一水平运输大巷补充安全技术措施(拉底)2015.doc

一水平运输大巷补充安全技术措施 一、工程概况经实际打钻探测田岗断层位置往西平移，为增加煤仓有效设计高度，一水平运输大巷自导G点前137m至147m段巷道应以-3进行拉底，然后自导G点前147m迎头位置开始变坡，沿着7下山向前掘进50m 。为保证施工期间的安全与质量，特制定本安全技术措施。二、施工方法与顺序1、首先把耙装机前拉底段的矸石使用车皮出干净，然后严格按照地测科给定的中腰线逐段使用风镐或爆破的方法进行拉底；2、在导G点前130.5m的巷道左帮位置施工一信号硐室，信号硐室为半圆拱形断面，信号硐室规格为净宽净高净深=3m3m3m；3、最后继续沿着导G点前147m现迎头位置沿着7下山向前掘进50m，巷道规格不变。（附：巷道支护断面图）三、施工技术要求1、拉底段的巷道坡度为-3,导G点前147m巷道开始掘进是沿7下山向前掘进。应严格按照地测科给定的中腰线施工。2、拉底造成两帮暴露的岩石深度超过500m的要补打锚杆挂网，锚杆规格为181600mm左旋螺纹钢锚杆，每根锚杆只采用一支中速树脂锚固剂进行端头锚固，锚固力不小于85KN，锚杆排距为900mm，经纬网为8#镀锌铁丝经纬网，规格为2m1.05m。3、施工时，要保证巷道底部平整，坡度一致，严格控制好巷道净高。四、安全技术措施（一）、所有施工人员必须经贯彻学习签字考试合格后方能上岗。（二）、所有施工人员要严格按技术要求与施工顺序施工。（三）、爆破管理1、每次打眼前，应先进行敲帮问顶，找掉顶帮活矸危岩。2、爆破工领取爆炸材料时，严格遵守领退制度，必须持有发放的爆破证、与爆破材料领取卡及爆破材料领料单领取3、井下爆破工作必须由专职爆破工担任，当班有多名爆破工时，必须明确一人为爆破工，严禁当班有多名爆破工进行爆破，并严格执行“谁联线谁放炮”制度。爆破工必须经过培训考试合格，并持合格证件方可上岗，严格执行工作面作业规程及其爆破作业图表。爆破作业时必须严格执行“一炮三检”制度（是指装药前、放炮前、放炮后由当班瓦斯检查员认真检查放炮地点附近20m内风流中的瓦斯浓度，当瓦斯浓度超过1%时，不准放炮。）和“三人连锁爆破”制度 （是指放炮前，放炮员装完药后将警戒牌交给班组长，班组长布置好各路警戒，清点人员，并亲自检查顶板与支架情况，符合规程规定后，下达放炮命令，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查放炮地点附近20m范围内瓦斯浓度、煤尘情况，符合规程规定后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员接到放炮命令后，首先进行联线，联好线后在规定的放炮地点发出放炮警号，至少等5s，方可放炮。放炮后三牌各归原主）。4、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:（1）、装配起爆药卷必须由爆破工担任；（2）、必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破地点附近进行，严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷，装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限；（3）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层；（4）、电雷管必须由药卷的顶部装入，电雷管必须全部插入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上；（5）、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。5、装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：(1)、工作面的空顶距离大于0.8m时，或者支护有损坏，支护不齐全。(2)、爆破地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1时。(3)、在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤、矸或其他物体阻塞巷道断面1/3以上时。(4)、炮眼内发现异状、温度骤高骤低，炮眼出现塌陷、裂缝，有压力水，瓦斯突增等。(5)、装药地点有片帮、冒顶危险时。（6）、工作面风量不足或局部通风机停止运转时。（7）、发现拒爆或残爆未处理时。6、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：（1）、炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破；在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，炮眼深度可以小于0.6，但不得小于0.3m，但必须符合下列要求：a每孔装药量不得超过200g；b炮眼必须封满炮泥；c爆破前，必须在爆破地点20m范围内洒水降尘，并检查瓦斯，浓度超过1%不准爆破；d检查并加固爆破地点附近支护；e爆破时，必须站好岗并有排长在现场指挥。(2)、炮眼深度为0.61m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。(3)、炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。(4)、必须使用水炮泥。7、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令；爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，方可起爆；装药的炮眼应当班爆破完毕；特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。8、躲炮时间，正常情况下15分钟；特殊情况下，巷道压力显现时，必须达到30分钟。爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工发出解除哨，爆破工、瓦斯检查工和班组长方可巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。9、通电以后出现拒爆时，爆破工必须先取下钥匙，并将爆破母线从发爆器上摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆原因。10、处理拒爆、残爆时，必须在班组长的指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定：(1)、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。(2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。(3)、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。(4)、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。(5)、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。11、爆破后，担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号，不准私自撤岗，爆破结束吹解放哨后方可撤岗。12、严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字。做到用多少领多少，剩余部分必须由当班爆破工亲自交回爆炸材料库，严禁乱扔乱放。（四）、顶板管理1、工作面严禁空顶作业。靠近工作面10m范围内的支护在爆破前必须检查加固。2、掘进中，施工人员应坚持敲帮问顶制度，特别是在打眼装药、安注锚杆、初喷过程中应及时清除危岩、排除隐患。3、找顶工作必须遵守下列规定：（1）、找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。找顶工具为22mm、长1.8m的六棱钎子，一头尖一头扁。（2）、找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。（3）、找顶工作人员应戴手套，用长把工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。（4）、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先前移临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。4、每次爆破后，迎头工作人员要等迎头炮烟被吹散视线清楚后，由爆破工、瓦斯检查员和班组长首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、拒爆、残爆等情况，并由外向里检查顶板等情况，严禁空顶作业。5、锚喷支护巷道迎头必须使用前探梁维护顶板，前探梁要求必须紧固有效，前探梁防滑链挂接牢靠。6、前探吊环每移动一次，都要检查它的结构牢固情况，有无裂纹、开焊、损坏等，发现问题要及时更换。7、当顶板破碎应加强顶板支护，顶板加打锚索，锚索采用 “矩形二 二”布置，间排距1800，锚索长6m，在巷道弧顶打，锚入顶板稳定硬岩不小于1m位置，锚索必须紧跟迎头。锚索型号为：SKP 17.81 /1860，锚固长度不低于1.5m。锚索外露长度（锚索具外）为+150250mm；锚索用的托盘采用厚度为10mm的锰钢板加工而成。每根锚索使用3个树脂锚固剂：先放入1支快速锚固剂，再放入2支中速锚固剂，树脂锚固剂直径为23mm，每块长度为500mm，锚固剂型号为MSK23/50，每根锚索锚固力应大于200KN。（五）、刷帮起底时采用风镐破煤、岩。风镐的使用必须遵守以下规定1、风镐工必须经过培训，考试合格后方可上岗作业。2、在作业前必须用由当班的班组长负责检查施工现场，确认没有危险后方可作业。3、作业前必须检查机体有无裂纹或破损，套箍、头部及镐柄是否完整灵活，滤风网有无堵塞，螺丝、固定销是否齐全无损。4、钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套连接正确牢固。5、将胶管与主风管接好后，慢慢开启风门向无人处吹风，排除胶管内杂物，然后再接上风镐，并拧紧接头。风镐使用前要及时注油。6、操作时应站稳，随时注意风镐顶部弹簧、滤风网、横销及接头的松紧，防止脱落。7、胶管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯；风镐尖卡住时，可反复摇动风镐或处理风镐周围煤岩，松动后再拔出。8、施工结束后关闭干线风管上的阀门，卸下供风软管，拆下风镐和钎子，堵好进风口、卡套孔，盘好风管，将工具放到指定地点。9、破煤、岩时，一只手握镐柄，一只手托住镐体，用力向煤、岩壁推压，推压时不要硬顶强冲，不要与煤壁成90角。10、水平或向上作业时握镐的手臂应靠近身体以增加力量。（六）、斜巷运输安全管理1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种安全技术操作规程和煤矿安全规程等相关规定作业。2、把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；3、提升前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。5、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。6、斜巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（4）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。（5）在变破点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方准打开。7、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人。8、绞车必须设有可靠的护绳板。9、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动。10、信号必须声光清晰、打点准确可靠。11、必须使用合格的矿车（材料车）。12、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。13、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。14、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。15、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。16、每次提升完毕 ，应将挡车器关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车器后，必须立即关闭挡车器。17、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。18、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。19、电钳工必须每班检查一次绞车、导向轮钢丝绳、轨道、挡车器、地轮的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行。20、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀紧，收不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班副区长或排长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。（七）、文明生产管理1、巷道内无杂物，无淤泥、无积水（淤泥、积水长度不超过5m，深度不超过0.1m）；浮矸（煤）不超过轨枕上平面。2、迎头使用的工具要上架，并摆放整齐。3、料场长度不得超过100m。料场要由专人挂牌管理，各种物料要分类上垛、码放整齐,并挂牌写清物料的名称。同类支护材料堆放不得超过2垛。备用支护材料距离迎头不超过200m。4、材料码放应横竖成线，高度不得超过1.5m，距离轨道不得小于0.7m。5、迎头使用的工具要上架