武石化计量站点集中值守系统改造方案 (1).docx

武石化计量站点集中监管系统改造方案武汉踏弛智能科技有限公司2015-03-12目录第一章 项目概况3第二章 系统需求3第三章 系统介绍43.1 系统的组成43.2 系统拓扑图4第四章 改造情况说明、54.1液化气汽车衡改造说明54.2 焦炭汽车衡改造说明54.3 二氧化碳汽车衡改造说明64.4 铁路静态衡系统改造说明64.5 铁路动态衡系统改造说明7第五章 系统功能介绍85.1 汽车衡无人值守智能称重系统85.2 火车动态衡无人值守智能称重系统。95.3 火车静态衡无人值守智能称重系统95.4 远程集中监管计量系统10第六章 主要技术规格11第七章 供货清单13第一章 项目概况武石化现有一个铁路静态衡，一个铁路动态衡，三个汽车衡（二氧化碳汽车衡、液化气汽车衡以及焦炭）总共有5个衡器，在这5个衡器中其中铁路静态衡、二氧化碳汽车衡和焦炭汽车衡三个衡器的计量系统由武汉踏弛科技有限公司制作，铁路动态衡和液化气汽车衡是由另外两家公司制作，这样就导致了计量系统不统一,数据格式不统一等等管理上的问题，本次改造的目的是将5个衡器的系统和数据格式进行统一，通过IC卡系统获取计划票据信息并且将重量数据反馈IC系统中去，同时为以后的称重终端无人值守远程集中监管计量打好前提条件。第二章 系统需求要实现武石化五个衡器终端数据格式统一和IC卡系统进行数据交换以及远程无人监管的目的，需要进行以下部分的改造：1. 对铁路动态衡需要更换计量系统。新增动态衡无人值守智能称重系统一套（包含硬件）。2. 对液化气汽车衡需要更换计量系统。新增汽车衡无人值守称重系统一套部分设备利旧，增加IC卡刷卡机等。3. 对铁路静态衡计量系统进行升级改造，改造为最新的采用矢量计轴为判断条件的铁路静态衡无人值守智能称重系统系统（需要更换硬件）。4. 对焦炭汽车衡智能称重系统进行升级改造，改造为汽车无人值守智能称重系统。增加车牌识别及监控子系统壹套、LED大屏幕、语音对讲系统、增加IC卡刷卡机等设备。5. 对二氧化汽车衡进行数据库升级，统一数据库数据格式。6. 增加分布式数据库，支持断网计量。7. 增加远程集中监管平台，可以在厂网内的任何一台已经授权了的计算机进行远程监管和远程计量。8. 连接IC卡系统提供的WebService接口进行数据交换的工作。第三章 系统介绍3.1 系统的组成武石化计量站点集中监管系统集中了武石化五个衡器的计量，它是由以下几个子系统构成：1. 汽车衡无人值守智能称重子系统。a) 液化气汽车衡无人值守智能称重子系统b) 焦炭汽车衡无人值守智能称重子系统c) 二氧化碳汽车衡无人值守智能称重子系统。2. 静态轨道衡无人值守智能称重子系统。3. 动态轨道衡无人值守智能称重子系统。4. 远程集中监管计量系统。3.2 系统构成图说明动态轨道衡无人值守智能称重系统远程集中监管计量系统静态轨道衡无人值守智能称重系统二氧化碳汽车衡无人值守智能称重系统焦炭汽车衡无人值守智能称重系液化气汽车衡无人值守智能称重系统武石化计量站点集中监管系统 第四章 改造情况说明、4.1液化气汽车衡改造说明液化气汽车衡称重系统是由其他厂家提供并且安装设备的，目前安装的设备有红绿灯、4个模拟摄像机、2对红外组成。现要升级到武汉踏弛智能公司所提供的汽车衡无人值守智能称重系统，需要对该汽车衡进行如下项目的改造：1. 原有汽车衡上的硬件可以利旧包括红绿灯、摄像机、红外、计算机这些设备。2. 需要增加如下设备：a) 智能控制器一台(室内)b) 语音指挥系统语音对讲系统c) LED大屏幕一块d) 电磁波监听回检记录仪一台e) 增加IC卡刷卡器一台（室内）3. 数字高清车牌识别软件。4. 增加无人值守称重系统一套4.2 焦炭汽车衡改造说明焦炭汽车衡本身用的就是踏弛的称重系统，目前该汽车衡上安装的有3个摄像机，2个红绿灯、红外防作弊、语音指挥系统等设备，本台汽车衡改动比较小只需要添加如下设备：1. 车牌识别及监控子系统壹套。a) 高清汽车牌照识别器。b) 数字高清车牌识别软件。c) 工业相机成像控制系统。2. 需要增加如下设备a) 增加LED屏幕一块。b) 增加语音对讲系统一套。c) 增加IC卡刷卡器一台。3. 称重系统升级为无人值守智能称重系统4.3 二氧化碳汽车衡改造说明二氧化碳汽车衡无人值守称重系统是去年投入使用，该套系统已经可以适应无人值守系统，为了和IC卡系统进行数据交换，需要进行如下的修改:1. 增加一台IC卡刷卡器2. 统一数据格式方便和IC卡系统进行数据交换。4.4 铁路静态衡系统改造说明铁路静态衡智能称重系统是在09年投入使用，采用的是上一代的智能称重系统，为了和IC卡系统进行接口，以及达到静态衡实现无人值守智能称重的目的和减轻调车员作业时需要准确对位的问题，先将静态衡系统进行升级改造，具体改造内容如下：1. 增加矢量计轴系统一套，用来判断车皮是否上秤。a) 矢量计轴智能控制器一台。b) 矢量计轴夹具一套。c) 矢量计轴器2套。2. 铁路静态衡无人值守智能称重系统一套。3. 研华工控机一台（I5高配）4.5 铁路动态衡系统改造说明铁路动态衡计量系统是武汉立德公司的系统，为了配合IC卡系统以及对以后的无人值守和集中值守打下基础需要对该系统进行改造，改造完成后新的系统可以现动态衡无人值守并且可以在远程集中计量，自动合并空毛得到净重并且保留原始的数据。提高计量作业的可靠性、真实性、客观性，最大限度减少人为干预。更换该系统需要做出如下的改造：1. 需要增加新的系统和设备，原有硬件设备均不能使用(铁路车号读出器可以利旧)1) 矢量计轴系统一套a) 矢量计轴智能控制器一台。b) 矢量计轴夹具一套。c) 矢量计轴器1套。2) 监控抓拍子系统a) 高清SDI摄像机3台。b) 摄像机支架和护照。c) 摄像机辅助照明设备。d) 摄像镜头3套。e) SDI摄像机专用硬盘录像机一台。3) 网络设备一套4) 车号识别主机一套（选用）2. 动态轨道衡无人值守智能称重系统一套第五章 系统功能介绍5.1 汽车衡无人值守智能称重系统汽车衡无人值守系统通过红外、语音对讲系统、图像车号识别系统、视频抓拍系统以及结合上层的IC卡系统来实现自动计量的过程，从而达到现场可以不需要人员值守的目的，该系统具有以下所有的功能。1. 计量人员在远程集中进行智能化计量。2. 汽车车牌自动识别。3. 通过和IC卡系统的接口可以更具车号自动获取到票据信息。4. 支持断网计量。5. 在网络情况不佳的状况可以刷IC卡自动获取IC卡上票据信息。6. 基础数据管理,要具备综合查询、数据统计、报表导出的功能。7. 计量数据波形侦测防遥控作弊子系统。（可记录作弊波形轨迹）8. 无人值守防遥控作弊系统-电磁波监听回检记录仪（可还原作弊值）9. 称重波形轨迹防数据库人为更改模块10. 三个点图像即时抓拍子系统（车头、车厢、车尾）具有实时视频监控。可以清晰无误的对当前车的车头（车牌）、车厢（货位）、车尾（车牌）进行称重抓拍以及录像的功能11. 红外线防作弊功能,防止车辆出现没有上秤就称重的现象。12. 整个称重过程由语音系统自动指挥控制，对于非标准计量状态都给予语音提示。13. 多台汽车衡联网称重本系统可实现多台汽车衡联网称重，同一辆车可在不同的汽车衡分别过皮重和毛重，各称重数据实时更新。 14. 双向语音对讲。15. 系统预留手工切换自动称重的接口：16. 多类型、个性化报表17. 磅单打印功能，可以有自动打印（热敏式打印）和手动票据打印去进行选择，同时系统要可以进行个性化打印的设置。18. 用户权限的分配与记录的功能。5.2 火车动态衡无人值守智能称重系统。火车动态衡无人值守智能称重系统是由矢量计轴系统、红外矩阵、视频扑捉系统、铁路车号自动识别系统，轨道衡重量自动配对、远程监管平台来实现轨道衡无人值守。轨道衡无人值守系统具备以下几个功能：1. 准确的判断出的当前批的方向和车皮数量。2. 自动获取轨道衡当前批次的重量，并且完成一对一的配对。3. 具有图像抓拍系统，具有实时视频监控。可以清晰无误的对当前批次的车皮的车号和自重信息进行录像，录像后需和当前批的车号和自重进行一对一的对应。并且将录像进行保存。4. 通过IC卡系统的接口可以获取车辆的票据信息并且自动填入。5. 系统具有硬件设备状态实时监控的功能。6. 基础数据管理，要具备综合查询、数据统计、打印、报表导出，车号、以及皮重毛重自动合成得到净重的功能。7. 打印功能，可以对过磅数据进行打印。8. 计量人员在远程集中进行智能化计量。5.3 火车静态衡无人值守智能称重系统火车静态衡无人值守智能称重系统是由矢量计轴系统、红外矩阵、视频扑捉系统、铁路车号自动识别系统，自动获取仪表重量数据、远程监管平台来实现轨道衡无人值守。轨道衡无人值守系统具备以下所有功能：1. 通过矢量计轴系统/红外矩阵系统来准确无误的判断火车已经上了轨道衡并且不需要在去调整位置。2. 自动识别当前正在计量的火车车皮的车号。3. 具有图像抓拍系统，具有实时视频监控。可以清晰无误的对当前计量的车皮进行车号和皮重的抓拍和录像，用来核对称重的数据。4. 通过IC卡系统的接口可以获取车辆的票据信息并且自动填入。5. 系统具有硬件设备状态实时监控的功能。6. 基础数据管理，要具备综合查询、数据统计、打印、报表导出，车号、以及皮重毛重自动合成得到净重的功能。7. 打印功能，可以对过磅数据进行打印。8. 计量人员在远程集中进行智能化计量。9. 具有双向语音对讲系统，可以和调车员进行沟通。10. 具备用户权限功能。5.4 远程集中监管计量系统远程集中监管系统是对以上5个汽车衡同时进行监管，远程监管程序具有以下的所有功能：1. 可以在一台电脑上对3个汽车衡2个火车衡进行实时视频查看的功能。2. 具有用户权限管理。3. 具有用户行为记录。4. 可以对5个衡器的设备状态进行监管，出现故障时进行报警。5. 可以分别和5个衡器之间进行语音对讲。6. 可以分别查询5个衡器的所有的数据（汽车衡的作弊数据以及所有衡器的称重数据），并且对数据进行操作（重量数据不能操作）。7. 可以对每个轨道衡进行手动计量的工作（需要权限）.8. 可以在厂网的范围内使用该系统（需要权限）9. 可以对5个衡器的磅单进行打印。第六章 主要技术规格1技术指标1. 智能称重主机主要组成:1） 工业控制计算机，CPU Intel 酷睿2双核 E5300，2.6G；内存2G；500G硬盘；DVD-ROM；19寸液晶2） 数据采集单元；3） 安装windows server 2008操作系统；4） 安装SQL SERVER 2005；2. 车牌识别系统a) 整牌识别率95%b) 采集图像分辨率1200（H）1600（V）c) 识别牌照种类：民用车牌，警用车牌，04式新军用车牌，07式武警车牌、2002式新车牌及民航车牌；车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿。d) 防护等级IP653. 电磁波监听回检记录仪可自动判断称重仪表是否被干扰遥控，可有效记录遥控干扰器作弊，并可还原出具体的作弊吨位。a) 可在线监听记录干扰电磁波信号b) 可将干扰作弊信号还原，得出干扰重量值c) 接受到干扰信号在线报警通知远程计量人员4. 监控抓拍系统，采用720P高清摄像机。a) 视频输入：标准8路。b) 视频压缩标准：H.264（MPEG-4/part10）。c) 支持制式：支持PAL、NTSC。d) 图象分辨率：720P。5. 工业级智能控制器，12路数字辆输入，12路继电器输出。6. 双向语音对讲系统，具有远程呼叫功能。20-200Hz，放音频率范围内频率特性不平坦度小于10dB。7. LED防爆显示屏900mm*320mm。2功能指标1. 自动采集各类称重仪表数据，同步显示仪表数据。2. 自动抓拍车牌图片，自动识别车牌号。车辆捕获率达到99%，整牌识别率达到95%可以识别大货车，油罐车等。3. 计量瞬间车头、车尾抓拍图像（兼顾车厢顶部）。（针对临时电子车牌防防止更换车牌作弊，称重监管防作弊依据）。4. 红外线防作弊，对车辆不完全上磅、多台车上磅等非标准称重状态不予称重。5. 电磁波监听回检记录仪可自动判断称重仪表是否被干扰遥控，可有效记录遥控干扰器作弊，并可还原出具体的作弊吨位。a) 可在线监听记录干扰电磁波信号b) 可将干扰作弊信号还原，得出干扰重量值c) 接受到干扰信号在线报警通知远程计量人员6.