象要素主要有风向、日照、气温和降水等。5.绿化控制：绿地率、绿化覆盖率、建筑形态绿地率=绿化用地总面积/场地总用地面积X100容积率=建筑面积/用地面积X100建筑的使用系数=使用面积/建筑面积X100建筑系数=建筑物占地面积/用地面积X1006.南向的普通教室冬至日底层满窗日照不应小于2h。两排教室的长边相对时，其间距不应小于25m。教室的长边与运动场地的间距不应小于25m。日照间距对建筑密度、用地指标、用地规模有直接关系7.建筑物的埋深应大于冻土深度8.管线宜与建筑物或道路平行消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道道路的转弯半径小车6M;货车9M道路交叉口的视距21M9规划对用地范围的控制多是由建筑红线与道路红线共同来完成的。规划中对用地强度的控制是通过容积率，建筑覆盖率，绿化覆盖率等指标来实现的。10.场地分区与基地利用1集中的方式2均衡的方式公共建筑的群体组合方式（1）对称式 (2)自由式（3）庭院式（4）综合式住宅群体组合主要有以下几种基本形式。（1）行列式（2）周边式（3）点群式（4）混合式11.场地设计的两个阶段：场地布局和场地详细设计两个阶段12.场地分区所遵循的思路可以归结为从基地利用角度和内容组织角度出发.13.场地分区与基地利用1集中方式2均衡方式14.雨水排除1自然排水2明沟排水3暗管排水三选择（30）四简答（25）1.场地设计的根本目的：通过设计是场地中的各要素，尤其是建筑物与其它要素形成一个有机整体，以发挥效用，并使基地的利用能够达到最佳状态，以充分发挥用地效益，节约土地，减少浪费。2.场地的构成要素建筑物、构筑物：构成场地的核心要素，对场地起着控制作用交通设施：由道路、停车场、广场组成。主要解决场地内建筑物之间或场地与城市之间的联系 室外活动设施：是为了适应人们室外活动而设计的设施，是室内活动的延续。绿化与景观设施：包括绿地、小品等。对场地的生态环境、文化环境起着重要作用。工程系统：包括工程管线、场地挡土墙、边坡等。3.场地类型的划分按建设项目的使用特征划分：工业建设场地和民用建筑场地按地形条件划分：平坦场地和坡地场地按用地位置划分：市区场地、郊区场地、郊外场地按场地使用性质划分：公共建筑场地和居住建筑场地。按项目中建筑的数量划分：单体建筑和群体建筑4.场地设计的内容场地设计条件分析：分析建筑所处场地的自然条件、建设条件和城市规划的要求等，明确影响场地设计的各种因素。场地总体布局： 结合场地现状条件，明确功能分区，合理确定场地内建筑物、构筑物及其它工程设施的相互空间关系，进行总平面布置。交通组织：合理组织场地内各种交通流线，避免不同性质的人流、车流之间的相互干扰竖向布置：结合地形，确定场地及建、构筑物的设计标高，有效组织场地排水，计算土石方量。管线综合：确定各种管线的走向、平面（竖向）敷设顺序、管线间距尽量避免相互干扰、影响景观。绿化与环境景观设计：综合布置各种室外活动空间、环境设施、景观小品及绿化植物等，有效控制噪声等环境污染，创造优美的室外环境。技术经济分析：计算技术经济指标，土石方工程量、道路面积，进行多方案比较，选择最优方案。5.场地设计工作的特点综合性政策性地方性预见性与阶段性全局性技术性与艺术性场地设计的三个主要特点1高度综合性的工作2技术与艺术的双重性3理性的成分和感性的成分4场地设计的技术性和理性的成分6.场地设计的表达方法等高线法：就是根据场地大小，原地面坡度和设计坡度，选用合适的等高距，用等高线来表示设计场地的地面情况。标高控制法：在地面坡度变化处及特殊点处标注标高，有时辅以箭头表示场地排水方向。 坡面法：将场地地面分解成规则的倾斜平面，并达到场地排水的效果。方格网法：用方格网高程表示场地地面。高程数值标注在方格网交点的右上角。7.场地设计的基本原则珍惜、合理利用土地和切实保护耕地：坚持“适用、经济”的原则。符合当地城市规划要求满足使用功能要求技术经济合理满足规范要求满足交通组织要求竖向布置合理管线综合合理合理进行绿化景观设计和环境保护考虑可持续发展的要求8.场地设计条件主要包括：1自然条件2建设条件3城市规划和相关的法规、规范对场地建设的公共限制9.场地的建设条件包括：1、区域环境条件2、周围环境条件3、内部建设现状条件4、市政设施条件11.场地的公共限制的内容1、用地控制：场地界限、用地性质2、交通控制：基地交通出入口方位、停车空间、道路3、密度控制4、高度控制：建筑限高、建筑层数、平均层数五、容量控制：容积率、人口毛密度和人口净密度12.影响建筑布局的主要因素1、用地大小和形状2、地形地貌3、植被景观4、地区气候及场地小气候5、建设现状6、周围环境13.外部空间的组织1.空间的引导与暗示2.空间的渗透与层次3空间的序列组合14.交通组织与场地总体布局的关系1.项目性质决定了场地交通组织的特点2.场地布局状况是交通组织的前提3.交通组织是评价场地总体布局的重要标准4.交通组织是场地总体布局的核心内容15.交通组织的任务1、场地出入口设置2、交通流线的组织3、停车系统的组织确定流线体系的基本结构形式1.尽端式流线结构2.(通过式)环通式流线结构道路系统的基本形式（1）人车分流（2）人车混行（3）人车部分分流道路布置的基本要求1、考虑因素（1）流线组织要求（2）场地分区要求（3）环境与景观要求16.竖向及管网设计1确定场地的整平方式和设计地面的连接形式；2确定场地中各建构筑物的地坪标高和广场、停车场、活动场等建构设施的整平标高，确定场地中道路的标高和坡度，3组织场地的雨水排除系统，4按需要设置挡土墙、护坡、排水沟等工程构筑物，5另外还包括土石方工程量的计算及土石方的平衡等内容。 17.场地总体布局的基本要求1使用的合理性2技术的安全性3建设的经济性4环境的整体性18.场地交通组织1、场地交通组织概述2、场地出入口设置3、交通流线的组织4、场地道路系统的组织5、场地停车系统的组织19.交通组织与场地总体布局的关系1.项目性质决定了场地交通组织的特点2.场地布局状况是交通组织的前提3.交通组织是评价场地总体布局的重要标准4.交通组织是场地总体布局的核心内容20.场地交通组织目的：1满足场地内各功能活动的交通要求2在场地的分区间以及场地与外部环境间建立有效的交通联系3为场地总体布局提供良好的内外交通条件，实现预定的场地设计方案。21.管线综合设计原则1临时管线避让永久管线2小管线让大管线3可弯曲的让不可弯曲的4新设计的让原有的5压力管线避让重力自流的6施工工程量小的让施工工程量大的22.场地布局需要解决的两个问题1组成元素各自形态的确定2元素之间组织关系的确定23排水方式适用情况1自然排水（适用于雨量较小的情况或局部小面积地段）2.明沟排水（场地卫生及环境质量要求低或投资受限或基地条件有限）3暗管排水（场地面积较大，地形平坦，或对卫生及环境质量要求较高时，场地排水系统与城市雨水管道系统相适应时）24.城市规划的要求1对用地性质的控制2对用地范围的控制3对用地强度的控制4对建筑范围的控制25.场地管线综合布置原理1采用和城市统一