汽车手动挡刹车技巧.doc

汽车手动挡刹车技巧“宁停10分钟，不抢1秒钟”。交通警示语对于司机来说并不陌生。可是，往往在车辆行驶过程中经常出现，开车容易，停车难。事实上，车辆在路面行驶的途中，会遇到各种各样的道路状况，如果不能根据实际情况掌握刹车技巧，很容易出现交通事故。因此，交警部门在提醒驾驶员保持车距，及时刹车的同时，还要教驾驶员，尤其是新手一些行驶过程中的刹车技巧。1.跟车注意踩刹车车辆行驶过程中，跟车是常见路况。可是，跟车也很容易造成追尾事故。要避免追尾，除了保持车距外，及时刹车也是必要技巧。跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。2.弯道切忌紧急刹车上山路一般是有经验的司机才可以开，作为新手最好不要开山路。在山路上行驶，也是随时要注意刹车。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速至30-40km/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向盘，顺着山势和弯度随时调整车身。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。山路下坡制动，则不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。下坡的初期不能迅速升至高挡，这样才能利用发动机制动。此外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，必须采用低挡位下坡。此外，尤其要注意，开手动挡车的司机不能在下坡时挂入空挡，这样做很危险。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调整车身避险。3.提前刹车确保平稳技术不好的司机刹车时，司乘人员会感觉不舒服，车辆容易发生点头和耸车的情况，车里的司乘人员也会跟着身体前倾。事实上，如果掌握技巧，也可以做到平稳停车。在刹车距离足够的情况下，刹车时要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。如果制动距离不够长，初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。4.紧急情况下要重刹开车时难以避免遇到紧急情况，当遇到前车突然停车或者突然有车辆横穿等情况时，应当采取紧急刹车或者紧急避让的措施。要避免事故发生，就应当使用重刹的方式，同时还要准备紧急并线。重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。重刹的关键在于要做到把刹车踩到底。另外，还有一个很关键的地方，就是除了踩刹车外，还要对方向盘进行控制。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下自然最好，如果真的不能，那就要考虑避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。高速行驶中的转弯和蛇行回避技巧许多人总以为自己的驾驶技术非常了得，或仗着全车充满高科技安全配备，肆无忌惮地开着爱车当起马路小英雄；殊不知，在没有正确的驾驶观念下，很容易造成行车危险，甚至因不明了安全配备的正确使用方式，而扼杀了车厂对行车安全的美意。不论是动态高速拐弯、动态蛇行或者紧急煞车回避，冷静地以方向盘控制前进方向才能确保人车安全，不过这一点却常常被驾驶人所忽略。动态高速拐弯在一般弯道中，我们总是遵循着“拐弯前减速、出弯前加速”的不变理论，但是要让难以甩尾的四轮驱动车轻松过弯，除非是运用高超的技巧，否则还真不容易！不过，若是以“拉力赛式”的反自然定律，则可变得轻松又自在，但先决条件是：技术纯熟。为了达到“抛”的效果，进弯前，先将右脚离开油门踏板收油，此时更多的重心移到前方，随后快速将方向盘转动半圈，当感觉车尾位移时，即刻将方向盘反打半圈，再慢慢地修正方向盘至正确的出弯位置。冷静沉着是绝对必要，千万别乱了阵脚、或快速转动方向盘修正出弯位置，否则将会造成车身不稳定。当然具有四轮驱动特性的Quattro系统，则让车轮在湿滑地面或抓地力不均的情况下，得以做出最好的扭力分配，以获得最佳的操控与安全。动态蛇行回避在一般正常情况下，驾驶人闪避道路上的障碍物时，转动方向盘的幅度都不算小，若遇上连续性闪躲，可能会觉得车辆有点驾驭不了。其主要原因在于，当方向盘转动幅度愈大时，车身会产生所谓的“钟摆效应”，随着幅度愈大，车身摆动的幅度也相对增加，如此一来，反而会降低车身稳定性而造成危险。因此，正确的方向盘使用方式，应该是转动方向盘后再将之回正(尽量让车子保持在路中央)，回油并慢慢回正以保持车