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土木工程结构 赵州桥 赵州桥又名安济桥 建于隋大业 公元605 618 年间 是著名匠师李春建造 桥长64 40米 跨径37 02 是当今世界上跨径最大 建造最早的单孔敞肩型石拱桥 2020 3 18 1 秀色可餐的赵州桥 2020 3 18 2 赵州桥局部 质地坚硬的青灰色砂石 均匀分布的铁拉杆和腰铁 2020 3 18 3 赵州桥的施工技术 l 每一拱券采用了下宽上窄 略有 收分 的方法 使每个拱券向里倾斜 相互挤靠 增强其横向联系 以防止拱石向外倾倒 在桥的宽度上也采用了少量 收分 的办法 就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度 从最宽9 6米收缩到9米 以加强大桥的稳定性 2 在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆 穿过28道拱券 每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外 以夹住28道拱券 增强其横向联系 在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用 3 在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层 以保护拱石 在护拱石的两侧设有勾石6块 勾住主拱石使其连接牢固 4 为了使相邻拱石紧紧贴合在一起 在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的 腰铁 各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有 腰铁 把拱石连锁起来 而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹 以增大摩擦力 加强各券横向联系 这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体 增强了整个大桥的稳定性和可靠性 2020 3 18 4 受力分析简图 2020 3 18 5 赵州桥荷载示意图 2020 3 18 6 弯矩图 2020 3 18 7 轴力图 2020 3 18 8 剪力图 2020 3 18 9 赵州桥的受力分析结论 前面的分析可得出 取最不利截面的时候 也没有产生压应力 这种结构非常合理 有利于石材更好受压 也更经济 李春像 2020 3 18 10 赵州桥的社会意义 赵州桥的出现 体现了我国古代劳动人民的智慧 其设计构思和工艺的精巧 不仅在我国古桥是首屈一指 据世界桥梁的考证 像这样的敞肩拱桥 欧洲到19世纪中期才出现 比我国晚了一千二百多年 我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国 促进了与
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