第八章船舶应急PPT课件.pptx

第八章船舶应急 1 2 3 4 5 一 船舶应急的概念 船舶应急又称为船舶应变 是指在船舶发生各种意外事故和紧急情况时的紧急处置方法和措施 航道中专 BRM 6 三 船舶应急的基本程序和要点 1 初始阶段的应急行动基本程序1 发现险情者报警 2 对险情进行初步控制 3 确定紧急情况的性质 4 通过一定手段获得与险情有关的信息以及应急所需要的信息 5 组建应急反应小组 准备应急设备和器材 6 确定应急方案 7 召集船员按应急预案进行应急活动 航道中专 BRM 7 三 船舶应急的基本程序和要点 2 应急阶段的应急行动基本程序1 实施应急方案 2 对实施应急方案的效果予以评估 3 必要时调整应急方案 4 必要时寻求外部援助 5 必要时 为保护人命安全而采取某些特别行动 如弃船等 航道中专 BRM 8 三 船舶应急的基本程序和要点 3 善后阶段的行动程序1 现场检查 消除隐患 2 记录与报告 3 恢复船舶的正常航行或停泊状况 航道中专 BRM 9 四 弃船时的应急行动程序要点 1 在决定弃船时 船长应发出弃船信号或宣布弃船命令 2 船员接到弃船命令后 应按规定进行弃船准备 3 有关船员应检查并准备好携带相应物品登乘艇筏 4 机舱值班人员应坚守岗位 完成弃船前规定的保护动作 直至船长通知撤离为止 5 各艇筏负责人在做好救生艇筏的降放准备后报告船长 登艇筏前应认真检查清点人数 6 所有人员都必须正确穿着救生衣 7 根据船长命令放下救生艇筏 船员有秩序地登乘艇筏 人齐后驾驶艇筏迅速驶离大船 航道中专 BRM 10 五 船舶发生火灾时的应急行动 1 初始阶段1 火灾发现者应大声呼叫报警 如火势不大 可用就近的灭火器材进行扑救 倘若火势较大 应按下就近的火灾报警装置 向全船报警 2 航行中 驾驶台接到火灾报警后 应立即发出消防应急警报信号 3 有关船员应立即按应急部署表规定的分工和职责 携带指定的器材赶到火灾现场 4 大副或轮机长 如火灾发生在机舱 担任应急现场指挥 现场指挥到达应急现场后应立即与驾驶台取得联系 航道中专 BRM 11 五 船舶发生火灾时的应急行动 2 应急阶段1 现场指挥应尽快查清火情 并向驾驶台报告 如发现有人员受困火场 及时设法解救 2 现场指挥应与船长尽快商定具体的灭火方案 并组织实施 3 在确认着火处无人后应切断通风 关闭防火门窗 切断通往火场的电源 油路等 做好使用固定灭火系统的准备 4 在控制火势的同时 立即展开灭火 5 如使用固定灭火系统 应立即撤出舱内人员 隔绝火灾现场的空气流通 然后一次性向火灾舱室施放规定剂量的灭火剂 6 如火势不能控制 危及船舶安全 应备妥救生艇 做好弃船的准备 航道中专 BRM 12 五 船舶发生火灾时的应急行动 3 应急结束后1 火被基本扑灭之后 应及时检查 清理现场 及时发现和扑灭余火以及隐蔽的燃烧物 防止死灰复燃 2 彻底检查紧靠火场的区域 确定火是否蔓延到其他地方 3 清点全船人数 并组织人员监视火场 航道中专 BRM 13 六 船舶发生爆炸时的应急行动 1 初始阶段1 爆炸发现者若非值班驾驶员 则应立即向驾驶台报警 2 航行中 当船舶发生爆炸时 驾驶台应立即报告船长和通知机舱 并向全船发出警报 若爆炸引起火灾 应发出消防应急警报信号 若爆炸引起船体破损进水 应立即发出漏损 堵漏 应急警报信号 3 有关船员应根据发出的警报信号 按应急部署表中规定的分工和职责 携带指定的器材到现场参加应急 4 大副或轮机长 如爆炸发生在机舱 担任应急现场指挥 现场指挥到达应急现场后应立即与驾驶台取得联系 航道中专 BRM 14 六 船舶发生爆炸时的应急行动 2 应急阶段1 现场指挥应尽快查清爆炸地点 爆炸事故发生的可能原因 人员伤亡和被困情况 船体及设备损害情况 是否存在继续爆炸的可能 有无发生火灾的可能 有无可能隔离爆炸物 是否威胁全船人员的生命安全等情况 并向船长报告 2 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施 3 爆炸后船体发生严重倾斜 迅速下沉 火灾已经或将波及全船 火势无法控制 威胁到全船人员的生命安全时 执行弃船应急行动计划 航道中专 BRM 15 六 船舶发生爆炸时的应急行动 3 应急结束后1 及时清查现场 查找隐患 避免再次发生爆炸 2 采取措施 设法保持或恢复船舶的续航能力 以便驶往挂靠港 目的港或避难港 航道中专 BRM 16 七 船舶发生碰撞后的应急行动 1 初始阶段1 船舶发生碰撞后 驾驶台应立即报告船长和通知机舱 2 如碰撞造成油污 火灾 人落水等 应立即发出油污 消防 人落水等应急警报信号 有关船员应根据发出的警报信号 按应急部署表中规定的分工和职责 携带指定的器材到现场参加应急 3 大副或轮机长 如碰撞部位在机舱 担任应急现场指挥 现场指挥到达应急现场后应立即与驾驶台取得联系 航道中专 BRM 17 七 船舶发生碰撞后的应急行动 2 应急阶段1 大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录 2 大副应带领水手长检查货物有无移位 倒塌 3 如碰撞导致进水等紧急情况 应立即组织力量排水 堵漏 进水严重应设法抢滩 如碰撞引起火灾 应立即启动消防应变部署 如碰撞引起油污 应立即按船上的油污应急部署和油污应急计划进行应变 如碰撞后导致人员受伤 应立即组织抢救 4 根据船长指示救助对方船上的船员及旅客 5 如本船有沉没危险 船长应迅速发出求救信号 并做好弃船准备 航道中专 BRM 18 七 船舶发生碰撞后的应急行动 3 应急结束后1 与相碰船互相通报船名 国籍 船籍港 始发港 目的港 2 迅速向有关主管当局报告 3 检查确认船舶的续航能力 4 采取措施 设法保持或恢复船舶的续航能力 以便驶往挂靠港 目的港或避难港 航道中专 BRM 19 八 船舶触礁 搁浅后的应急行动 1 初始阶段1 航行中 船舶发生触礁或搁浅后 值班驾驶员应立即停车 并报告船长和通知机舱 2 如因触礁 搁浅造成油污 人落水等 应立即发出油污 人落水等应急警报信号 有关船员应根据发出的警报信号 按应急部署表中规定的分工和职责 携带指定的器材到现场参加应急 3 驾驶台值班人员应详细记录触礁 搁浅的时间 船舶概位 并按规定显示号灯 号型 4 船舶触礁或搁浅后 为防止损失进一步扩大 应避免盲目用车 舵企图脱浅或摆脱礁石 航道中专 BRM 20 八 船舶触礁 搁浅后的应急行动 2 应急阶段1 设法判断触礁 搁浅部位及船舶和货物受损害的程度 在保证人身安全的前提下 应检查货物有无移位 倒塌 2 如船体进水或漏油 应立即执行船体破损进水应急程序或油污应急部署 3 连续测定船位 检查 判断船舶触礁 搁浅后船位是否有移动 险情是否会进一步加剧 4 当船舶严重横倾时 应设法调整 5 如船体进水或漏油 应立即执行堵漏或油污应急部署 6 如触礁或搁浅导致火灾 人落水或需要弃船时 按相应的应变部署行动 航道中专 BRM 21 八 船舶触礁 搁浅后的应急行动 3 起浮脱浅1 起浮脱浅方案必须考虑下述因素 可打排和移驳的油水 可移动的货物 本船主机马力和锚机的最大负荷 潮汐和风流 所需拖轮的马力 船体强度 待救和脱浅所需的时间等 2 船舶低潮时搁浅且不严重时 可根据搁浅部位 采取调整船舶载荷沿纵向或横向分布来改变船舶的纵 横倾 或利用减少载荷来减少船舶吃水 以达到争取下一个高潮时自力起浮脱浅的目的 航道中专 BRM 22 九 船舶发生溢油后的应急行动 1 防止继续溢漏1 立即停止有关操作 通知供油船或供油设施停止供油作业 关闭管系上的所有阀门 2 发出溢油报警信号 实施最初的溢油应急反应程序 3 核实并确保甲板排水孔已堵塞 甲板溢油不至于流出舷外 4 将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱 必要并可能时 将油转驳到他船或岸上设施 航道中专 BRM 23 九 船舶发生溢油后的应急行动 2 防止溢油扩散1 围栏包围 围油栏是防止溢油扩散最常用的 也是较为有效的设备 但普通商船上通常没有这样的设备 2 化学凝聚剂阻止 在油膜周围撒布一种比溢油的扩散压大的化学凝聚剂 它在水面上扩散并压缩油膜 使油膜面积大大缩小 从而阻止溢油扩散 撒布化学凝聚剂的作业比铺设围油栏容易且迅速 对防止煤油 柴油等轻油和重油扩散是行之有效的方法 航道中专 BRM 24 十 救助落水人员的应急行动 1 发现落水人员时的紧急处置1 采取操船措施 避开落水者 2 立即投下就近的救生圈 自发烟雾信号 夜间应抛下自亮浮灯 3 值班驾驶员应迅速按下GPS上的 SAVE 或 MOB 按钮 4 立即向船长报告 5 指派专人登高瞭望 不使目标丢失 6 发出人落水警报 开始实施人落水应变部署 7 有关人员应做好放下救助艇的准备工作 航道中专 BRM 25 十 救助落水人员的应急行动 2 驶近落水者的操船方法可采用单旋回法 威廉逊旋回法 斯恰诺旋回法等操船方法 将船舶驶向落水者附近 3 放艇救人 航道中专 BRM 26 第三节船舶偶发事件 在某种过程中遇到的事先难以预料 出现频率低 但必须迅速作出处理的事件 偶然性 紧迫性 突发性 27 DEFINITION contingency eventthatmayormaynotoccur OxfordEnglishDictionary contingency apossiblefutureeventliablebutnotcertaintohappen accidental TheChambersDictionary BRM 28 第三节船舶偶发事件 偶发事件应变原则 29 Delayduetoportcongestion pilots tugsnotavailableTrafficcongestionBreakdownofshipequipmentDiversiontonewdestination 由于港口拥堵 引航员问题 拖船无法使用而造成的延迟交通挤塞船舶设备故障更改新目的地 CONTINGENCIES 航道中专 BRM 30 CONTINGENCIES SlowspeedduetoreducedvisibilityTheneedtoseekrefugeowingtoheavyweatherTheneedtoleaveportduetoshoreemergency 由于能见度降低而慢车运行由于恶劣天气而需要寻求避难港由于岸边紧急需要而离开港口 航道中专 BRM 31 CONTINGENCYPLAN Alwaysconsidercontingenciesduringplanning 在规划过程中 始终考虑到突发事件 Considerresourcesavailableonboard 考虑船上的现有资源 Establishplansandprocedurestode