交通委2016年工作计划

交通委 2016年工作计划 一、工作目标 围绕委和区中心工作，结合龙岗辖区实际情况，今年工作任务目标如下： 交通运行：畅顺通达，整治交通拥堵点、交通黑点 100处。 规划发展：高标准规划路网结构，全力推进委下达的 18条道路及 21座天桥前期工作。 养护：交通管理设施及道桥设施安全运营，巡查及小修及时率、合格率达 100%。 客运：提升公交客运服务质量，优化调整公交线路 20条， 500米范围内公交站点覆盖率达到 92%。 安全：力争交通行业安全生产零事故，全力打造 “平安交通 ”。 执法：规范执法，文明执法，重点打击，不留死 角，确保交通运输市场秩序平稳有序。 部门预算：全年支出率 90%，采购 100%。 二、任务及措施 (一 )以规划为导向，推动重点项目实施。 按照委 “重点下沉、加强统筹、分工负责、上下联动 ”的指导思想，未谋先动，积极规划发展前期工作， 2014年计划完成龙岗区综合交通发展规划、基础设施三年行动计划及年度投资计划修编等 16项课题研究。 升片区路网 结合民生热点问题，加强治理交通隐患黑点及交通拥堵点，重点整治改善深圳东站、华为科技新城、坪地国际低碳城、各街道核心区域以及学校、医院 、重大产业园等区域的道路及交通设施，改善片区内部微循环，力争重点区域路畅通达。加快推进布吉南环路一期、环城南路、吉祥南路、龙翔大道东延段、创建路、公园路及吉华路坂田段等内部道路的建设与改造，进一步完善各片区路网。加快推进坂李大道、坂雪岗环城路、平安大道、联李东路、丹荷路、龙坪路等通道的实施，为华为片区、李朗国际物流园、国际金融基地、宝龙片区及国际低碳城等产业片区提供强有力的路网配套支撑。 3. 打通交通动脉 加快推进坂银通道、东部过境通道、丹平快速一期北延、南坪三期、布罗通道、红棉路、沙荷路等对外通道或内部 主动脉的实施，加强龙岗与市中心区以及外围区域的交通联系，完善干线路网布局。 (二 )以民生为导向，力办实事为民解忧。 计划 2014年争取打通 8条断头路，完成委下达的断头路建设任务，务必确保龙城创建路和坪地环城南路 2014年底通车，改善片区交通的微循环。 协调推动龙翔大道 (港中大深圳 人行天桥等 21座人行天桥项目，争取推动龙翔大道 (港中大深圳 人行天桥等 12座天桥和吉华路 (深圳东站西广场 人行天桥等 9座天桥项目建议书批复，为市民提供出入 方便、慢行安全的道路交通环境。 争取完成龙岗第一批、第二批片区交通改善工程，启动第三批片区改善工程。 完成公交设施建设 年完成候车亭更新建设 300座，力争辖区公交四站设施面貌大改观、环境大提升。 (三 )加强公交保障，提升客运服务质量。 调研、收集整理市民、媒体反映的各类公交出行投诉建议，结合新建成道路、新开发居住区、工业园区，新开办 (搬迁 )学校、医院公交出行需求，对现有公交线网进行优化调整，针对有个性化需求的道路通行 条件适合的片区新开微循环小支线巴士，预计优化调整线路20条、 500米范围内公交站点覆盖率达到 92%。 调增加绿的运力投放 协调推进东部公交公司 200台新能源车投放计划 (目前已投放 20台 )，同时协助配合市相关部门推动新能源公交场站及充电桩建设。通过每月各街道交通服务需求征询建议表收集辖区各街道绿的出行需求，协调客管局加大龙岗片区绿的投放力度。 点加强深圳东站交通综合管理 认真做好春节和五一、国庆黄金周期间的旅客疏运工作，做好重要活动 及赛事的公交保障工作，加强客运企业和汽车客运站的日常监管，优化进出龙岗辖区的长途客运班车配客路线，开展客运行业双考核工作。梳理深圳东站交通综合管理工作，创建完善深圳东站交通综合管理模式，确保东、西广场公交场站、出租车场站安全有序运行。 (四 )加强管养工作，确保道桥安全运营。 积极推进委颁发的深圳市道路养护管理模式 (2012年版 )和完善各项养护工作制度，加强道桥及交通设施巡查、保养、小修等日常养护管理工作，提高精细化管理水平。 三危 ”隐患排查整治 按照 “谁管理、谁养 护、谁负责排查 ”的原则以及 “五个一 ”(即一处隐患、一个档案、一个责任人、一套标示、一套监控 )的要求，抓好道路 “三危 ” (危路、危桥、危坡 )隐患排查和专项整治工作，确保道路安全运营。一是加大病害桥梁整治工作力度，对 3座桥梁进行维修加固。二是抓好危险边坡整治工作，完成新横坪公路红棉立交 C 匝道右侧边坡西段等 3处危险边坡的治理工作。三是推进危险路段整治工作。 继续推进 30项养护大中修工程，提升道路通行环境 ;做好 2009年及以前公路及养护工程遗留项目 清理工作，维护社会稳定。 一是按照深圳市道路养护管理模式，严格执行 “一桥一档 ”的管理制度，对我局管养的 564座桥梁 (涵洞 )进行日常养护。二是组织日常养护单位及监理单位对管养的桥梁 (涵洞 )进行了专项安全检查。三是协助和督促专业检测机构做好桥梁定期检查工作。 (五 )突出基层单元建设，提升民生服务能力。 化快速反应处置机制 落实基层管理单元各项规章制度，加强对道桥设施、交通安全设施、客运场站、维修场所的日常巡查，及时发现、上报和处置各类案件，特别是要进一步提高快速反应水平，对各种突发案件要及时处置，要进一步提高案件办结率。 询交通服务需求 转变服务方式，积极发挥基层管理单元接地气的优势，主动上门服务，深入走访各街道、各社区，加强征询各单位、企业、市民关于公交服务、道路养护、出行需求等各方面的意见建议，做到专人负责，限期解决并反馈，努力解决民生热点、难点问题。 (六 )突出安全生产监管，提升应急处置能力。 一岗双责 ”责任制 严格按照 “属地管理 ”、 “谁主管、谁负责 ”的原则，组织签订安全生产工作责任书，组织开展 “一岗双责 ”制度各项工作的落实。强化企业安全生产主体责任，督促企业改善安全生产基本条件，消除各种不安全因素。指导企业进行安全标准化考核，按委的统一工作安排，组织协调行业有序开展安全评估工作。 善安全生产应急制度 每季度组织召开防范重特大安全生产事故工作会议，完成委、区下达的安全生产工作任务。推动安全生产全员宣传培训活动，组织开展 “ 6月 “安全宣传 月 ”等各项活动 ;计划组织各企业安全主管进行知识更新再培训，督促交通运输行业各单位的安全培训和安全教育工作，提高企业和员工安全生产的意识。健全交通运输行业安全生产应急制度，组织开展消防应急抢险等各项工作的应急演练，组织企业进行模拟应急救援实战演练，提高应急处置能力，保持交通运输行业安全生产事故信息报送快捷、畅通。 定期组织安全隐患大排查 ,对辖区公交客运企业、客运汽车站、道桥及交通安全设施、机动车维修企业等开展安全生产大检查 ;组织春节、五一、国庆等重大节假日安全隐患排查，落实 635家维修企业的安全生产检查工作。 (七 )改进执法手段，净化运输市场环境。 积极发挥区预联办的作用，联合交警、城管等部门，分析辖区道路交通安全形势，研究制定交通事故防范措施，全面梳理辖区交通事故黑点、交通安全隐患点，完善交通安全设施和道桥设施。 加强与辖区街道办、公安、交警、公交派出所等单位的协作，每月组织开展不少于 4次的全区统一联合行动，共同维护客运、货运、维修、驾培等行业的市场秩序，培育建立市场诚信体系。 改进执法手段，创新执法方式，进一 步加强春运等节假日期间辖区交通运输市场监管，做好春运等节假日 “保畅通 ”工作，坚决查处各类交通运输违法经营行为，重点保障辖区各客运场站、公交停靠站点等重点区域交通运输秩序，确保市民安全出行。 (八 )以智能为抓手，以信息化为导向，提升综合交通服务能力。 根据黄敏主任 “以信息化智能化引领交通运输的现代化国际化一体化 ”的战略思路以及委智能交通三年行动计划，依据数据采集、数据分析、数据应用三条主线，分步实施稳步推进，全面加快交通智能化建设，为交通管理、交通运行、交通服务提供强有力的支撑。 一是积极推进龙岗区公安一类视 频信号接入工作，协调区政府相关部门将 2014年新建的 3500路高清一类监控视频接入龙岗分中心，实现视频资源与委共享，进一步充实委运行指挥中心数据仓库。 二是利用好现有数据资源，提升运行监测水平。提高数据资源利用效率，以联合值守、协同监测、专业监管的方式，通过委视频监控系统，对我局辖区内的一、二、三级场站进行实时监控，随时监督各场站加强安全生产日常管理工作 ;利用 辖区运输企业加强营运监管，提高交通运输质量和安全管理，并建立相关的监控档案。 三是利用委智慧交通系统提高智慧交通管理水平。按照委 交运通案件信息采集规范指引、交运通终端管理操作细则、智慧案件处置工作手册等规范，加强对我局工作人员的业务培训，规范案件采集、案件处置方式，提高道路养护、交通设施、运政路政执法、应急救援、投诉处理等管理水平。 四是完善龙岗区政府在线龙岗交通运输局子站建设，维护网站正常运作，定期更新网站资料内容，使之成为我局对外宣传、与群众沟通交流的窗口，同时将交委 强服务性、便民性。 (九 )严抓内控管理，规范 “四所一中心 ”市场化运作。 突出 “四所一中心 ”管理小组的作用，坚持 “四所一中心 ”周例会制度，检查、督促其严格执行 21项内控管理制度，特别是加强对 “四所一中心 ”采购、劳务分包、工程质量等方面的指导与监督，引导其走向企业化运作，提高市场竞争能力。 (十 )改进工作作风，打造高效廉洁队伍。 四风 ”整改成果 继续巩固党的群众路线教育实践活动成果，转变工作作风，特别是要在整改落实、强化执行力方面上下工夫，务必要坚决贯彻落实中央、省、市和委的各项规定，进一步加强党风廉政建设工