牡绥铁路工程隧道开挖面及地质素描.doc

隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+378距洞口距离253m埋深63.5m地下水地下水较发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层节理面光滑，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.518隧底364.618设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+378A15cm9cmB15cm3cmC15cm5cmD15cm6cmE15cm7cmF15cm9cmG15cm8cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层节理面光滑，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+385距洞口距离260m埋深65.56m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层节理面光滑，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.438隧底364.56设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+385A15cm8cmB15cm2cmC15cm5cmD15cm6cmE15cm9cmF15cm9cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈强风化全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约15cm。整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+390距洞口距离265m埋深59.64m地下水地下水较不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.38隧底364.48设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+390A15cm5cmB15cm2cmC15cm6cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm7cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有裂隙，裂隙宽度以张开型为主，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+395距洞口距离270m埋深60.20m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状块碎结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状块碎结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.323隧底364.423设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+395A15cm4cmB15cm7cmC15cm3cmD15cm6cmE15cm5cmF15cm2cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙发育，岩体呈碎块状块碎结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约25cm。整体处于级围岩状态。 作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+400距洞口距离275m埋深62.66m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体较破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体较破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.27隧底364.37设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+400A15cm5cmB15cm7cmC15cm8cmD15cm5cmE15cm2cmF15cm9cmG15cm5cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈强风化全风化，片理、节理裂隙较发育，岩体呈块裂状镶嵌结构，层状岩层为薄层中层，层间结合一般，岩石片理倾向NNE,1520。拱顶岩体较破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层较破碎，左侧节理面光滑，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+405距洞口距离280m埋深62.91m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体较破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体较破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.208隧底364.308设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+405A15cm5cmB15cm2cmC15cm6cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm7cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈强风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体较破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层较破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，层状岩层为中层和薄层，层间结合一般，整体处于级围岩状态。 作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+410距洞口距离285m埋深63.17m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.15隧底364.25设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+410A15cm3cmB15cm7cmC15cm4cmD15cm8cmE15cm2cmF15cm2cmG15cm5cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有裂隙，岩石较硬，约20cm。整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+415距洞口距离290m埋深63.33m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.093隧底364.193设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+415A15cm5cmB15cm3cmC15cm6cmD15cm7cmE15cm2cmF15cm7cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙发育，岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，岩石片理倾向NNE,1520。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层较破碎，左侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约25cm。整体处于级围岩状态。 作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+420距洞口距离295m埋深63.59m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶376.035隧底364.135设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+420A15cm7cmB15cm8cmC15cm9cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm5cmG15cm4cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，局部有裂隙，裂隙宽度以张开型为主，整体处于级围岩状态。 作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+425距洞口距离300m埋深64.74m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.978隧底364.078设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+425A15cm2cmB15cm5cmC15cm7cmD15cm6cmE15cm3cmF15cm7cmG15cm5cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈角砾状结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层较破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约25cm。整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+430距洞口距离305m埋深66.00m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈角砾粉末状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈角砾粉末状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.92隧底364.02设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+430A15cm5cmB15cm5mC15cm3cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm8cmG15cm4cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈角砾粉末状结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有裂隙，裂隙宽度以微张型为主，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+435距洞口距离310m埋深66.46m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体极破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体极破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.863隧底363.963设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+435A15cm9cmB15cm2cmC15cm7cmD15cm6cmE15cm3cmF15cm7cmG15cm4cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈角砾状结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体极破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，强风化，左侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约15cm。整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+440距洞口距离315m埋深67.42m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.805隧底363.905设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+440A15cm5cmB15cm3cmC15cm8cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm8cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,2025。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约25cm。整体处于级围岩状态。 作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+445距洞口距离320m埋深68.97m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.748隧底363.848设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+445A15cm3cmB15cm2cmC15cm6cmD15cm7cmE15cm2cmF15cm9cmG15cm5cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙较发育，岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层较破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，层状岩层为中层和薄层，层间结合很差，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+450距洞口距离325m埋深69.83m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.69隧底363.79设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+450A15cm4cmB15cm3cmC15cm6cmD15cm7cmE15cm8cmF15cm7cmG15cm2cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,1520。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+455距洞口距离330m埋深70.49m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体较破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.633隧底366.733设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+455A15cm7cmB15cm2cmC15cm3cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm7cmG15cm8cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈强风化，片理、节理裂隙较发育，岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体较破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有裂隙，裂隙宽度以张开型为主，多有填充物，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+460距洞口距离335m埋深71.25m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈散体状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体极破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈散体状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体极破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.575隧底363.675设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+460A15cm8cmB15cm7cmC15cm6cmD15cm4cmE15cm2cmF15cm7cmG15cm5cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，局部有裂隙，宽张裂隙全为泥夹岩屑填充，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+465距洞口距离340m埋深71.80m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.518隧底363.618设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+465A15cm9cmB15cm2cmC15cm8cmD15cm6cmE15cm4cmF15cm7cmG15cm7cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩，呈强风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有裂隙，裂隙宽度以微张型为主，多有充填物，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+470距洞口距离345m埋深72.66m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向NNE,1520，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.46隧底363.56设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+470A15cm4cmB15cm7cmC15cm2cmD15cm6cmE15cm3cmF15cm7cmG15cm4cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向NNE,1520。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约20cm。整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+475距洞口距离350m埋深73.52m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.403隧底363.503设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+475A15cm9cmB15cm2cmC15cm6cmD15cm6cmE15cm9cmF15cm7cmG15cm4cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约25cm。整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+480距洞口距离355m埋深7388m地下水地下水不发育围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计高程拱顶375.345隧底363.445设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+480A15cm2cmB15cm4cmC15cm6cmD15cm2cmE15cm7cmF15cm7cmG15cm8cm隧底地质素描图 岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥岩呈强风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，层状岩层为薄层和中层，层间结合一般，整体处于级围岩状态。作业人：专职质检员： 施工技术负责人： 监理工程师：年 月 日 年 月 日 年 月 日隧道开挖面及地质状况检查记录 编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+485距洞口距离360m埋深75.23m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工设计稳定性洞周岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性破碎，强风化，易滑塌。整体处于级围岩状态。设计