恒兴大厦土方施工方案.doc

恒兴大厦工程土方开挖施工方案 北京中铁建筑工程公司十二项目部恒兴大厦工程土方开挖施工方案一、工程概况保福寺B区危改（恒兴大厦）工程位于北京市海淀区清华南路，本工程地上24层，地下2层，建筑面积32000 m2，基础埋深-10.90m，设计0.00为52.16m。拟建场地经我项目部平整后，地形较为平坦，地面标高为51.1651.51m；在拟建建筑西侧1m处为已建1层平房，其基础为条形，埋深估计为1.0m；西南两侧邻近道路。本工程土方开挖方量近30000m3。二、编制依据序号名称编号备注1岩土工程勘察报告2000技350北京市勘察设计研究院（1998.4.8）2钉桩坐标成果通知单99拨349北京市城市规划管理局3工程测量成果2001普测487北京测绘设计研究院 0164工程水准测量成果2001普测487北京测绘设计研究院 0145恒兴大厦结构施工图结施1-14北京市维拓时代建筑设计研究院 2001.026恒兴大厦建筑施工图建施1-5北京市维拓时代建筑设计研究院 2001.027土方与爆破工程施工及验收规范GBJ201-838建筑基坑工程技术规程JGJ120-999公司质量管理程序文件公司内部文件10环境保护程序文件公司内部文件11基坑支护初步方案三、场区工程地质条件根据北京市勘察设计研究院提供的保福寺危改小区B区工程岩土工程勘察报告，场地地层情况如下：层：粉质粘土、粘质粉土填土，含房渣土1 、碎石填土2。层底深度1.402.60m，层底标高48.9549.70m，本层厚1.402.60m。层：砂质粉土、粘质粉土，含粉质粘土、重粉质粘土1粉砂和粉砂、砂质粉土2层。层底深度4.806.00m，层底标高45.5046.60m，本层厚2.804.20m。层：粉质粘土、重粉质粘土。层底深度8.209.00m，层底标高42.3443.05m，本层厚2.703.70m。层：粉质粘土、粘质粉土，层底深度10.7013.10m，层底标高38.7340.21m，本层厚2.204.10m。层：粉、细砂，含砂质粉土1、粉质粘土2。层底深度13.9017.00m，层底标高34.5537.43m，本层厚1.405.30m。层：粉质粘土、重粉质粘土，含粘质粉土、砂质粉土1、细砂2 层。层底深度17.5020.00m，层底标高31.5533.70m，本层厚1.104.70m。层：砂质粉土、粘质粉土，含粉质粘土1 。层底深度21.0022.40m，层底标高28.8630.70m，本层厚1.804.40m。层：卵石，含细砂2层；杂色、饱和、密实，层底深度大于30m，层底标高16.4418.16m，本层厚大于10.0m。 四、土方开挖施工安排1.施工总体安排本工程施工总体安排见“施工总平面图”。基坑的边坡支护设计为：西侧为护坡桩，其余三侧为土钉墙（含部分预应力土钉）支护；受此影响，土方开挖必需严格配合土钉墙施工技术要求分层进行（见附图2）。基坑北、东、南三边做85放坡处理，西侧做直壁护坡（见附图3）。本次开挖采用“中心岛”式开挖形式，即采用两台挖掘机从西北角沿西边和北边同时开挖，先沿基坑边线开挖出条形土钉作业面，坑中间土自然形成“孤立岛”，只在基坑南侧（见附图4）设一个出土口。挖至坑底时，最短坡道长30m，最大放坡角度20。“中心岛”随着坑边土钉墙向下逐层延深，也随着降低，挖掘机和自卸车始终在“中心岛”上作业。坑内周边土全部挖至最下一排土钉作业面处后，开始收挖“中心岛”周围土方，使其逐渐缩小，并向坡道口处靠拢，最终收坡完毕。2.施工准备2.1 主要机具、材料准备序号名称数量备注1反铲挖掘机（W1001）2台后期为1台2自卸汽车（18T太拖拉）22辆后期11辆3铁锹80把按每天工作8小时(晚10点至次日早6点)，拟投入2台挖掘机，斗容量按1.2m3计，平均每台每个台班挖土按700m3计，合计工期为26000/（2700）=19天。自卸汽车（载重18T的太拖拉）出产率按9m3/车算，往返运距按28Km计，往返一趟时间约1小时，每天1台车可外运8次，计72m3，则每台挖土机需配备汽车数量为700/7210辆，并综合考虑其他因素，故2台挖掘机需配备汽车（18T的太拖拉）22辆。2.2 主要劳动力准备计划用工约50人,其中包括挖土司机、运输人员、边坡修理人员、测量人员等。合理组织、与护坡施工紧密配合，计划20天挖土施工完毕。2.3 其它准备： 2.3.1 土方开挖前，先向甲方确认地下管线布置情况。若施工中挖到不明管线或文物后，及时通知甲方或有关部门，共同协商处理。 2.3.2 根据建设单位提供的建筑红线点、规划院提供的高程控制点及本方案，由测量工放出底板边线和基坑上口开挖线、标高控制点，西侧单边支模，不留操作面，其余三侧留800mm宽肥槽，测量定出开挖位置，用白灰撒出开挖边线，经项目土建工程师验收合格后，办好预检手续，并向监理工程师报验，方可正式开挖。在开挖两步后把底板边线和下口开挖位置在边坡上做好标志。 2.3.3夜间施工时，在基坑的西北和东南二个角上，各摆设一个大的镝灯，并在出入口处安放一个镝灯，保证土方外运时，对车量作好照明，确保渣土车外运，保证市政及环卫整洁。在坡道、基坑的危险地段设明显标志。合理安排工序，防止错挖或超挖。2.3.4开挖前检查水位情况，并作好检查记录。2.3.5现场出口搭设拍土高凳架；设置必要的施工用水设施，保证施工用水。2.3.6办理好城建、市容、环卫、交通及渣土消纳等有关手续，确定卸土场。2.4 施工进度安排本工程土方施工由项目组织统一管理、统一协调、统一施工，最大限度地提高工效，边开挖，边施工土钉墙，按每天16小时作业计算，预计21天完成土方及基坑支护全部任务。 五、施工步骤1. 边坡角度：根据场区实际情况，确定四周边坡采用土钉墙支护。边坡除西侧外均按85开挖（西侧按90）；基坑开挖边线除西侧外均以结构外边线外移1800mm作为开挖上边线，底部操作面为800mm（西侧以结构外边线外移180mm作为开挖边线），在开挖前按此撒灰线。详见附图4。2. 施工从西北角同时向东、向南进行，最后在东南角马道口收拢，先周边后中间。先进行第一层土开挖，待喷锚结束后，从第二部土开始采用“中心岛”式开挖。先沿边坡四周挖土宽10米，为喷锚留出作业面。每步挖深1.5米，挖土面底于土钉0.5m。中间为大面积开挖区，土分三步开挖。3. 待上层土钉注浆体及喷射混凝土面层强度达设计强度的70%后方可开挖下层土方及下层土钉施工。4. 先按坡度要求粗略开挖，再做出坡度控制线，以此为依据进行修坡。5. 开挖时注意：后浇带以内部分（设计要求做CFG桩的区域内），挖至设计基底标高以上450mm处（即相对标高-10.61m处）；后浇带以外部分，挖至设计基底标高以上200mm处（即相对标高-10.86m处），开挖时根据基底情况与负责的技术人员协商后可进行适当调整。6. 最后采用人工清土至设计基底标高：后浇带以内为相对标高-10.71m处，后浇带以外为相对标高-11.06m处。7. 马道口设在基坑南侧。宽度6米，坡度20度。马道开挖和收尾采用接力挖土法，用下层挖土机将土甩到上层，由上层挖土机将土挖走。8. 基坑内边坡下口（离开边坡0.3米）做200*200mm排水沟（西侧不做），四大角设集水坑（0.60.60.6m），解决雨水及边坡渗流问题。9. 边坡上口距基坑边200mm沿周圈做好防水挡墙和安全护栏（西侧不做），防水挡墙200mm宽，300mm高，用240mm红机砖砌筑；防护栏杆1.2m高，用1.5m钢管插入地面300mm（详附图5），刷红白油漆作好标志，外侧挂密目网；南北两侧的挡墙和护栏要延伸至与西侧平房交圈，形成封闭的安全屏障。10.土方开挖过程中加强“三控”：边坡尺寸及坡度的控制，机械挖掘时标高的控制，人工清土时标高的控制；“三控”的具体措施见“测量施工方案”。 六、质量标准 1.基坑的位置、坡度、尺寸准确，严格按控制线及标高控制点进行作业，保证肥槽宽度，不得有超挖或少挖现象。2.允许偏差： 机械开挖标高 +0mm，-50mm 人工清土标高 +10mm,-0mm长宽（肥槽尺寸） +30mm，-30mm坡面平整度 +30mm，-30mm3.护坡变形必须满足护坡方案中的规定值。七、变形观测1.本工程边坡变形观测由“降水和护坡”的分包方负责。2.根据本工程“基坑边线距离红线很近、边坡几乎是垂直边坡”的特点进行边坡变形观测，拟采用视准线法，选用J2型经纬仪进行观测。具体观测点位置和方案见“边坡支护方案”。3.观测点布置在变形敏感部位，各测点间距10-12m，观测点采用在坡上口标注红色标记，观测时使每段观测点与两端工作基点布成一条准直线，将仪器设于一端工作基点上，后视另一工作基点，确定各观测点相对于准直线的位移量。工作基点应视现场情况布置在变形区以外的稳定地点，以保证测量值的准确可靠。4.位移变形观测工作必须在各工作基点及各观测点布设完成并对工作基点进行校核，误差小于2mm后进行。观测工作原则上从土方开挖时开始，一直要持续到肥槽回填完毕。土方开挖时，观测周期为每2日1次，当相邻两次位移量大于3mm或总变形量达10mm时，应缩短观测周期至1天1次，同时及时分析位移原因并向有关部门报告并采取措施；当相邻两次位移量较小时，可将观测周期延长，直至变形增加为零或接近零时，经项目总工程师同意，报监理批复同意后停止观测。5.观测时，各观测点必须至少测一测回，以保证观测精度，观测工作必须指派专人负责观测，同时严格按观测周期进行观测，以便于变形分析。每次观测结果必须真实可靠地记录在观测表格内，并及时整理，必要时绘制变形曲线，以便服务于施工安全。在工程竣工时，将上述资料列于竣工资料中。 八、成品保护1.在基坑开挖过程中，不得随意碰撞标准引线桩、定位桩等，并经常复核和校核。2. 土方开挖过程中，随时对临近建筑物（如西侧平房）进行沉降和位移观测，并作好记录，防止出现下沉等现象。九、安全生产、文明施工措施（一）安全要求1、在整个施工开挖过程中，基坑顶部最大位移的警界值规定为与深度之比不超过5（55mm）。地表发生细小裂缝属于正常，但必须密切追踪发展趋势，必要时，调整方案，在变形超值处，补设预应力土钉，以有效控制或减小变形。2、边坡上口做好降水挡墙和钢管防护，并挂安全绿网，防止雨水进入坑内和发生坠伤。3、夜间施工，保证足够照明设施。沿基坑设置3个镝灯。车辆行驶注意行人及物，以免发生交通事故。4、汽车严禁撞击土钉墙、锚头、降水井及照明用电设施。5、边坡四周1.5m内严禁堆放重物，尤其在土方开挖及护壁施工期间，坚决杜绝。6、注意施工安全，挖掘机回转半径内严禁有人走动或施工。7、接力挖土时注意上下挖掘机的配合，斜坡上装车，挖掘机要设停机平台，汽车后轮要垫木楔。8、认真贯彻执行安全生产责任制和各项安全规章制度，将安全制度落实到每个班组、职工。对违章作业者要视情节轻重给予处罚。9、各种机械设备要有专人操作，持证上岗，并定期检查，做好设备的维修保养。10、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，禁止与施工无关的人员进入现场。11、施工中如遇到地下障碍物，立即上报并在现场派专人看管。12、施工现场用电采用三相五线制，用电设备采用三级配电，二级漏电保护，所有机电设备要做好接零保护，传动部位要设安全防护网。（二）环保要求： 1、工程地处中关村开发区，必须严格按着北京市相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。2、为使工程施工中的噪音降到最低限度，在选择施工设备上使用磨合好、噪音低的施工设备。对空压机等燥音较大的设备采用隔音棚。3、在现场内出土口处，设放轮胎自动净土装置，并接设水管，用水