焦化脱硫工段工艺设备安装工程施工组织设计-本科设计.doc

安徽理工大学毕业设计焦化脱硫工段工艺设备安装工程施工组织设计摘要 在整个设计过程中必须严格遵守组织设计的标准、准则，以期能够达到最好的施工准备，它是指导施工的指南。本次设计中主要针对的是如何将一节节塔体变成一个个安装完成且能够使用的塔的介绍、分析、计算等。其中的侧重点就在于如何把很重的塔体从火车上卸下来，如何让塔体之间焊接起来，如何进行塔的质量检测，如何让塔的附属部件安装在其上面，如何将塔吊装起来，而且其中需要的是工作人员的安排、时间的安排、财务的安排、对于方案的选择、以及安全措施等的组织。关键词：吊装，组织，安全措施，方案选择 THE DESIGN PROCESS OFCOKING DESULFURIZATION PROCESS OF EQUIPMENT INSTALLATION COSTRUCTIONABSTRACT Must strictly abide by the organization design standards, guidelines, in order to achieve the best preparation for construction in the whole design process. It is a guide to guide the construction. This design mainly aims at is how a steadily tower body into one installation is complete and able to use the tower is introduced, analysis and calculation. The emphasis lies in how to unload the heavy tower from the train, how to make the tower body welded together, how to carry out quality inspection of tower, how to make tower of ancillary components installed in the above, how the tower lifting up, but the need is staff arrangement, time arrangement, financial arrangements, the scheme selection, and the safety measures in the organization.KEYWORDS: hoisting, organization, safety measures, scheme selectionI 目录摘要IABSTRACTII1.1工程简介11.2设计基本参数及安装条件11.3工程执行主要标准规范11.4 工程特点21.5工程难点22 现场管理组织机构23 施工总体计划33.1卸车与场内运输：33.2塔体场内运输的力的计算43.2.1脱硫塔相关计算53.2.2后溜力的计算为53.3再生塔相关计算63.3.1卸车牵引力的计算63.3.2后溜力的计算73.4塔体组装83.4.1塔体的焊接83.4.2焊接施工方案83.4.3焊接工艺93.4.4焊接时所需要注意点地方及操作103.4.5焊缝的检测103.5塔的水压试验103.5.1水压试验前准备103.5.2塔的水压试验中遵守的规范113.6塔防腐措施113.6.1脱硫塔内壁的防腐措施113.6.2 防腐措施的施工顺序123.6.3 塔外壁防腐措施143.6.4 施工质量检验143.7 塔外平台梯子的安装143.7.1 施工技术准备143.7.2 施工现场准备143.7.3 梯子平台的制作153.7.4 安装之前必须做基础验收163.7.5 梯子平台的安装173.7.6 梯子平台的焊接173.8 吊耳的选择与计算183.8.1 吊耳的选择183.8.2 吊耳的相关计算183.8.3 再生塔吊耳的计算213.8.4尾吊耳设计计算223.9 吊车的选用计算233.9.1主吊车的计算233.9.2溜尾吊车的选用243.10 吊点的选择243.10.1主吊点的确定243.10.2溜尾吊点的确定243.11 所有的塔的整体吊装过程253.11.1 吊装前的准备253.11.2 吊装施工技术要求与安全技术措施253.11.3 吊车起吊要求263.11.4 主要机具以及人员安排：263.11.5 吊装过程263.12环境保护措施273.12.1大气环境及粉尘的防治措施273.12.2固体废弃物的处理283.12.3降低振动、噪音控制措施28参考文献30致谢31III 1工程概况1.1工程简介本次组织设计是焦化脱硫工段工艺设备安装，工程内容为：先将从火车上运来的塔体输送到焊接的地点，每个设备均是塔体、裙座两节在施工现场焊接在一起，脱硫塔的组装，在生塔的组装，包括其中的筛板塔盘，预分布装置，进气分布器，收集再分布装置，液相均布器，填料支撑的安装。脱硫塔与再生塔的水压气压实验。脱硫塔与再生塔的防腐措施。塔周围的梯子平台的安装。最后将2台再生塔和4个脱硫塔在一定的时间特定的位置吊装安装。安装设备的单机试运，分部试运，最后参加整套脱硫设备的启动，运行以及检查有没有缺陷，如果有缺陷再加以修改。1.2设计基本参数及安装条件（1）主要设备的名称、规格、尺寸、数量表1-1主要设备的基本数据设备种类设备尺寸（mm）设备质量（T）设备的基础标高（M）数量（台）再生塔32004670063+8002脱硫塔30003214560+8004到货条件，所有设备均为塔体、裙座两节，由铁路专用线运到厂区专用站台，由施工现场焊接成一体。（2）设备基础、厂区三通一平、施工用水用电条件均已具备,初步具备安装条。（3）施工总工期为三个月。（4）在运输过程中可能会造成构件的形状变形，所以在安装前要对其进行修正，如果构件的变形过大，从而导致其无法使用，那么构件必须重新加工。1.3工程执行主要标准规范钢结构设计规范GBJl7-88钢制焊接常压容器JB/T4735-1997压力容器无损检测JB4730-1992建筑钢结构荷载规范GBJ9-87建筑抗震设计规范BJl1-89固定式钢斜梯GB4053-93固定式工业钢平台GB4053.4-91火力发电厂热力设各和管道保温油漆设计技术规定SDGJ59-84工业企业噪声控制设计规范GBJ78-85焊接接头的基本型式与尺寸GB985、986-88碳素结构钢和低合金钢冷轧薄板及钢带GBll53-89普通碳索结构钢低合金结构钢热轧厚钢板技术条件G B=3274-83优质碳素结构钢钢号和一般技术条件GB699-88焦化脱硫工程吸收塔制装施工图纸 脱硫设备施工及验收规范1.4 工程特点（1）工期延续时间较长。施工总工期为三个月。（2）设计专业相互配合要求较高：梯子平台的制作安装与设备、电气专业必须紧密配合。（3）施工资源投入量大：由于总工期只有三个月，所以对吊装机具、制作机具、 工人和施工所需的材料的需求量大。（4）施工需要一个很好的项目经理班子来组织协调各施工区域劳动力，机具，材料，平面的调配。1.5工程难点（1）因为塔体较大，且需要将其从火车上卸下，因此需要设计出卸车的步骤以及卸车所使用的机具，对于人员的要求也是较高。（2）因为这个组织设计关于不止一台塔的吊装，因此对于吊车的选择以及运行路线的选择以找到一个适合的吊装方案是比较困难的。（3）在对塔体的焊接过程中，各段塔体是相当庞大的，因此每段焊缝之间的焊接就必须使得两端塔体之间先搬运到一起，这个也是比较麻烦的。2 现场管理组织机构 工作的场地将会分为三个层次的项目管理体系： 第一层次：项目经理。这个领导层由项目经理常务副经理以及项目技术负责人组成，以项目经理为中心，代表公司全权负责本工程的实施工作，完成对业主的承诺。 第二层次：项目部分设技术质量部、物资部、工程技术部、办公室等管理部门，主要负责各个要素的全过程管理工作，而且每个部门都要下设管理组。 第三层次：每个完成各个独立任务的队伍，都应该在统一的管理下分别按照各自的工作要求完成任务。表2-1现场管理组织机构项目经理 1人焊工6人项目执行经理2人项目核算科1人项目总工室1人项目综合办1人项目器材科1人项目安全科1人项目质检科1人项目副经理室1人吊装班组6人水电班组3人安全管理人员3人外架班组5人钢筋班组5人木工班组3人土方班组3人3 施工总体计划3.1卸车与场内运输： 脱硫塔与再生塔在火车专用线上卸车，因为没有大型的起重机械，因此采用滚动法卸车。事先用木板在火车与平地之间搭设一个斜坡，将一台卷扬机放置在塔体的后方，将钢丝绳缠绕在塔体上3圈，工人将固定塔体的木楔敲掉，然后使卷扬机缓缓放松绳子使塔体慢慢的滚到平地上。在场内运输比较困难，没有大型的平板拖车，所以采用滚排运输。从卸车点到焊接塔体零件为整体的厂区只有200m，厂区平整，途中无陡坡，但是需转弯2次，需定点转向。为了减轻劳动强度以及减小运行阻力，提高运输效率和安全，采用钢拖排、组合钢滚杠、钢道，即“三钢”结构组合滚排。卸车的方法： 脱硫塔塔段到达了火车专用线上后，以设备的重心对准装排转盘的中心，转盘两侧打上2个道木垛，每个长为6m宽为2.5m，道木垛上各垫上一组长为9m的20#工字钢（道木垛加工字钢的高度等于塔装车的高度），每组4根，中间再塞上方木，用钢板焊接在一起，深入塔下紧紧的接着塔壁，并用道钉把它固定在道木垛上。在把牵引绳和溜放绳系在塔身上之前，需要用铁丝捆扎木板保护，这样是为了塔体和为了增大摩擦力。 绳索的缠绕方法是：把脱硫塔卸货的牵引绳用32.5-637+1-170抗拉强度的钢丝绳，从上方沿塔体双头对称缠绕4圈后锁紧固定。前方挂有H11KgG(L)-10KN滑车组成的2-2滑车组，用19.5-637+1-170抗拉强度的钢丝绳串绕，用w1001履带吊车做锚点，以东方红LX-604拖拉机做牵引。脱硫塔溜放绳用28-637+1-170度抗拉强度的钢丝绳，从上方沿塔体双头对称缠绕两圈后锁紧固定，后方端头挂于LX-604动力机上。在牵引绳和溜放绳收紧后，稍微放松溜放绳，用牵引索具活动一下塔体，让它安稳的落在垫挡工字钢上，这个时候就可以开始滚动卸车了。卸车应先放松溜放绳，然后收紧牵引绳，一边松溜放绳一边牵引使得塔体平稳的滚动直到滚动到位，打掩固定。将道木与工字钢拆除，以便不影响火车的运行。 装排：将钢转盘置于两个道木垛之间，对准设备的重心，按照运输的方向铺设钢道。在转盘上从下向上依次放置组合滚杠、组合钢拖排、垫挡和鞍座。其间距为3m。采用25t轮胎吊分别吊塔体两端，并分次交替拆掉道木垛，每次拆一层道木，直到塔体落入鞍座后再封固，旋转塔体90，挂上运输牵引的索具，使其处于运输状态。场内的运输应事先考虑转弯处的障碍清理，如果有障碍物应事先处理掉，确定转向点。运输采用w1001履带吊做活动锚点，系挂由H11KgG(L)-10KN滑车组成的2-2滑车组，以28-637+1-170抗拉强度的钢丝绳串扰，用一辆东方红LX-604拖拉机牵引，后方也是用一辆LX-604动力机溜放。钢道是由槽钢，钢板焊接而成，宽400mm，长4m，端头一端凸一端凹，这样便于接轨，组合滚杠是在槽钢支架中装有46根滚杠，端头有挂钩，便于钢拖排吃杠。钢道、组合滚杠铺设倒运采用半机械化的杠杆天平小车。定点转向采用转盘，事先测量画线定位，放置转盘接轨，等到塔运到转盘上后进行打掩转向。等到塔体到达卸货地点时用吊车把其安置在指定地点。3.2塔体场内运输的力的计算3.2.1脱硫塔相关计算 卸车牵引力的计算如下：本方案采用滚动法卸车，按理论公式计算，所需要的牵引力是很小的，与实际不符。应考虑接触点产生摩擦力而不打滑，以直径上方的牵引力使其转动来克服由摩擦力到塔体中心所产生的摩擦力矩，即： 式中：S-牵引力 -摩擦力。则牵引力为：式中：Q-设备重， 取0.1。牵引绳的核算如下：使用的钢丝绳为32.5-637+1-170, 其破断拉力为则安全系数为： 符合3.2.2后溜力的计算为式中：V-牵引速度，根据东方红LX-604拖拉机运行速度求得，当其使用2档时， -滑车组倍率，取4 -启动或制动时间，取1s -重力加速度，取9.81。后溜绳的核算如下：使用的是28-637+1-170抗拉强度的钢丝绳，其破断拉力为则安全系数为： 符合运输牵引力计算： 式中：Q-设备重， 取0.1 牵引绳扣的选用：按一弯两股计，选H11KgG(L)-10KN滑车组，安全系数取k=6, 则 圆整到标准规格为运输滑车组出绳端拉力计算如下： 由H11KgG(L)-10KN滑车组成2-2滑车组单头出绳，其出绳端拉力为 式中：-滑车组倍率， -滑车组效率， 滑车组串绕绳的选用，选637+1-170抗拉强度的钢丝绳，取安全系数，则钢丝绳直径为： 圆整到标准规格为3.3再生塔相关计算3.3.1卸车牵引力的计算 本方案采用滚动法卸车，按理论公式计算，所需要的牵引力是很小的，与实际不符。应考虑接触点产生摩擦力而不打滑，以直径上方的牵引力使其转动来克服由摩擦力到塔体中心所产生的摩擦力矩，即： 式中：S-牵引力 -摩擦力。则牵引力为：式中：Q-设备重， 取=0.1。牵引绳的核算如下：使用的是30-637+1-170钢丝绳, 其破断拉力为则安全系数为： 符合3.3.2后溜力的计算式中：V-牵引速度，根据东方红LX-604拖拉机运行速度求得，当其使用2档时， -滑车组倍率，取4 -启动或制动时间，取1s -重力加速度，取9.81。后溜绳的核算如下：使用的钢丝绳为26-637+1-170抗拉强度的钢丝绳，其破断拉力为则安全系数为： 符合运输牵引力计算 式中：Q-设备重， 取0.1 牵引绳扣的选用：按一弯两股计，选H11KgG(L)-10KN滑车组，安全系数取k=6, 则 圆整到标准规格为运输滑车组出绳端拉力计算如下： 由H11KgG(L)-10KN滑车组成2-2滑车组单头出绳，其出绳端拉力为 式中：-滑车组倍率， -滑车组效率， 滑车组串绕绳的选用，选637+1-170抗拉强度的钢丝绳，取安全系数，则钢丝绳直径为： 圆整到标准规格为3.4塔体组装 3.4.1塔体的焊接本工程脱硫塔、再生塔塔体均为10毫米的316L不锈钢，在其运输之前脱硫塔已经分为三段，再生塔分为四段，在以下的焊接工作中，只需要把各段焊接在一起形成一个整体，再把各个裙座与塔体焊接在一起就完成了焊接工作，只要焊缝达标就可以继续下一项工作了。在焊接之前需要把各段塔体运输到指定的位置，只有这样，才能够把两段塔体焊接在一起。具体怎么样把塔体送到指定的位置的方法如下：用一台240T吊车把各段塔体吊至一个托架上组装焊接。3.4.2焊接施工方案a.焊前准备：（1）焊接人员的准备： 焊接人员必须是有着焊接所需的证件，而且必须符合焊接316L钢材的标准。（2）焊条的准备： 经查得：因为此工程设计很强的腐蚀，所以316L不锈钢的焊接必须需采用A022焊条，焊条采用2.5mm直径的焊条，所使用的电流为50100A的直流电流。焊条必须具有质量证明书，且等于或高于国家现在执行的标准。焊条在焊接之前需把其放在150摄氏度的环境下持续保温一小时以达到烘干的目的，而且在焊接的过程中焊条需放置在通电的保温桶之中保持其干燥。表3-1焊条电弧焊的选择焊条直径（mm）2.02.53.24.05.0焊接电流（A）40805010070130100160140200表3-2钨极氩弧焊焊丝的选择母材材质焊丝牌号规格（mm）316L不锈钢KTS-316L(H00Cr19Ni12Mo2)2.0 焊机的选择：焊条电弧焊使用直流弧焊发电机AX-320 氩弧焊焊机使用变压器-整流器式氩弧焊焊机 （3）焊接场地的焊前准备： 为杜绝不锈钢与碳钢之间直接接触渗碳，需要提前搭设平台，平台上铺设橡胶，卷板机表面套上橡胶皮。（4）坡口加工： 使用用机械的方法对坡口加工，坡口是V型，而且坡口的钝的一边加工量比碳钢小，角度比碳钢的加工的要大。 表3-3坡口性质坡口加工方法装配间隙（mm）同心度（mm）对接V型机械加工零到三不大于0.3mm图3-1坡口形式3.4.3焊接工艺焊接整个环形的焊缝，需要三个焊接人员一起工作，并且一起向一个方向隔开一段焊接。用氩弧焊做填充，用焊条电弧焊盖面，在焊接外层之前需要打底一次和做两次盖面，最里层焊接一次。先焊接一层外侧，然后把外侧的最后一层焊接完成，将内侧焊缝清清理干净之后，然后可以直接整体焊接内侧。内侧作为最后是为了保证其防腐蚀的质量。而且内侧焊缝尽量采用平焊。层间的接头需要错开。并且每层之间焊接之前需要处理完全，一定不能带着杂质继续下面的焊接工作。3.4.4焊接时所需要注意点地方及操作（1）焊接前必须保证坡口的干净，不能残留任何的油脂（2）焊缝的表面必须清洁，并且及时彻底清理残渣（3）焊接的每层之间必须保持不能过高的温度，如果过高，可以采用水冷来降低温度。如果当时外界环境有大风或者雨，需要有遮风挡雨的措施。3.4.5焊缝的检测 本次焊缝的检测采用煤油渗透实验法，因为在焦化脱离塔中压力较低，使用煤油渗透法足够达到标准的水平，故使用煤油渗透法。 具体的步骤是：将焊缝外侧的铁锈和焊接残渣等赃物去掉，然后涂上白土乳液，等到干燥后，在内侧的焊缝上喷涂4次煤油，没两次之间间隔10分钟。因为焊接以及检查焊缝的时间是夏天温度不会低，所以等到12小时之后检查外侧焊缝表面有没有出现斑点，如果没有出现斑点，那么焊缝就是合格的。3.5塔的水压试验表3-4塔水压试验规定 操作条件强度试验严密性试验设计工作压力 P5设计工作压力P5负压1.5P，但21.2P,但P+321.5倍实际操作压力，21.5倍实际操作压力，P+3,2 因为此脱硫塔设计压力范围是0.10.2MPa，所以只要在常温常压下做水压试即可。3.5.1水压试验前准备(1)塔在水压试验之前，需要对焊缝，连接件，几何形状的检查，只有都符合条件之后才能进行水压试验。除此之外还应该检查附属装备以及管件是否齐全，安装正确，并且能够灵活使用。(2)在焊缝检查合格之后才能做水压试验。(3)在做水压实验之前，应该把两块压力表分别安装在塔的两端，不能安装在出口管附近，以最高处压力表读数为试验压力，在试验过程中，如果产生什么不正常的情况，比如有异常的声音，压力骤降等发生时就应该马上停止水压试验，并且找到为什么出现不正常情况。试验完成之后，先拆除辅助部件，排完水并且填写压力试验记录。3.5.2塔的水压试验中遵守的规范(1)此次塔的水压试验之前在充水之前必须把塔垫放平，保证支撑的牢固，并且为防止支撑的变形应保持支撑间距的适当，塔的最高处设置排气口放空，保证塔能充满水，还要考虑在塔充满水之后土地的耐压强度。(2)此次水压试验在常温常压下进行即可。(3)在做水压试验的时候，塔外壁不能潮湿，此工程的塔，需要防范因温度骤变或者塔体的泄露造成塔内部负压。(4)应限制水中的含量不大于25 ，或者采取措施防止腐蚀塔。(5)将水注满整个塔，当塔壁与水的温度差不多的时候，慢慢的将压力升高到试验压力，接着保证压力不变10分钟，接着降低到设计压力并且保证压力不变40分钟，接着检查焊缝和连接部位，当检查人员发现没有可见的变形，塔体也没有渗漏，压力也没有降下来降压，那么塔就通过水压试验的检验了。(6)水压试验之后，及时把试验水排除干净，但是不能把水排到基础的附近，水排完之后用压缩空气把塔内表面吹干。3.6塔防腐措施3.6.1脱硫塔内壁的防腐措施a.喷涂聚脲： 聚脲是异氰酸酯和氨基化合物反应生成的。它包含着耐磨损，耐腐蚀和防水等基本特性。SPUA聚脲的特点：(1）100固含量，不挥发，环保；(2)涂抹的层膜紧密，不间断，伸缩率高；(3）涂抹的层膜紧密，不间断，没有任何的缝隙，有很好的防腐蚀性能；(4)它只要喷涂就能达到保护要求，提高工作的效率；(5)每台设备只需要需34人操作，而且每天可以工作1000以上，是传统方法的十几倍，大幅度地减少了天气对施工进度的不良影响，施工速度很快；(6)聚脲强度、柔韧性和抗老化性都很不错，可以室外用时十几年；(7)它在使用过程中对人体无害对环境无污染“绿色环保”。(8)具有很好的耐化学腐蚀性、耐油性。SPUA-2102聚脲化学物理性质： 固含量100 ；硬度，邵D 85-95；胶凝时间10秒；附着力9.0Mpa 拉伸强度20Mpa；耐温度-50150摄氏度；扯断拉伸率250；撕裂强度67b.氟橡胶涂料 氟橡胶的特点:氟橡胶具有很好的化学结构，有着很高的氟含量，C-F键，因此它具有很好的耐温性、耐油性和不易硫化，而且其力学性很好，甚至它能够用在温度达大于200的条件下很长时间。但是氟橡胶会在260300的情况下会产生少许的分解，产生HF和氟碳化合物，而且当温度高于300时，氟橡胶的分解速度会更加明显，当它遇到火的时候也是能够分解产生上面两种有毒物质。c. 喷铝刷环氧呋喃树脂 喷铝。是一种表面防腐的新技术，是一种做涂层的方法。 环氧呋喃树脂具有较高的防腐性以及很好的化学稳定性，耐酸碱耐高温，尤其是湿热，尤其是能够在150摄氏度湿热环境下长期保持稳定性的能力，在此时工作下，施工的时间间隔不能大于24h。其外观漆膜平整，粘度为3060d.环氧树脂玻璃鳞片重防腐 玻璃鳞片涂层之中保持着平行致密的组合，因此它能够达到长久防护的作用，有很好的防锈蚀能力和遮盖力强，性能较为稳定，它所形成的漆膜很平整而且封闭性好，不易破坏，具有很好的坚韧特性，除此之外它具有耐热，耐酸碱、耐油、耐盐、耐化学腐蚀的性能，并且具有很好的不易脱落的能力。（1） 优良的耐磨损性（2） 良好的施工工艺性（3） 固化以及硬化时收缩率小，固化时热膨胀系数小（4） 耐磨性和对擦伤抵抗性较强，损伤基本只局限于局部，扩散趋势小（5） 很容易修复，即使破损了，只需要做简单的处理就能够修复（6） 对防护面适应性强，适合表面复杂的防腐（7） 鳞片防腐可以用很多种方法施工，而且如果需要当场配料的时候它很方便，并且可以在室温以及加热情况下固化以上四种是脱硫塔经常会用到的防腐措施，但是本工程中，综合考虑，还是选用环氧树脂玻璃鳞片重防腐。3.6.2 防腐措施的施工顺序a.喷砂除锈 技术要求：塔体表面要求清洁，并且具有一定的粗糙度，必须要达到GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级的除锈标准和HGJ229-91工业设备防腐蚀工程施工及验收规范的Sa2.5除锈标准，彻底除尽表面的锈蚀，氧化物，以及油质等杂物。接着用处理过后的干燥纯洁的压缩空气清理掉粉尘，直到表面无可见的污物，且让金属的表面呈现它的本色且颜色均匀。因为喷砂的质量直接会影响到涂层的结合强度，因此在喷砂时应严格要求，最主要的要做到以下三个方面：（1） 喷砂之后的表面应无油脂、没有污染物、没有氧化物、没有腐蚀物、没有原本锈蚀留下的锈斑。塔体表面金属应露出金属本色。（2） 表面粗糙度：3080微米（3） 被喷砂的表面是均匀的，不能出现花斑。（4） 喷砂完的表面只有经过验收，合格之后才能进行下一道工序。b. 油漆涂装：经检验喷砂除锈合格后就可以涂环氧富锌底漆第一遍，厚度应大于65微米，经检验合格后再涂环氧富锌底漆第二遍，厚度也是应大于65微米，经检验合格后涂环氧树脂玻璃鳞片中间漆一遍，厚度大于65微米，经检查合格后涂环氧树脂玻璃鳞片中间漆第二遍，厚度大于65微米，经检验合格后涂环氧树脂玻璃鳞片面漆第一道，厚度应大于65微米，经检查合格后涂环氧树脂玻璃鳞片面漆第二道，厚度也是大于65微米，经检查合格后就可以最终完成整个油漆涂装的过程了。整个油漆涂装的过程有许多要求，即：（1） 防腐涂料在使用之前，需要做抽查，只有合格后才能涂装（2） 涂料在使用前，需要搅拌使其均匀，并且严格按照配比，不能随便更改配比。（3） 说明书上的施工温度、湿度都必须严格遵守，在雨天、雾天、大风天气情况下不能室外施工。（4） 使用稀释剂的时候应符合生产厂家的标准，在配制涂料的时候要用铜丝网过滤，而且还要测定粘度之后才能使用。（5） 涂层不能漏涂，而光滑平整，颜色一致，而且涂层表面必须没有破损，气泡等缺陷。（6） 第一道漆膜干后，才能进行下一道涂层的涂装，涂层要均匀，且涂层之间纵横交错，每层要往复进行（7） 在第一道漆未干时做第二道，每道之间时间最好不能间隔24小时。对于那些已经固化的涂层要用砂布打磨之后才能刷下一道漆。（8） 涂层的厚度要严格控制，必须要达到设计的要求（9） 对于那些死角和难刷的部位，应当先用小刷子刷，以防把那些死角漏掉（10） 除锈要彻底，尤其是小型的构件，可以采用喷漆，这样才能使得漆膜完整。c.对涂层的质量检查（1） 外观：涂层光滑平整，颜色一致，没有气泡，损毁，剥落，针孔等缺陷，而且需要用5-10倍放大镜检查，没有微孔才算合格。（2） 涂层厚度：采用超声波测厚仪检测，厚度均匀才行。（3） 涂层附着力：用打叉划格法检查3.6.3 塔外壁防腐措施采用氯磺化聚乙烯防腐漆进行对外壁的防腐。在涂漆之前要对防腐漆进行查验，经检查合格之后才能进行涂装 。(1)在涂装之前仍需要对塔外壁进行喷砂除锈至达到标准：表面应无可见油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物(2)除锈前及除锈后的注意事项：除锈前，厚的锈层应铲除，可见的油脂和污垢也应清除；除锈后，应清除钢材表面的浮灰和碎屑。 在检查除锈合格后的6小时内就应该涂第一道底漆，等到第一道底漆表干但未实干前进行第二道底漆，而且必须在检查第一道底漆合格后才能进行。 第一道面漆在第二道底漆刷完结束后的36小时后经检查合格后才能进行，第二道面漆在第一道面漆实干前表干后进行，而且也是在检查第一道面漆合格后才能进行。3.6.4 施工质量检验(1) 表面除锈应达到规定的要求，且表面无焊渣、冒充、焊接飞溅物和灰尘等，表面处理不合格时，应重新处理至合格；(2) 每涂一道漆后应进行目测检查，不得有起泡、褶皱、分离起皮、流挂等现象；(3) 最后一道面漆实干后固化前应检查防腐层的厚度，厚度不合格时应增加涂敷遍数直至合格。3.7 塔外平台梯子的安装 脱硫塔梯子平台为8层，再生塔梯子平台为11层，每个梯子宽0.7m 小平台宽2.1m 长3.7m 梯子平台安装流程： 施工准备（技术，现场，机具的准备）梯子平台的制作（放样，下料，矫正，修整）安装（尺寸复查，吊装，焊接）焊后检查油漆补涂验收3.7.1 施工技术准备(1)施工图和设计文件必须完整、齐全。(2)相关人员必须提前熟悉图纸和施工规范。3.7.2 施工现场准备(1) 施工现场应该有以下设施：临时的电源和线路，路面平整畅通，成品的构件堆放的场所，起重设备停放场地，安全设施以及安全警示牌。(2)机具准备： 脚手架，索具，道木；25吨吊车，150吨吊车，9吨板车3.7.3 梯子平台的制作a. 放样（1）在放样时的度量工具，必须与安装现场所采用的工具一致，且是合格的产品。放样时应预留切割、刨铣的加工余量和焊接收缩量，样板上的标记细小清晰。（2）放样平台需平整稳固且严禁受外力冲击。（3）样板用0.5mm的薄铁皮制成，宽度为30mm，厚度1.5mm的带钢制作，样板需经过鉴定后才能使用，使用的过程中需经常校对。样板允许偏差应该符合下表。表3-5 样板允许偏差表偏差名称 极限偏差（mm） 3000零件划线用的样板 -1.00.0 -1.50.0 -1.50.0矩形样板平面两对角线之差 0.5 1.0 2曲线位移量 1.0 1.5 2放样，号料之前必须对影响放样、号料的刚才初步矫正，并且根据零件的材质不同而采用不同的颜色标注，放样。表3-6 号料的尺寸偏差偏差名称极限偏差（mm）划针号料0.5石笔号料1.0同一组内相邻两孔间0.3同一组内任意两孔间0.5相邻两组的端孔间1.0b.下料 在切割之前必须对钢材表面沿5080mm范围中的铁锈，油污等清除干净，在切割之后需清除毛刺飞溅物。 剪切时，必须看清楚断线符号，确定剪切程序。腹板翼缘采用半自动气割，其他的试验手动气割，并且气割的尺寸偏差应当符合下列规定：手工切割2.00mm，半自动气割0.5mm。 在切割的阴角初设半径不小于12mm的圆弧过度，不能出现任何的裂口，切割之后必须清除缺陷，比如气孔、夹渣、熔渣等缺陷。c. 矫正与修整(1) 矫正 机械矫正之前必须检查厚度和清除表面的毛刺等。3-7 构件成型允许偏差表偏差名称极限偏差（mm）局部弯曲矢高板厚14时，f11.0；板厚253不需修理，但需探测深度 253 ， 6需清除修平，不需焊补 256 ， 25全部清除并补焊，补焊累计长度不大于边缘总长度的202525由技术负责人提出修整方案 3.7.4 安装之前必须做基础验收基础验收的具备的条件：a.基础表面必须有明显的中心线和标高标记b.基础必须填平夯实，使其具备吊装条件c.基础和地脚螺栓权利干净，必须能有完好的使用条件，梯子平台安装前，螺栓的露出部分应该刷防锈漆并且保护好螺纹。3.7.5 梯子平台的安装在检查焊缝的外观质量和漆膜厚度是否符合质量时就可以进行梯子平台的安装。在安装之前需用垫铁确定柱脚板水平。梯子平台的吊装：（1） 先在立柱上划出测量的基准线，再向下确定立柱1m的标高点和顶面标高线（以柱顶高为基准）。（2） 吊装使用的是25T汽车吊，吊装绳子绑在钢柱牛腿以下的地方，起重工指挥着吊车臂缓慢转动并起钩，当钢柱的垂直吊起而且温度之后就可以用线坠，水准仪和经纬仪找正标高和垂直度，把螺栓压紧之后就可以拆钩了。3.7.6 梯子平台的焊接焊接采用手工电弧焊，焊条的选择按照不同钢材之间的焊接不同来选择。焊接工人必须持证上岗。焊条由专人保管，储存在通风干燥的地方。焊条必须有说明书，且是合格产品，焊接前安装要求烘干。焊接前焊接接头坡口应处理干净，不能保留水，氧化皮，油污等杂物。焊接作业的环境：风速不能超过8米每秒，否则应当设立防风措施。焊接件表面不能潮湿，否则需要除湿措施。焊接时焊工必须严格遵守焊接工艺要求。为减少焊接变形，必须选择正确的焊接顺序，可以采用间断焊接来避免加热集中从而控制变形。节点板焊接采用手工电弧焊焊条选的是J422，采用的方法是采用绕角施焊。当遇到厚板多层的焊接时需要连续焊接。每次焊接完成后必须清除焊渣和飞溅物才能进行下一次焊接。当遇到焊接缺陷时先清除再焊接。油漆补涂：梯子平台安装结束后，而且检验焊缝并且焊缝合格之后，再刷与原来使用的同一牌子的油漆。油漆补涂的前提条件:被涂表面必须提前清理干净，不能保留油污，浮尘等污物；涂油漆的环境需通风良好，环境温度不能过低，以530摄氏度为宜，相对湿度不能大于80。涂刷面层应当顺着流向涂刷，涂层必须保持均匀，完整，不能粗糙不能漏涂。而且保证涂层表面的平滑、颜色一致、没有破损，没有气泡等不正常现象。在每次涂漆之前需保证上一道漆膜实干。涂料的种类和涂漆的次数和厚度与防腐措施涂漆一致。3.8 吊耳的选择与计算3.8.1 吊耳的选择侧板式吊耳（TP或TPP）适用的直径范围是：DN3002000，适用范围为110吨； 卧式容器板式吊耳（HP）110吨，直径范围为DN3003000；侧壁板式吊耳（SP）直径范围是DN6006000，2200吨；管轴式吊耳（AXA 、AXB 、AXC ）三种的直径适用范围分别是2.530,2.560，2.5300；DN6002900，DN12004900,DN15006000尾部吊耳（AP）10200吨 此次吊装的过程中因为考虑到壁厚的原因，所以不能采用焊接的管式吊耳，所以综合考虑决定此次吊装采用侧壁板式吊耳（SP）2200吨DN6006000. 吊耳的材料选用的是Q235A。图3-2 吊耳形状 3.8.2 吊耳的相关计算 脱硫塔梯子平台为8层，再生塔梯子平台为11层，每个梯子宽0.7m 小平台宽2.1m 长3.7m 。故，每台脱硫塔与再生塔的梯子平台的估计总质量分别为：13.764吨和18.9255吨a. 脱硫塔吊耳的计算(1)吊耳载荷确定：每个脱硫塔以及各梯子平台等的总重量为：73.764吨。 设备载荷为： 其中n为动载荷系数,在我国，HGT2157494设备吊耳推荐使用1.65 ， 当起吊过程中设备处于水平或垂直状态下的时候，吊耳和尾吊所受的力最大。此时最大的力为表3-9单个吊耳公称吊重在HGT 21574-2008 化工设备吊耳及工程技术要求中选用的是单个吊耳公称吊重为50吨的吊耳数据。(2)校核许用应力的确定： 因为所使用的钢材为Q235A，且其为235MPa，所以： 拉伸以及压缩需用应力=0.6=141MPa 弯曲许用应力=0.66=155.1MPa 剪切许用应力=0.9=211.5MPa 角接焊缝的拉伸许用应力=0.74=104.34MPa 角接焊缝的剪切许用应力=0.49=69.09MPa(3)顶吊耳设计计算： 顶吊耳耳孔位置设计计算： 拉伸强度校核 受力截面面积： 拉伸应力： 挤压强度校核 受力截面面积： 挤压应力： 剪切应力校核： 受力截面面积： 剪切应力：(4)顶吊耳本体设计计算： （a）拉伸强度校核： 受力截面面积： 拉伸应力： （b)弯曲强度校核：弯矩对于a截面：截面系数： 弯曲应力： 对于b截面：截面系数： 弯曲应力：(5)顶吊耳与垫板问的焊缝设计有效焊缝高度焊缝长度焊缝剪切应力(4)垫板与设备间的焊缝设计有效焊缝高度焊缝长度 焊缝剪切应力(5)尾吊耳设计计算： a.尾吊耳耳孔位置剪切强度校核 受力截面面积 剪切应力 b.尾吊耳耳孔位置弯曲强度校核弯距截面系数弯曲应力 c.尾吊耳拉伸强度校核受力截面面积拉伸应力 d.尾吊耳与设备间的焊缝设计有效焊缝高度焊缝长度焊缝剪切应力3.8.3 再生塔吊耳的计算(1)吊耳载荷确定：每个再生塔以及各梯子平台等的总重量为：81.9255吨。 设备载荷为： 其中n为动载荷系数,在我国，HGT2157494设备吊耳推荐使用1.65 ， 当起吊过程中设备处于水平或垂直状态下的时候，吊耳和尾吊所受的力最大。此时最大的力为在HGT 21574-2008 化工设备吊耳及工程技术要求中选用的是单个吊耳公称吊重为50吨的吊耳数据。(2)校核许用应力的确定： 因为所使用的钢材为Q235A，且其为235MPa，所以： 拉伸以及压缩需用应力=0.6=141MPa 弯曲许用应力=0.66=155.1MPa 剪切许用应力=0.9=211.5MPa 角接焊缝的拉伸许用应力=0.74=104.34MPa 角接焊缝的剪切许用应力=0.49=69.09MPa(3)顶吊耳设计计算： a.顶吊耳耳孔位置设计计算：（a）拉伸强度校核 受力截面面积： 拉伸应力： (b)挤压强度校核 受力截面面积： 挤压应力：（c）剪切应力校核： 受力截面面积： 剪切应力：(4)顶吊耳本体设计计算：（a）拉伸强度校核： 受力截面面积： 拉伸应力：（b)弯曲强度校核：弯矩对于a截面：截面系数： 弯曲应力： 对于b截面：截面系数： 弯曲应力：(5)顶吊耳与垫板问的焊缝设计有效焊缝高度焊缝长度焊缝剪切应力(6)垫板与设备间的焊缝设计有效焊缝高度焊缝长度 焊缝剪切应力3.8.4尾吊耳设计计算(1)尾吊耳耳孔位置剪切强度校核 受力截面面积 剪切应力(2)尾吊耳耳孔位置弯曲强度校核弯距截面系数弯曲应力(3)尾吊耳拉伸强度校核受力截面面积拉伸应力(4)尾吊耳与设备间的焊缝设计有效焊缝高度焊缝长度焊缝剪切应力由于吊耳处的局部应力属一次应力，故局部应力的许用应力取为15倍标准许用应力。所以此次这个吊耳的设计是符合规定的。3.9 吊车的选用计算 因为脱硫塔与再生塔均是连续性吊，而且再生塔比脱硫塔高且重，所以只要计算出再生塔的吊装选择那么同样的吊车就可以使用在脱硫塔上，因此我们只要计算出再生塔的吊车吨位即可。汽车起重机和轮胎起重机的相关区别：汽车起重机的地盘是通过汽车底盘或者是经过加强的专用汽车底盘，而轮胎起重机是有着专用的本机专用底盘；汽车起重机的行驶时速度就是原本的汽车速度，而轮胎起重机30；汽车起重机的驾驶室除了本身的驾驶室，而且在旋转平台上还要有一个操作室，而轮胎起重机只有一个驾驶室；汽车起重机的发动机不仅有一个原有的发动机，还有一个供起重用的发动机，而轮胎起重机只有一个发动机等。履带起重机可以进行对物件的运输、起重、安装等工作，其起重能力强、爬坡能力大、不需要支腿、作业稳定、转弯半径小等很好的优点。3.9.1主吊车的计算 最大水平就是在正常的吊装作业的前提下，吊钩伸向塔器方向的水平距离，最大水平距离是根据在吊装过程中吊车站位，设备基础位置，塔的摆放位置来确定的，这里我们确定为25m。吊车在最大水平距离吊装条件下的吊装角度式中：Smax为最大水平距离，L为吊臂长度。初选QY125汽车吊为主吊，此时由上式求得 此时计算载荷=其中G为塔体的总重量 为动载荷系数，取1.1 ，取1.1重力矩由QY235各种数据得：此时的重力矩已经大于其所能承受的最大重力矩，所以