普车技能考核培训理论补充.doc

普车技能考试理论知识培训一、 普车CDS6132（大连机床厂）技术参数说明：性能简介CDS系列卧式车床和马鞍车床是在本公司的CD系列A型车床的基础上研制的新产品，有B、C两种型式。由于提高了主轴转速，开发了加大主轴孔径的品种，使机床的使用范围有了进一步扩展，机床的外观也更加宜人。CDS系列车床可用于车削工件的内外圆柱面、端面和圆锥面，加工公制、英制、模数及径节螺纹，亦可用于钻孔、铰孔和拉油沟等工作。机床的主要特点有：可在不更换挂轮的情况下改变螺纹种类；溜板箱上设有形象化的纵横进给手柄和快速移动机构，操作省力且效率高；尾架可用偏心夹紧机构快速锁定；床鞍采用卸荷装置，移动轻快并减少了导轨磨损，避免“爬行”；床头箱和进给箱采用箱外循环式集中润滑，大大减少了润滑油温度升高后构件的热变形对加工精度的影响。在机床的基本配置中包括大防护装置，提高了机床操作的安全性，减少了对环境的影响。导轨经高频淬火，硬度高、持久耐用，可延长机床的使用寿命。用户可以根据需要选购品种齐全的特殊附件。规格与参数项 目 (单位)CDS61(2)32CDS61(2)36CDS61(2)40BCDS61(2)40CCDS61(2)50BCDS61(2)50CCDS61(2)66BCDS61(2)66C床身上最大工件回转直径(mm)320（32规格）/360（36规格）/400（40规格）/500（50规格）/660（66规格）刀架上最大工件回转直径(mm)180（32规格）/220（36规格）/230（40规格）/290（50规格）/440（66规格）马鞍内最大工件回转直径(mm)520（32规格）/560（36规格）/700（40规格）/760（50规格）/910（66规格）马鞍内最大长度(mm)200(32、36规格)250200(40、50、66规格)最大工件长度(mm)500/750/1000(32、36规格) 750/10001500/2000(40、50、66规格)主轴转速(min/r)44-1600(32、36规格) 26-2000(40、50、66规格)44-1600(32、36规格) 26-1700(40、50、66规格)主轴内孔直径(mm)52(32、36规格) 82(40、50、66规格)52(32、36规格) 105(40、50、66规格)主轴头形式(mm)C6/(op:D6)(32、36规格) D8/C8C6/D6(32、36规格) D8纵向进给量(mm/r)0.03-1.0(32、36规格) 0.044-1.48(40、50、66规格)横向进给量(mm/r)0.010-0.33(32、36规格) 0.022-0.74(40、50、66规格)公制螺纹(mm)0.4-14(32、36规格) 0.35-80(67种)(40、50、66规格)模数螺纹(mm)0.2-3.5(32、36规格) 0.20-40(63种)(40、50、66规格)英制螺纹(mm)56-2(32、36规格) 80-7/16TPI(44种)(40、50、66规格)径节螺纹(D.P.)112-6(32、36规格) 160-7/8DP(42种)(40、50、66规格)刀具支承面到主轴中心线距离(mm)22(32、36规格) 27(40、50、66规格)小刀架最大行程(mm)115(32、36规格) 150(40、50、66规格)尾架顶尖套筒直径(mm)50(32、36规格) 75(40、50、66规格)尾架顶尖套筒行程(mm)125(32、36规格) 150(40、50、66规格)尾架顶尖套筒锥孔锥度(莫氏)4号(32、36规格) 5号(40、50、66规格)主电机功率(kW)2.2(32、36规格) 7.5(40、50、66规格)机床外形尺寸(长宽高)长1600 1850 2100(32、36规格) 2350 2600 3100 3600(40、50、66规格)宽910(32、36规格) 1186(40、50、66规格)高1150（32规格）/1170（36规格）/1360（40规格）/1420（50规格）/1550（66规格）机床重量(kg)净重CDS6132/CDS6232950 1000 1050 /980 1030 1080 CDS6136/CDS62361050 1100 1150/1080 1130 1180 40规格2050 2100 2150 2260 50规格2100 2150 2200 2310 66规格2150 2200 2250 2360 毛重CDS6132/CDS62321300 1400 1500/1330 1430 1530 CDS6136/CDS62361400 1500 1600/1430 1530 1630 40规格2620 2760 2950 3170 50规格2670 2810 3000 3220 66规格2720 2860 3050 3270 二、普通车削加工特点及注意问题：1、车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种，车床的数量大、人员多、加工范围广，使用的工具、卡具又很繁多、所以车削加工的安全技术问题，就显得特别重要，其重点工作如下： （1）切屑的伤害及防护措施。 车床上加工的各种钢料零件韧性较好，车削时所产生的切屑富于塑性卷曲，边缘比较锋利。在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑，极易伤人，同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上，所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断，必要时应停车清除，但绝对不许用手去清除或拉断。为防止切屑伤害常采取断屑、控制切屑流向措施和加设各种防护挡板。断屑的措施是在车刀上磨出断屑槽或台阶；采用适当断屑器，采用机械卡固刀具。 （2）工件的装卡。 在车削加工的过程中，因工件装卡不当而发生损坏机床、折断或撞坏刀具以及工件掉下或飞出伤人的事故为数较多。所以，为确保车削加工的安全生产，装卡工件时必须格外注意。对大小、形状各异的零件要选用合适的卡具，不论三爪、四爪卡盘或专用卡具和主轴的联接必须稳固可靠。对工件要卡正、卡紧，大工件卡紧可用套管，保证工件高速旋转并切削受力时，不移位、不脱落和不甩出。必要时可用顶尖、中心架等增强卡固。卡紧后立即取下搬手。 （3）安全操作。 工作前要全面检查机床，确认良好方可使用。工件及刀具的装卡保证位置正确、牢固可靠。加工过程中，更换刀具、装卸工件及测量工件时，必须停车。工件在旋转时不得用手触摸或用棉丝擦拭。要适当选择切削速度、进给量和吃力深度，不许超负荷加工。床头、刀架及床面上不得放置工件、工卡具及其他杂物。使用锉刀时要将车刀移到安全位置，右手在前，左手在后，防止衣袖卷入。机床要有专人负责使用和保养，其他人员不得动用。 2、车削方法的特点是工件旋转,形成主切削运动,因此车削加工后形成的面主要是回转表面,也可加工工件的端面. 铣削的主切削运动是刀具的旋转运动,工件本身不动,而是装夹在机订的工作马大哈上完成进给运动. 刨削时,刀具的往复直线运动为切削主运动. 钻削时,钻头的旋转运动为主切削运动. 镗削时,镗刀与车刀基本相同,不同之处是镗刀随镗杆一起转动,形成主切削运动,而工件不动. 磨削以砂轮或其他磨具对工件进行加工.其主运动是吵轮的旋转运动. 扩孔是在原有孔的基础上利用比孔大的钻头进行二次或多次钻削，使孔进一步扩大，多用于大孔或毛坯孔的多次钻削。 绞孔就是在钻孔或搪孔留有小余量的基础上利用绞刀进行精加工,绞孔的特点是精度高，光洁度好。 拉削没找到精确的说明,就不说了.不过知道拉刀是怎么回事,拉刀是一种加工精度和切削效率都比较高的多齿刀具,可加工各种内,外表面.3、零件车削工艺。轴类零件车削工艺为了进行科学的管理，在生产过程中，常把合理的工艺过程中的各项内容，编写成文件来指导生产。这类规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件叫工艺规程。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定条件下只有某一种方法是较合理的。一般主轴类零件的加工工艺路线为-下料锻造退火（正火）粗加工调质半精加工淬火粗磨低温时效精磨。三、外圆表面的车削加工（一）加工方法1粗车车削加工是外圆粗加工最经济有效的方法。由于粗车的目的主要是迅速地从毛坯上切除多余的金属，因此，提高生产率是其主要任务。粗车通常采用尽可能大的背吃刀量和进给量来提高生产率。而为了保证必要的刀具寿命，切削速度则通常较低。粗车时，车刀应选取较大的主偏角，以减小背向力，防止工件的弯曲变形和振动；选取较小的前角、后角和负值的刃倾角，以增强车刀切削部分的强度。粗车所能达到的加工精度为IT12ITll，表面粗糙度Ra为50125m。2精车精车的主要任务是保证零件所要求的加工精度和表面质量。精车外圆表面一般采用较小的背吃刀量与进给量和较高的切削速度进行加工。在加工大型轴类零件外圆时，则常采用宽刃车刀低速精车。精车时车刀应选用较大的前角、后角和正值的刀倾角，以提高加工表面质量。精车可作为较高精度外圆的最终加工或作为精细加工的预加工。精车的加工精度可达IT8IT6级，表面粗糙度Ra可达1608m。3精细车精细车的特点是：背吃刀量和进给量取值极小，切削速度高达1502000mmin。精细车一般采用立方氨化硼（CBN）、金刚石等超硬材料刀具进行加工，所用机床也必须是主轴能作高速回转、并具有很高刚度的高精度或精密机床。精细车的加工精度及表面粗糙度与普通外圆磨削大体相当，加工精度可达IT6以上，表面粗糙度Ra可达040.005m。多用于磨削加工性不好的有色金属工件的精密加工，对于容易堵塞砂轮气孔的铝及铝合金等工件，精细车更为有效。在加工大型精密外圆表面时，精细车可以代替磨削加工。（二）提高外国表面车削生产效率的途径车削是轴类、套类和盘类零件外圆表面加工的主要工序，也是这些零件加工耗费工时最多的工序。提高外圆表面车削生产效率的途径主要有：l）采用高速切削高速切削是通过提高切削速度来提高加工生产效率的。切削速度的提高除要求车床具有高转速外，主要受刀具材料的限制。2）采用强力切削强力切削是通过增大切削面积来提高生产效率的。其特点是对车刀切削刃进行改革，在刀尖处磨出一段副偏角为0、长度取为1215f的修光刃，在进给量提高几倍甚至十几倍的条件下进行切削时，加工表面粗糙度Ra仍能达到525m。强力切削比高速切削的生产效率更高，适用于刚度比较好的轴类零件的粗加工。采用强力切削时，车床加工系统必须具有足够的刚性及功率。3）采用多刀加工方法多刀加工是通过减少刀架行程长度提高生产效率的。（三）车刀的种类和用途车刀按用途分为外圆车刀、端面车刀、内孔车刀、切断刀、切槽刀等多种形式。外国车刀用于加工外圆柱面和外圆锥面，它分为直头和弯头两种。弯头车刀通用性较好，可以车削外圆、端面和倒棱。外圆车刀又可分为粗车刀、精车刀和宽刃光刀，精车刀刀尖圆弧半径较大，可获得较小的残留面积，以减小表面粗糙度；宽刃光刀用于低速精车；当外圆车刀的主偏角为90度时，可用于车削阶梯轴、凸肩。端面及刚度较低的细长轴。外圆车刀按进给方向又分为左偏刀和右偏刀。四、机械加工工序卡片及其作用机械加工工序卡片是根据机械加工工艺卡片为一道工序制订的。它更详细地说明整个零件各个工序的要求，是用来具体指导工人操作的工艺文件。在这种卡片上要画工序简图，说明该工序每一工步的内容、工艺参数、操作要求以及所用的设备及工艺装备。一般用于大批大量生产的零件。工序是产品制造过程中的基本环节,也是构成生产的基本单位.即一个或一组工人，在一个工作地点对同一个或同时对几个工件进行加工所连续完成的那部分工艺过程，称之为工序.。工序又可分成若干工步。加工表面不变、切削刀具不变、切削用量中的进给量和切削速度基本保持不变的情况下所连续完成的那部分工序内容，称为工步工艺过程组成 (1)工序一个(或一组)工人，在一个固定的工作地点(一台机床或一个钳工台)，对一个(或同时对几个)工件所连续完成的那部分工艺过程，称为工序。它是工艺过程的基本单元,又是生产计划和成本核算的基本单元.工序的安排的组成与零件的生产批量有关 (单件小批,大批大量)。 (2)安装工件在加工前，在机床或夹具中相对刀具应有一个正确的位置并给予固定，这个过程称为装夹，一次装夹所完成的那部分加工过程称为安装.安装是工序的一部分。在同一工序中，安装次数应尽量少,既可以提高生产效率,又可以减少由于多次安装带来的加工误差。(3