隧道供电及照明工程施工图设计说明.doc

福州市螺洲大桥南接线工程(辅路隧道) 供电及照明工程施工图设计 隧道供电及照明工程施工图设计说明一、项目概况在在建主路隧道左右侧修建辅路隧道，辅路隧道为双向二车道加非机动车道、人行道，设计时速40km/h。隧道左线ZFK0+270ZFK1+260，全长990米；右线YFK0+215YFK1+386，全长1171米。 二、设计内容及原则福州市螺洲大桥南接线工程辅路隧道供电、照明、防雷接地设计。三、设计依据1、设计依据(1) 福州市螺洲大桥南接线工程初步设计文件(2) 公路隧道通风照明设计规范JTJ026.1-1999(3) 公路隧道交通工程设计规范JTG/T D71-2004(4) 公路工程技术标准 JTGB01-200(5) 建筑设计防火规范GB50016-2006(6) 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范JTG D80-2006(7) 低压配电设计规范GB50054-95(8) 建筑物防雷设计规范GB50057-94(9) 民用建筑电气设计规范JGJ/T16-2008(10) 电力工程电缆设计规范GB50217-2007(11) 其他有关国家规范、标准四、 界面划分1、 隧道供配电工程与隧道土建专业的界面1）预埋管、电缆沟、接地本工程隧道内预埋管道、电缆沟及隧道内接地等均为隧道土建专业设计专业设计范围，管内穿线、隧道外强电电缆管道、人孔、横穿过路预埋管、手孔等为强电设计范围。2） 配电箱、桥架及其接地隧道内强电配电箱、电缆桥架等供货、安装、接地等属于强电工程设计范围。2、隧道供配电设施与路段机电设施的界面界面划分在隧道口处。3、隧道供配电（强电）专业与隧道监控通信专业（弱电）专业的界面隧道监控通信设备用电：界面划分在管理用房变电所或箱变监控用电回路的出线端，出线端后电力电缆、设备、弱电电缆等由隧道监控通信专业负责，供（配）电专业根据监控通信专业要求预留回路。隧道电力监控系统：界面划分在变电所或箱变内智能仪表处以及风机照明配电箱各低压回路的干触点接口外的接线端子排上，智能仪表、干触点到端子排缆线和安装由供（配）电专业负责，端子排至本地控制器的缆线由监控通信专业负责。五、负荷及电源1负荷：本隧道基本照明、应急照明、疏散指示照明、消防排烟风机、通信监控设施为一级负荷，普通风机等其他用电负荷为二级负荷。2 电源：本隧道按中压供电型式配电，2路独立电源引自市政内部中压电网，向一级负荷供电，当一路电源发生故障时，另一路电源应不致同时受到破坏。且一路电源断电时，另一路电源应能承担全部一级负荷供电,两路10kV电源由业主提供，本工程按电缆引入设计。七、隧道供配电系统本工程在隧道管理用房内设一座10KV配电所及10/0.4KV变电所。10KV配电所由福州市供电局管辖的两座独立的变电站各接引一路可靠的10kV电源同时供电，采用单母线分段接线，正常运行时，两路电源同时运行，母联开关为断开状态，当一路电源失电时，投入母联开关，另一路电源负担全部负荷。10/0.4KV变电所采用单母线分段接线，母线间设断路器，手动操作。设无功功率集中自动补偿。低压馈线均采用电力电缆引出，供隧道照明负荷、风机等用电。八、隧道照明1隧道主要技术标准和照度标准（1) 技术标准：隧道分类：二类；道路等级：级次干道；设计行车速度：40km/h；行车道数：双向二车道；隧道尺寸：右洞隧道长1171m，左洞隧道长990m；路面亮度总均匀度不低于0.4，亮度纵向均匀度不低于0.6。（2）照度计算：根据公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1-1999)，隧道各段长度和照度要求如下：洞外亮度（L20）：3500cd/m2；入口段：长度42米，亮度不小于50cd/m2；过渡一段：长度46米，亮度不小于16.5cd/m2；过渡二段：长度60米，亮度不小于5.5cd/m2；基本段：亮度不小于2.5d/m2；出口段：长度60米，亮度不小于12.5cd/m2；应急照明标准不低于基本照明的1/6。1设计概况：辅路隧道采用荧光灯灯具沿隧道顶单排连续布置，间距为2m；入口段、过渡1段、出口段除设基本照明外，另在顶部两侧增设灯加强照明；应急照明利用基本照明灯具数的1/6均匀布置。2灯具控制方式：本隧道按单洞单向行驶方式布设灯具，隧道内照明分入口段、过渡2段、基本段及出口段。洞内灯具分加强灯、全日灯及应急灯三种。应急灯在正常市网供电情况下作全日灯使用。全日灯为全日小时工作。加强灯根据洞口不同亮度分晴天、云天、阴天、重阴四种工作状态。深夜关闭一路全日灯回路，降低基本照明的照度。洞内外灯具的工作状态由监控中心控制。3 应急照明：消防应急照明灯及消防疏散指示灯采用自带蓄电池供电，应急时间不小于180min。应采用难燃灯罩。4灯具、光源：本隧道基本照明灯、应急灯、紧急停车带加强灯等均采用荧光灯灯具防护等级不低于IP65，其中消防应急灯应符合GB50016-2006第11.3条规定及GB13495和GB17945有关规定。5 隧道照明灯具内进行无功补偿，补偿后功率因数不小于0.9。6 照明调光：本设计对隧道内基本照明荧光灯进行连续无级调光控制，使隧道的基本照明保持均匀适宜的照度，并避免由于灯具亮暗排列的间隔性而造成的“频闪效应”。九、隧道通风设备供电通风机的低压供配电系统采用0.4KV放射式供电。十、电力监控隧道内所有配电柜的输入、输出回路的讯号采集由电力监控系统设置，配电柜内只设相应的开关辅助触点。十一、线路敷设1 隧道照明采用放射式加树干式的配电方式，照明回路电缆由管理用房变电所回路引出，经洞内电缆沟引至照明配电箱，配电后，照明配电箱至各照明设备间采用铜芯塑料线穿钢塑管暗设于洞壁拱顶接线盒，再沿电缆桥架纵向敷设，敷设在桥架上的应急照明电缆及其分支电缆采用耐火型，其他照明电缆采用阻燃型。2风机回路电缆由洞内电缆沟引至风机配电柜，风机配电柜引至风机的供电线路采用NH耐火电力电缆沿电缆沟敷设至风机附近，再穿钢塑管沿隧道侧壁至风机接线盒，穿管引至风机接电点。3应急照明线路采用耐火电缆穿钢塑管沿隧道侧壁敷设至隧道顶接线盒，再穿钢塑管（表面涂防火涂料）沿电缆桥架敷设至各应急灯具，预埋管需和接地干线可靠连接。 十二、接地及安全措施1 本工程采用系统。2在隧道进出口处设接地网，隧道电力电缆沟内采用一根12圆钢作为隧道内接地母线，并在洞口处采用-40X4扁钢与洞外接地网可靠连接，在横洞处采用-40X4扁钢将隧道内强弱电接地母线可靠连接，隧道内所有带电设备外壳均与接地母线连接，并就地与隧道自然接地网可靠连接。3 沿隧道电缆桥架上全长敷设一根16mm2软铜线作为桥架接地干线，桥架、支架、灯具等和此干线可靠连接；采用一根16mm2软铜线把所有变压器接地端子与此接地干线相连；接地干线首末端（即桥架首末端）采用一根16mm2软铜线与电缆沟内接地母线可靠连接；隧道内各配电箱处进线电缆需重复接地。4 风机回路中利用耐火电缆中的一根芯线作接地线保护。5 本工程强电及弱电接地共用一接地体，接地电阻1欧，当接地电阻达不到要求时，应增设人工接地体。十三、节能措施1 采用节能干式变压器。2 荧光灯就地进行功率因数补偿，补偿后功率因数达0.9以上。十四、施工注意事项1 隧道内配电设备与其他设备位置重合，可根据实际情况，在前后1000cm内作调整，并应及时与建设单位、设计单位及监理单位联系，取得认可后可根据实际情况进行调整。2 施工中当设备基础及手孔井与边沟、排水管、护栏等构筑物产生冲突时，应及时与建设单位、设计单位及监理单位联系，取得认可后可根据实际情况进行调整。3 施工单位在施工过程中，需按图纸做好预埋工作，遇到需变更的情况应及时与建设单位、设计单位及监理单位联系，取得认可后可根据实际情况进