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文档简介

HXD3型电力机车制动机试验项目内容及要求制动机试验前准备工作将LCDM屏进行（本机/补机/单机、客车/货车、补风/不补风、列车管管压600kPa/500kPa）状态的切换，并确认转换到相应位置。制 动 机 试 验一、阶段常用制动1、大闸手柄均置“初制”位均衡风缸、列车管减压40-60kPa机车制动缸风压升至70-110kPa；2、大闸手柄阶段移至“全制”位均衡风缸、列车管风压阶段下降，并能阶段保压；制动缸风压阶段上升，并能阶段保压。全制位时，均衡风缸、列车管减压140-180kPa，制动缸风压升至360-420kPa；3、大闸手柄移至“抑制”位均衡风缸、列车管、机车制动缸风压保持不变。4、侧压小闸手柄制动缸风压降至0；松开小闸手柄机车制动缸风压不回升。5、自阀手柄移至“重联”位均衡风缸风压缓慢降至0；列车管减压至70kPa左右；制动缸风压上升至450kPa左右。6、大闸手柄移至“运转”位均衡风缸、列车管恢复600kPa；制动缸风压降至0；二、小闸阶段制动7、小闸手柄由“运转”位阶段移至“全制”位机车制动缸阶段上升并能保压；全制位机车制动缸风压升至300kPa左右；8、小闸阶段移至“运转”位制动缸风压阶段下降并能保压；运转位制动缸风压降至0。三、小闸全制动9、小闸手柄移至“全制”位机车制动缸风压2-3秒升至300kPa。10、小闸手柄移至“运转”位机车制动缸风压3-5秒降至0。四、常用全制动11、大闸手柄直接移至“全制”位均衡风缸、列车管5-7秒减压140kPa；制动缸风压6-8秒升至360kPa；保压1分钟，均衡风缸、列车管风压泄漏不超过10kPa；闸片压紧制动盘，空气制动显示器显示红色。（可口述）12、大闸手柄移至“运转”位均衡风缸、列车管恢复600kPa；制动缸风压降至0。下车检查：闸片与制动盘间有间隙，制动指示器显示绿色。（可口述）五、大闸紧急制动13、换向手柄置“前”位，大闸手柄置“紧急”位列车管风压迅速降到0，制动显示屏显示“动力切除”；均衡风缸风压缓慢降至0；自动撒砂5秒；机车制动缸风压3-5秒升至200kPa，并继续升至450kPa。14、侧压小闸手柄制动缸风压降至0；松开小闸手柄，机车制动缸风压升至450kPa15、等待一分钟，确认制动显示屏提示缓解信息后，将大闸手柄移至“运转”位制动显示屏“动力切除”消
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