仰天窝互通立交跨线、并线施工安全交底.doc

成自泸赤高速公路（泸州段）工程 安全技术交底成自泸赤高速公路（泸州段）仰天窝互通立交跨线、并线施工安全技术交底编制： 复核： 审核： 山东黄河工程集团A1标二O一一年 六月十八日四川成自泸赤高速公路（泸州段）记录表01 安全技术交底记录表承包单位：山东黄河工程集团有限公司 合同段：A1合同段二工区监理单位：四川省亚通公路工程监理所 编号：工程名称桥梁工程桩号及部位图名（号）交底内容交底内 容交底内容交底内容交底内 容交底内容 交底内容交底内容一、工程简介：仰天窝枢纽互通式立体交叉位于泸州市龙马潭区金龙乡。本项目与夏蓉高速公路在（K1959200K1960720）NK38+382.46=K230+473.51处形成十字交叉，主线上跨隆纳高速公路，本立交因高速公路间交叉成为枢纽互通式立体交叉，其功能是实现成都自贡泸州高速公路与隆（昌）纳（溪）高速公路交通流的快速转换。二、施工组织施工组织机构：工程总体负责人：杨云堂工程技术负责人：罗 朝施工生产负责人：李 彪现场质安负责人：先 军现场测量负责人：赵建中现场试验负责人：王新院仰天窝互通立交现场生产负责人：罗 伍、刘文华、梁银、王碧波施工人员投入统计表序号职 责职位数量姓名备注1工程总负责工区经理1杨云堂2技术总负责技术负责人1罗 朝3生产总负责工区副经理2滕文杰、李彪4现场负责人工程师2罗伍、刘文华5现场施工员路基工程师/技术员2渠慎清、黄进升6现场施工员桥梁工程师/技术员3王碧波、刘磊、蒋吉平7测 量测量工程师（员）4赵建中、蒋吉平、杨建波、陈敏君8试 验试验工程师（员）4王新院、江有为、张洁、谭嘉林9桥梁队工人10010预制场工人6511拌合站工人3012现场质安负责人工程师2先军、李伟三、基本要求：1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全”的原则，坐到领导不违章指挥，工人不违章操作，确保安全目标的实现。2、特种作业人员、主要技术工种人员经培训考试合格，持证上岗；3、现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，作业标准，行为规范，无违章违纪现象。4、施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）、“三好”（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。5、现场管理有序，道路畅通，管线布局合理，材料堆放整齐。防护设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全符合规定。6、安全员持证上岗，佩戴标志，认真履行岗位职责。施工人员在施工现场必须穿戴反光背心。7、每桥梁队在夏蓉高速施工区域内必须配备专职安全员，确保24小时有专职安全员进行监管。8、进入施工现场的施工人员必须遵循“十不准”原则。四、施工安全技术要求1、施工准备和现场布置（1）施工场地内的运输道路，生产、生活房屋，易燃易爆品仓库，动力通信线路和其他临时工程，安全距离在工地布置图中明确规定。并按照建筑设施的需要，设置消防、防洪、防雷击等设施。（2）工地内所有安全设施及危险标志不得擅自拆除，如确需拆除，立即报告项目部，确定施工方案后，按施工方案执行。（3）施工便道与公路、人行道交叉的路口，设置警告牌（灯）。（4）工地别用有工程用水和生活用水，并对水源调查，水质进行分析。（5）工地通信及供电线路安全要求执行现行有关规定，现场发现有通信及供电线路影响施工的，立即报告项目部并做好现场保护。（6）进入施工现场用电必须严格执行“三相五线制”，一机、一闸、一漏，电线必须用木杆架设，严禁用钢管搭设，电线严禁乱拉乱放在地上，配电箱必须完好，设置防雨篷，门上锁。施工现场严禁使用花线，非专职电工严禁从事电气作业。（7）夏蓉高速施工前必须按相关执法部门及国家相关单位批准的施工许可方案进行交通管制后方可进行施工。（8）开工前必须联系夏蓉高速泸州管理处进行管线调查，并做好改移和保护措施后，方可动土施工。（9）施工前必须做好施工区域的封闭，保证夏蓉高速通车道路的完整性，封闭性，独立性。杜绝一切人畜从夏蓉高速路面直接穿越。2、钻孔桩基础施工施工前准备：（1）钻孔桩施工前，对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻的钢丝绳符合设计要求，地面夯实或铺木排架，以保证钻架的稳圈。严禁人拉钢丝绳卷绕，工作中的钢丝绳严禁人员跨越。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机保养时，将电源关闭；工作停止后，并关闭电源，锁好开关箱。（2）测量放样：测量定位，这是关系到孔位的准确性、钻孔的垂直度以及控制基准面标高准确与否的关键环节，桩位测量后要用钢尺与相邻的桩位进行校正，并做好保护。（3）埋护筒：安设护筒，护筒内径比桩径大200mm,护筒顶面高出地面30cm以上，埋置深度控制在2-4m，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。护筒周围用粘土夯实，开口处用袋装粘土保护。（4）泥浆池：严禁直接向夏蓉高速排放一切污染物，泥浆池必须设置在路基范围外，施工过程中泥浆的排放必须砌筑泥浆引流沟槽，泥浆引流沟槽的结构尺寸必须确保泥浆能完全流入泥浆处理池内。（5）施工前在施工区与行车道之间必须设置实体的防护设施，防护设施必须具备防渗漏的能力，设施的高度不小于施工平台或原地面不小于50cm，确保施工区域内的一切污染物不进入行车道。基础施工：（1）、施工便道在既有高速公路需封闭的一侧路基边坡外修筑一条施工便道，便道要保证施工机具能顺利上既有高速公路。除轮式机械外的所有机械进入夏蓉高速路面区域均需采用防护措施，确保既有夏蓉高速路面不遭污染和破坏。施工便道必须配备专职人员进行管理，严禁一切非施工人员进入施工现场。（2）、泥浆池做好泥浆池规划和泥浆排放工作，为避免施工污染沥青路面，在泥浆的排放系统内铺两层防渗土工布作为施工防污、防漏层，避免桩基施工过程中泥浆对既有高速公路面的污染，在道路以外设置泥浆池。泥浆池大小、数量以及位置以方便排浆又能满足排浆要求为原则。（3）、桩基施工施工时先拆除桩基附近中央分隔带波形护栏，对双向通行一侧中央分隔带外路缘带用隔离墩或水马墙进行隔离，沿路缘石内侧要用波纹钢板进行封闭隔离，隔离高度不小于2m。钻孔完成后下放钢筋笼尽量安排在白天，并避开大风、大雾等恶劣天气。钢筋笼的长度不大于15米，起吊钢筋笼不允许单绳单点吊装，并由专人指挥，安全员密切注意来往车辆情况；在吊装过程中设置两道以上缆风绳进行钢筋笼定位和控制钢筋笼的自由摆动，防止钢筋笼碰撞设施设备及过往车辆，造成安全事故的发生。（4）明挖基础在进行明挖基础开工前应提前做好预制件的预制，并做好相应的防护措施，确保开挖后的基坑不垮塌；开挖后立即做好防排水工作，确保基坑以外的地表水不进入基坑；开挖后随时观察观测基坑的稳定，如遇不稳定情况出现第一时间报项目部以便于采取相应措施；基坑开挖后及时进行混凝土施工，并及时进行基坑回填。3、下部构造施工下部构造施工前必须做好防溅防落的相关措施，确保施工过程中无任何物件飞溅和落入行车道区域确保夏蓉高速的行车安全。墩柱施工时所搭设的高架必须按照有关规定搭设，每10m必须设置一道揽风绳，高架必须用安全网全封闭，每个隔3m用尼龙安全网封闭安全网底部，高架搭设的工作平台必须捆绑牢固，临边设置防护栏杆，高架作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，扣好保险扣，严禁上下重叠作业，如遇雷雨、大风、大雪严禁进行高架作业。保证钢管支架的稳定性：钢管底垫1010cm、10mm钢板，支架底落在硬地基上，支架连接牢固， 做到立杆竖直、水平杆水平、剪刀撑到位。4、上部构造施工梁板吊装：梁板吊装前应根据交通管制方案进行交通管制后，单幅交替封闭施工，在吊装过程中做好相应的防护措施，确保在吊装过程中无任何物件掉入行车道内；在整个过程中必须确保夏蓉高速的封闭性、完整性；吊装前应注意风向，避免逆风作业，吊装时吊车应按夏蓉高速的纵向停放进行吊装作业，以避免吊装过程中出现次生事故的发生。现浇梁箱梁及桥面和附属施工：在搭设汽车通道前应按交通管制措施做好交通管制，并在汽车通道与行车道之间设置防护和安全界限警示标志后方可进行施工；在进行通道支架搭设过程中应尽量避免大物件吊装，应采用小件现场拼接，以减少施工安全隐患；在进行钢筋和模板吊装时不应直接吊置支架临边处，应采用人工搬运以避免吊装拆卸时出现垮塌和滚落，支架搭设顺序应从桥梁的一端向另一端逐步推进，以利于交通管制，避免安全事故的发生；支架拼装的末端应与行车道保证2米以上的安全距离；支架拆除：支架拆除前应做好临时交通管制及防护措施方可进行拆除，拆除过程中物件的运输方向应朝远离行车道方向运送，严禁任何向行车道方向运送和抛掷物件；在夏蓉高速路面范围内支架的拆除顺序应从桥梁的一端向另一端逐步拆除；在支架和通道拆除过程中应后拆除安全防护措施；支架两侧的施工防护措施应采用板式材料进行密闭式防护，防护高度不小于工程施工部位的2米。5、夏蓉高速范围内吊装作业除满足吊装的一般要求外还应满足如下要求：（1）较长的杆件式物件吊装不宜采用单点单绳吊装，杆件的长度不大于15m；（2）在较长杆件物件吊装过程中设置两道以上缆风绳进行物件定位和控制物件的自由摆动，防止物件碰撞设施设备及过往车辆，造成安全事故的发生；（3）如遇可解小的较大物件吊装时，尽量解小现场拼装，避免吊装过程中的不稳定和安全隐患；（4）一切大物件吊装严禁采用人工手扶的方式直接对物件进行位置调整；（5）需吊装物件穿越行车道时必须在安全防护范围内进行吊运作业，严禁在无防护措施的情况下进行吊装和吊运，且吊运的高度尽可能降低；（6）吊运的方向尽可能采用背离行车道的方向进行吊运作业，尽量减少穿越行车道的吊运作业。6、在现场进行钢筋焊接时需采取遮挡措施，避免电弧焊产生的强光给司机带来视觉影响，造成交通及安全事故。7、既有高速公路路基拓宽段以及既有高速公路与互通匝道交叉连接段的隔离栅，移位到施工区域以外的红线处进行隔离防护。路基拓宽施工期间，现场设立安全标志牌，并派专职安全员巡视，禁止人员攀登既有高速公路。8、互通区匝道与既有高速公路之间的隔离栅，移位至既有高速公路路基坡脚处或固定在外侧护栏进行封闭防护，以防人员随意上既有高速公路，造成安全事故。9、有高速公路路基拓宽段以及既有高速公路与互通匝道交叉连接段的隔离栅，移位到施工区域以外的红线处进行隔离防护。现场设立安全标志牌，并派专职安全员巡视，禁止人员随意上既有高速公路，以免造成安全事故。10、施工现场作业人员和安全协管人员必须服从交警和路政人员的管理，根据工作需要随时听从交警和路政人员的指挥和调度。 11、现场施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，施工途中严禁横穿隆纳高速。夜间施工时施工人员必须穿上反光背心。现场施工人员在现场应严格控制施工车辆横穿隆纳高速，需进入施工现场的车辆必须从高速公路进口进入高速公路。12、施工人员要仔细阅读公安交通管理局批复的导流方案，严格按照方案实施导行，施工作业范围严格控制在批准的区域内。13、现场设配备专职安全员（持有安全证）24小时值班，并配备通讯工具，一旦有安全事故发生，及时与交通管理部门、医院等取得联系，立即组织实施救援。14、施工场地设置明显的标牌、标识。在施工范围前、后方规定距离处设限速、限高、限宽行使标志，专人职守，引导过往车辆。合理安排施工材料运输，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。15、地下电缆、管线等的保护措施：在施工被交路段时，要采取地下电缆、管线等的保护措施：根据原隆纳高速公路的施工图纸确定管线的位置及埋置深度，采用机械凿除原路面（预留10CM人工进行清除），然后取出管线移至施工区段外侧。待施工完成后，再恢复原位。五、爆破施工安全措施和注意事项： 1、凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗。无关人员不得进入施工现场。 2、必须配戴防护眼镜（防尘防冲击型PVC护目镜）。施工人员未戴防护眼镜操作属安全违章。 发生冲孔是正常现象。也是不可预见和不可完全控制的现象。冲孔产生的原因较多，大致有以下几种：操作人员操作不当，操作时间太长，包括药剂已经发热冒气仍在灌装等，装填不密实有空气隔层等；温度控制不当。气温高时，拌和水、药剂、钻孔孔壁温度控制不当、抑制剂药量不够，致使药剂反应过快等；布孔设计不当；孔距及抵抗线过大；钻头选用不当。钻孔直径过大；孔壁光滑等。冲孔时药剂温度较高且有腐蚀性，冲入眼内可能会对角膜造成严重损害。为防止伤人事故，操作人员必须戴符合国家安全标准生产的防冲击防尘PVC护目镜进行操作。3、在药剂灌入钻孔到岩石或混凝土开裂前，不可将面部直接近距离面对已装药的钻孔。药剂灌装完成后，盖上麻袋或棕垫，远离装灌点。观察裂隙发展情况时应更加小心。此外施工现场应专门备好清水和毛巾，冲孔时如药剂溅入眼内和皮肤上，应立即用清水冲洗。情况严重者立即送医院清洗治疗。4、严禁将药剂加水后装入小孔容器内（如直口玻璃杯、啤酒瓶等），否则非常危险。5、刚钻完孔和刚冲孔的钻孔，孔壁温度较高，应确定温度正常符合要求并清洗干净后才能继续装药。6、药剂的运输和存放中应防潮。如一次未使用完，应立即紧扎袋口，需用时再开封。7、恶劣天气或夜晚照明条件不好时，不允许爆破作业。遇到雷雨时，应迅速撤离危险区，对使用一般电雷管起爆的作业段，应测试杂散电流情况，如果超过允许值，应用抗杂散电雷管或非电雷管起爆。8、爆破作业现场四周设置警示牌，严禁烟火。严禁使用不合格的火工品。电力起爆器箱钥匙应有专人保管，专人使用，不得交其他人使用。火工品严禁借让、私藏、转卖。9、爆破作业现场设置防爆柜、雷管箱，严禁散乱堆放。六、文明、环保施工1、遵守既有高速公路方的相关规章制度，施工人员必须保护高速公路的畅通，并注意