龙门吊安装与拆除施工安全监理细则.doc

南京绕越高速公路东北段工程项目龙门吊安装与拆除安全监理细则编制： 审核： XX市交通建设监理咨询有限公司 南京绕越高速公路XX标总监办二一一年三月龙门吊安装与拆除施工安全监理细则一、编制说明南京绕越高速公路XX标工程量大（特别是桥梁较多）、线长、参建人数多、施工机械多，又存在交叉施工，施工中又有较多不确定因素，所以全线的安全工作将面临着巨大的压力和挑战，为确保绕越高速公路XX标龙门吊安装与拆除施工安全工作，保障工程建设顺利推进，总监办根据安全生产相关文件精神，再结合我们以往对高速公路建设中安全生产管理的经验和本工程特点，特制定龙门吊安装与拆除施工安全监理实施细则。 二、编制依据 1、业主和监理单位签订的施工监理合同； 2、业主与施工方签订的合同文件； 3、本工程的招标文件及经批准的设计文件（含联合设计文件、施工图设计文件及说明等）； 4、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）； 5、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程检验评定标准、试验规程等； 6、国家、交通部、省颁布的监理法规、规定等； 7、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95。 三、安全监理范围 1、督促施工单位贯彻执行安全生产法律法规和各级政府文件要求。 2、督促施工单位建立健全安全管理体系，落实安全责任制，建立并落实各项安全规章制度。 3、检查施工单位安全资质及安全生产管理人员的安全资质，检查施工单位是否有施工许可证。 4、督促施工单位是否建立施工安全技术交底制度和危险作业审批制度，并组织实施。 5、检查施工单位垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员是否按照国家的有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书，严禁无证上岗。 6、检查施工单位的消防制度是否健全，消防安全器材是否到位，消防安全措施是否落实。 7、检查督促施工单位安全教育培训制度是否落实，对参加安全教育培训考核不合格作业人员，不得上岗。 8、督促施工单位为施工现场从事危险作业人员办理意外伤害保险，落实各项劳动保护措施。 9、检查施工单位各种设备是否完好，证件是否齐全；物料是否堆放整齐，设备安置是否合理；安全标志是否设置合理有效；特种设备安全监察条例规定的施工起重机械，经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。 10、督促并检查施工单位建立完善的安全生产应急救援预案；在发生职工伤亡和安全质量事故时在现场积极组织求援，及时上报，配合事故的调查与处理，并督促落实事故“四不放过”制度。 11、督促并检查施工单位对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。 12、检查施工单位办公、生活区的选址符合安全性要求，职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。督促总承包单位和分包单位落实安全生产责任制。 13、协助建设单位制定安全生产考核管理办法，并参与对各施工单位的定期考核。 14、检查和督促施工单位文明施工和遵守有关环境保护法律、法规的规定，积极协助施工单位解决外部矛盾。 四、安全监理方法 1、施工安全监理的方法从形式上分为两种：以监理人员开展日常安全巡查为主，以总监办开展集中的定期和不定期检查为辅。 2、施工安全监理的方法从内容上也分为两种：基础安全监理和现场安全监理。基础安全监理是指对项目部和施工单位的施工许可证、人员资质进行核查，对施工组织设计中的安全方案、专项安全方案和安全生产责任制的落实等有关方面的基础台帐等内容的审核把关。现场管理监理是指采取旁站、平行试验等方式，对施工现场及作业过程中专项方案是否落实、机具设备是否完好、安全技术交底是否执行，作业人员是否严格执行安全施工操作规程和安全防范措施是否到位，以及是否存在重大隐患进行监理。 3、总监办开展以旬或月为单位的集中安全监理检查制度，并积极配合和参加建设单位组织的定期安全检查，对被查单位签发安全检查意见书或安全检查通报，集中的安全监理检查要形成台帐和书面汇报材料，发现严重问题要及时下发安全隐患整改通知单，并要求承包人限期整改，书面回复备案，并及时组织复查。 4、监理人员开展日常安全监理检查必须做好相应的监理记录（可以为监理日记），发现问题必须立即按安全监理程序进行处理，现场无法处理的要及时向上级监理人员汇报，问题严重的向建设单位直至交通主管部门汇报备案，必要时下发停工指令； 5、总监要定期对监理人员的日常检查工作和台帐进行检查和评价，作为总监办内部考核的依据。 6、总监办要审查施工组织设计中的安全方案和专项安全方案是否符合工程建设强制性标准及相应的安全方面的规定，对不符合要求的坚决不予开工；审查必须严格仔细，审查人员签署相应的审查意见并签名。五、龙门吊安装与拆除施工安全监理工作内容与标准1、施工前准备（1）、施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。 （2）、龙门吊走行轨道建设完成，并验收合格。 （3）、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。 （4）、对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 （5）、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。 （6）、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 2、施工机械、工机具及要求 （1）、单个龙门施工机具、机械数量表（见下表）序号名 称规格/型号数 量备 注1. 25t汽车吊25t2台2. 千斤顶3t，机械螺旋式1件3. 套筒扳手重型、轻型各1套4. 大锤8磅2个5. 手锤2.5磅2个6. 套筒30mm、32mm、46mm各2个7. 电动扳手牧田-69102套8. 流动电源盘50m2个9. 开口扳手30322件10. 梅花扳手30322件11. 钢卷尺50m、5m各1件12. 游标卡尺200mm1件13. 撬棍大、小各两根14. 杉杆6m、4m各4根15. 脚手板6m6块16. 木枕2.5m30根17. 铁丝8#20公斤18. 手拉葫芦2t14只19. 卡环5t、10t各4只20. 钢丝绳637+FC-28长12m1对21. 麻绳2080m（2）、施工机械、工机具要求：a、施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。b、所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。c、所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。 d、电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。e、所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。f、杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。g、用于本工程的机械、机具全部要有合格证。 3、总体安装步骤开始轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装整体抬吊主梁连接支腿与主梁操作室安装电气系统安装电动葫芦安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束。 4、 具体施工工序 （1）、轨道的复检a、轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；b、两轨道轨距误差不大于10mm；c、轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；d、轨道接头采用对接布置；e、轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。（2）、走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。（3）、主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。（4）、支腿组装用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。（5）、整体抬吊主梁用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。（6）、操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。（7）、电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。（8）、电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。（9）、各安全装置的完善和调整。龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差5%，显示误差5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。5、整机调试 （1）、试车前准备和检查a、按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。b、 检查起重机的组装是否符合要求。c、电气设备必须完成下列工作后方可试车：用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻；切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑；用手转动起重机各部件，应无卡死现象。 （2）、无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:a、起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。b、空钩升降：使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。c、大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 （3）、负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。a、负载试车的技术要求a）、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。b）、 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。c）、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。d）、 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。e）、 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。b、 静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。c、 动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。各项试验合格后，报特种设备专业部门进行检验合格后，方可使用。六、龙门吊拆除安全控制措施 1、拆除准备工作 (1)、场地准备 龙门吊拆除时，停在场地比较开阔的地方，确保场地平整，且全部硬化，有足够位置使吊车停留。 （2）、汽车吊停放位置 龙门吊拆除时，利用两台25t吊车，支放位置如下:一台停在轨道内侧，龙门吊主梁的一侧，两外一台停在轨道外侧，龙门吊主梁的另外一侧。适用垫木支撑吊车支腿。 （3）、汽车吊驶入道路 根据所选定的拆除场地，做好道路的清理工作，保证汽车吊能够顺利、安全的通行，对于需要进入轨道内的汽车吊道路，提前填筑道路同轨道之间的坡道，保证汽车垫能到达指定位置。 （4）、地锚准备 龙门吊两侧两个支腿处分别在每个支腿的两侧设两个地锚，用于拉支腿的揽风绳，揽风绳与地面夹角不超过45，揽风绳端各适用不少于4个绳卡，通过3t的手拉葫芦拉紧。 （5）、方木垛准备 现场搭设起放其中葫芦方木垛、主横梁方木垛（高出轨道顶面）、支腿方木垛等。 2、拆除作业 （1）、揽风绳支腿揽风绳布置轨道的内外两侧，分别在两支腿的内外两侧各拉一条，揽风绳与顶面夹角不大于45，揽风绳用3t的手拉葫芦拉紧，揽风绳用14的钢丝绳，钢丝绳断头用钢丝绳卡固定，每个节点绳卡不少于4个，各卡间距为1m。 （2）、汽车吊就位 两台25t吊车支放位置如下:一台停在轨道内侧，龙门吊主梁的一侧，两外一台停在轨道外侧，龙门吊主梁的另外一侧。适用垫木支撑吊车支腿。（3）、拆除电气系统 a、将龙门吊行驶到拆除位置，使锚点位置和支腿捆绑点对齐，用揽风绳固定两端支腿并拉紧葫芦； b、其中电葫芦行驶到主梁端部，两端铁轮用铁楔塞住防止溜滑，把吊具落到地面，并拆卸钢丝绳。检查电器柜中各引出的电缆是否齐全准确，并确保标志补全。拆除其中电葫芦上的电缆，并并盘好收起，继续拆除龙门吊上所有的电缆及电力