打车软件市场分析.ppt

打车软件市场分析 打车app市场份额 月 日 滴滴打车 开通的全国 个城市使用微信支付付款 乘客享受立减 元 每天最多不超过 单 司机享受立奖 元 每天最多不超过 单 每天随机产生 万名幸运乘客给予免单优惠 掀起了司机和乘客相互推荐微信支付的热潮 在发现竞争对手推出高于自己的补贴额度后 日 快的打车 联合支付宝推出 奖补新规 暂定到 月 日为止 出租车司机每次用支付宝成功收车费 即可获得 元奖励 每天 笔封顶 同时用支付宝付车费的用户可获得 元返现 每天 笔封顶 返现将于 个工作日内反到用户支付宝账户内 软件运行机制 快的打车 2012年5月 成立杭州快智科技有限公司 2012年8月 快的打车在杭州上线 2013年4月 快的获得阿里巴巴 经纬创投1千万美金的A轮融资 2013年6月 快的打车开通全国30个城市 2013年7月 快的打车与去哪儿 高德地图 百度地图 支付宝形成战略合作伙伴 为其打车功能提供服务支持 2013年8月 快的打车接入支付宝 成为全国唯一一家可以通过支付宝在线支付全部打车费用的打车APP 2013年8月底 快的打车在北京召开快的打车2 0版本发布会 首创起点精准定位 即时追踪距离 智能推送机制 用户积分等级和VIP功能 2013年8月 快的打车用户下载量超过一千万 司机数量超过20万 2013年9月 快的打车进军香港 成为国内首家进入香港市场的打车APP 2013年10月 易观国际发布数据显示 快的打车占全国打车APP行业整体市场份额的41 8 位列行业第一 2013年11月 快的打车城市数量达到35个 用户量突破2千万 司机数量达到35万 居行业榜首 2013年11月 快的打车宣布收购大黄蜂打车 收购完成后 快的打车在上海 广州两个一线城市的市场份额超过80 全国市场份额超过50 宣布收购的同时 作为投资方的阿里巴巴宣布 将连同其它财务投资人一起注资近亿美元支持快的打车的发展 2013年11月底 快的打车与支付宝联合推广线下出租车市场 不到一个月的时间里 北京市内支持支付宝付车费的出租车已超过2万辆 2013年12月18日 快的打车旗下大黄蜂宣布推出商务车服务 2013年12月 快的打车城市覆盖数量超过40个 稳居行业第一 2020 3 17 6 可编辑 打车软件盈利模式 对于盈利问题 快的打车 赵冬表示 目前公司正在尝试商务租车 会员服务 广告等模式盈利 而滴滴打车 程维则表示 我们现在是长身体的时候 到时候盈利是自然而然的事 具体怎么盈利 我们可能会和别人不一样 当下最重要的是改变用户打车的习惯 而不是为盈利着急 问题1 打车应用的市场究竟有多大 真正有市场的是哪些城市 事实上 打车应用目前的市场也没有想象的那么乐观 那么大 除了北上广杭深 在很多二线城市打车应用市场需求不足 三四线城市 供需矛盾几乎不存在 逆向来看 某一款打车应用只要把重点的一二线城市份额拿足 加固 就等于拿下了目前中国的打车应用市场 而待市场培育成熟后 其他具有潜力的二线城市才能拓展 三四线城市才具有一定的可能性 问题2 如何真正解决乘客用户的高峰时段打车难 偏远地段难打车的需求 打车应用通常分为司机端和乘客端 分别安装在司机和乘客手机内 双方匹配使用 高峰时段打车难 偏远地段难打车 是打车应用可以解决的用户痛点 以北京为例 北京实行尾号限行 严查酒驾 停车费提价等政策 很多市民弃私家车改乘公共交通出行 打车需求只增不减 另一方面 北京市实行出租车总量不增加的调控政策 出租汽车总量维持在6 6万辆 出租车供求市场的一增一平 是造成 打车难 的关键 这样的背景下 高峰时段有打车需求的乘客用户肯定比平时多 但出租车总量是既定的 乘客打车难是因为找不到自家周围空车的出租车司机 而出租车司机一惯且不同程度的 选择性 接客 在偏远地段难打车上表现得非常明显 北京五道口的出租车司机一听说你要去回龙观或者天通苑 连连摇头 原因就在于空车返回只能单程挣钱的可能性非常大 不打表收高价乘客又不愿意 一个移动互联网产品 就是为解决用户需求应运而生 打车应用怎样真正解决乘客用户的需求 是能够存活下去 发展壮大的根本因素之一 目前看来 高峰时段使用打车应用仍然打不到车的乘客用户还是不少 偏远地段使用打车应用叫车 天不应地不灵没有司机回话的真的很多 此前有人提出研发打车应用的团队或者公司应该成立自己临时租用的车队或者大力调配闲置的私家车来解决高峰时段和偏远地段的打车问题 在美国 叫车应用Uber接到乘客的打车需求后 能通知私家车 Uber租用的车队或租车公司闲臵车辆接客 在中国 受到政策和观念的束缚 这一模式很难照搬 问题3 加价模式如何应对政府的政策限制 2013年7月1日 北京市交通委出台新规定 要求打车软件必须与 96106 平台合作 除了在软件冠名要加上96106之外 未经许可不许加入广告 不允许加价行为 此后 滴滴打车 快的打车 摇摇招车等相继加入 如此看来 这项规定对于打互联网打车应用来说 控制的已经比较严厉 但政策要求规范并非叫停 政府的表态呈现出鼓励与监管并存的积极态度 未来手机打车软件将长期与电话叫车并存发展 艾瑞咨询报告分析 电召市场将企业化运作 长期亏损的电召公司和规模太小的打车软件将被市场淘汰 北京作为打车应用发展最为成熟的城市 将作为试点 对全国各大城市 形成示范效应 但是 打车应用市场的乘客