铸件安装监理细则.doc

安阳道跨海河桥梁工程安阳道跨海河桥梁工程铸件安装监理实施细则 编制： 潘登 审批：张文喜 上海同济市政公路监理咨询有限公司安阳道跨海河桥梁工程监理部二一 三 年 八 月 十九 日目 录1、 工程概况.32、 编制依据.33、 监理工作要点.44、 铸件安装工程施工准备阶段的质量监理.75、 铸件安装工程施工阶段的质量监理.96、 施工工艺及监理要点.97、 安全文明监理控制.13一、工程概况 本项目建设的安阳桥为连接响螺湾商务区和于家堡中心商务区的重要通道，本桥梁由响螺湾一侧0#7#墩引桥、7#12#墩主桥及于家堡一侧12#19#墩引桥三部分组成。桥梁修筑起点桩号为K0+605.450、修筑终点桩号为K1+239.110 ，总长633.660m。其中主桥修筑面积为11266m2，引桥修筑面积为8353m2，楼梯修筑面积为280m2，桥梁修筑总面积为19899m2。两侧引桥采用预制预应力小箱梁结构。全桥宽25.7m，响螺湾一侧引桥跨径布置为5x25m+2X20m=165m、于家堡一侧引桥跨径布置为20m+2X25m+2X20m+2X25m=160m，全桥引桥共计4联；引桥工程面积8353m2。主桥两侧行人通过人行楼梯连接主桥与两侧海河堤岸，全桥设置楼梯共4座、宽2.0m，楼梯工程面积280m2。二、 编制依据（1） 本工程的招标文件（2）安阳道跨海河桥梁工程施工图设计（3）安阳道跨海河桥梁工程地质勘察报告（4）安阳道跨海河桥梁工程施工组织设计（5）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）（6）钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）（7）钢结构设计规范 (GB500172003)（8）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（9）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）（10）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（11）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）（12）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）（13）危险性较大的分部分项工程安全管理办法三、监理工作要点 1、通过监理人员对施工全过程进行检查、监督、控制，防止并制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同文件、设计文件、技术规范、使用要求和验收标准。本项目最终质量目标是确保工程质量达到天津市建设工程优质结构奖，争创国家优质工程奖。2、 铸件安装工程质量监理的基本程序： （1） 开工报告各单位工程或分项工程开工之前，承包人应提交开工报告并履行审批手续。工程开工报告应提出工程施工组织设计和专项技术方案，依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；详细说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供标准试验等必要的基础资料；健全承包人内部的三级质保体系。 （2）工序自检报告及检查认可承包人在工序工程开前，应组织有关人员进行施工前的施工、技术、安全交底，承包人应按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序，每道工序完工后进行自检，自检合格后，再行申报；专业监理工程师在承包人自检的基础上进行检查验收并签认，对不合格的工序承包人必须进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，后道工序不得进行施工；要求一次性检查验收的合格率达到百分之九十五以上。如果出现三次同样的工序检查不合格则视为承包人违约，将上报业主。（3）中间交工报告当单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，并汇总各道工序的检查记录及测量、材料复试资料和实测实量的结果提出交工报告。对自检资料不全的交工报告，专业监理工程师拒绝验收。3、 铸件安装工程质量监理的基本方法:（1） 重点工序关键部位的旁站重点工序、关键部位的旁站监理，也是驻地监理组进行工程质量检查和控制的重要手段之一。驻地监理组将通过加强监理人员的现场旁站工作，来进一步体现,监督合同中有关质量标准、要求的实施；纠正不符合工程设计要求、施工技术标准和承包合同的工程和施工行为。对重要的施工工序，如吊装、安装、焊接，驻地监理组都将安排监理人员进行现场全过程旁站监理，以便及时发现问题，及时解决问题。同时，为加强质量监控，驻地监理组派出监理人员去外加工成品厂，对生产过程进行不定期抽检，确保成品的质量。（2） 施工现场的巡视检查施工现场的巡视检查，是指监理工作人员为了了解工程施工质量的全貌，利用相对较短的时间，在施工过程中对较次要部位、较次要工序施工情况进行的巡视检查。施工现场的巡视检查也是驻地监理组进行工程质量检查和控制的重要手段之一。（3） 签发监理工作指令监理工作指令有二方面的内容：一方面，是指在施工监理过程中，监理工作人员以书面文件的形式提醒施工单位注意施工中存在的问题；另一方面，是指监理工作人员为保证工程质量，向施工单位发布的工程变更、技术标准、施工技术要求、工程会议纪要等。监理工作指令直接与工程质量有关，也是驻地监理组进行工程质量检查和控制的重要手段之一。（4） 对质量缺陷处理的基本原则和程序（5）专业监理工程师具有质量否决权；（6）质量缺陷处理须事先进行调查，分清质量缺陷的性质、责任，以明确处理费用的承担者；（7）施工中，上道工序有质量缺陷，未经监理组认可，不准进行下道工序的施工；（8）施工单位必须执行监理工程师对质量缺陷的处理意见；（9）施工单位对质量缺陷的处理方案和措施，必须经驻地监理组认可；（10）施工单位对质量缺陷的处理完成后，必须经驻地监理组的检查、验收。四、 铸件安装工程施工准备阶段的质量监理施工准备阶段，是施工单位为正式施工进行各项准备，创造开工条件的阶段。施工阶段发生的质量问题、质量事故，往往是由于施工准备阶段工作的不充分而引起的。因此，监理组在进行质量控制时，将十分关注施工准备阶段各项准备工作的落实情况。监理组将通过抓住工程开工审查关，采集施工现场各种准备情况的信息，及时发现可能造成质量问题的隐患，以便及时采取措施，实施预防。在施工准备阶段，驻地监理组的质量控制方法主要有：（1）施工组织设计和技术措施的审批：监理组进驻施工现场后，将首先督促施工承包单位编写切实可行、符合工程实际情况的施工组织设计。在审查施工组织设计和技术措施时，应以确保工程质量标准为前题。驻地监理组将以施工单位是否按施工承包合同中所承诺的机具、人员、材料进行了投入来作为衡量是否已做好开工准备的条件之一。（2）原材料、半成品、成品的试验与审批：对运抵施工现场、将用于永久性工程的各种原材料、半成品，施工单位必须按照规范规定的技术要求、试验方法进行验收试验（必要时监理组也同时进行抽样试验），并将试验结果连同出厂合格证（或质保单）一起报驻地监理组，驻地监理组将根据质量检测站和施工单位的验收试验结果，作出是否批准相应原材料、半成品、成品用于永久性工程。未经驻地监理组批准的任何原材料、半成品、成品不得在工程施工中使用。（3）进场施工机械、设备的检查与审批：驻地监理组要求施工单位在施工机械进场前填写“进场设备报审单”，并提供进场施工机械清单（包括设备名称、规格、型号、数量、及运行质量情况）。经监理组检查合格后方可在工程施工中使用。未经驻地监理组批准的任何施工机械、设备不得在工程施工中使用。未经驻地监理组批准，施工单位不得擅自将施工机械退场。 （4）特殊施工技术方案和特殊工艺的审批：如果工程需要，施工单位提出特殊技术措施和特殊工艺，监理组要求施工单位填写“施工技术方案报验单”，并附具体的施工技术方案,一并报监理组审核。驻地监理组将坚持“成功的经验、成熟的工艺、有专家评审意见、有利于保证质量”作为审核特殊技术措施和特殊工艺的标准。 （5）质量检查系统的建立：驻地监理组将通过建立、健全质量管理网络，落实隐蔽工程自检、互检、抽检的验收三级检查制度，使质量管理深入基层，最大限度的发挥施工单位在质量工作中的保证作用，以使施工中的质量缺陷、质量隐患尽可能的在自检、互检、抽检过程中得到发现，并及时予以纠正。（6）开工批准：施工单位在完成上述报审后，经驻地监理组审核，确定具备开工条件，由总监理工程师批准开工，签发开工令。五、铸件安装施工阶段的质量监理 1、监理控制要点（1）外委加工铸件的生产厂家必须经业主方监理方与承包方共同考察认可。（2）承包方应对铸件生产过程进行跟踪检查、监督；监理组应对铸件生产过程重要工序跟踪检查，并按规定频率进行抽检试验。（3）监理组对生产厂家进行监理工作交底。（4）铸件生产的进场原材料按规定进行复试。 （5）承包方施工（管理）人员应熟悉设计文件及相应的规范，根据钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）的要求进行全方位的检查。 （6） 铸件达到施工现场是必须提交产品质量保证书，经现场监理工程师检验无误后，方可进入下道工序。 （7） 内业资料必须与施工同步进行。 监理组严格履行验收程序，及时发现可能存在的缺漏，清除质量隐患，保证结构构件的质量。六、施工工艺及监理要点 (1)铸件安装流程铸件陆运至现场利用2台400t的汽车吊卸车至滑移支架上牵引铸件滑移至主墩支座上方4台120t千斤顶顶起铸件拆除逐渐下方滑移支架下放铸件至距离支座上钢板1cm三向千斤顶调整铸件至铸件与支座上钢板所有螺栓孔对齐下放铸件落至支座上拧紧螺栓完成铸件安装。（2）铸件卸车铸件运至现场后采用2台400t的汽车吊抬吊进行卸车，卸车后直接将铸件吊装至滑移轨道上。卸车时，汽车吊工作半径为6.11米。吊装就位时，汽车吊工作半径为7.71米，单台汽车吊起重能力为145t，2台汽车吊起重能力290t250t，满足吊装要求。(3)铸件滑移滑移支架直接利用施工完成的承台及墩身作为基础。基础上采用630x8的钢管作为立柱，立柱上横梁采用2H600x200型钢。滑移梁分两部分组成，其中跨8#、9#墩的滑移梁采用钢箱梁，钢箱梁截面高1.62米，宽1.05米，顶底板厚20mm，腹板厚16mm。墩身上方的滑移梁采用2H250x250的型钢。滑移梁顶标高为+4.101m。钢箱梁断面图(4)下滑道设计 下滑道通长布置在滑移支架上，滑移支架上面铺设36槽钢作为滑道，其中滑道内铺设4mm不锈钢镜面板，上设四氟板作为滑移工具,行走时再在滑道内涂抹一层硅脂润滑剂，以减少摩擦系数。采用间断焊将不锈钢板固定在槽钢槽面上， 以防止温差造成不锈钢板翘曲变形.，以及在行进过程中由于不锈钢板受四氟板的搓动， 出现鼓起、 翘曲等情况。(5)牵引设计 铸件牵引采用60t的张拉千斤顶进行，铸件与千斤顶之间采用32的精轧螺纹钢连接。张拉千斤顶布置在滑移支架上。四氟板与不锈钢的摩擦系数按0.1计算。铸件总重250t，牵引铸件牵引力只需25t，采用2台60t的张拉千斤顶牵引铸件能满足要求。（6）铸件粗定位铸件的定位在支座精确定位的基础上进行。在墩身上放出铸件横向及纵向中心线，相应的在铸件上也画好中心线.铸件横向的粗定位由滑道控制，滑道按桥梁纵向中心线对称布置。铸件纵向粗定位由铸件纵向滑移梁量来控制，铸件滑移至铸件上横向中心线与墩身上横向设计中心线重合就位。（7）铸件精确定位 三向千斤顶液压系统(包含三组独立的手动液压泵站系统、100吨单向千斤顶行程：100MM，2组50吨单向千斤行程：50MM、液压胶管总成，具体参数用户可调整选用)， 是一种起重位移的专用工具。应用该产品可实现对船体焊接、铁路、公路的桥梁或类似梁式重物的位移作业，进行低高度、短距离的垂直方向（Y）横向（X）和纵向（Z）的位移。该产品的滑动摩擦副由千斤顶座、立式千斤顶座上的特制滑板与立千斤顶座底部的聚四氟乙烯板组成、摩擦系数小且移动平稳。 铸件的精确定位采用4个三向千斤顶来实现。三向千斤顶布置在铸件底部4个角位置。铸件滑移至支座上方时进行粗定位，然后三向千斤顶顶起竖向千斤顶使铸件脱离滑道。拆除铸件下滑移支架，下放铸件至距离支座上钢板1cm时，不断调整三向千斤顶平面位置使铸件底板上的所有螺栓孔对上支座上钢板上的螺栓孔。最后，下放竖向千斤顶使铸件落在支座上，拧紧螺帽完成铸件的安装。为了防止铸件下降过程中千斤顶发生故障导致铸件突然落下砸坏支座，在铸件下放设置防落保护墩，支墩采用630x8的钢管，钢管上口切割成斜口并采用20mm的钢板作为盖板。三向千斤顶平面布置图三向千斤顶立面布置图七、安全文明监理控制加强施工人员安全教育和技术培训，牢记“安全第一，预防为主”的方针，安全员必须持证上岗。每道工序开工前，参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育培训，并做好相应的记录。 （1）大型构件的吊装必须要有经核准的的吊装方案，吊装应严格按方案进行操作，现场如有大的变更，应作补充方案报原方案核准方核准。吊装前要对作业班组人员进行详细的技术与安全交底。起吊前要经安全监理工程师检查无误后，并同意起吊后方可开吊。（2）吊装前要仔细检查索具是否符合规定要求，所有起重指挥及操作人员必须执证上岗，合理安排作业区域和时间，避免直线垂直交叉作业。（3）构件起吊时应慢速均匀离开平板车或地面。起重吊钩应在重心的正上方，起钩后构件不作前后、左右摆动。检查钢绳受力状况，几根钢绳应均匀受力。吊钩要求具有防跳绳装置，无排绳打搅现象。构件吊点应牢固，无滑落现象。起钩由地面人员指挥，塔机操作员应仅听从地面的专职人员指令。起钩速度应缓慢，施工人员不得站在被起吊的构件上。（4）构件起重不能在空中自由任意摆动。构件吊运通道应无障碍物，施工人员不得站在构件运动方向和下方，塔吊安装区域，不得有人停留或通过。（5）落钩前应明确位置，摆正构件，避免无目的随意摆放。构件下要垫放枕木以利于取出钢绳。落钩要使用慢速，经充分落钩钢绳不受力才能靠近取钢绳。忌手放在构下取物，钢绳退出时不允许使用吊钩直接拉动避免钢绳弹出伤人。（6）安装前要再次对起重机具进行检验。仔细检查钢绳、卡构造具是否符合规格要求，是否有损伤。试机前必须全面对机械和电路系统进行一次检查，确认安装符合要求后才能试机。（7）夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施