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结构设计原理小结ec-混凝土弹性模量；efc-混凝土疲劳变形模量；es-钢筋弹性模量；c20-表示立方体强度标准值为20n/mm2的混凝土强度等级；fcu-边长为150mm的施工阶段混凝土立方体抗压强度；fcu,k-边长为150mm的混凝土立方体抗压强度标准值；fck,fc-混凝土轴心抗压强度标准值，设计值；ftk,ft-混凝土轴心抗拉强度标准值，设计值；fck,ftk-施工阶段的混凝土轴心抗压，轴心抗压拉强度标准值；fyk,fptk-普通钢筋，预应力钢筋强度标准值；fy,fy-普通钢筋的抗拉，抗压强度设计值；fpy,fpy-预应力钢筋的抗拉，抗压强度设计值。 第2.2.2条 作用，作用效应及承载力n-轴向力设计值；nk,nq-按荷载效应的标准组合，准永久组合计算的轴向力值；np-后张法构件预应力钢筋及非预应力钢筋的合力；np0-混凝土法向预应力等于零时预应力钢筋及非预应力钢筋的合力；nu0-构件的载面轴心受压或轴心受拉承载力设计值；nux,nuy-轴向力作用于x轴，y轴的偏心受压或偏心受拉承载力设计值；m-弯矩设计值；mk,mq-按荷载效应的标准组合，准永久组合计算的弯矩值；mu-构件的正截面受弯承载力设计值；mcr-受弯构件的正截面开裂弯矩值；t-扭矩设计值；v-剪力设计值；vcs-构件斜截面上混凝土和箍筋的受剪承载力设计值；fl-局部荷载设计值或集中反力设计值； ck, cq-荷载效应的标准组合，准永久组合下抗裂验算边缘的混凝土法向应力； pc-由预加力产生的混凝土法向应力； tp, cp-混凝土中的主拉应力，主压应力； fc,max, fc,min-疲劳验算时受拉区或受压区边缘纤维混凝土的最大应力，最小应力； s, p-正载面承载力计算中纵向普通钢筋，预应力钢筋的应力； sk-按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋应力或等效应力； con-预应力钢筋张拉控制应力； p0-预应力钢筋合力点处混凝土法向应力等于零时的预应力钢筋应力； pe-预应力钢筋的有效预应力； l, l-受拉区，受压区预应力钢筋在相应阶段的预应力损失值； -混凝土的剪应力； max-按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最大裂缝宽度。WWW.ZonGJIefANWEn.COM 第2.2.3条 几何参数a,a-纵向受拉钢筋合力点，纵向受压钢筋合力点至截面近边的距离；as,as-纵向非预应力受拉钢筋合力点，纵向非预应力受压钢筋合力点至截面近边的距离；ap,ap-受拉区纵向预应力钢筋合力点，受压区纵向预应力钢筋合力点至截面近边的距离；b-矩形截面宽度，t形，i形截面的腹板宽度；bf,bf-t形或i形截面受拉区，受压区的翼缘宽度；d-钢筋直径或圆形截面的直径；c-混凝土保护层厚度；e,e-轴向力作用点至纵向受拉钢筋合力点，纵向受压钢筋合力点的距离；e0-轴向力对截面重心的偏心距；ea-附加偏心距；ei-初始偏心距；h-截面高度；h0-截面有效高度；hf,hf-t形或i形截面受拉区，受压区的翼缘高度；i-截面的回转半径；rc-曲率半径；la-纵向受拉钢筋的锚固长度；l0-梁板的计算跨度或柱的计算长度；s-沿构件轴线方向上横向钢筋的间距，螺旋筋的间距或箍筋的间距；x-混凝土受压区高度；12 y0,yn-换算截面重心，净截面重心至所计算纤维的距离；z-纵向受拉钢筋合力至混凝土受压区合力点之间的距离；a-构件截面面积；a0-构件换算截面面积；an-构件净截面面积；as,as-受拉区，受压区纵向非预应力钢筋的截面面积；ap,ap-受拉区，受压区纵向预应力钢筋的截面面积；asv1,ast1-在受剪，受扭计算中单肢箍筋的截面面积；astl-受扭计算中取用的全部受扭纵向非预应力钢筋的截面面积；asv,ash-同一截面内各肢竖向，水平箍筋或分布钢筋的全部截面面积；asb,apb-同一弯起平面内非预应力，预应力弯起钢筋的截面面积；al-混凝土局部受压面积；acor-钢筋网，螺旋筋或箍筋内表面范围内的混凝土核心面积；b-受弯构件的截面刚度；w-截面受拉边缘的弹性抵抗矩；w0-换算截面受拉边缘的弹性抵抗矩；wn-净截面受拉边缘的弹性抵抗矩；wt-截面受扭塑性抵抗矩；i-截面惯性矩；i0-换算截面惯性矩；in-净截面惯性矩。 第2.2.4条 计算系数及其他 1-受压区混凝土矩形应力图的应力值与混凝土轴心抗压强度设计值的比值； e-钢筋弹性模量与混凝土弹性模量的比值； c-混凝土强度影响系数； 1-矩形应力图受压区高度与中和轴高度(中和轴到受压区边缘的距离)的比值； l-局部受压时的混凝土强度提高系数； -混凝土构件的截面抵抗矩塑性影响系数； -偏心受压构件考虑二阶弯矩影响的轴向力偏心距增大系数； -计算截面的剪跨比； -摩擦系数； -纵向受力钢筋的配筋率； sv, sh-竖向箍筋，水平箍筋或竖向分布钢筋，水平分布钢筋的配筋率； v-间接钢筋或箍筋的体积配筋率； -轴心受压构件的稳定系数； -考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数； -裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数。12结构工程师工作总结xx项目从XX年4月中旬正式施工到现在，其中制管车间门架式钢结构总面积 9820，预留仓库门架式钢结构总面积 3840，主体分别于XX年6月初，XX年10月中旬全线投入使用，这成绩与公司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的，也是我们设计部、物资部、工程部等公司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中，也深刻认识到团队合作的重要性，一些自身的不足，团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因素。为此，现将工程工作总结如下：一、工期进度方面工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整体运作良好，工程从安全，质量，进度等各方面呈现良好趋势，但是原材料的加工好坏是一项重要环节，为此在材料进场过程中，对其材料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。（材料常出现的问题：1，材料与原图纸不符。参照图纸逐一检验，确保材料的无误性；其次原材料在加工生产过程中公司加大力度对其进行监督以确保材料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2，原材料进场相应资料不完善。建议在配发材料过程中，组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3，做好图纸会审，原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突，造成后期现场变更，误工误时）鉴于以上，我希望能在工地开工之前，集公司相应领导，设计部，物资部，工程部（建议施工队在条件允许的情况下同会）等相应负责人召开一个 工前会议 ，针对图纸、合同、原材料采集、材料配发统筹，设计技术，现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷，划分相应职责，团结团队力量。在基础施工中，天气等不可抗拒因素，是影响整体工程顺利完工的最大的绊脚石，为此现场管理者要根据现场实际情况，甲方，天气等因素做好相应调整，合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此，我也深刻认识到自身的不足，面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作，相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延，工程进度加紧时，相应的突击赶超工期也是我自身管理经验的不足，不能合理有效的调配工人全面落实，所以在以后的工作中有很多地方需要学习以待长进。二、工程施工安全方面现场施工要能够真正意识到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到 以人为本，安全第一 的社会态度，能够做到安全设施的投入、安全教育、预防为主的重要性和必要性。在工程开工前期，做好工人安全教育工作，签订相应的劳务合同，安全交底，时刻牢记安全意识，xx预留仓库项目中途施工过程中出现的工人施工跌落情况，作为现场负责人我负有不可推卸的责任，在公司领导上下一致的努力下采取相应应急措施，为受伤者及时有效的争取到了最宝贵的抢救时间，使得工人最后的健康恢复提供了有力保障，为此我也深刻反省自身，牢记过失，在日后的施工现场安全管理工作中，时刻做好 三宝、四口、五临边 、现场文明施工、对工人的安全教育、排查安全隐患作为工作的重点，并制定具体的安全实施方案和措施，为工程的顺利进行保驾护航。三、工程施工质量方面百年大计，质量为本。xx项目，随已经完工，但是依然遗留有很多棘手问题，如：屋面板阳光瓦搭接处的漏水，墙面窗户的漏水 着实给甲方的生产造成了一定影响，同时也为公司造成了不必要的损失，对此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鉴于以上我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程序，避免工人麻痹思想，要与作业班组签订技术交底，必要时签订质量协议，并制定相应质量检查周期，在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决，真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范、标准与分户验收标准施工，把各项质量落到实处。 1 2 四、成本控制和工程预付款1.成本控制1）材料控制：施工初期编制了详细的施工预算和材料用量计划，在施工过程中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化因素又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料，材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下，杜绝浪费。2）采用新工艺，减少用工量、提高效率来增加效益（结合现场实际情况而定）。2.工程预付款与xxx集团有限公司签订施工合同中的工程预付款条款，建设单位存在过拖欠和推延，这让工程的顺利进行也受到一定影响，针对这个问题现场管理者充分做好工程工作的前提保证下，切时做好甲方沟通，确保款项支付力度，为公司做好最切实有力的后援保证。与各作业班组签订的劳务合同，我们按照合同也从未有过拖欠，随偶有推延，现场也尽量做好了安抚工作，确保最后让农民工安安全全工作、欢欢喜喜回家。回望今年的工作有成长也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和优点，认识差距，接受经验，吸取教训，在今后的工作中扬长避短，提高和改进施工方法，这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识，不断提高专业素质和水平，加强责任心，培养爱岗敬业精神，以人为本，强化管理，增强团队合作精神。让我们工程部的成绩鉴证 辉煌郑通，展现铁军风采 。 1 2 中班结构游戏小结活动目标：1了解汽车的基本结构，能用多种积塑搭建各种内型的汽车。2在观察图片的基础上，能围绕主题进行拼插。3能根据需要选择玩具，有良好的游戏常规。活动准备：各类汽车款式图片、各种积塑材料等重难点：在观察图片的基础上，了解汽车的基本结构，能围绕主题进行拼插活动过程：1、以谜语引入，引起幼儿兴趣。谜语：充气橡皮腿，喝油也喝水，送人又载货，奔跑快如飞！2、观察图片，了解汽车的特征。重点观察：汽车的形状和颜色。3、提出游戏时的要求：（1）选图片。（2）找材料。（3）拼搭汽车是要注意的汽车形状和颜色。（4）游戏时的常规要求。4、幼儿建构，教师辅导。幼儿需要帮助时，教师进行帮助。（指导幼儿观察图片颜色、形状）5、评价、总结。师：请小朋友来说说自己建构的是什么类型的汽车。（可以请有创意的小朋友上来介绍作品）中班结构：汽车设计意图：前段时间我们开展了 交通 活动，孩子们对汽车产生了兴趣，无论是男孩还是女孩，在每次的游戏活动中，他们都喜欢玩汽车玩具，当汽车玩具不够时，发现他们还喜欢用玩具品插汽车，还会幻想自己可以坐在上面当司机，为了能让幼儿进一步了解汽车，激发幼儿拼插汽车的兴趣，因此我设计了这一节结构活动。根据我班孩子的现有发展水平，我制定了以下目标：1、了解汽车的基本结构，能用多种积塑搭建各种内型的汽车。2、在观察图片的基础上，能围绕主题进行拼插。3、能根据需要选择玩具，有良好的游戏常规。因为孩子已经有了看图拼插的一些简单基础，所以在这次的结构活动中，重点指导孩子观察图片的基础上，了解汽车的形状及颜色，参照图片进行拼插汽车。在活动开始时，我使用谜语导入，引起孩子对活动的兴趣，再引导孩子观察图片，知道汽车的特征，在这过程中重点带领孩子说一说汽车的形状和颜色，使他们能够更好的仔细观察图片，让孩子带着图片上位进行拼插，并应用了一对一的辅导方法，提醒孩子观察手中图片上汽车的颜色和形状。孩子们已有了看图拼插的基础，所以在这次的结构游戏后