湘江特大桥主桥箱梁现浇段施工方案.doc

湖南衡桂高速公路陈家洲湘江特大桥主桥箱梁现浇段施工方案一、工程简介（1）陈家洲湘江特大桥北起衡南县松江镇，跨越湘江流域，至常宁市松柏镇，全长1312m，主桥总宽37.00m(双幅),引桥总宽33.5m(双幅),计算行车速度100Km/h，荷载标准为公路-级，人群-3.5KN/m2；衡南岸引桥设计为1330m简支变连续预应力砼T梁，主桥设计为跨径布置采用40m+68m+4100m+68m+40m预应力砼变截面悬浇连续箱梁,常宁岸引桥设计为1030m简支变连续预应力砼T梁。（2）跨径为40m的边孔在14号、20号墩的两个小“T”搭设支架对称现浇施工完成后，再搭设支架浇筑。当边孔现浇段浇筑完毕后，进行68m的副跨合拢，再进行中跨合拢，合拢段长度均为200 cm。现浇段里程桩号衡南岸为K19+265.12K19+321.00；常宁岸为：K19+825.00K19+880.88，两段，全桥总长111.76m。根据业主的工期要求，结合项目部的实际情况，为尽快按质保量地完成施工任务，拟定如下方案：二、施工方案：根据设计图纸要求，现浇段要搭设满堂式支架，考虑到工程实际受力与抗洪水冲刷情况，我部拟采用钢管桩支架方案，钢管桩直径为710mm810mm，壁厚=8mm。单个支架拟布置37根钢管桩，顺桥向布置9排，边跨合拢口位置钢管桩布置5根，其余每排布置4根。钢管桩顶用=10mm钢板封口，其上布置2根45号工字钢作为受力横梁，并对横梁进行加强处理。横梁上再铺设贝雷片桁架作为纵向受力梁，贝雷架在箱梁腹板位置加密，布置4片间距0.45m，底板下均匀按0.9m布置，翼板下间距为1.8m。为增加钢管桩支架的整体稳定性，在钢管桩顶往下6.0m位置增加横向联系，采用2004钢管。钢管桩顶横向联系采用20号槽钢。钢管桩要求尽量穿过覆盖层，不能穿过覆盖层的加焊承压板以增大受力。三、施工方法：（一）准备工作1. 地基平整支架结构庞大，需要25T汽吊、90KW振动锤等设备，为满足施工需要，须平整场地并适当硬化。2. 测量放样支架施工前必须进行测量放样，利用原来建立的控制网，放出上部箱梁在地面上的中心线，并根据方案施工图定出各钢管桩的中心位置。在打桩的过程中应根据方案施工图准确控制钢管桩顶标高。（二）钢管桩的搭设支架的搭设必须严格按照支架设计图进行施工。施工前技术负责人必须对现场施工管理人员及技术工人进行详细的技术、安全交底，指出工程的重点与难点。 钢管桩在设计位置打入地基，钢管桩顶设2根45号工字钢作为支架的横梁，工字钢顶面设降模钢盒（钢盒采用2块16号槽钢）。降模钢盒上架设贝雷梁（贝雷梁的具体布置请查看附图）。 打桩前，桩帽内垫上合适减振材料，如麻袋等物，随时更换或一桩一换。钢管桩要双向校正，保证垂直打入，垂直偏差不得大于0.5%。 打坏变形的桩顶，接桩时应割除掉，以便顺利接桩。 钢管桩焊接，上下节应严格校正垂直度，质量要求按钢结构的操作规程，个接头焊完后应冷却12min后方可振打。增焊加强箍，加强箍壁厚10mm，高度300mm，以便较顺利穿过卵石层，进入持力层。 （三）纵横梁的搭设 横梁采用2根45号工字钢弯曲应力1.3= 182Mpa和剪切强度容许值1.3=110.5Mpa，弹性模量E=2.0105。 纵向采用贝雷片，在箱梁主肋下采用3组贝雷片，间距为0.45m，其它部位采用2片贝雷片，间距为0.9m。纵梁之间用花架或10号槽钢支撑连接，使之纵梁成为一个整体防止倾倒。纵梁顶面铺设68cm方木，间距为0.3m（见支架施工设计图）。（3）架设纵向贝雷梁时，要垫放20cm降模钢盒（钢盒采用2块16号槽钢，另加两块加强板）及4cm的预拱度调节范围。施工过程中剪力撑应随支架的搭设和拆除同步进行，以增加支架整体稳定性。（四）模板设计1. 模板分为底模、外模、内模、端头模等几部分。侧模、底模、内模拟采用竹胶板模板，可以保证梁体的外观质量。 底模底模采用竹胶板模（也可由承台外侧模改装），利用钉子钉接于间距30cm的木方横梁上，面板之间接缝密贴，并加胶密封，同时考虑一个支架采用钢模，利用现有平板模板。 外侧模外侧模采用竹胶板模主要包括整体、翼模支撑、楔形支垫和外模定位楔等几部分，外模定位楔与底模相接；侧模架支撑在楔形支垫上，侧模上缘拉筋利用梁体翼缘板的横向构造筋焊接固定，下缘利用支撑架和木楔固定。 内模内模优先采用竹胶板模，竹胶板模不够时也可以采用木模板，无底模。内模支撑采用脚手架管。 端模端模采用竹胶板，以1010cm方木或10号槽钢作加肋。要求端模与侧模可靠固定。预应力现浇箱梁端模加工时要确保预留孔道位置的准确，并在混凝土浇注时用海绵填塞防止漏浆。2. 模板的质量要求 模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。 模板面平整、接缝密实、不漏浆，所有模板的接缝用胶带密贴。 模板分块要以安装方便，脱模拆除容易为原则，而更应考虑到人工搬运方便；同时兼顾到运输、吊装的要求。（五）模板施工(1) 模板制作模板的制作严格按照施工技术规范的精度要求进行。(2) 模板安装支架安装完毕后，利用吊车配合人工铺设，先铺装底模然后安装外侧模。分段长度按设计图纸节段编号确定，利用拉筋和木楔块将模板位置调整准确。在底板、腹板钢筋及预应力管道安装完毕后，组拼内模，位置准确，平整度及接缝等都必须符合施工规范要求。（六）支架预压（另行上报）（七）钢筋、波纹管及支座的安装（在此不再赘述）（八）混凝土施工1. 混凝土的配置及运输 混凝土的原材料，必须经监理工程师、试验室抽检合格后方可使用。 混凝土的配合比必须严格执行监理工程师批准的配合比。 混凝土通过专用砼运输车运输，到施工点后，用泵车或输送泵送入模板内。2. 混凝土的浇筑 箱梁浇筑砼前，应对模板进行认真冲洗，防止模板污染。 现浇段各个节段的浇筑顺序：19号节段端头17号节段18号节段内侧17号节段。箱梁各节段浇注砼做一次浇筑，浇筑应分层浇筑。混凝土的浇筑顺序：底板腹板顶板翼板。在浇注过程中，采用插入式振动棒快进慢出，并致混凝土泛浆不流动，无气泡排出为止。严禁用振动棒拖送混凝土。混凝土在浇注过程中做好监测工作。待混凝土初凝后，采用薄膜覆盖洒水保湿养生，养生时间不少于7天。3. 天窗的预留17#号块及19#块施工过程中，在箱梁顶板预留天窗便于拆除内模板，天窗的规格为0.7m（横向）1.5m（纵向），待砼到一定的强度，拆除模板，凿毛该处砼，用切割机从天窗中间切割该处钢筋，应注意交错切割，严禁在同一截面切断钢筋，然后人工弯曲上于箱梁上，并用12的钢筋横向焊接，作临时防护使用。拆除内模后，将该天窗钢筋拉平并用钢筋绑焊，使之达到规范要求，然后架设模板，浇注天窗砼。在同一跨箱梁的天窗位置，不宜设置在同一截面上。（九）钢绞线束的制作1. 钢绞线的切割应用砂轮切割机，严禁使用电弧切割，长度应为设计长度加工作长度。每束钢绞线端头用砂轮机打磨成近似圆头，方便穿束时使用。在每束钢绞线头用铁丝绑扎，并包裹，然后在每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里。并将钢绞线束编号，堆放在枕木上。2. 穿束在穿束前做好准备工作： 清除锚头上的各种杂物，以及多余的波纹管，并检查压浆孔是否串通。 用高压水清洗孔道。 短束采用人工穿索，长索用卷扬机穿索。卷扬机的钢丝绳应认真检查是否有破损。通常通过导索将钢丝绳穿过波纹管，钢丝绳系在预应力束端头的拉环上。拉环严禁采用电焊应用高温融合在一起。开启卷扬机，人工辅助，将钢绞线束慢慢通过，若在穿束过程中遇到有堵塞，要立即停止，严禁强行拉拽，并根据孔道外的钢绞线长度，计算出堵塞位置和堵塞的竖向坐标。凿开混凝土清除管道内的堵管杂物，仍使用卷扬机将钢束通过。然后，用波纹管填补堵塞的凿开面，并用环氧树脂砂浆补充该处混凝土。（十）张拉作业(说明：如业主要求采用新设备和新工艺则按新工艺要求进行。)1. 张拉前的准备工作 张拉设备：千斤顶、油表一同送到有相关资质的部门进行校核，得到油表与应力的关系式，油泵保证工作正常。 根据关系式计算各油表与应力的读数，并请监理工程师审核。 统一频道的对讲机3个，两端同时张拉时进行呼应，避免千斤顶的行程过快，影响张拉质量。 购置钢直尺，测量伸长量。2. 张拉 梁体浇注后，砼的强度达到85%后，即可进行张拉。张拉时严格按照分段钢束编号进行，并按对称原则从两边向中间对称张拉，每次张拉不少于2束。 预应力钢束的张拉采用应力和伸长量进行双控，张拉程序为：010%设计吨位（初应力作延伸量的标记）控制张力（持荷2min锚固），张拉时张拉力和伸长量的读数在张拉过程中分阶段读数并记录好，每根钢绞线做出标记，以便观测任何滑移。当应力达到设计要求时测量其伸长量。如果伸长量在6%时即可锚固，否则应查明原因，做出处理方案，经监理工程师研究同意后进行处理。（十一）孔道压浆、封端张拉完毕后，及时进行孔道压浆，水泥浆要严格控制其强度、水灰比、膨胀剂、掺量等各种技术指标，水泥的强度要满足设计要求，水灰比采用经批准的配合比，水泥浆从拌制到压入孔道时间不超过3045min，压浆过程要不停搅拌水泥浆，当出浆口流出均匀的浓密度水泥浆时，可用木塞堵住出浆口，再续压直至压力表上的压力达到0.7Mpa，而波纹管上预埋的排气孔流出浓浆，停止压浆，关上压浆口的阀门，从而使水泥浆在保压力下凝固。操作程序如下： 压浆前用压浆泵将清水压入孔道，清洗干净，并保持孔道湿润。 在孔道的一端压浆孔上，安装带阀门的压浆咀，并在另一端备好木塞，而后检查压浆设备。 从压浆口注入水泥浆，出浆口冒出浓浆时， 用木塞堵住直到预留的排气孔出浓浆。压力表上升到0.60.7Mpa时，保持此压力压浆1min，将压浆口的阀门关闭使水泥浆在有压状态下凝结，以保证水泥浆充满密实。 压满浆的孔道应进行保护，使其在一天内不受振动。 每孔道压浆完毕后，填写好压浆记录，做好标准的立方体试件，标养28天，检查其抗压强度，作为水泥浆质量的评定依据。 在完成压浆并经检查合格后，尽快进行封端，封端时严格控制梁长及梁的细部尺寸，确保封端质量。（十二）支架使用过程维护支架在预压验收合格后，方可投入正常使用，在整个支架的使用过程中，需要作连续观测，掌握沉降情况，确保工程质量和施工安全。砼浇筑过程中，应注意观察模板支架有无下沉、鼓突、撑开、侧倾，预埋件有无移位情况，如发现有，应立即停止施工，进行补救处理，处理好后才能继续施工。支架在使用过程中应避免产生偏心荷载，如泵送砼时，及时分层应随浇随捣，随平整。砼不可堆放输送管道口处，以免产生较大的集中荷载，使支架偏心，装卸其它物料时，如钢筋等亦防止支架产生偏心。严禁在支架上随意堆放材料，防止局部集中受力，超过10T，以免发生危险。（十三）拆除模板、支架拆卸1. 拆除模板 外模的拆除拆除临时支撑下的木楔以及挡块，使外模脱模，并将拉杆筋拆除，移出模板，并用吊车吊离支架，拆后清理干净，按规格分类堆放整齐。 内模的拆除人工通过天窗进入内模，将内模支撑分段拆除并单块传递于箱梁上，拆下后分类格堆放整齐。 底模的拆除底模拆除，先割开跨中横梁上的降模钢盒，然后向两边展开降落底模，将整个底模卸落后，分块拆除底模并分类堆放。2. 支架拆除箱梁施工完毕后，梁体的砼强度达到要求，张拉、压浆完成后，边跨合拢后且张拉预应力后即可，拆卸支架先拆底模后拆支架，拆除支架严禁上下同时作业。严禁猛烈敲打等粗暴方法进行。支架拆除后将进行维修整理，分类存放。（十四）安全措施支架在施工和使用中都属于高空作业，结合该工程的实际可能存在的隐患如：高处坠落、支架坍塌、触电、火灾等。针对上面的隐患，采取如下措施防患于未然。1. 项目部成立以项目经理为主的应急小组，并在项目部准备必要的应急物资。2.支架顶应设置1.2m高的护栏，防止高处坠落。3. 支架施工范围，严禁非施工人员，非施工车辆进入施工现场，并在支架上挂好安全警示标志。4. 凡在进行支架搭设工作人员，在离地面2.0m后，高空作业必须佩戴安全帽和安全带。5. 支架顶施工时，由于易燃物品较多，必须重视消防工作，防止火灾等事故发生，要氧气瓶、乙炔分类放置，拉开5m以上距离。电弧焊及切割时，特别注意焊渣及烧红的铁块，滑落到模板及竹架板上，引发火灾。要求现场配备消防设施，集中焊接并加钢板防火。四、质量保障措施 成立以项目经理为首的质量领导小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质检工程师。项目部与各施工队签定质量责任状，各级管理人员分工负责，做到各司其职，各负其责，保证质量保证体系正常运行。 建立健全各项规章制度。制定全过程质量控制制度、工程质量责任制度、奖惩制度、质量保证金制度、内部质量检查制度。抓好思想教育，提高质量意识，进行应知应会教育和岗位技术培训，熟悉施工工艺和质量标准，使工程质量自始至终处于受控之中，确保质量目标的实现。 建立健全质量管理制度，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系。做到“三不”交接，即本工序未经检验不交接，检验不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；“五不”施工，即开工报告未经批复不施工，原材料未经检验合格不施工，几何尺寸不清楚不施工，未进行技术交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。使工程质量始终处于受控状态。（4）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠。严格按照施工规范办事，坚决服从监理工程师的管理，按监理工程师的指令办理一切施工事宜。（5）抓好施工现场管理。做到科学组织，文明施工。现场布置合理，机械和各种材料存放整齐，妥善保管，树立标牌。（6）完善检测手段，严把测量试验关。配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，加强标准计量基础工作和材料试验工作，不合格材料严禁用于本工程。全线导线点、水准点的联测工作，测量施工中坚持换手复测及水平测量闭合法，不图省事，确保测量精度。要注意做好桩橛的保护工作，定期复核。（7）关键工序施工由专人负责和监督检查。五、安全保障措施安全生产不仅关系到职工的身心健康及企业的财产安全，同时也影响工程的质量，一旦发生事故必定要影响工期，因此同质量、工期一样，安全施工是施工生产中不可忽视的一个问题，为确保施工安全我项目特制定以下措施：（1）施工前对职工进行安全生产教育，使职工掌握安全生产知识，增强安全意识，特殊工种作业人员持证上岗；（2）实行安全责任制，项目设相应数量的专职安全员，各工程队设专(兼)职安全员，负责人要严格安全管理。（3）制定详细的安全生产操作细则，专(兼)职安全员检查、督促职工严格遵守。（4）现场专（兼）职安全人员，应在各方配合下，搞好防火、防毒、防爆、防泄等各项工作，消灭各种灾害隐患，确保人身和财产的安全。（5）各种驾驶人员严禁无证驾驶、酒后开车，严格遵守交通规则。（6）实行安全工作检查制度，专职安全人员要随时掌握各