土方挖填及调配.doc

土方挖填及调配一、主要施工内容1、提防整治、地基清理，土方明挖，土方回填及压实；堤防总开挖82448m3，填方98002m3，压实83302m3；2、泵站、涵洞、农桥基坑开挖回填，开挖7239m3,填方6701m3,压实9585m3；二、土方调配1、土方调配目的 为确定填方用土的来源、挖方弃土去向以及计价土方数量及运量等。通调配合理解决各施工段土方平衡与利用，达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的外购土和弃土，减少占用耕地和降低工程造价。2、土方调配原则（1）、在半填半挖断面中，首先考虑在本施工段内移挖回填进行横向平衡，然后再作纵向调配，减少总运输量。（2）、纵向调运考虑施工经济性，一般情况下满足经济运距要求。（3）、土方调配考虑土方运输线路上桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时考虑施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。（4）、为使调配合理，根据地形情况和施工条件，选择适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是纵向调运还是外购土。（5）、土方调配移挖回填除考虑经济运距外，综合考虑弃方和借方占地、赔偿青苗损失及对农业生产影响等。（6）、土方调配对于借土和弃土事先同地方商量，争取与借土还田、整地造田相结合。3、具体土方调配平衡表：土方平衡调配表项 目编号土方开挖（m3）土方回填（m3）拆除（m3）调配（m3）备注圩 堤清基27535填塘固基估算开挖82448至项82448回填98002由项82448+项1166+外购土钱家渡泵站开挖2599至项2599回填1433由项1433竹园泵站开挖1032至项1032回填2137由项1032+外购土竹园涵洞开挖3608至项3608回填3604由项3608合计117222105176外购土方15489+利用土方117222=132711三、施工机械配置 本工程各泵站、涵、基坑土方开挖回填、围堰施工就近利用圩堤土方施工时挖机突击施工。重点进行圩堤土方开挖、回填、压实，以此为主计算施工机械配置。 根据总进度计划表，提防土方施工总工期为327日历天，考虑阴雨天因素，实际施工有效工期只能按60%计算，即196d。 提防总土方回填：98002m3 每天挖运量98002/196d=500m3。故该部分土方开挖采用机械配置为： 按照土方机械台数计算公式所得：C=Qh挖/(pb) 其中：C所需机械台班 Qh挖每天所需完成的土方量 Pb8h完成量（1m3挖机取值600m3，考虑雨水天气机械故障等不利因素） C=Qh挖/(pb) 500m3/6001台 该部分土方开挖配置3台1m3挖机进行土方挖运施工（施工现场1台、取土场1台、1台备用）可满足工程施工需求，另配备0.8m3长臂挖掘机1台用于清基。 土方外运采用机械配置： 所需自卸汽车数量计算：C= Qh运/（pb） 其中：C所需机械台班 Qh运每天所需完成的土方量 Pb8h完成量（10T汽车取值120m3，考虑天气不利因素） C= Qh/(pb) =500/1205台 该部分土方开挖配置5台10T自卸汽车进行土方运输施工可满足工程施工需求。考虑到实际施工过程中存在下雨、下雪天气，以及机械故障，运输配置8台10T自卸汽车进行土方运输施工。土方开挖回填机械配置序号机械设备名称单位数量11m3挖机台3长臂挖掘台12140推土机台23802推土机台241215t养足碾台25自卸车台8四、土方开挖施工 本工程土方开挖主要为圩堤情表土方开挖，坡面土方开挖；构筑物基坑土方开挖。1、 施工准备（1）、施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工前端面复核测量。（2）、准确地测量放样、定出泵室、穿底涵、箱涵标准端面方的开挖线、上下口开挖边线及填土区的位置，用石灰线和标杆作出醒目标志。（3）、在施工区域内设置临时排水沟、截流沟，疏通、排除地表水、使场地不积水，阻止雨水流入基坑内。（4）设置土方运输车辆的行车路线，进行车辆运行通道施工，创造好的运输条件。2、清基土方开挖（1）、坡面采用推土机加普通挖掘机清基，对迎水面不能清除部位采用长臂挖掘机。（2）、清基严格按规范要求和设计要求施工，首先将提防表面上芦苇和杂草承包给附近村民割除运回家，即增加了农民收入，又解决了杂草利用，更解决了外运负担。利用挖机，推土机将不合格表层土、杂物清除干净，用于填塘固基。清基范围边界为设计基面边线3050cm。清除地基内的井窖、墓穴、树坑、坑塘及动物巢穴，按堤身填筑要求进行回填处理。（3）、地基清理后，在铺填前进行平整碾压，除了深厚的软弱地基需另行除了外，逐段压实，压实后的质量符合设计要求。（4）、新老堤结合部的清理、刨毛，符合提防工程施工规范（SL260-98）的要求。3、泵站涵洞基坑土方开挖（1）考虑各构筑物土方开挖量相对较小，各泵站及涵洞土方开挖计划采取多点突击开挖，开挖后的土方就近堆放，备用个泵站及涵洞回填所用土源。（2）、泵站及涵洞开挖断面为梯形断面，上下口宽按设计断面布置加施工平台尺寸，设边坡坡比为1：3。大体积土方开挖均采用1m3挖掘机开挖。保护层土方及沟槽均采用人工开挖，修整成形。（3）人工挖土时，首先用水准仪进行抄平，并钉小龙门架，龙门架顶作为新建小型构筑物的顶标高，然后打倒尺进行人工开挖，快清到基底标高时，带线整平。（4）、机械挖土时，测量人员随时跟踪测量，保证机械挖土的准确。由于施工机械同时作业，跟踪测量提前做好准备工作，事先在每一个放样点号的位置做好标高控制点，做到有计划有步骤跟踪测量，最大程度保证开挖高程的准确性。土方开挖完成后及时报监理复测验收。4、圩堤土方开挖（1）、首先根据设计图开挖范围、深度、坡度及分层情况，对原圩堤断面进行测量定位、放样。土方开挖遵循从上至下分成分段依次进行，施工中随时做成一定的坡式。开挖时预留施工道路，在下层开挖完成后，由反铲边退边清除。（2）、在局部坡面较长或地质条件较差的部位，主要采用反铲分层接力的方法开挖，挖掘次序从上到下，根据坡面长度不同用23台反铲在作业面上同时挖土，边挖土边向上传递，并装入自卸汽车。（3）、开挖时严格控制开挖深度，预留保护层，该层采用人工开挖以保护堤身原状土不受拢动，以便控制边坡，避免超挖和欠挖。（4）、测量人员随时进行跟踪测量，保证机械挖土的精确。削坡开挖符合设计图纸、文件的要求。开挖后及时对基础面尺寸和土体质量进行检查、整修和处理。检查分自检、监理人组织的初检后终检三个阶段进行。对监理人确认其基础不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，严格按监理人的指示进行。（5）、开挖过程中随时注意图层的变化，挖掘机距边坡保持一定安全距离，确定每次的挖装深度，避免出现异常情况，保证设备安全。（6）、实际开挖轮廓线必须符合设计文件所示或建立人现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求。开挖最终轮廓线均不得欠挖。（7）、同时根据施工现场的需求，开挖前设置临时排水设施与截水设施；施工中确保排水通畅。5、特殊问题处理 在开挖过程中发现有可能塌方的地方，如堤身出现裂缝和滑动现象，立即停止施工并采取应急拯救措施，同时请示监理人。同时采取应急处理措施，如发生坍塌用回填砂砾石料置换方法处理，对崩窝、橡皮土地段根据施工进度在有利的施工时段提前安排进行，集中处理。对出现坡面渗水的部位，提前做好截水、排水设施稳固岸坡后再施工。所有施工方案均需得到监理人的批准；或按监理人的指示进行处理。6、土方开挖施工质量措施（1）、对于构筑物基坑开挖时不能一次开挖至设计底标高，预留30cm的保护层采用人工开挖，以免破坏原状土质。（2）、集中区堆土时，距最大开挖边线外侧至少3m距离.确保施工现场安全和堆土边坡稳定。在基坑边悬挂警示灯。（3）、开挖中遇到坚硬孤石时，按监理人的指示进行施工处理。（4）、做好截水、排水措施以免基坑被水浸泡和雨水对边坡的冲刷造成坍塌。（5）、施工员跟班作业指挥，负责协调解决施工中出现的矛盾，并监督施工质量和安全。（6）、在开挖过程中，对土质情况，地下水位和标高等经常进行测量，做好原始记录，并绘制断面图，如与设计不符时，立即报业主、监理组等进行及时处理后，再进行后续施工，同时做好隐藏工程验收、记录。五、土方填筑1、检验执行的标准：土料碾压筑堤单元工程质量检测项目与标准项 次检测项目质量标准1铺料厚度允许偏差05cm2铺垫边线允许偏差人工作业：+10+20cm 机械作业：+10+30cm3压实指标符合设计要求碾压土堤外观质量合格标准检查项目允许偏差（cm）或规定要求检查频率检查方法堤轴线偏差15每200延米测4点用经纬仪测高 程堤顶0+15每200延米测4点用水准仪测平台顶-10+15高 程堤顶0+15每200延米测4处用皮尺量平台顶-10+15边 坡坡度不陡于设计值每200延米测4处用水准仪测和用皮尺量平顺度目测平顺2、土料的制备 选定取土场，会同业主、监理选定符合填筑要求的土料并送南京市水利检测中心进行检测。2、 施工准备 回填前，对填方底及完工工程进行检查和中间验收，并做好记录，报监理人审核。所有填筑面或接触面根据设计要求进行处理，在基础准备未得到监理人的批准前不得进行填筑施工；所有填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均清除。填筑的表面充分平整，表层以下10cm之浅层耙松并与要填料的第一层一道进行压实。当遇到填塘固基段时，先抽干塘内积水，并清除塘内淤泥，晾晒后再填塘。土方填筑工艺流程图：填料试验分析监理审批测量放样装运卸料整 平机械碾压（人工配合夯实）测定土壤压实度报送压实资料 监理审批下一层填筑分层填压至设计标高基面清理备 料自检处理不合格翻动处理4、现场填筑实验 填方料在施工前，提前10d向监理人提交实验计划报告，土料实验内容包括：碾压设备类型、铺料方式、确定满足设计干容重的碾压层厚度、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量压实后的干容重及渗透系数等提出实验结果。 现场填筑实验参数经监理人批准后，在实际施工中使用，保证填筑施工质量。5、测量放样 准确的测量放样、确定填筑边线、坡度和高程，用标杆作出醒目标志。在填筑与压实过程中加强测量控制。6、土料的填筑与压实平整（1）、土方填筑时，由自卸汽车运输的土方每车卸下后随即采用挖掘机大面摊铺、推土机推平整后摊铺厚度每层30cm（按生产性实验确定），摊铺范围大于设计范围，标高控制按照填土厚度外加5%10%的沉降高度，采用推土机与压路机进行碾压。逐层向外、逐层向上进行碾压，先光轮压路机一遍，在振动羊足碾压路机一遍，然后再光轮再羊足碾交替进行碾压，最后直到压实度达到设计要求后再进行二层上土。（2）、碾压机械行走方向平行于堤轴线；分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于0.5mm;垂直堤轴线方向不小于3m，碾压作业采用进退错距法，碾迹搭压宽度大于10cm；碾压时控制行车速度，不超过下列规定为宜：平碾2km/h,振动碾2km/h，铲运机为2档。机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3：分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。（3）、堤顶填土面保持中间高两边低，以便排除表面积水，当天填土当天碾压完成。（4）、填筑面积较大时，采用分段作业，分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置错开。部分特殊地段经监理人批准后可采用人工作业，段长可适当减短。（5）、堤身全断面填筑完毕后，作整坡压实及削坡处理，并对提防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整和碾压。（6）、下一层填料按规定参数施工完毕，经检查合格后才能继续辅筑新料。再继续辅筑新料之前，对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成各层结合不良的现象。（7）、涵洞及泵站等建筑物墙后2m范围内的填土，采用人工分层平整、蛙式打夯机夯实。（8）、土料采用自卸汽车运输，运输土料使用的车辆相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的砂石料等料源区。（9）、土料运输保持与取土、装料和卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多导致含水量的过大变化。7、土方填筑质量保证措施（1）、严格按照合同文件及经监理人批准的施工组织设计，设计详图和技术规范进行施工。加强对回填坡面的测量工作，严格按设计详图进行控制。（2）、池塘清淤后填筑及结构物墙后土方回填前清除原填面的杂物，报监理工程师验收合格后，进行回填土填筑。另回填前做好土方回填碾压实验，为土方回填、压实施工提供依据，确定碾压层厚、机械碾压工作数量等。（3）、堤顶路基填土面保持中间高、两边低，以利排除表面积水。当天填土当天碾压完成。由于气候、施工等原因停工的，回填土面层加以保护。复工时对不合格的面层作局部处理后继续回填。（4）、作为回填土土料必须符合规范及设计要求，其含水率控制在最优含水率，具体办法采用翻松、洒水、晾晒等措施。铺土厚度与土块粒径不大于规范和实验要求。分段填筑时，各段土层之间设定标志，以防漏压、欠压。上下层的分段位置搭接应错开。（5）、在进行土方分层碾压填筑时施工质检员跟班检测。按现场确定的参