开挖公路进行管道穿越施工方案2套.doc

开挖公路进行管道穿越施工方案（第一套）一、施工程序施工准备 管段预制 修筑绕行便道 管沟开挖 管道安装 管沟回填 分层夯实 公路恢复 地貌恢复二、主要工序施工方法1认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。2检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。3与赵家山村委会联系，按要求办理好穿越施工许可手续。4查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。5施工现场场地平整。3.2 测量放线根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线，穿越起止点位置。3.3 主管段预制1组对、焊接 把穿越管摆在平整好的预制现场进行组对、焊接。施工方法与质量 标准与主体管道相同。 2防腐补口电火花检测合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。 3.4修筑绕行便道采用修绕行便道的方法开挖公路，绕行便道用装载机、压路机进行施工,便道宽3米，长50米，在细土地段修筑时拉碎石填压路基。修筑的道路经地方主管部门批准保证车辆正常通行。 3.5 管沟开挖1由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以在主管段预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。2开挖公路前，向赵家山村委会申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守秩序，减速慢行。管沟开挖时，根据该公路的车流量情况，选在上午5:307:00钟进行开挖，开挖时首先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。3路面开挖要尽量将路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钓、向下压的方法破路面，先用切割机对沥青混凝土路面进行切割后再开挖。4绕行道路挖沟布置图如下图： 3.6 管道安装管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行主管穿越。穿越前分层夯实沟底垫层，然后将预制好的穿越管段放入发送管沟内并进行穿越。穿越管下沟时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动作要协调一致，移动要缓慢，与煤气管道交叉处要做好防护措施，切勿与其相碰。 3.7 分层夯实管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行回填，回填时应分层夯实，防止沉陷，夯实度大于0.9，每层厚度不应大于300mm。 3.8 公路恢复按相应混凝土公路施工规范要求迅速进行路面恢复，恢复正常通车，新修路面应与原路面搭接良好。 3.9 恢复地貌管道安装完毕请监理检测确认后，进行剩余管沟的回填、地貌恢复、清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备机械撤离，做到工完料尽场地清。把施工时破坏的地貌恢复到原来的形状。开挖公路进行管道穿越施工方案（第二套）1、施工程序 施工准备 测量放线 修筑绕行便道（或制作钢过桥） 管沟开挖 主管穿越 主管段预制及试压 安装附件 回填恢复地貌2、主要工序施工方法2.1 施工准备2.1.1认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求.2.1.2检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。2.1.3与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。2.1.4查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。2.1.5施工现场场地平整。2.2 测量放线根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。2.3 主管段预制及试压2.3.1组对、焊接把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。2.3.2试压 焊口经无损检测合格后，按要求进行水压试验。试压分强度试压和严密性试压，试验压力按照公路所在地区要求的试验压力，强度试压时间不得少于4小时，严密性试压时间不得少于24小时。管段两端安装封头、压力表、进水管等设施，用电动试压泵进行试压，试压程序及安全措施见试压方案。2.3.3防腐补口 试压合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。2.4修筑绕行便道（或制作钢过桥）2.4.1采用修绕行便道方法开挖公路，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150200m。或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。2.4.2钢过桥路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m长用=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。2.5管沟开挖2.5.1 开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。 2.5.2由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。2.5.3开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。2.5.4路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。挖沟遇到石方按照石方段管沟爆破施工方案进行施工。2.5.5用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。2.6主管穿越 按图纸要求先在预制好的主管段上安装支撑，支撑安装好后用两台吊管机把主管段吊起就位穿进套管。移动时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动做要协调一致，移动要缓慢，防止套管擦伤管子。2.7安装附件 按图纸要求进行附件安装。2.8回填恢复地貌附件