国际货代与报关.doc

国际货代与报关复习资料名词解释1.国际货运代理：在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业；其二是指国际货运代理人。国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际货运代理人，是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。2.海运单：指证明海上货物运输合同和货运由承运人接管或装船以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通单证，因此，又称“不可转让海运单”。（百度）3.国际多式联运：是指多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。4.航空运单：是承运人或其代理出具的货运单据，也是航空运输合同，但它不同于海运提单，不是物权凭证，不能背书转让，只可凭信用证上的规定用以向银行办理结汇。（书）5.保税制度：指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定的场所储存、加工、装配，并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制度。（书）6.补偿贸易：指由外国厂商提供或者利用国外出口信贷进口生产技术和设备，由我方企业进行生产，以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款或贷款本息的贸易方式。（书）7.货运代理：指根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。8.托运单：是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，常见托运单向承运人或其代理办理货物托运的单证。（百度）9.大幅收据：又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。（百度）10.货物积载图：按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。（百度）11.提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。（百度）12.信用证：指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。(百度)简答题1. 我们国家对货代是怎么进行管理的？（P6）在我国，对国际货运代理的管理已从过去封闭垄断模式，向限制模式、半封闭模式、开放模式方向发展。各内运输中间人由不同的管理部门管理。实行经营许可证制度。允许国际货运代理行业多家经营，并逐步放开对外商经营国际货运代理业的限制。按照独行的行业模式发展国际货运代理业，不允许承运人和外贸货主兼营国际货代业务。2.什么是海运单？海运单与提单的区别和联系？（百度）海运单是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。区别和联系：提单是货物收据、运输合同的证明、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。提单可以是指示抬头形式，可以背书流通转让：海运单是一种非流动性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。 海运单和提单都可以作成已装船形式，也可以是收妥备运形式。海运单的正面各栏目的格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。 提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。海运单和记名提单，虽然都具有收货人，不作背书转让。但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。 3.航空货运代理存在的必然性 （一）航空公司致力于自身主业，不负责处理航运前和航运后繁杂的服务项目；（二）大多数的货主无法花费大量的精力熟悉繁复的空运操作流程；（三）空代在办理航空托运方面具有无可比拟的优势。对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉；与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输部门有着广泛而密切的联系；具有代办航空货运的各种设施和必备条件；各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构，或有代理网络，能够及时联络，掌握货物运输的全过程。 4.什么是航空集中托运？它的优缺点及局限？航空集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，然后由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。优点：（1）节省运费：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货人可得到低于航于航空公司运价，从而节省费用。 （2）提供方便：将货物集中托运，可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，延伸了航空公司的服务，方便了货主。 （3）提早结汇：发货人将货物交与航空货运代代理后，即可取得货物分运单，可持分运单到银行尽早办理结汇。缺点有：（1）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。（2）目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。局限性：贵重物品、活动物、尸体、骨灰、危险品、外交信袋等根据航空公司的规定不得采用集中托运的形式。由于集中托运的情况下，货物的出运时间不能确定，所以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物的运输。对书本等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲，使用集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约，反而使托运人运费负担加重。5.空运询价要素（P176）计算空运货物运费是要考虑三个因素：计费重量、运价种类和货物的声明价值。计费重量。承运人为了经济利益，对重量大、体积小的货物便以货物的实际毛重作为计费重量，对体积大、重量轻的货物便按货物的“体积重量”作为计费重量。运价种类。运价通常分为特种货物运价、等级货物运价、一般货物运价。运费是选择其中之一计算，如遇两种运价均适用时，首先应选用特种货物运价，其次是等级货物运价，再次才是一般货物运价。声明价值和附加费。如果货物的实际价值每公斤超过等值的当地货币，发货人要求在发生货损差时全部赔偿，则发货人在托运货物时就应向承运人或空代声明货物的价值，但应另付一笔“声明价值附加费”。6.国际航空出口货代流程PPT（1）市场销售（2）委托运输（3）审核单证（4）预配舱（5）预订舱 （6）接受单证 （7）填制货运单（8）接受货物（9）标记和标签（10）配舱（11）订舱（12）出口报关 （13）出仓单（14）提板箱（15）装板箱（16）签单（17）交接发运（18）航班跟踪（19）信息服务（20）费用结算 P178 （一）出口单位如委托空代办理空运出口货物，应向空代提供“空运出口货物委托书”和出口合同副本各一份（二）空代根据发货人的委托书向航空公司填写“国际货运托运书”办理订舱手续（三）出口单位备妥货物，备齐所有出口单证后送交空代，以便向海关办理出口报关手续（四）空运出口货物要妥善包装，粘贴有关信息的标签（五）对于大宗货物和集中托运货物一般由货代在自己的仓库场地、货棚装板、装箱，也可在航空公司指定的场地装板、装箱（六）空代向航空公司交货时，应预先制作交接清单一式两份（七）海关审核报关单证无任何问题便可加盖放行章（八）出口单位凭空代签发的“分运单”向银行办理结汇（九）货到目的地后，航空公司立即以书面或电话通知当地空代或收货人提货。7无单放货业务中保函包括哪些内容？贸易实务中，在收货人无法及时获得提单的情况，船公司通常会接受“凭保函放货” 的做法。保函主要内容通常都包括：因不凭正本提单提货，收货人和保证银行同意下列条件：1、保证赔偿并承担船公司及其雇员和代理人因此承担的一切责任和遭受的一切损失；2、对船公司或其雇员或其代理人因此被起诉而提供足够的法律费用；3、对船公司的船舶或财产因此被扣押或羁留或遭到这种威胁，提供所需的保释金或其他担保以解除或阻止上述扣押或羁留，并赔偿船公司由此所遭受的一切损失、损害或费用；4、收到提单后换回保证书；5、对于上述保证内容由收货人和银行一起负连带责任。8.海运单的优缺点（百度）优点：海运单具有迅捷、简便、安全的特点。海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。 1）海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。 2）提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。 3）海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。 缺点：1）进口方作为收货人，但他不是运输契约的订约人，与承运人无契约关系，如果出口方发货收款后，向承运人书面提出变更收货人，则原收货人无诉讼权。 2）对出口托运人来说，海支单据项下的货物往往是货到而单未到，进口方已先行提货，如果进口收货人借故拒付、拖付货款、出口方就会有货、款两失的危险。9.集装箱优缺点（P194）优点：可露天操作，露天存放，不怕风雨，节省仓库。可节省商品包装材料，可保证货物质量、数量、减少货损货差。车船装卸作业机械化，节省劳动力和减轻劳动力强度。装卸速度快，提高了车船的周转效率，减少港口拥挤，扩大港口吞吐量。减少运输环节，可以进行门到门的运输，从而加快了货运速度，缩短了货物的在途时间。减少量运输开支，降低了运费。缺点?1包装的费用会贵一点2一般来说，船公司只要求一个公司包一个箱，那如果你的货物装不了一个箱的，那相对来说费用也贵了3有重量的限制，如果超重的就要加收费用啦。10.集中托运与直接运输有何区别？ 直接运输集中托运货物交付货物由货主或航空货运代理交付给航空公司集中托运货物由货主交付给集运商，然后再由集运商交付给航空公司所使用的运单类型只使用航空公司的货运单同时使用航空公司的主运单和集运商的分运单运单填开航空货运单由航空货运代理人填开；托运人栏和收货人栏分别填列真正的托运人和收货人。主运单、分运单均由集运商填开；主运单上记载的货物收货人、发货人分别为集中托运商和分拨代理人；分运单上记载的货物收货人、发货人分别为真正的托运人和收货人。 11.国际货运代理企业设立新公司的条件 申请设立国际货代企业可由企业法人、自然人或其他经济组织组成。 国际货运代理企业应当依据取得中华人民共和国企业法人资格。 国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币； 经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限200万元人民币。 国际货物运输代理企业营业条件包括： 具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员，取得通过商务部资格考试颁发的资格证书；有固定的营业场所，自有房屋、场地须提供产权证明；租赁房屋、场地，须提供租赁契约；有必要的营业设施，包括一定数量的电话、传真、计算机、短途运输工具、装卸设备、包装设备等； 有稳定的进出口货源市场，是指在本地区进出口货物运量较大，货运代理行业具备进一步发展的条件和潜力，并且申报企业可以揽收到足够的货源。 12.海运出口、进口货代流程海运出口货物运作程序：（P126）（1）报检工作。当国外信用证开到，并经审查无误，且货物已按合同规定备齐，则应向检验检疫机构申请报检。（2）租船订舱。出口单位或货代根据货量，应向轮船公司或其代理洽商租船。（3）办理保险。出口单位订妥舱位后，在货物集港之前，即应向保险公司办理货物海洋运输保险事宜。（4）货物集港。出口单位或货代应在轮船公司通知的时间内将出口货物发运到港区内的指定仓库。（5）报关工作。货物集港后，出口单位应在24小时向海关办理申报手续，填写“出口货物报关单”。（6）装船工作。理货员和作业区的装卸人员按照积载图和装货清单按票接货装船，并做好舱内的堆码、隔垫和加固等项工作。（7）发船通知。货物装船后应立即向收货人发装船通知。（8）退关。凡已完成出口报关手续经海关放行的货物，应仓位已满，货物短少或破损一时无法补充或更换、货未到齐，时间不够，以致全部或部分货物未能装船，根据海关规定，对这部分货物应由原报关单位向海关申报撤销该批货物的出口。（9）支付运费。货物运抵目的港后，收货人必须付清费用，轮船公司才允许提货，否则将根据提单上的背面条款行驶留置权。国际海运进口货代流程（P124）现按FOB条件进口，简介程序如下：1、 租船订舱。委托租船订舱时应按轮船公司的规定填写“进口订舱联系单”，对有特殊装运要求的货物，需标明其性质及注意事项。2、 发派船通知。轮船公司安排好船位后，应将船名、船期通知货代或买方，以便其及时向卖方发派船通知，促使卖方按期备货、装船，防止发生损失船期和空舱等方面的问题。3、 办理保险。国外卖方装船后应及时向货代或买方发装船通知，货代或买方收到通知后就向保险公司办理投保。4、 汇集单证。各种进口单证是办理进口报关、报检、接交、运输不可缺少的原始凭证，因此对从银