东风雪铁龙C5对比通用别克君威.doc

车主聊车 东风雪铁龙C5对比通用别克君威来源：搜狐汽车 作者：AllanNg 2011年06月29日07:00 我来说两句(10)复制链接打印大中小大中小大中小【搜狐汽车 帮你选车】当消费者购买车型的时候最为感性的一面便是外观内饰以及对车辆的整体感受，但作为一明智的消费者就必须了解该车型长期使用的用车成本，维护便利性，长期质量等。针对网友对于车辆的长期使用情况，我们开展了车主聊车这一系列化栏目，让大家一起探讨一下对自己爱车的看法，展示爱车优缺点以及为准车主提供真实的用车感受。在第二期中，我们选取了两款商务型B级车；他们分别是东风雪铁龙C5和上海通用别克君威。车主信息：Q1：当初选择该车时最主要原因是什么。（若因为配置而选择：你认为在你选的范围内，最满意的配置是什么？安全或舒适。 )大头蚊子：C5的外形我看到就特别喜欢，给人非常大气的感觉。C5的舒适性非常好，家里人也都感觉不错，加上雪铁龙车的口碑都不错，于是决定就买这车了。陈先生：感觉这车比较个性、动感，很有年轻态，动力性能相对出色，比较符合我的性格和驾驶风格吧。由于我不考虑日韩系车型，因此当初买车也没太多的选择；个人不太喜欢大众车系，因此选择了君威。Q2：长期使用下来觉得车辆有什么不足。大头蚊子：各方面都非常不错，唯一有些不够的是，车门上的储物格不够大，我以前都习惯在车门上放满东西，现在我自己做了一些改善，外配了一些储物装备把这些解决了。还有就是发动机舱容易进尘土。雪铁龙标志的镀铬装饰条中间位置就是让发动机舱容易进尘土的位置。陈先生：车的悬挂调教比较硬，过一些颠簸路面的时候，影响比较大，车也比较颠。然后我父母觉得后排的头部空间比较小，感觉老容易压着脑袋；后排的地台也感觉太高了，后排坐3人时特别难受。还有一点就是相对同级别车型而言，价格有点偏高且做工和用料相对来说有点粗糙。Q3：对爱车最满意的地方是什么。大头蚊子：开起来很舒服，方向盘指向准确；还有就是高速的时候很稳，底盘车舱的支撑很扎实，开长途不累。方向盘用习惯以后很好用，基本上一个方向盘就解决大部分的常用功能了。陈先生：加速性非常好，特别是起步的时候，给点油就起来了，很轻松。不过感觉在五六十的时候动力稍微有点软。车的悬挂调教较硬虽说过一些颠簸路面的时候影响比较大，但在平坦的路面以及过弯并线时让我感觉很踏实。Q4：该车型的平均油耗大概是多少，日常使用情况都是怎么样的。大头蚊子：市郊的比例基本各占一半，百公里油耗平均在12.8L左右，对这个排量和级别的车以及所改装的地方来说，我觉得还是比较省的。陈先生：平时生活当中市区、郊区和高速的比例基本上是4:4:2，油耗综合在百公里12-13L，应该说也不算省油，但是也不算耗油。Q5：一般在什么地方保养维护的，一般保养费用大概是多少；觉得便利性及费用如何？大头蚊子：在4S店，他们的服务还挺周到的。保养是C5比较有优势的地方吧，每1万5千公里保养一次，基本上是别的车型两倍，可以省很多事情。然后每次费用平均八九百左右，按里程算下来，费用很便宜，基本是这价格的车里面最低的了。陈先生：平时都在4S店保养，别克的服务比较让人放心。说明书上我记得说是7500公里保养一次，我平均5000公里做一次保养，4S店建议的，也是为了养车考虑。然后费用平均下来大约每次在六七百。Q6：车上都改装过吗？改装这些地方主要原因是什么。（包括加装进去的装饰品一类的）大头蚊子：除了外观以及内饰的装饰改动，为了解决车内储物格少且小的问题，加装不少储物格。平时比较喜欢自驾游，车载电台以及便携式导航仪必不可少了；还有就是加装了发动机护板，轮胎也换成了18寸的倍耐力轮胎。陈先生：君威对于功能等一般日常使用时所需要的都能基本满足，因此并没有在车上加装太多东西；仅仅是加了一套座垫，主要是便于清洗。延伸阅读：现款C5与君威东风雪铁龙C5自2009年10月28日国内上市上来，凭借其原汁原味的设计、出众的性能和良好的安全性，不断为其积累市场的口碑，以至现在能引起如此大的关注度也就不足为奇了。它看起来很棒，似乎并没有太多的对手可以与它的乘坐舒适性为之匹敌，而在2009年上市后的短暂1年多时间， 2011款C5在平顺性方面有一些明显的进步，新款车的测试引来好评，但仪表板和车内装饰的改进处理得过于谨慎。车型+款式指导价排量变速箱油耗- 2011 年款 -雪铁龙C5 2.0L 手动 舒适型17.69万 2.0L5档手动雪铁龙C5 2.0L 手自一体 舒适型18.69万 2.0L4档手自一体雪铁龙C5 2.3L 手自一体 尊雅型19.99万 2.3L6档手自一体雪铁龙C5 2.3L 手自一体 尊驭型20.49万 2.3L6档手自一体雪铁龙C5 2.3L 手自一体 尊贵型22.69万 2.3L6档手自一体雪铁龙C5 2.3L 手自一体 豪华型23.69万 2.3L6档手自一体雪铁龙C5 3.0L 手自一体 旗舰型29.89万 3.0L6档手自一体直喷技术提高了燃油利用率和动力输出，并且降低了排放，已逐渐成为主流。别克品牌为君威车型换装2.4L排量SIDI发动机，使4缸车型获得接近V6的动力水平，油耗和排放均有所下降，使车主能够享受到更多的驾驶乐趣，并且节省了用车成本并为环保做出一些贡献。换装2.4L排量SIDI的君威车型价格相比老款增加2000元左右，对于大多数消费者来说并没有多少负担。车型+款式 指导价排量变速箱油耗- 2011 年款 -别克君威 2.0L 舒适版18.49万 2.0L6档手自一体别克君威 2.4L SIDI舒适版20.59万 2.4L6档手自一体别克君威 2.4L SIDI精英版OnStar23.09万 2.4L6档手自一体别克君威 2.4L SIDI旗舰版OnStar25.09万 2.4L6档手自一体Q7：以后如果换车会考虑哪一类车型，现在有心仪的车型吗？大头蚊子：也许会考虑一下油电混合或者是一些新能源的车型，也为环保做点贡献，当然前提条件是要技术成熟以后。陈先生：虽然最新款的君威换了发动机，但我要换车的话应该不会再选君威了。短期内并没有换车的打算，以后会考虑宝马3系或者5系。结语：通过两位车主真实的感受，我们了解到东风雪铁龙C5和上海通用别克君威在价格上以及购买人群都是相当接近的，皆为30岁左右，事业有成的男士。而在车主不同的需求下，我们发现追求操控、动力以及个性的车主选择了君威，同时也对其空间有所不满。而C5的车主则是追求着舒适而选择