城市次干路施工组织设计.doc

目 录第一章 概述11.1编制依据11.2编制原则11.5工程地质水文条件21.6工程重点、难点及解决方法3第二章 施工部署42.1编制依据42.2编制原则42.3工期安排42.4施工区域划分及进度计划42.5施工准备4第三章 主要施工方法及技术措施103.1主要施工方法103.2主要技术措施173.3其他技术措施18第四章 雨季施工措施20第五章 质量目标设计及质量保证措施215.1质量目标215.2质量方针215.3质量保证措施215.4道路工程质量控制要点225.6技术规范225.7施工资料的管理22第六章 文明施工及环保措施236.1目标236.2环境方针236.3具体措施23第七章 材料管理及降低成本措施25第八章 安全生产措施268.1安全管理目标与指标268.2职业健康安全方针268.3安全防护重点268.4安全教育268.5安全管理制度268.6道路施工安全防护措施27第九章 成品保护措施299.1目的299.2措施299.3人员组织机构29第一章 概述1.1编制依据1.1.1工业五路（福喜路-创业大街）道路工程施工图纸。1.1.2施工现场实际调查情况。4.我单位设备物资资源、经济技术实力、类似本工程规模及复杂程度的施工经验。1.1.3本工程涉及的施工技术，质量验收，安全适用的国家和有关单位制定的规范、标准、法规文件等。1.1.4 本工程涉及的施工技术、质量验收、安全、环保等方面的国家和河北省制定的规范、标准、法规文件等。1.2编制原则1.2.1 在充分理解招标文件，细致学习图纸，充分进行现场考察和交通调查的基础上，编制适用于本工程的施工方案。1.2.2 施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期目标要求。1.2.3 采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。1.2.4 在施工全过程中采用周密的环境保护措施、文明施工措施、地下文物保护措施，以及职业健康安全防护措施。1.3工程概况工业五路西起福喜路，东至创业大街，道路全长871.2m,道路等级为城市次干路，红线宽度30m，建筑红线宽42m。道路路拱为直线型，横坡为双面坡，坡度1.5%，横坡坡向道路外侧，人行道横坡为单面坡1.5%，横坡坡向道路里侧。1.4工程结构设计及主要工程数量 1.4.1道路工程设计情况1.4.1.1工业五路道路规划等级为城市次干路，道路规划红线宽42m。1.4.1.2本工程为一幅路断面形式，路面宽22m，机动车道数为两上两下，机非混行，两侧绿化带宽2m，人行道各宽2m，人行道外侧绿化各宽6m。道路路拱为直线型，横坡为双面坡，坡度1.5%，横坡坡向道路外侧，人行道横坡为单面坡1.5%，横坡坡向道路里侧。1.4.1.3道路结构设计及工程量1）主路结构总厚度53cm，设计年限为15年,设计弯沉值37.7(1/100mm) ，其中 细粒式沥青砼AC-13C 3cm 浇洒改性（SBS）乳化沥青粘层油 中粒式沥青砼AC-16C 4cm 下封层 1cm 浇洒乳化沥青透层油一层 石灰粉煤灰稳定碎石 15cm 石灰粉煤灰稳定碎石 15cm 12%石灰土 15cm 12%石灰土路基处理40cm（不良地基处理） 路面结构总厚度 53m2）人行铺装道结构其中 水泥砼人行道砖10206cm 1:3水泥砂浆 3cm C15细石混凝土 8cm 12石灰土 15cm 结构总厚度 32cm3）路缘石 主路两侧采用T型预制砼立缘石，共计1774米。人行铺装道采用TP5型预制砼平缘石，共计3435米。1.5工程地质水文条件由于尚无本工程位置的地质勘察报告，参照相邻工程地质情况，根据廊坊市禹达勘测设计有限公司提供工业四路的岩土工程勘察报告（2007.08）将本次勘探范围内的地层分为7层，各层地基土承载力见表1。1、层粉质粘土:黄褐色,可塑,中压缩性,稍有光泽,中等干强度,中等韧性,含有机质,见锈染,表层为耕土。厚度:1.002.70m,层底标高:15.7716.68m,层底埋深:1.002.70m。2、层粉土:黄褐色,湿,密实,无光泽反应,摇震反应中等,含云母,见锈染。厚度:0.801.70m,层底标高:14.6515.38m,层底埋深:2.003.50m。3、层粉质粘土:黄褐色,软塑,中压缩性,稍有光泽,中等干强度,中等韧性,见锈染。厚度:3.304.10m,层底标高:10.8711.59m,层底埋深:6.007.60m。4-1、层粉土:灰色,湿,密实,无光泽反应,摇震反应中等,含云母,见锈染,夹粉质粘土薄层。厚度:0.503.20m,层底标高:8.3910.59m，层底埋深:6.7010.30m。4、层粉质粘土:灰色,软塑,中压缩性,稍有光泽,中等干强度,中等韧性,含有机质,见锈染,夹粉土薄层。厚度:1.804.40m,层底标高:5.718.35m,层底埋深:9.5012.50m。5-1、层粉土:灰色,湿,密实,无光泽反应,摇震反应中等,含云母,见锈染,夹粉质粘土薄层。厚度:2.202.20m,层底标高:5.075.07m,层底埋深:11.8011.80m。5、层粉砂:灰色,湿,密实,以石英、长石为主,见云母,级配不良。该层未穿透。 地基土承载力汇总表 表1岩土层位岩土名称地基承载力（Kpa）1粉质粘土1102粉 土1203粉质粘土1004-1粉 土1301.6工程重点、难点及解决方法1.6.1工程特点本工程地处大厂县潮白河工业区，道路两侧规划均为居住、商业、金融用地。现状两侧为耕地且种植庄稼，文明安全施工及工程质量要求很高。1.6.2工程重点1.6.2.1文明施工与环境保护作为农用田中施工项目，施工中如何做好文明施工、环境保护，做到人性化绿色施工是本工程的一个重点。1.6.2.2安全施工本工程工程量较大，机械多，因此施工中加强安全教育，提高安全意识，完善安全防护措施将是本工程的重点之一。1.6.2.3施工配合协调本工程沿线经过行政村农用地，施工中如何提前做好与沿线单位的配合协调，是保证本工程顺利进行的一个重点。1.6.3解决征地和道路断交是本次道路施工的难点。第二章 施工部署2.1编制依据 依据招标文件，设计图纸，现况实际调查及周边环境，合理进行本工程施工部署。2.2编制原则2.2.1总体安排，在保证工程顺利实施的前提下，以地下新建管线级道路结构施工作为计划安排的主线，本着先下后上、先深后浅的施工原则，安排流水段施工进行，合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程在环保、文明安全施工的原则下全面展开。2.2.2积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求，合理安排本工程的工期。2.3工期安排本工程计划开工日期：2013年06月1日。本工程计划完工日期：2013年11月5日。总工期为158个日历天。2.4施工区域划分及进度计划2013年6月1日-2013年9月5日完成主路底基层、基层石灰粉煤灰稳定碎石结构施工；2013年10月2日-2013年10月5日完成底层及面层沥青混凝土摊铺；2.5施工准备2.5.1施工组织机构情况项目经理部下设：工程科、技术质量科、材料设备科、经营合同科、试验室和综合办公室，下设道路专业施工队。2.5.2主要材料准备2.5.2.1根据进度计划安排，提前进行单项工程材料核算，准备工程需要的质量优良的施工材料。道路施工材料用量大，尤其预制砼路缘石，铺装水泥砖必须提前加工订货及采购工作。提前选定道路结构用材料的供应厂家，对厂家的资质、生产工艺及质量控制手段进行考核。2.5.2.2由于施工现场范围狭窄，不能在现场堆积储存大量的材料，施工前必须按计划做好材料调运工作。施工期间要做好土方调配工作。2.5.2.3道路工程主要工程数量工业五路工程主要工程数量表序号指标名称单位数量备注一工业五路（一)车行道1细粒式沥青砼 AC-13C 3cmM2196342中粒式沥青砼 AC-16C 4cmM2196343浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油M2196344浇洒乳化沥青透层油一层M2202265石灰粉煤灰稳定碎石 15cmM2202266石灰粉煤灰稳定碎石 15cmM2202267石灰土（12%） 15cmM2202268下封层 1cmM2202269路基处理（12%石灰土）M220450厚20cm10级配砂砾M220450厚80cm11山皮石M220450厚30cm(二)人行道及路缘石1砼人行道砖M2306310206cm2盲道砖M269520206cm31:3水泥砂浆 3cmM237584细石混凝土 8cmM23758512%石灰土 15cmM241056T型预制砼立缘石M1774124099.55cm7TP5型预制砼平缘石M343582049.58C10豆石砼M31259M7.5水泥砂浆M310(三)土方1挖土方M318525.9含清表2填土方M30.091二福喜路1细粒式沥青混凝土AC-13C 4cmM34672中粒式沥青混凝土AC-20C 5cmM33693浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油M24674浇洒乳化沥青透层油一层M22885石灰粉煤灰稳定碎石 15cmM22886石灰粉煤灰稳定碎石 15cmM22247石灰土（12%）15+15cm 15+15cmM22248下封层 1cmM22889土工格栅M21742.5.3主要机械设备准备各种机械设备根据工程需要及施工进度计划安排适时进入现场，以确保工程需要。路面施工机械：保证摊铺机、压路机、铣刨机等使用性能完好。着重提高较暗地段的施工照明度，使用噪音较小的发电机组，增加照明灯数量。主要施工机械准备情况表机械名称型 号计划进场数量拌合机WB21/225KW1装载机ZL503挖掘机EX2003汽车吊20T1刮平机2101胶轮式压路机YZL201小型压路机DYNAPAC-LP650H2推土机T2201沥青砼摊铺机ABG88202洒水车SZQ50902自卸汽车K269/6KA10振动式压路机Yz202压路机3Y21/24-11双钢轮沥青路面压路机BOMAG32.5.4技术准备2.5.4.1土工试验 在项目经理部建立可进行一般试验的工地试验室，配齐一般试验的检测设备，并提前调试。其它主要试验利用本公司的试验室进行。施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。试验室按监理要求，对取土场区进行土工试验，为土方施工提供各项试验数据，选用业主、监理同意的合格材料。2.5.4.2施工测量 根据设计文件的要求，对业主提供的导线点进行复测，建立工程中需要的平面控制网与高程控制网，并测量现况路面高程情况。开工前进行导线、中线和高程的复测，水准点的复核与增设，横断面测量测绘。 2.5.4.3技术资料准备开工前认真学习设计图纸、技术规范和监理程序，对施工人员进行施工方案交底和技术交底。2.5.4.4成立职能组1）现场指挥：项目经理、项目副经理及施工员2）摊铺组2台摊铺机，司机9人、持锹工人50人(包括设基准线、设置滑靴、接边茬人员及收料员)。3）碾压组： 5台压路机，每台：司机2人、跟碾1人。4）测量组： 2台水准仪、1台经纬仪，每台2人。5）质量检测：质检员2名。6）试验组： 试验员5名。7）材料组： 材料员3名。8）附属设施组：包括瓦工等30人。9）后勤保障组： 3名，组织送饭、送水、接送职工。10）安全生产文明施工组： 20名，负责设置路段出口的标志牌和导向牌，疏导施工车辆；围挡设置等。以上各职能组必须制定明确的责任制，做到有功必奖，有过必罚，奖罚分明。2.5.4.5机具准备镦锤10把，烙铁4把，液化气罐及燃灶装置2套，铝合金基准线装置4条，电脑声呐平衡梁2套，喷灯10个及其它机具。2.5.4.6施工现场检测设备核子密度仪1台，水准仪2台，经纬仪1台，测平仪1台，电子测温计3个，沥青混凝土取芯机1台，弯沉测量设备1套，测平车1台。2.5.4.7路面摊铺作业面的准备1)缝隙及破损路面处理后检查摊铺作业面，有专人负责，清理杂物，清扫路面。2)在作业面清理后，封闭交通。2.5.4.8运输车辆准备在摊铺前12天通知沥青厂备足运输车辆，如不能满足，必须提前告知，并及时调整计划。2.5.4.9保证现场通讯畅通为更好的保证现场的通讯联络，更快的传达领导意图和命令，全面的了解信息，主要管理人员应配备通讯工具，使工作联系便捷。在施工过程中，为保证后序工作按顺序向前进行，还要随时安排清理小组、验收小组，回收小组：(1)清理小组：随时抽调班组人员对上道工序进行清理，确保下道工序顺利向前进行。(2)验收小组：由有关职能组部分人员组成，包括施工、质控、测量及试验有关人员组成验收小组。提前对摊铺段进行检查验收，合格者可以进行摊铺作业，不合格的及时向上级主管部门汇报，及时处理。(3)回收小组：摊铺和碾压工作过后，将隔离带或路肩上的废料或垃圾清理干净，统一收集，做外弃处理，使新路面整洁干净。第三章 主要施工方法及技术措施3.1主要施工方法3.1.1施工准备3.1.1.1路基土方施工：1)施工前的准备工作:(1) 施工测量: 测量人员对专业测量单位提供的本工程测量平面、调整控制点，对道路施工中线按照有关规范要求进行复测，并根据施工的需要对其进行加密、完善资料。根据具体施工的进展情况，在施工前对道路施工中线、坐标与水准点进行复核测量，在施工的不同阶段、不同季节对工程平面、高程控制点等，均应进行相应的测量复核。施工测量要根据设计图纸的要求将路线位置、高程具体地反映到地面上，作为施工控制依据。根据纵横断的要求对每个桩号的主要特征点，包括道路中心线，道路设计交点、路边线等以及填挖高程，将标记测设在地面桩上作为施工的依据。(2)拆迁：按施工红线放线，凡在红线范围以内的地上地下建筑物和树木、杆线等均应提前进行拆迁，以便为施工创造较大的施工场面。(3)对新建与现况管道的检查井拴点：将施工范围内的覆土较浅的新建或现况地下管线事先做好标记，对新建或现况的各类检查井逐一进行拴点，防止随意掩埋而形成乱挖并避免施工机械损坏。施工前对各项工程施工中有可能遇到的地下构筑物制定保护方案，进行坑探，并做标记后再进行施工。(4)现场排水：现场排水情况也应掌握，为了防止水毁，保证沿线单位、居民的安全，施工过程中主要利用现况及新建排水设施进行排水。对临时排水措施要在施工前加以解决。3.1.1.2确定土方调配方案：1)力求挖方与填方在路线内部平衡，减少借土与弃土。2)合理安排各路段之间的工作后，保证互不影响协调施工。)本路线内挖方中如有可利用材料,可就地取材。4) 根据工期的要求要有组织施工的工作重点，以轻重缓急来安排进度。坚持平行流水作业。在路基施工中认真考虑的问题：A尽量为下道工序创造施工条件。B尽量减少因雨危害，更好地选择施工顺序。C为材料运输、机械出入创造条件。D路下预埋管线一定在路基修筑前完工。5) 路基填方前要对基底进行处理，清除杂物后对基底进行整平、碾压后，再进行填土压实。3.1.2清理与掘除3.1.2.1路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、房基地和表土采用挖掘机或推土机予以清除，并且暂时堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面对原地面进行填前碾压，密实度应符合验收标准的要求。3.1.2.2对于拆除现场建筑物造成的坑穴，依据现场实际情况，做好回填及压实工作，与监理、设计人员针对实际情况制定具体措施，对现况管沟、房基地等底部进行换填土或灰土处理并进行压实。3.1.2.3挖方施工前的准备在施工前现场认真勘察，对现况排水系统将遭到破坏的区域，在破坏之前应首先修建临时排水设施，满足当地排水要求，并使在路基施工期间始终保持场地具有良好的排水状态。并且在清表与掘除完成并得到监理的认可后，再进行路基土方作业。3.1.2.4土方开挖采用挖掘机挖土，汽车运输，接近路床标高时，及时恢复和仔细检查道路中线、纵横断面、高程，保证有良好的平整度和密实度，对不符合设计要求部分要修整好补充压实。 3.1.2.5路基（路床）施工1)路基施工时应先清除腐植土、种植土，房渣土等，平整压实后再进行填筑，不同性质的土填筑路基应分层填筑，不得混杂乱填，填土应分层夯实到要求的压实度。2)路基填土采用分层回填，每层厚度不大于25cm，路基土方碾压完成后，约请有关人员验收合格后方可进行上一层填筑。 3)填土段严格按规范要求分层填筑、分层碾压（对于较高填土两侧适当加宽，保证道路边缘得到充分压实）、分层报验。待有关人员验收合格后再进行下一层填筑。路基压实应合理选择适宜的压实机械，具体采用时还应根据试压结果确定。在先期施工的地段做长度不小于100m的试验段，以通过试验段的施工总结出最佳施工方案。4)土路基压实前应整平，自路中心线向路基外侧做1.5的横坡。5)压实机械应先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度。碾压速度应先慢后快，以免松土被机械推走。6)压实机具的工作路线应先两边顺序碾压。前后两次轮迹须重叠15-20cm，压实时应特别注意均匀，否则可能引起不均匀沉陷。7)经常检查土的含水量，并视需要采取相应的措施。8)碾压时以“先轻后重”为原则，即先用轻碾稳压，然后用12t以上重碾碾压成活，碾压4-6遍至表面无明显轮迹压实密度达到规定要求为止。在碾压1-2遍后应及时进行检查表面平整度和高程，边检查边铲补，如必须找补时，应将表面翻松至少10cm。整个路床全断面进行碾压，对不符合设计要求部分要修整好补充压实。9)路基土方压实度采用重型击实标准进行控制。土基压实度的检测采用环刀法。在碾压过程中如出现翻浆，不得乱填石块和碎砖等骨料。应将翻浆土挖出，使用与原来土质相同，含水量适中的土或砂、石灰土回填处理并压实。土质湿软地段的路基压实度达不到规定时。可采取晾晒、换土、石灰土等处理办法。10)路床施工后因按照要求进行弯沉值的检测，对不合各部位必须进行返工。在达到合格后方可进行下道工序施工。3.1.3道路工程结构施工3.1.3.1石灰粉煤灰稳定碎石基层施工主路：基层为石灰粉煤灰稳定碎石共厚30cm，分两层摊铺，每层厚度为15cm。1)石灰粉煤灰稳定碎石进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀、色泽一致，级配符合要求（碎石最大直径不应大于3cm）无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用，若已进入现场应及时向有关单位反映，协商解决。2)石灰粉煤灰稳定碎石摊铺作业应掌握及时摊铺及时碾压成活，原则上堆放时间不得超过48小时。 3)摊铺前，应检查石灰粉煤灰稳定碎石路床纵断高程，横断面坡度，宽度以及压实度是否符合设计要求，保证路床平整。如有缺陷及时修补，并使其保持湿润。要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。4)本工程石灰粉煤灰稳定碎石根据设计厚度：主路分2层摊铺，上基层厚度为15cm（此结构层为摊铺机摊铺），下基层厚度为15cm。 5)石灰粉煤灰稳定碎石按设计断面和松铺厚度，均匀铺于路床上。采用摊铺机进行摊铺，其每层松铺厚度=压实厚度乘以压实系数1.2-1.4。石灰粉煤灰稳定碎石摊铺采取全幅摊铺，以减少接茬，接茬处采取立茬、毛茬衔接。6)上基层石灰粉煤灰稳定碎石采用摊铺机摊铺的，应先做出试验段，确定压实系数后再进行大面积摊铺下基层采用摊铺机进行摊铺，主路上、下基层每层松铺厚度为19cm。7)碾压石灰粉煤灰稳定碎石碾压前需检验其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的2范围内，如含水量较低，可适当洒水润湿。碾压混合料可选用12t或12t以上的重型碾压机。初压实可采用6-8t压路机由两侧向路中心稳压1-2遍，其后立即进行找补找平，找平后用12-15t压路机压实直至无明显轮迹。压实度达到最佳密实度的98以上。为使上下层结合好，摊铺上层石灰粉煤灰稳定碎石之前对下层石灰粉煤灰稳定碎石洒水湿润。尽量采取全幅摊铺，并且延长摊铺长度以减少接茬。接茬处应加大碾压次数，保证达到规定的压实度。因工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压约10m左右，也可先把接头压实，待下一段摊铺时，再挖松、洒水、整平、重压。对粗骨料集中部位掺入细料，翻拌均匀。局部坑洼不平的范围翻松后补充新料。整平后进行碾压至规定要求。8)养生压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰稳定碎石，必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时，适时、适量进行洒水养生，养生期视季节而定不少于天。养生期间应封闭交通，严禁履带机械通行及机动车在其上调头或刹车。3.1.3.2沥青混凝土底面层、底层结构施工主路：中粒式沥青混凝土底面层AC-16C，厚度为4cm；1)底面层施工前应进行路缘石的安砌。施工前，应在压实成活后的石灰粉煤灰稳定碎石表面喷洒乳化沥青保护层。2)道路中线纵向10-20m、横向5-10m设一路面高程控制点或在道牙上弹出路面高程墨线，以便掌握高程及油面高度，路口处依据竖向设计每5m设置高程控制点。3)施工前，应对到场的中粒式沥青混凝土设专人收料、验料，若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料应停止使用，并设专人检测到场油温，油温控制在130160。运输中要有覆盖设施。施工过程中，摊铺机前等候卸料的运料车不少于5辆，必要时可采取压车措施，暂缓摊铺。连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 4)摊铺前1-2小时布设基准线。摊铺采用全路幅作业。摊铺温度控制在不低于100，粗粒式沥青混凝土松铺厚度按实厚乘以1.18-1.30系数，相邻两幅摊铺带至少搭接10cm以上。整平接茬，使接茬处油料饱满，防止纵缝开裂。5)为保证道路沥青砼路面的摊铺平整，对道路内的检查井和雨水口井圈、井盖的升降采用“后升法”。在井室外0.5m范围内，道路基层至沥青砼底层下采用混凝土回填。 6)碾压开始碾压的温度应控制在100-120，碾压终了温度应不低于70。碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压原则。稳压时用8-10t碾，初压两遍，主动轮在前，碾速1.5-2Kmh，复压时用12t-15t振动碾碾压4-6遍至稳定无明显轮迹，碾速2.5-3.5Kmh，碾压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度应重叠12后轮宽，双轮重叠30cm。在碾压过程中可向碾压轮洒少量水，压路机不得在未碾压成型未冷却的路段上车，调头或停车等候。对压路机无法压实的路边缘等局部地区，应采用人工夯锤，热烙铁补充压实。当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7)沥青混凝土应减少纵、横缝。若有接茬时须采用直茬热接法，严禁上下不同结构层在同一个断面上接茬。3.1.3.3细粒式AC-13C面层结构施工主路面层：细粒式沥青砼AC-13C，厚度3cm。1)底层验收在中面层摊铺后需要进行验收，验收项目包括横坡、平整度、中线高程等。验收应有监理单位参加，验收合格后方可进行下道工序。20 摊铺机械和压路机械配备 共配备摊铺机2台ABG-8820，双光轮振动压路机4台，其中2台自重10t的CC21、2台自重11t的D110（英格索兰），2台汽轮碾（YZL16-20）。3）摊铺机排板及布置滑靴主路路面标准宽度22m、正常摊铺作业时采取全幅施工。主路布置2台摊铺机，同时作业。摊铺机前后步距10-30m，以利于摊铺机各自操作，互不影响。同时尽量减小摊铺机前后步距，以减少沥青混合料的温度损失。为保证平整度达到要求，在布板宽度上要适当控制不能太宽，摊铺机行走路线尽量避开井盖，使摊铺机行走平顺。（1）表面层施工排版道路面层采用全幅施工，摊铺时在道路中间布置1道大滑靴(可调节高程的铝合金方形梁)做为基准梁，以路边路缘石做为基准。每台摊铺机排版宽度按6m左右控制。板与板相接点的高程按提高5mm高程摊铺。（2）路口部位排板路口处摊铺施工采用两台摊铺机进行摊铺，以道路两侧的路缘石为控制基点，将两台摊铺机的摊铺宽度尽量加大，宽度为7.10m，两台摊铺机的前后步距10-30m。3.1.3.4沥青混合料表面层摊铺1）测量人员应提前将测量工作准备好，在底层上每5m测设高程。遇变宽段时，标出摊铺机的行走轨迹，并提醒摊铺机操作人员注意高程变化。摊铺时，随时检测高程和中线，发现问题随时调整。摊铺机在行走过程中遇到井盖时需放慢速度，并将井面前后用沥青混合料先垫上斜坡，使摊铺机平缓的越过井盖。2）待运料车不少于10辆时，方可开始摊铺。为防止撞击摊铺机而影响摊铺质量，每辆车应在距摊铺机前10-50cm处停车。在卸料过程中运料车必须挂空挡，靠摊铺机动力推动前进。3）混合料到现场后，检查外观，进行测温，核实运料单。4）沥青混合料松铺系数在试验段上控制在1.15-1.25。路段的松铺系数应以试验段完成后经过试验确定的实际数值来控制。5）摊铺机形成梯队作业，进行联合摊铺，摊铺前加热烫平板，相邻两幅的摊铺搭接应有10cm左右的重叠宽度。摊铺机行走速度2-4m/min。摊铺时尽量减少变速和抬板、避免停机。3.1.3.5压实1）使用自重10-11t压路机进行初压，再不粘碾情况下尽量少喷水。初压时不挂震，碾压两遍，碾压速度1.5-2Km/h；复压采用D110压路机挂震碾压，速度4-5Km/h，碾压遍数4-6遍，达到要求密实度；终压至无轮迹，碾压终了温度符合要求，使用汽轮碾追压密度。2）在碾压过程中，挂震时的相邻碾压带的重叠宽度为10-20cm。复压时，随时检测压实度，压实度检测采用核子密度仪，根据检测结果，确定是否达到规定密实度，如若达不到密实度，需要立即增加碾压遍数，直至达到密实度要求为止，才能终止复压。在进行道路表面层改性沥青混合料施工中，在初压时，改性沥青混合料上碾温度应在160o C左右，复压时，上碾的沥青混合料温度应不低于130 o C左右，终压成活时沥青混合料温度不应低于120 o C左右。4）压路机不得在工作区转向、掉头或停车等候。5）碾压不到的部位和路边，采用人工控制的手扶压路机或平板震动夯夯实。 6）碾压注意事项：碾压停车前应先关震，后停车。严禁在油面上导轴，在碾压路段内一去一回应直线行驶，导轴应在工作区以外的路段上进行。3.1.3.6接茬处理1）纵向缝为了保证路面施工质量,施工纵向缝尽量设置在交通标志线上，施工时将摊铺机形成梯队作业，进行联合摊铺，摊铺前加热烫平板，相邻两幅的摊铺搭接应有10cm左右的重叠宽度。摊铺机行走速度控制在2-4m/min。摊铺时行走速度要均匀,尽量减少变速和抬板、避免停机。避免冷接缝。当摊铺机两机间距较大而需单行碾压时，应在第一板边缘留下40cm宽暂不碾压，作为后机摊铺时的高程基准面，在接缝搭接后再整体碾压，减少接缝痕迹，保证接缝压实质量。2）横向缝横向接缝采用“直茬热接”。使用3m杠尺检测接缝处的平整度，不符合平整度要求的部分用锯缝机清除。摊铺前应在接缝处涂刷粘层油，摊铺时用烫平板预热。接缝碾压时，沿道路45度方向进行初压，沿垂直路的方向进行复压。接缝应作到紧密粘结、充分压实、连接平顺。上下两层接缝错开至少5m。3.1.4人行步道施工3.1.4.1人行步道铺装水泥砼砖，规格为：10206cm。人行步道内要安装盲道砖，其规格为10206 cm。步道砖之间铺装缝隙宽度为5mm，步道砖与道牙之间铺装缝隙宽度为10-12mm，缝深为4mm。 3.14.2步道砖下砌筑厚3cm的1：3干硬性水泥砂浆，基础为C15细石砼垫层8cm。3.14.3 根据要求为保证步道质量、步道土基填方段道床下0-50cm深度范围压实度不小于93（重型击实标准），挖方段道床下0-30cm深度范围压实度不小于93（重型击实标准）。在路口处一些交通工程、公安系统设施、树池绿化埋管等须预理的设施与管道，必须在步道基础施工过程中进行安装预埋。步道内遇有检查井时，做基础时，可先盖钢板等再进行对基础的碾压，然后再按步道顶设计高程，安好井圈井盖，采用挂十字线的方法与步道砖顶面铺平。3.1.4.4道牙基础宜与步道和路床同时填挖和碾压。以保证有整体的均匀密实度。3.1.4.5人行步道外侧为tp5型砼路缘石，用1:3干性水泥砂浆卧底3cm。3.1.4.6步道下的、混凝土基础须按设计强度及厚度、宽度施工。3.1.4.7步道砖铺砌时应先冲筋放线，然后按测设高程安砌。步道砖之间铺装缝隙宽度为5mm，步道砖与道牙之间铺装缝隙宽度为10-12mm，缝深为4mm，铺砌时必须严格保证缝宽均匀，砖面铺装应平整无错台，砖缝必须横平竖直，勾缝饱满整洁，密实均匀。铺砌必须由道路的道牙开始向外侧进行，铺砌时严格按照步道砖的设计图案位置和步道砖的安装规格要求进行。3.1.4.8步道砖铺砌前应进行选料，凡尺寸不符合要求的，有缺棱掉角或有裂纹的，平整度不符合要求的步道砖应剔出，一定选用质量优良的砖进行铺砌。步道砖铺砌前应测量挂线并冲筋，卧铺1：3干硬性水泥砂浆要保证厚度均匀、饱满。铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不能用力过猛以免损伤砖的边角。当砂浆层不平时，应拿起砖体重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。铺好后应检查是否稳固及面层平整度，发现步道砖有活动现象时，应立即修整。施工过程中，严禁污染砖面。当步道砖铺砌完成其上不得堆放材料，在其上严禁拌合砂浆。步道砖铺砌后要养生3天以上，在此期间内应严禁行人，车辆等的走动和碰撞。施工过程中加围挡控制行人及车辆进入。3.1.5路缘石、雨水口施工3.1.5.1主路两侧采用t5型砼路缘石，人行步外侧采用tp5型砼路缘石。3.1.5.2路缘石在沥青混凝土摊铺前安砌，安砌时内侧挂线竖缝错开，缝宽1cm，砌完后，直顺，缘头要圆滑，顶面无措台。3.1.5.3路缘石为预制砼制品。其设计规格为:在直线段为124099.5cm；在中央隔离带圆头制作成弧形，具体分块与厂家商定。3.1.5.4路缘石安砌时，为了保证缝宽一致应事先准备的“制子”（用8mm钢筋制成）。施工高程和线形由测量人员进行控制3.1.5.5路缘石安砌后无错台、缝宽均匀一致、勾缝饱满均匀，整洁密实。3.1.5.6雨水口的肥槽处理基层做法，并达到规范要求。3.1.5.7雨水口应在道路表面层摊铺之前，升至设计高程。3.2主要技术措施3.2.1与现况路口接顺的路面施工3.2.1.1施工前的准备选择好运弃旧路材料场地，建立临时水准点，测量放线、测高、预测刨除数量及摊铺沥青用量。3.2.1.2与旧路边的接顺,采用直茬热接的方法,施工前需挂线刨齐边并清扫干净，涂刷粘层油。摊铺沥青砼时，使用热沥青砼覆盖于接茬部位，宽度20cm，厚度10cm，焖十分钟后铲掉,换新料再焖十分钟，清除后进行整体摊铺, 整体碾压，使其接顺、无错台。3.2.2裂缝处理措施裂缝中的杂物用鼓风机吹净，并使缝内干燥洁净，对于1cm的裂缝用热沥青砂填充。洒布乳化沥青粘层油（0.3-0.6L/m2）。3.2.3摊铺过程中检查井、雨水口处理当中面层摊铺碾压完成后，将井升至表面层顶高。通过事先对道路范围内各类检查井拴点的位置，采取对检查井井筒周围进行反挖处理，反挖范围为井筒外50cm。对于顶管坑处的检查井反挖深度至顶管坑砼封层顶；对于其它新建及现况检查井反挖深度至现况道路沥青砼结构层下。反挖范围采取灌注C20早强混凝土，并保证井圈上为中、表面层沥青砼。井面四周可高出1-2cm并顺上坡度，以利于摊铺机或滑靴顺坡行走。 升井对井面高程和所处位置的横、纵坡进行精确测量，采取“十字线”法，使井面与道路横、纵坡相吻合。面层施工时在升降井后进行面层摊铺，主要是使井圈下卧的砂浆有一定的强度，使井圈在摊铺和碾压过程中能够保持足够的稳定性，防止井口圈不稳而引起的井圈周围路面的破裂。井圈下卧砂浆厚度不能超过2cm，超过的应使用豆石混凝土垫卧，以增大井圈的稳定性。在沥青混凝土表面层摊铺过程中，当井面四周摊铺或碾压过后，施工和质检应及时检查，发现井四周有衔接不顺时必须及时进行处理，将井四周沥青混凝土挖出，调整井面高程，要求认真操作，仔细找补和碾压，确保井盖与四周路面相吻合。路边雨水口顶面高程比相邻路面略低22.5cm，为使雨水口相邻路面在摊铺碾压后与雨水口高程相吻合，应根据实测高程及道路横断，调整雨水口高程。另外碾压前将雨水口相临左右10cm范围内的混合料清除一部分，使其形成斜坡状，在靠雨水口部位逐渐与四周接顺，经碾压完成后压实高程能基本上与雨水口高程相吻合，使其流水畅通，外观良好。3.3其他技术措施3.3.1在摊铺前将所有新建雨水口连通管进行封堵，以防堵塞管道，雨水口上临时铺盖薄木板。3.3.2道路施工范围内，南侧现况雨水口在摊铺面层前，对所有雨水口、管头进行封堵，雨水口采取灌注低标号砼填实。第四章 雨季施工措施4.1 建立以项目经理挂帅的雨季施工领导小组，明确责任，各分项施工管理人员分段监控，同时成立雨季防汛小分队，并有专人指挥，随时进行排险。4.2 及时与气象部门进行联系，随时掌握长期，中期及短期天气预报。合理安排施工周期，努力减少雨期带来的不利影响。4.3调查现场排水设施，走访单位明确排水出路，同时对施工范围周边现有排水设施进行清理。4.4 按照防汛预案，合理准备各种雨季施工和防汛材料、设备，保证设备的良好运行和材料的充实。4.5 检查施工范围内的所有用电设备的防雨措施，确保临时输电线路的雨季安全运行。4.6利用现场雨水设施，排除雨水时，与有关管理部门取得联系，不得对原有设施破坏，在需要处加临时排水管。对现场排水设施要经常定期进行检查清理，防止堵塞。4.7雨前选择低洼处等不利地段先行施工。4.8缩短基层摊铺长度，以便能迅速碾压成活。雨前来不及成活时，必须确保已经碾压12遍。4.9沥青混凝土摊铺必须注意天气形势变化，随时收听天气预报，适时安排摊铺计划，降雨或基层潮湿时不得铺筑沥青混凝土。预备相应的苫布遇雨时随时遮盖，要求沥青厂运料车必须自带苫布遮盖沥青混凝土。未经压实成活遭到雨淋的沥青混凝土，刨除换新料。4.10如在摊铺过程中，突遇降雨，应立即调整沥青混凝土摊铺机的步距，随摊随压，待雨小时，应及时排除路面积水。第五章 质量目标设计及质量保证措施5.1质量目标 100%的满足合同要求，争创精品工程。5.1.1单位工程合同履约率100%；5.1.2单位工程竣工一次验收合格率100%；5.1.3本工程项目市政工程施工质量力争达到河北省市政质量检验评定标准规定的优良等级。5.2质量方针坚持用户至上，重视依法经营，满足合同要求。5.3质量保证措施5.3.1建立健全施工现场项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想，对质量工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，做到领导挂帅，分工明确，各负其责。5.3.2在施工的全过程中，加强进货检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验的质量控制程序，以确保质量目标的实现。5.3.3建立质量奖罚制度，做到奖优罚劣，运用经济手段，保证施工质量和质量目标的实现。5.3.4针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量控制，抓检查抓落实，做到质检员持证上岗。对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人，从而确保每道工序合格达标，每单项工程合格达标。5.3.5加强对施工全过程中使用的各种原材料、半成品及预制件做好各种内业资料及质量记录的填写收集、整理归案工作，做到真实、齐全准确。对工程中使用的石灰粉煤灰稳定碎石、砼预制构件等按ISO9002要求选择合格的厂家同时，做好各种材料的进场验收及标识工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。5.3.6加强职工的质量意识教育，依靠广大职工全面保证和提高工程质量。5.3.7严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，同驻地监理，监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。5.3.8单位工程完工后，要及时编制竣工资料，做好工程收尾修整及内部检查验收工作，以保证及时竣工交验。5.3.9对施工中出现的各类不合格品，要按照公司ISO9002标准工作程序中的要求，做好隔离、标识、上报及处置工作，不得隐瞒不报或擅自处理。5.4道路工程质量控制要点5.4.1加强对道路各结构层的隐蔽验收和检查工作，质量不合格不得进行下一道工序的施工。5.4.2沥青混凝土路面压实度符合规范规定，沥青混凝土路面的厚度、路面弯沉值应符合设计要求规范规定；沥青混凝土路面表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象，用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹，施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦，面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得污染其它构筑物，不得有积水现象。5.4.3雨水口砌体砂浆必须嵌缝饱满、密实；砌体砂浆的抗压强度应符合设计要求；管材应符合设计要求；雨水口内壁勾缝应直顺、坚实，不得漏勾、脱落，井框、井篦应完整无损，安装平稳牢固，井周回填必须满足路基要求。雨水口支管应直顺，管内必须清洁，不得有错口、“舌头灰”、反坡、凹兜存水及破损现象。管头应与井壁平齐，不得有破口朝外。5.4.4严格控制基层施工质量，达到拌和均匀，色泽一致，平整密实的质量标准。5.4.5采用先进的机械设备组合及检测手段，保证沥青混凝土路面平整度平均值：主路面层0.8。高程综合合格率达到85以上，按道路设计高程控制检查井、井圈的升降，采用十字线法控制纵、横坡度，达到接顺平整密实，使道路整体质量达到新的水平。5.4.6路缘石施工质量做到直顺、圆滑、平整美观、勾缝光洁、实测实量合格率达到90以上。5.4.7人行方砖步道平整度2mm。5.6技术规范执行招标文件中规定的各项规范、规程和技术标准。5.7施工资料的管理本工程执行河北省建委的资料要求。第六章 文明施工及环保措施6.1目标严格按照河北省市政工程文明施工现场管理法规和公司文明施工安全施工管理办法中的有关规定，科学合理地组织本工程的施工，争创省级文明安全工地的称号。6.2环境方针坚持文明施工，提升环境绩效，实现绿色施工。6.3具体措施6.3.1文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，项目部每周进行一次文明施工检查，将文明施工管理列入生产活动议事日程当中，做到常抓不懈。施工现场办公区、生活区的地面必须硬化，对有条件的部位进行绿化，施工现场的主要临时道路要进行硬化，并进行适时洒水将尘。6.3.2在施工前制定文明施工管理制度，并在项目经理的直接领导下组建专职的文明施工小分队，在施工中选派由责任心强的人员负责，带领文明施工小分队员，负责全线文明施工的管理工作，对施工中出现的问题及时解决并将处理结果进行反馈。6.3.3积极开展便民、利民活动，定期走访沿线居民委员会，征求群众的意见，对反映的问题要及时解答并尽快落实解决。6.3.4保证施工现场的清洁，不在现场遗留碴土。为减少施工现场的扬尘，全线安排洒水车适时洒水降尘，并设文明施工小分队每天清扫、修整社会交通便线，保证施工过程中社会交通便线的畅通和平整与坚实。现场出入口应设置防止车轮将泥土带入社会交通路面的措施。设专人清扫、洒水和清扫车轮。6.3.5为保证社会车辆和行人的安全，将施工区域与社会交通便线之间设置标准硬制围挡，在施工路口的明显位置设置警示标牌，设置行车路线标志并在夜间设警示红灯。社会交通便线在夜间设置路灯。6.3.6对广大职工在进场前进行文明施工、安全施工的教育和培训。努力提高职工文明施工的意识和自身素质。 6.3.7施工现场按照施工方案，在交通容易出现堵塞的地域附近，设专职交通疏导员，积极搞好施工和社会交通的疏导工作，减少由于施工造成的交通堵塞现象。6.3.8施工现场要选用低噪音的机械设备，为减少因施工的噪音形成扰民，原则上每晚22点至次日6点不得使用空压机等噪音大的设备，如必须使用，需采取隔音设施进行降噪。6.3.9施工现场对固体废弃物和有毒、有害化学危险品的管理要有具体的管理措施，并设专人负责管理，配备必要的设施，防止遗洒、渗漏和散发。6.3.10道路铣刨施工作业时，采用冲洗等措施，控制