水陆两栖摩托车-挑战杯作品申报书.doc

附件1：编号： 湖北民族学院2015年“挑战杯”课外学术作品竞赛作品申报书 作品名称： 水陆两栖摩托车 学院名称： 理学院 申报者姓名 （集体名称）： 三人行团队 类别： 自然科学类学术论文 哲学社会科学类社会调查报告和学术论文科技发明制作A类科技发明制作B类 说 明1申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。2.申报者在填写申报作品情况时只需根据个人项目或集体项目填写A1或A2表，根据作品类别（自然科学类学术论文、哲学社会科学类社会调查报告和学术论文、科技发明制作）分别填写B1、B2或B3表，同时将作品申报书封面相应作品类别前的“”改为“”。3.表内项目填写时一律打印，签字等必须手工填写的部分一律用钢笔或碳素笔填写，字迹要端正、清楚。4.编号由竞赛主办单位统一填写。5.学术论文、社会调查报告及所附的有关材料必须是中文（若是外文，请附中文本），请以4号楷体打印在A4纸上，附于申报书后，字数论文类每篇在8000字以内，调查报告类每篇在15000 字以内（文章版面尺寸14.522cm）。6.科技发明制作类分为A、B两类：A类指科技含量较高、制作投入较大的作品；B类指投入较少，且为生产技术或社会生活带来便利的小发明、小制作等。7.作品申报书须按要求由各学院、研究生部团委统一报送。8.其他参赛事宜请向竞赛主办 A2申报者情况（集体项目）说明：1必须由申报者本人按要求填写；2申报者代表必须是作者中学历最高者，其余作者按学历高低排列；3本表中的学籍管理部门签章视为申报者情况的确认。姓 名 田恒双性别 男出生年月 1994.2.28申报者代表情况学 院 理学院专 业 机械电子工程学 历 本科年级 大二学制 4 年入学时间 2013.9.1作品全称 水陆两栖摩托车联系方式手 机室电话E-mail 1779333107其他联系方式其他作者情况姓 名性别年龄学历所在院系 李珍 男 21 本科 理学院 黄威 男 20 本科 理学院 资格认定学院学籍管理部门意见以上作者是否为2013年7月1日前正式注册在校的全日制非在职的中国籍学生（含专科生、本科生、硕士研究生和博士研究生）。是 否 （部门签章）年 月 日学院负责人或导师意见本作品是否为课外学术或社会实践活动成果是 否负责人签名：年 月 日 B3申报作品情况（科技发明制作）说明：1必须由申报者本人填写；2本部分中的院系负责人或导师签章视为对申报者所填内容的确认；3本表必须附有研究报告，并提供图表、曲线、试验数据、原理结构图、外观图（照片）,也可附鉴定证书和应用证书；4作品分类请按照作品发明点或创新点所在类别填报。作品全称作品分类（ A ）A机械与控制（包括机械、仪器仪表、自动化控制、工程、交通、建筑等） B信息技术（包括计算机、电信、通讯、电子等） C数理（包括数学、物理、地球与空间科学等） D生命科学（包括生物、农学、药学、医学、健康、卫生、食品等） E能源化工（包括能源、材料、石油、化学、化工、生态、环保等）作品设计、发明的目的和基本思路，创新点，技术关键和主要技术指标 摩托车在大街小巷随处可见，摩托艇在沙滩海边也经常作为一种交通工具和娱乐工具出现在我们的视野。有了这些交通工具的帮助，我们的生活方便了许多。但是，在这个科技高速发达的世纪里，这些远不能满足我们的需求。因此，我们的团队设计了一款水陆两栖的摩托车 这款摩托我们设计的三轮结构，提高车身的稳定性，车身设计成流线型，类似于摩托艇的结构，这样的车身使他在水面上能平稳行驶。前轮可升降，两个后轮可以九十度旋转，无论在陆地上还是在水面上，后轮都是摩托的动力系统 在陆地上，前轮是伸展状态，在进入水中之后前轮会自动上升。后轮始终作为动力系统为摩托提供前进的动力，在进入水中之后，后轮自动调转方向，后轮里螺旋桨转动提供在水路的动力。 作品的科学性先进性（必须说明与现有技术相比、该作品是否具有突出的实质性技术特点和显著进步。请提供技术性分析说明和参考文献资料） 前轮支架： 伸缩式的前轮在我们设计的这一款摩托中扮演者很重要的角色，在陆地上，前轮是自然伸长的，在水面上会自动升起，从而减小摩托与水的阻力。 后轮： 后轮是设计的核心，我们在后轮的中间加上了一个螺旋桨。轮胎在陆地上为摩托提供动力，螺旋桨则在水路上为摩托提供动力 现在的摩托车基本都只能在陆地或者水中行走，有些也只能用在军事中。我们这款水陆两栖摩托车有以下有点。1 可以用于军事中，这样有利于战士的随机应变。2 可以用于娱乐产所，让人们享受生活。作品在何时、何地、何种机构举行的评审、鉴定、评比、展示等活动中获奖及鉴定结果 全国三维数字化创新设计大赛湖北省赛区二等奖 作品所处阶 段（ A ） A实验室阶段 B中试阶段 C生产阶段D （自填）技术转让方式作品可展示的形 式实物、产品 模型 图纸 磁盘 现场演示图片 录像 样品使用说明及该作品的技术特点和优势，提供该作品的适应范围及推广前景的技术性说明及市场分析和经济效益预测 前轮支架： 伸缩式的前轮在我们设计的这一款摩托中扮演者很重要的角色，在陆地上，前轮是自然伸长的，在水面上会自动升起，从而减小摩托与水的阻力。 后轮： 后轮是设计的核心，我们在后轮的中间加上了一个螺旋桨。轮胎在陆地上为摩托提供动力，螺旋桨则在水路上为摩托提供动力 该产品可用