城市主干道交通安全专项方案.doc

交通安全专项方案为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，特制定该交通安全专项方案。一、工程概况及本项目工程特点1、 工程概况 本工程为*。技术等级为城市主干道标准，设计行车速度60Km小时，路幅总宽度84m,主要包括道路工程、交通及附属设施工程、排水管网工程、电力电信工程、路灯照明工程等，全长2162.169m。 2、 工程特点 1)、本工程为对原111改扩建工程，必须保持原有主线和地方道路的畅通，施工机械、车辆、材料、土方等在左、右两侧相互调配十分困难，人员横跨主线较为不便，故路线左、右幅组织施工须相对独立和分散，相对增加了工、料、机的投入数量和闲置率； 2）、本工程兼有城市道路的功能，故施工具有市政工程的特点,且预埋地下管线、原有管线拆除或移位贯穿了左右辅道全线，工作量大，增添了组织施工的难度； 3）、原主线通行交通流大,通行车辆车速快，对施工及安全影响较大； 4）、本工程项目多，工序多,交叉施工多,拆迁工作量大，外部干扰大，因工期短,考虑两个雨季影响，实际可供施工的时间不多，故精心的组织和合理的施工安排尤为重要； 5）、路线所经村镇、厂、商较多，且与开发区（如商学院）等都有直接衔接，施工中如排除施工废水等都会涉及不同村、厂，使协调工作更加复杂，也增加了一定的难度；6）、市区内施工，路线周边居民住宅区较多，给施工带来较大影响。二、施工进度计划以路基、路面工程施工作为控制工期的主线，合理安排施工准备与前期工作，优先安排排水工程及各种临时设施的施工，采用分区段、及时为后序工作创造作业面、各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则。根据本标段实际情况，为缓解交通压力，路基土石方采取左中右三幅顺序施工，管线工程及路面采取左右两幅顺序施工。首先进行路基右幅（不含原111）施工，然后进行路基左幅（不含原111）施工，尽量减少左右两侧土石方的调运，待右侧路基土石方施工基本完成后（施工至下路床顶），在设计行车道部分用5%的水泥稳定砂砾铺筑一条10宽的临时道路，施工完成后再进行路基中部（即原有111行车道）的路基土石方施工，同时进行两侧管线工程的施工，待左幅及中部路基土石方施工完成后，进行设计路面左幅路面工程施工，左幅路面施工完成后再进行右幅路面工程的施工（需将临时道路挖除），期间同时进行非机动车道路面及人行道面层施工，路面及相关附属工程施工时半幅封闭。3、 交通安全防范及保护措施1、边通车边施工期间安全措施路线起点及各主干道交叉口根据施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法在施工点前300米设置“前方300米施工”标志，距离施工点50米处设置“道路施工、车辆慢行”及“限速30”标志。路线与村道相交处在施工点前方50米设置“道路施工、车辆慢行”标志，在距离施工点10米处设置“停车让行标志”。由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照标准设立安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置安全警示标牌，并在施工期间每天安排专人在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外对路面进行清扫检查防治土石伤人。2、 半幅通车期间安全措施 施工期间始终保持至少10米车道通行，中间5米处设置临时车道分隔线，限速“30”双向通行。在施工路段两端设置“道路封闭”“向左通行”，距离施工点50米处设置“道路施工、车辆慢行”及“限速30”标志。同时在施工作业的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏，隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。3、 施工作业范围的边缘，夜间悬挂红灯示警标志。在原有道路上运送土石方及工程材料时，设置专职的清扫人员，对通车路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏。清洁人员必须穿带有反光条纹的、具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。4、 机械及人员的保证措施1)、运输车辆驾驶员及现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交通管理部门及交警，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，加强运输车辆驾驶员及现场施工人员的法规意识。2）、所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。各机械操作手及运输车辆驾驶员认真做好机械车辆的保养工作，确保车况良好。驾驶员及机械操作手必须随身携带有效证书，不得无证上岗。施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性材料时必须覆盖篷布。严格遵守安全交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。3） 、运输车辆进入原111或地方道路交叉口时，限速30公里/小时，途径狭窄及情况复杂地段驾驶员应注意观察周边情况，注意观察来往车辆及行人，要做到“一停、二看、三通过”，进入视角盲区，要鸣喇叭警示，确保安全后方可行驶。4） 、做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员及机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。5、发生事故的现场处置程序1）、当发生交通安全事故时，现场施工人员及驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警。项目部有关负责人必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大与蔓延。2)、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，