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施青二级公路第六合同段龙门吊计算书40T贝雷支架自拼龙门吊设计：复核：审核：2007 年 10 月5日龙门吊计算书一、设计说明本龙门吊设计按吊重40吨进行设计，龙门吊采用贝雷片作为主梁，每台龙门吊使用30片贝雷片，上下均采用加强弦杆进行加强。采用角钢制作桁架作为龙门吊立柱。天车为5吨卷扬机，配21.5mm钢丝绳。行走部分采用变速器控制龙门吊速度。轨道采用130铁路用钢轨。结构尺寸如下（单位cm）二、横梁计算龙门吊上部主梁荷载如下表：编号材料名称数量重量(kg)合重(kg)1天车1503550352贝雷片加强杆607042003贝雷片3027081004贝雷片销子120 2.5 300 5梁顶卷扬机轨道2 507.0 1014 6天车轨道铺垫1040 11.0 440 7小计19089 龙门吊均布荷载为上表中编号26合计重量140.54KN/15m=9.3693 KN/m龙门吊最不利受力位置为天车位于跨中部位时，贝雷片主梁受力为最不利。其所受荷载为主梁均布荷载q与吊点所受的集中荷载F=天车自重50.35KN+设计重量400KN，即如下图所示情况。由于每台龙门吊横梁由6片贝雷片组成,取一片贝雷片作为分析对象,则单排贝雷片受到的力为:均布力:q=9.3693/6=1.5615KN/m集中力:F=450.35/6=75.0583经采用计算程序进行计算,结构挠度为1cm图如下:贝雷片节间空隙引起的下挠=(n-1)*2mm=4*2=8mm则在吊重40吨时龙门吊横梁下挠度为18mm容许值L/400=37 mm贝雷片所受最大剪力和弯矩如下图最大剪力=49.24KN 贝雷片加强单排单层= 245.2KN最大弯矩M=325.38KN.m重型吊装安全系数6结论：钢丝绳受力是安全的。四、结论本龙门吊经过计算，可以
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