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迈腾平日驾驶技巧详细讲解2012年整理一、节油的知识与技巧1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。4、尽量少用空调。5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在7080公里的时速时是最省油的速度。6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，就会多花0.7元的油。10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。二、节油如何驾驶？（一）正确起步省油法：1、起步时，最好缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，浪费燃料120毫升以上。2、汽车在满载或坡道上起步，用一挡，油门适中。3、空载时，用一挡起步后，即可换入二挡，挡位越高提速距离越长。4、提速时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。（二）轻踩油门省油法：1、要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。2、在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加油耗。（三）合适挡位省油法：1、发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当时，耗油量最小。2、在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，避免在中间过渡挡位停留时间过长或高速低挡运行，这样会获得较好的燃油经济性能。3、如路面状况较好，换挡应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换挡而产生较大的波动。三、影响油耗的三种不良驾驶习惯1、见空当就抢。这样会造成急加速、急停车的情况，必然导致耗更多的油。2、低挡高速长距离行车。三挡上长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加很多，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。3、不必要的高速行驶。每辆车都有一个最佳的行驶速度，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，在超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。四、节油认识的误区1、空挡滑行省油。 电喷车，根据其工作原理，具有“减速断油”的功能，如果发动机在高速运转，突然松开油门，电脑会自动停止向汽缸供油，缸内也没有燃油燃烧，车辆带着发动机高速运转，转速降到怠速时又自动恢复供油，所以带挡滑行更省油。2、汽车标号越高越省油。 不要错误地认为燃油越高级发动机运行越好，适合的才是最好的。3、开空调与开窗一样耗油。 在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风而不比开空调，或者只用空调的通风功能而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但当时速高于90公里时就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。五、良好的车辆保养也省油1、确保轮胎气压正常。根据美国能源部调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少1PSI（磅/方英寸），每天就得多消耗1500万公升汽油。2、不要随意更换轮胎的大小。3、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。4、按照规定使用指定的发动机油。选择粘度适合的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。5、好好保养引擎，有问题立刻修好它。6、清楚引擎积炭。六、如何预警自检 保持良好的车况，是车辆省油的一个环节。如果有一天，你突然发现耗油量比平常多10以上，那就意味着车有问题了，您可以从以下几个方面寻找原因，并进行补救：1、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。措施：必要时更换新的轮胎。2、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。措施：适时为轮胎充足气。3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。措施：检查轴承及刹车系统。4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。措施：需要更换离合器片、离合器压盘和驱轮。5、当您的车已行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。措施：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。6、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。措施：更换火花塞。7、但发动机的温控开关（或水温传感器）和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，发动机不能正常工作，导致汽油雾化不良，耗油量明显增加。措施：检查温控开关和节温器。七、车辆加油时须知1、加油时要选择大气温度低时（如清晨、晚上），这时汽油密度高，加油较经济。2、慎选加油站，尽量在熟悉的加油站加油，以确保汽油的品质与质量。3、加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁迈腾功能介绍+常见问题解答+常见故障应急处理办法一车辆功能使用1. 1TSI发动机使用及维护A. 作为大众旗下的一款高性能发动机，具有的性能是无与伦比的，但因其构造的特殊性，在使用维护方面需要您的了解，很重要的一条就是积碳问题，如果您的爱车积炭严重的话，通常会产生下列症状：怠速抖动，冷车不易起动，严重者根本无法启动车辆；动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升；汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器、使用寿命，使排放状况恶化；发动机的燃油消耗量明显增加；汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短；火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短。B. 解决办法：a车辆每行驶3万公里左右进行必要的燃油系统清洗 b定期使用G17燃油添加剂。汽油添加剂的使用方法：打开油箱盖，向油箱中加入一整瓶汽油添加剂，然后再注满汽油。用完该箱油前不要另加入额外的汽油和汽油添加剂。每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂。使用期间，车辆的排放可能会有异味，属正常现象，不必担心损坏车辆。经常在市区拥堵路况下行驶的车辆，建议在行驶50008000km之后再次使用2变速箱使用技巧迈腾自动档设有“S”键，即运动模式键。当挂入S档后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。“S”档的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启运这一功能时的油耗会有增加。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。 迈腾自动变速箱在电脑模块的程序控制下，具有智能化功能，能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时，电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。严禁行车中将挂入空档（N）。空档滑行形成车辆高速行驶而发动机却怠速转动的不平衡状态,发动机一侧由于怠速转动使变速器油泵出油量减少,在驱动轮一侧经传动轴使变速器输出轴上所有零件仍高速转动；变速器由于润滑冷却不充分而烧坏。自动挡车的“P”挡(驻车挡)P档带有一定的制动功能，所以当挡位处于“P”挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在“N”(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用“N”挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在“P”挡上。1. 3迈腾ESP功能正确使用方法2. ESP控制单元包含下列功能： ABS：制动防抱死系统 EBD：电子制动力分配 RAD：后轴全负荷延迟(调节) TSC：牵引力控制系统 EDL：电子差速锁 EBC：发动机制动控制 HBA：液压制动助力制动盘清洗 A.正因为ESP具有如此多的功能，所以它的工作频率达到每秒监测25次，在使用过程中会出一些噪音，属于正常现象，请您不必担心！ B.正常行车是ESP是打开状态的，无需关闭，但一些特殊情况需要将其关闭，如拖车、陷入泥地当中等等 4启动自动驻车及紧急制动功能1. 自动驻车工作前提：2. 四门两盖关闭 3. 系好安全带 4. 发动机运转动态紧急制动功能：按P开关并且保持住5灯光使用技巧及方法使用自动挡，可以实现如下功能：a.当进入隧道时，前大灯开启；当驶出隧道时（白天）前大灯灯在5秒钟后又重新关闭b.黄昏时，灯在约1200lux（勒克斯）时打开；黎明时，灯在约3700lux时关闭 c.当前雨刮臂被激活时间超过5S时，下雨功能会点亮行车灯。当雨刮臂停止工作时间超过255S时，行车灯自动关闭。 d.当车速高时（140km/h持续10秒以上）近光灯打开，而当车速v65km/h持续150秒以上时，近光灯又被关闭。6停车辅助功能注意事项 有了停车辅助系统的帮助，使得车辆驾驶方便了很多，但是由于外界的干扰，停车辅助并不完全可靠，例如探头有水结冰、有异物、或者在交通摄像探头附近、强磁环境中、高压电线附近，温度急剧变化等，都有可能会引起系统计算不正确或失效。所以不能过度依赖停车辅助系统，以避免不必要的损失！7如何正确锁止车辆 a大众车辆大多有双锁控制，迈腾也是，按一下遥控器锁止键，车辆进入完全锁止模式，此时车辆内外均打不开车门。 b连续按两次遥控器锁止键，车辆进入非完全锁止模式，此时车辆外部不能打开车门，但从车内可开启车门。 c当车内有人或宠物时请使用非完全锁止模式，确保人或宠物的方便及安全。二常见问题解答1磨合期注意事项？加餐的必要性？1. a01500Km，以80Km/h左右速度行驶，尽量不要满载或超载发动机转速尽量控制在3500以下，避免发动机长时间持续工作；2. b1500Km2500Km，以100Km/h左右速度行驶，2500Km左右建议更换机油，机滤；更换机油机虑后，可以拉高速，以便提高发动机的性能。3. c7500Km到4S店免费首保，并建议在首保后按一汽大众保养条款按时到4S店保养；以获得车辆保修的权利。4. d300Km以内在确保安全的情况下尽量少急踩刹车、空踩油门自动挡不能空挡滑行，手动挡在20002500转换挡效果最佳磨合阶段的车辆，油耗偏高，属正常现象；5. e每次早晨动车前，环车观察有无“三漏”（漏水，漏气，漏油）6. f若半年仍未行驶满3500Km并均在市区低速行驶，应找机会以120km/h左右速度行驶1小时，避免产生大量积碳！拉高速注意事项很多车主在磨合期后都迫不及待的拉高速,你拉170,我拉倒180等等,其实在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点:1. a一定要换过机油和机滤后才能拉高速(消除磨合期发动机磨合下的金属碎屑，避免跑高速时二次磨损！) 2. b拉高速并不是车速越快越好,只要发动机带上负荷（开空调、大灯、鼓风机设备等等）,发动机转速上去了,效果是一样的,太高的车速也不利于安全.要体验最高车速,等15000KM以后在体验把,那时侯对你的爱车性能也十分了解了,能更充分发挥车的极限！ 3. c建议拉的时候,每次换档的转速都尽量达到发动机的最大功力,才换进下一定档，即所谓的高转速换档,这一点很重要! 4. d并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力气变大了，e拉的时候最好加好一点的汽油（主要是抗暴性能要好）2首保时间，及北京地区保养周期？ 自购车一年之内、并且公里数大于5000km小于10000km，可进行首次保养。逾期不保养，视为自动放弃车辆质保。 车辆首次为7500km保养，二保为15000km，以后车辆每一万公里保养一次，但因为北京路况原因，建议每8000km左右保养一次，以提高车辆使用寿命。3车辆使用燃油问题？ 从理论上说，加油要按照压缩比加，燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，需要发动机压缩比较低。所以压缩比10以下的可以选择95或93号，压缩比在10以上的，应该加97甚至更高标号的油。迈腾1.8TSI发动机压缩比为9.6：1，小于10，所以在我们1.8T的迈腾油箱盖上，可以看到厂家清晰的标示：请加入95/93号无铅汽油。2.0T发动机压缩比为10.3：1，2.0T的迈腾油箱盖上标示：请加入95号以上无铅汽油。4质保期内注意事项？ 拥有质保期的前提：按要求在一汽大众4S店做首保及定期维护保养车辆。并且注意每次保养后必须在保养手册上盖维修站公章，以备日后发生索赔审查之用！ 质保期内全国联保。 整车质保是两年之内六万公里，但一些特殊件质保期不一样（以本车保养手册后质保条例为准），例如刹车片、雨刷片等等，所以当车辆发现问题及时来4S店检查，以免出现超出质保情况。5TSI发动机停车后是否需要怠速运转？ 大众以往带涡轮增压的车辆，比如宝来，停车后仍需要发动机怠速运转一会，以便涡轮增压器散热，以提高其使用寿命，但迈腾不需要停车后发动机怠速运转，因为冷却系安装了一个随动泵，灭车后冷却系仍可循环，不仅为涡轮提供散热，也为发动机缸体提供了可靠的散热，延长了使用发动机整体使用寿命！三车辆常见故障应急处理办法1. 胎压监控报警简单处理办法轮胎参数发生变化时，需要校准，轮胎参数变化包括：更换轮胎、轮胎重新充气、底盘维修。校准：按住按住胎压校准按钮，此时，仪表内的警报灯会亮起2S并伴有一声锣响2EPC灯报警 EPC是电子功率控制指示灯，此灯常亮故障可能是车主朋友们最经常遇到的故障，故障出现是常伴随发动机抖动、加速无力换挡耸车等症状，尤其在行驶当中遇到此故障，不必惊慌，尽快把车停在路边，拔掉钥匙从新启动，大部分可回复正常，之后请尽快到服务站检修即可。如不能回复，联系服务站即可。3磨合初期刹车异响 此现象属于正常，因为刹车片和刹车片需要一段时见的磨合，因磨合期内300Km以内在确保安全的情况下尽量少急踩刹车的需要，可先不必处理，正常行驶三百公里后，踩几次急刹车，进行刹车盘片之间的磨合便可。 如果仍不能消除，到服务站对刹车片进行调整保养即可。4拖车注意事项 自动挡拖车不要鲁莽操作，拖车操作必须注意，自动变速器中的停车锁止机构将与驱动轮相连的输出部分锁止，使汽车能可靠地停放，因此无法轻易地推动或拖动；于P档强行拖车，将会造成自动变速器内的停车锁止机构严重损坏，甚至造成整个自动变速器损坏。一定要将驱动轮抬起再拖动新手变老手迈腾钥匙详解1、迈腾原配一共2套钥匙，每套迈腾各2把,即主和备用钥匙,备用钥匙插在主钥匙内。另外附1只密码签，以备2套钥匙全部丢失或作废时重新配钥匙之用。2、主钥匙上设置了备用钥匙抽取键。备用钥匙一般用于应急开、锁驾驶员门和手套箱之用。因此我的经验是,为了防止钥匙被锁进车里的尴尬,我一直只用母钥匙开门、开后备箱、启动车，子钥匙挂在腰带上基本不取下来。这样遇到钥匙被锁进车里的情况时，就可以从容地用子钥匙打开车门了呵呵！这也就是迈腾子母式钥匙的人性化优点吧！3、插入钥匙孔,第一档是方向盘解锁,第二档是全车电器线路供电,第三档是发动机启动，发动机启动后松开手指，钥匙自动弹回停在第二档。4、拔出钥匙,驾驶室照明灯立刻全部亮起,直至按下锁门键照明灯才能关闭.5、*键功能一：按1次，只有驾驶员门可以从外部开启，四只门都可以从内部开启.同时四角黄色警示灯闪2次。光线黑暗环境中，近光大灯同时亮起，大灯离家功能启动，后视镜上的近光灯、照地灯，驾驶室照明灯全部启动，30秒不打开驾驶员车门，四门自动锁闭,灯光自动关闭。或打开驾驶员车门，将钥匙插入钥匙孔第二挡,灯光也自动关闭。6、*键功能二：按2次,4个车门全部可以从外部或内部开启。其它显示同按1次效果。7、*键功能三：如果按1次后间隔十秒以上,需要从外部打开另三扇车门,还需再连续按2次*键，或按驾驶员门上的中控开门键才能从外部打开另三扇车门。8、*键功能四：长按数秒，将打开4个门的车窗9、闭锁键功能一：按1次锁止全部4个车门，此时在内部也不能打开任何车门.同时四角黄色警示灯闪一次。光线黑暗环境中，近光大灯同时亮起，回家功能启动，驾驶室照明灯全部关闭。如果后备箱门处于开启状态，黄色警示灯不闪，显示闭锁无效。10、闭锁键功能二：长按数秒，将关闭4个车门窗及天窗。11、*键记忆功能：将座椅以12方向调整好自己习惯的角度，并且调整好左右2个外后视镜角度，再将车窗角度调整按钮设定在R的位置，挂倒挡，右侧倒车后视镜自动下翻，这时您可以用车窗角度调整按钮设定自己习惯的右侧倒车后视镜下翻角度，最后您就可以按SET键并按1、2、3任意记忆位置键，这时您将听到一声锣音，证明您的可记忆项目基本储存好了。设定记忆后3至10秒内拔出您的钥匙并按*键后您将再听到一声锣音，至此您的爱车就完成全部记忆内容。当您按钥匙上的开门键并打开车门的同时，如果您的座椅及左右后视镜有过任何角度的调整，它都将自动按本钥匙事先设定的记忆来定位座椅和左右后视镜以及右后视镜下翻的角度了。12、开后备箱键。后备箱有三种开法：用遥控钥匙按开后备箱键打开、拉驾驶席门上开后备箱键、按后备箱门上大众标志抠手上方（要先遥控按*键后才有效）。这三种开启后备箱方式，都将使后备箱门开启并自动上翻。1、电子手刹（不是P档），什么情况下使用？先电子手刹，再p档2、N档，停车时间长P档3、D和N档不用按操作杆4、不需要打开，踩刹车就行了，电子手刹的功能和普通手刹是一样的，不过迈腾这个车一般都是用在停车走人的时候。2、等红灯时，应该如何操作？是保持D档还是推到N档？等红灯的时候不需要挂N档，DSG双离合变速器和传统的AT自动变速器完全不一样，你只需要踩住刹车就可以了，这时候离合片是完全分离的，不会有动力输出。还有一种选择，就是打开AH功能，这时只要你车停稳了，就可以松开刹车保持D档，等绿灯了直接踩油门即可。3、换挡时，是否需要按下操作杆上的按钮再换？还是直接换？有几个档位是必需要按下按钮才可以换的，这也是为安全考虑。具体的看说明书或者自行试验一下。4、停车时，是否还需要打开电子手刹？停车走人时需要，尤其停在有坡度的路面上。5、打开或关闭电子手刹时，车头有明显的声音（像是轮子转动停下来的声音），然后脚刹也动，请问是否正常？正常现象，原理不清楚，但所有车都是这样。 liuvv课堂：爱车空调需常清洗正确使用保证车主健康 “汽车空间狭小，空调使用不当，或者清洗频率太低，确实对人体非常有害，这个问题应该引起广大车主的重视，每年来医院检查和治疗呼吸道疾病的患者，有很多是因为车内空调使用不好而造成的。”同济光华医院的何翔梁博士说，汽车空调系统如果长期未得到清洗，其中堆积的螨虫、微生物等，对于患有哮喘病、支气管病的人危害很大，容易引起哮喘、气道过敏等疾病的发作，而对于正常人来说，空调中的细菌也容易引起咽喉痛以及呼吸道感染，严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。一是不能老呆在空调车里，要注意空气流通，空气对流。二是空调温度不能设置太低；三是要注意及时清洗保养车载空调系统。另外，何博士建议，患有哮喘等呼吸道病人如果在空调车内感到不适，要注意及时就医。正常人一般来说在空调车内感到不适，可以稍作休息，进行调整，但如果比较严重就要及时就医。调查显示：2/3车主不会正确使用车内空调。调查问卷中显示，将近70%的车主选择一上车就打开空调“A/C”按钮，把风速调到最大，然后等着车内凉下来。“车行这次专门让医生和我一起，为车主传播汽车空调方面的知识，我觉得这种做法非常好。”做了十几年售后服务经理的梁先生告诉记者，夏天每个开车的人基本上都会使用空调，但是真正会用的可能只有1/3。很多人自以为会用汽车空调，其实有可能很多年都在非常错误地使用着自己车内的空调。正确用好汽车空调有妙招如何提高空调的使用寿命，保持空调系统良好的工作状态。当天在活动现场，医生与专家现场传授给车主几条心得。“只要车主们按照我说的去操作，空调本身健康没问题，你们使用空调时个人身体健康，也没问题。”空调内外循环须掌握。内循环模式下制冷效果更好，但应定期切换内外循环模式。先散热气，再开空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，散热等车厢内温度下降后，再开启空调。保持适当温度。不要为了图一时凉快，就把温度调到最低。通常情况下，车内的温度控制在20-25为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，到温度适宜时把温度调高一点，再把风速降下来。低速行驶暂时关闭空调。低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。开启空调时间不要太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已凉，不妨将汽车空调关闭一会。停车前几分钟关闭空调。停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。开关程序要搞清楚正确的顺序。开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关(A/C)；关机时，先关压缩机开关(A/C)，再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后，过两三分钟再关风扇。勤洗勤换空调滤清器。车主们往往总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每2万公里或12个月更换空调滤清器。汽车空调冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来清洗才能彻底。liuvv课堂：教你安全正确的驾驶姿势如果随机问一个司机如何握方向盘，可以得到许多种答案：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置；开切诺基或别克的人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上；开桑塔纳的人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端这些都不是安全的开车姿势。双手要平行。双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的位置。在发生碰撞时，平行的手臂更有利于支撑身体。如果双手放在四、九点位置，左臂肌肉始终保持紧张，可能造成左右肩、臂发育不均衡。只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指打折。眼睛到处看。判断一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解四周车。并线时，除了看左右的反光镜以外，最好回头用眼睛的余光溜一下侧后窗，避免反光镜的盲区中有车，发生刮蹭事故。身体满座椅。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。座椅前移后，胸部与方向盘的距离变近了，方向盘移动、变形的空间也变小了。发生碰撞后胸部受到方向盘撞击的几率提高了；半躺着开车时，全身处于放松的状态，手也只能握住方向盘的下端。当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉方向盘的动作，更别提大角度的规避动作了。正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。鞋子要合适，防滑，别穿高跟鞋，年轻的女司机因为穿高跟鞋不能将刹车踏板踩到底，造成追尾的现象已经屡见不鲜了。驾驶技巧：老司机教您“六不跟”防追尾拿到驾照没几天，我就独自开车上路了。可在短短的三天里竟看见了七八起追尾事故，吓得我四五天不敢再开车上路了。可过了几天手就觉得痒痒，于是我就向有经验的老师傅请教。一位开了三十多年车的“老公交”嘱咐我行车时要遵循“六不跟”的原则：一不跟大型货车。因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章），又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。二不跟公交车。因为大型公交车和大型货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的总是小型车。三不跟出租车。尤其是空驶的出租车，它经常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，使司机随意停车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边。如果跟车过近，就没有了刹车距离，很容易追尾。四不跟高档车。如果自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高档车的后面，因高档车的车速一般比较快，一旦出现了急刹车，它能及时刹住，而您的刹车距离长，发生追尾的可能性很大。五不跟外地车。外地司机一般对新去的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。六不跟“串车”。如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”，因快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是新司机难以把握平衡速度，保持安全车距，一旦前面的车采取紧急刹车，很容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击，后果不堪设想。得了师傅的“真传”后，我便在行车时注意“理论联系实际”，特别是“六不跟”的原则，果然对自己的安全行车有很大的指导作用，两年下来，安然无恙，驾车技术大有提高。于是我便把这些高招儿告诉了几位新考下驾照的朋友，他们一试，也反映“效果显著”。在此特别推荐给更多的新手，初上路时不妨也遵循这“六不跟”的原则，或许对你的行车也有所帮助。liuvv课堂：汽车保养七大要素值得关注一场秋雨一场凉，立秋之后，天气渐渐变得凉爽起来。车主在逐渐添加秋衣的同时，也不能忽视了对爱车的“体贴”。1.防冻液夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。2.机油机油应每5000公里至7500公里更换一次（根据选用的机油成分不同而有别）。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，则应在秋季保养时更换同种级别的防冻机油。在北方地区机油的黏度一般选用SAE10W-30的级别，适用温度可达-18。3.电瓶天气越来越凉了，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。4.空调秋季使用汽车空调，最好使用车内循环系统，这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口，使空调达不到好的效果。5.刹车系统检查刹车系统时应注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。6.车身夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。此时，应该对车身的车漆进行养护，建议可以封釉，如果没有条件封釉，打蜡也是不错的选择。7.车内夏季多雨水、天气热容易滋生细菌，加之长期开空调有怪味，此时应该更换空调滤芯了liuvv课堂：自动挡驾驶误区误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车。误区二：长时间停车时仍挂D挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。误区六：D挡走天下。为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。liuvv课堂：车辆保养要按时间进行1，每天的保养内容外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。2，每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。3，每月的保养内容外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。4，每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表。轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙，应调整预紧度。制动系统检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。底盘检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。灯光检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。5，每年的保养内容点火正时检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。气门间隙对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。清洁润滑清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。6，每两年的保养内容防冻液防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。制动系统由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。liuvv课堂：冬季日常开车需要注意的问题严寒的冬季容易使车辆出现各种各样的状况，尤其是在恶劣天气中行驶时更需要注意操作方法，这样才能避免危险。车窗结冰勿用开水浇冬季停在户外的车辆上经常会结一层冰霜，常见的结冰部位有车门、天窗、制动器、轮胎、手制动等处，这给车辆行驶带来麻烦，有些心急的车主就会直接拿开水浇。对策：若要除冰，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可用大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢刮。需要注意的是，在有冰冻或者冰冻尚未完全除尽的情况下，千万不要开启天窗，因为强行开启，容易使天窗电机及橡胶密封圈损坏。一定要等车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后，方可打开。在条件许可的情况下，最好将车辆停放在室内。若只能停在户外，也应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。同时，将空调置于内循环位置，以防风挡被冻结。连续启动不超过3次在低温状态下，很多车辆会在启动时遇到困难，而且有时在行驶中也会熄火。对策：启动的时间最好控制在5秒以内，如果启动3次未成功，应停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。制动不灵及时检查冬季气温低，制动液会变得比较黏稠，在一定程度上会影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性。另外，湿滑的地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵。对策：保持制动系统的良好状态，平时要注意检查制动液多少，使其保持在正常范围内。调整好手制动的松紧度，停车时一定要拉上手制动。另外，经过夏季的长期使用，应调整离合器的自由行程量，使离合更精确。同时，要及时检查轮胎，胎压要达到汽车厂家的规定范围。胎纹太浅应及时更换新胎。不要急加速、急刹车冬季雨雪天气较多，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得困难，如果操作不当，还可能使车辆发生侧滑。对策：起步或行驶过程中千万不要猛抬离合器和急加速，也不要猛转方向盘，匀速行驶，并控制车速，不要太快。在车辆需减速时，可采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。尽量少用紧急制动，或者采用点制动的方式。行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防突然制动，同时也要注意与左右车辆的距离。雾气蒙窗请开冷风在冬季，因为驾驶室内外温差较大，遇上空气湿度较大的天气，经常会有雾气附着在玻璃上，从而影响驾驶者的视线。对策：用冷气对着前挡风玻璃吹，以此缩小玻璃内外的温差，达到除雾的效果；或者使用车内的除雾加热装置达到后车窗除雾。liuvv课堂：汽车打蜡也有大学问平时养护要认真对待打蜡是汽车美容的一个重要步骤。许多车主对此认识十分片面，要么频繁打蜡，要么干脆不打。还有些车主认为，车蜡越贵越好，所以专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。以下就车蜡的选择和打蜡的注意事项向各位朋友做个介绍，希望对大家有所帮助。1、车蜡的各类与选择目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。2、汽车打蜡注意事项要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。教你怎么保护心爱的小迈各种作业时间顺序提到车后作业:1、先去加油，不要加满，很多同学都是喜欢新车加满油，对于新车我们都是好不吝啬的小迈的邮箱实在太大了我的噶噶70L，加满按照当时的油价（这几天降价了）550应该能够加满。但开始加油时不推荐加满，大家想一下70L是多少？2L的大可乐35瓶！估计一个超市里也不会在库房放那么多的可乐35瓶大可乐的重量虽然我没算过，但眼睛直观看上去一定很震撼，新车处于热磨合期，尽量要减少他的负重所以油还是够用就好，大不了多跑几次加油站，别上来就给小迈那么大的压力。2、提车出来立刻去办保险，然后去车管所办手续上牌子，等照了像弄了流水号，就该下一步了3、尽早去汽装店，洗车，贴膜（一定要越早去越好）新车贴膜有两个好处，一是安全了，保险没生效呢停在一个安全的地方，二是新车贴膜比较好，灰尘少，等开一段时间再去的话死角的灰尘弄不干净贴膜全是小泡泡。我推荐“龙膜“4、贴膜之后不能洗车不能开窗户哦，所以开天窗放味吧新车的味道头疼，买个炭