2第二部分、施工作业标准化分册.doc

广佛肇高速公路工程建设标准化管理手册第二部分 施工作业标准化广东广佛肇高速公路有限公司2013年6月前 言按照广东省交通厅在高速公路建设实行双标管理（标准化管理和标杆管理），以及质量提升年活动的精神，广东广佛肇高速公路有限公司全面推行高速公路建设标准化管理。广佛肇高速公路建设工程管理体系包含三个方面的内容： 第一部分：工地建设标准化（临建设施、人员管理、材料管理）第二部分：施工作业标准化 第三部分：安全管理标准化工地建设标准化的核心是三集中，也就是“混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工”。这三集中具有非常重要的意义，对于提高工程质量，改变传统的高速公路施工管理模式具有决定性的意义。为提高工程质量，施工作业标准化明确了“二准入”的原则，也就是“预制梁和立柱模板准入制，隧道二衬台车准入制”。 本标准化手册作为施工合同的附件，是施工合同的组成部分。 目 录1 总 则12 施工程序及原材料管理22.1专项施工方案审查及动态管理制度22.2首件工程验收制度22.3重要隐蔽工程旁站制度32.4关键工序验收制度42.5材料抽检制度52.6内业资料检查理制度73 路基工程113.1路基施工准备工作113.2 测量放线123.3场地清理133.4软基处理133.5 路堤填筑183.6 路堑开挖223.7临时排水333.8 支挡防护工程343.9 路基排水423.10路基整修433.11路基重点工程监测与观测443.12取、弃土场474 路面工程534.1路面工程施工准备534.2垫层584.3基层施工634.4沥青路面施工654.5 水泥混凝土路面施工734.6桥面铺装面层824.7隧道路面844.8安全生产与文明施工865 桥梁工程1015.1 施工准备1015.2普通钢筋1025.3 预应力钢筋1045.4 混凝土1075.5预应力混凝土工程1125.6桥梁基础1165.7 桥梁墩台1245.8 梁板预制及运输安装1305.9 现浇箱梁施工1335.10 挂篮悬浇施工1345.11节段梁预制与悬臂拼装1365.12 桥面系1395.13涵 洞1416 隧道工程1556.1施工准备1556.2超前地质预报1596.3 洞口、明洞与浅埋段工程1616.4 洞身开挖1636.5小净距隧道1666.6 初期支护1676.7 二次衬砌1716.8仰拱和底板1736.9 监控量测1746.10超前地质预报1766.11附属设施工程1766.12安全生产与文明施工1787 交通安全设施1827.1管理措施1827.2主要材料的质量控制1827.3施工工艺及技术措施要求1828 机电工程1858.1前期管理要点1858.2施工管理要点1868.3 监控系统1868.4通信系统1878.5收费系统1888.6供电照明系统1898.7 隧道机电设施1898.8设备调试与试运行1909 房建工程1919.1前期管理要点1919.2施工管理要点1929.3技术措施及质量要求19310 工地试验室19510.1工地试验室建设19510.2试验室考核管理19910.3中心试验室管理规定19910.4项目部工地试验室管理规定20010.5成品检验、外委试验管理规定20010.6试验室检测人员及设备管理20010.7母体机构管理规定20111 安全管理20211.1管理理念20211.2 业主安全监管20211.3监理单位安全管理20211.4 施工单位安全管理2031 总 则1、 本手册以交通运输部颁发的规范为依据，把握关键环节，对在项目实施过程中疏于控制、操作上执行力度不足的要求加以强调；对规范中可操作性不强的指标及一些相关规定，进一步量化、细化；对规范中要求偏低的予以提高。2、 对施工方案、材料、设备、工艺等加以控制，并提出明确要求。3、 针对质量通病，探讨制定相应的技术措施及要求。4、 总结以往工程成功经验，并借鉴、吸收其他行业、其他项目成熟技术，编制相关技术要求，提高耐久性。5 、对施工程序特别是关键工序，要建立施工程序管理制度，实现有序管理。6、 本手册为广佛肇高速公路建设管理执行手册。7 、本手册自 年 月 日起试行。2 施工程序及原材料管理2.1专项施工方案审查及动态管理制度专项施工方案审查内容，包括：特殊路基、高边坡、弃土场、隧道、深基坑、溶洞处理、水中基础、超高桥墩、支架施工、悬浇施工、预制场、架梁、跨路桥梁施工、大体积混凝土等。2.1.1专项施工方案的申报和审查1施工方案包括施工组织方案及与之配套的技术方案、施工安全管理专项方案等。2施工方案应由中标企业技术负责人签认并加盖中标企业公章，或由中标企业审查批复同意并加盖公章，报送总监办。3总监办主持召开施工方案审查会议，形成审查意见，方案应经修改批复后才能实施。参与施工方案审查会议的单位应包括业主、监理、设计、施工单位及工程涉及的相关单位等，如有必要可请咨询单位、监测单位或者聘请专家参加。4重大技术方案或控制性工程施工组织方案必须由业主召集设计、监理、施工等单位有关人员共同审查，必要时应有检测或监控单位技术负责人参加，形成一致意见。施工单位应按会议决策意见完善施工方案。2.1.2施工方案的动态管理1必须严格按批复的施工方案实施。2施工方案在实施过程中，如发现方案中有不可行的内容或未预见到的问题时，项目部应及时提出调整修改方案，并以文件形式重新报总监办，经审批后才能执行。如只涉及局部调整，且调整方案有利于或不影响全局安全和质量，总监办有权直接批复并知会业主单位；否则必须重新申报局部调整方案，经批复后才能实施。3监理工程师必须严格按照批复的施工方案复核现场实施情况，并做好复核检查记录和验收工作，总监办和业主应进行不定期检查。2.2首件工程验收制度为提高工程质量整体水平，以下工程项目各施工标段必须先实施试验工程，并由监理组织有业主参加的现场检验，经验收通过后才能大规模施工。验收应包括内业的验收在内，全套的施检表都应及时填写。1路基工程：不同压实标准及不同填料的路基试验段，台（墙）背填筑。2路面：垫层，底基层，基层，透层，封层，桥面防水层，沥青混凝土下面层、中面层和上面层，水泥混凝土面层。3小型结构物：涵洞，通道，小型预制件。4桥梁：墩,盖梁,台身（帽），各类型梁板预制，小箱梁、T梁结构连续施工，现浇及悬浇箱梁，（重复，预制现浇已包含）桥面铺装，防撞墙,桥头锥坡。5隧道：管棚施工，光面爆破，喷射混凝土，每一级围岩首段初期支护（含超前支护），二次衬砌。6交通安全设施：波形护栏，标志，标线，隔离栅。2.3重要隐蔽工程旁站制度项目部施工员、监理必须全过程旁站下述隐蔽工程，并留存影像资料，业主应经常不定期抽查，每发现一次人员不到位情况，对承包人和监理工程师分别进行处罚，累计三次全线通报并报省交通厅。1软土地基处理的塑料排水板、袋装砂井、浆喷桩、CFG桩和预应力管桩等施工，应在白天施工，监理必须全过程旁站或采取视屏监控措施全程监控，每个作业区必须配备一名施工员，施工员必须每天做好进场材料、施工桩数和进尺延米数台帐，现场监理应经核实后确认，业主代表应进行抽查。2边坡防护的锚杆锚固施工，预应力锚索的安装、锚固、注浆、张拉和封锚、地梁等施工。3隧道锚杆的安装及中空锚杆的注浆。4桩基钢筋笼下放过程。5涵洞、桥梁台背、挡土墙背的回填。6.桥梁预应力钢筋张拉、压浆7.挡土墙基础为混凝土时，浇筑施工；加筋挡土墙拉筋铺设、填料摊铺压实全过程；8.喷射混凝土防护工程中，喷神混凝土、锚杆锚固施工；2.4关键工序验收制度为加强业主和监理对工程质量的监督管理，关键工序必须由监理组织有业主参加的现场验收，合格后方可进入下一道工序。关键工序如下：2.4.1路基工程1.软土路基：鱼塘清淤，软土地基处理试打，路基填筑到位联测2.挖方路基：填挖交界处理。3.支档防护工程：基础处理4.路床验收2.4.2路面工程1.桥面和路基段缺陷处理。2.4.3桥涵工程1.桩基终孔2.扩大基础基底处理。3.桥梁桩基穿过溶洞处理。4.特殊构件模板(如爬模、大型承台套箱、挂篮等)安装5.现浇箱梁支架预压前的检查和预压后的检测。6.所有钢筋混凝土工程模板、钢筋、预应力管道的布设，属于施工（合拢）方案动态管理。7.连续梁的体系转换和支座反力调整。8.伸缩缝浇筑混凝土前2.4.4隧道工程1.防水板挂设和排水盲沟施工。2.二次衬砌混凝土浇注前的厚度、钢筋间距及保护层检查。3.仰拱施工前钢架验收4.排水效果检查。2.5材料抽检制度承包人工地试验室的任务是：对本标段所有原材料试验、标准试验、工艺试验、现场检测试验（需外委的检测项目除外）按照规范规定的频率自检，使所有工程全部处于受控状态、并达到质量标准。同时配合做好外委试验取样及验收试验检测准备工作。要充分重视做好首件工程的试验检测工作，应向驻地监理工程师提供详实的试验检测报告。1.材料或商品构件进场后，承包人应按规定批量和频率自检，自检合格后填写施工材料进场报验单报驻地监理工程师审核，驻地监理工程师根据自检报告及进场材料（商品构件）的数量按规定频率抽检。试验检测不符合质量标准的材料或商品构件不准用于本项目工程，并限时要求清理出施工现场。中心试验室对关键项目按不少于10，一般项目不少于5的抽检频率独立进行抽检试验。2.施工前必须进行标准试验，标准试验包括各种标准击实试验、混凝土（砂浆、水泥净浆）配合比、路面组成设计等。工程开工前承包人先完成标准试验，填写标准试验结果签认表并附试验报告（原件一式三份），与试验资料一起报驻地监理审查。3.试验检测管理（1）承包人应按现行技术规范、招标文件及公路工程质量检验评定标准等规定的检测频率进行100%自检。（2）驻地监理按30%以上检测频率独立抽检；中心试验室对关键项目按不少于10，一般项目不少于5的检测频率独立抽检。（3）桥涵、路面、房建等混凝土工程及预制梁板的水泥净浆，驻地办应100抽样。 （4）路面基层、面层及其他野外工程实体的抽样试验，驻地办和承包人双方共同按承包人的抽检频率进行抽检。总监办的见证率不应低于30。（5）对于野外破坏性工程实体试验，承包人、驻地办、中心试验室三方应共同进行检测试验。4.为及时掌握各级试验室自检、抽检、送检的工作情况，为有效控制工程施工质量，建立试验月报制度。承包人试验月报表格包括自检、送检月报汇总表，并附主要进场材料数量汇总表。5.驻地监理人员应完成现场抽检的一切工作，并执行试验检测旁站见证制度，以监督承包人试验室试验检测工作的运行情况，见证承包人试验室试验检测数据的真实性。驻地监理人员应对以下试验检测项目进行旁站见证：（1）桥涵、路面、房建等项目的混凝土工程及预制梁板的水泥净浆项目，对于承包人所留取的混凝土（水泥净浆）试件强度试验进行100旁站见证。（2）承包人所进行的水泥稳定性及28d龄期强度试验进行旁站见证。（3）承包人所进行的钢筋焊接试验检测从取样到试验结束全过程旁站见证。（4）对于路面基层、面层以及其他野外工程实体试验检测进行全过程旁站见证。（5）对于承重模板拆除、松张、张拉、压浆等试件强度试验进行旁站见证。（6）对于重点部位或返工处理工程进行旁站见证。6.中心试验室、驻地办抽取试样必须有监理、承包人试验检测人员在场，对所抽取的试样共同见证，并在“取样见证单”上签字认可。取样见证的内容包括：样品规格、型号、外观质量、厂家，取样部位、地点、时间、方法、封存等。取样见证应满足以下规定：（1）取样方法和部位必须符合抽样原则。（2）样品须由监理人员现场粘贴标签。标签要保证粘贴牢固，书写标签必须用碳素墨水或记号笔等标记。（3）样品由取样单位封存。对于混凝土（砂浆、水泥净浆）试件抽样成型后，在工地现场由承包人负责养护一天，然后移交驻地办。7.试样取样、留存管理（1）试件取样后必须及时进行有效编号，保证编号在试验前的清晰度，并做好取样台帐记录。（2）对砂、石、水泥等原材料的取样要有代表性，如发现试验数据与实际检验情况相差异常，按无效报告处理，应按试验操作规程重新取样试验。（3）中心试验室、驻地办所应独立完成的试验检测项目不得利用承包人的试验室或以旁站方式采集抽检数据。（4）水泥、沥青、水泥胶砂、砂浆、水泥净浆、混凝土、钢筋、灰土及路面等的各项试验的试件试验完毕后，试件残体暂时不要运走处理，以备溯源，要求留存6个月以上，检查后经中心试验室同意才能运走弃掉。试件残体及溯源样品留存要建立独立的留存仓库，要求分门别类进行存放，对留存的样品进行标识并建立台帐。（5）监理应认真做好材料的平行试验检测工作,抽检时现场随机取样，样品要具代表性且有施工单位试验工程师、监理现场签字。抽检样品应一式两份，一份检验，另一份留样，留样样品宜保留不少于三个月。8.外委试验检测管理（1）外委试验检测管理：未经省质监站批准的试验项目，或因试验仪器等不能满足试验及精度要求时，可外委经交通行政主管部门批准的、具有乙级以上公路工程试验检测资质的单位承担试验检测。同时可外委具有行业乙级以上试验检测资质的单位承担试验检测工作。（2）外委试样必须由承包人、驻地监理和中心试验室三方取样见证，否则视为无效取样。样品由中心试验室封存保管。（3）每一批样品外委试验检测前，中心试验室和业主项目部从已经批准外委社会检测机构范围内协商选定外委社会检测机构；同一批样品可同时委托两家以上社会检测机构进行试验检测。总监办中心试验室进行外委送样和提取检测报告。在样品外委期间任何单位和个人都不得干预外委试验。（4）必须完全外委试验项目包括：桩基检测、张拉所用材料、橡胶支座、伸缩缝、水泥搅拌桩检测、新工艺材料、土工格栅等。试验外委试验项目包括：路面面层、封层所用材料等。（5）业主对一切试验检测项目进行随时抽检试验，以鉴定承包人、监理单位的试验结果。2.6内业资料检查理制度2.6.1内业资料管理设置 1.各施工单位必须落实专职技术人员进行工程档案资料的收集、整理和归档工作，并不得少于2人，监理单位档案管理人员不少于1人。 2.对施工用表，进行了分类整理。共分五类：A、B、C、D、E（即施工、监理、检测、试验、原始记录）,并以电子版下发至施工单位。各单位打印表格只允许用激光打印机，纸张用70g/木浆亮白纸，幅面为国标档案要求。 3.各单位必需设立资料室，资料室须有资料摆放架及资料员办公桌，每合同段必需设置专用的电脑、扫描机、复印机；资料室必须设置防火、防水、防潮装置。 4.根据施工内容设立台账，主要施工资料台账包括：开工报告、施工技术交底、安全技术交底、专项工程施工技术方案、工地例会汇报材料、来往文件、施工日记、试验资料、施工记录资料、质量评定资料、材料进场资料、安全生产档案文件、计量报表。2.6.2内业资料管理要求 1.公路建设过程中，必须对隐蔽工程留有影像资料。照片需有文字说明，包括事由、时间、地点（即拍摄物所在的桩号及结构部位）；照片与光盘一同放在专用的照片档案盒中保存。 2.工程档案资料的收集、整理、归档工作必须与工程建设同步进行。资料整理要求分类归档，台帐条目清晰。 3.工程档案资料文件编制要以公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中各单位、分部、分项工程的划分为原则，按照1至3公里路段为一个单元进行质量评定；大、中、小桥及涵洞分别单独进行质量评定。 4.施工表格统一采用广东省公路工程施工表格一至四册。如有项目在广东省公路工程施工表格一至四册没有表格时，由总监办统一制定格式。 5.施工表格填写必须时间准确、记录数据真实、填写项目齐全，不允许漏记或事后补记；图样清晰、图表整洁、字迹工整、不许涂改、编造，内容真实可靠。一律采用碳素笔或黑色钢笔书写。 6.试验数据的处理依据部颁公路工程试验规程办理，检测标准、检测方法、检测频率、评定方法以部颁（或设计）标准为依据进行填写处理；施工过程控制以项目公司下发文件为准执行。 7.原始记录必须单独装订成册，手工填写，不允许记录在草纸上再转录于原始记录或计算机中，无原始记录的施工资料为无效资料。 8.施工单位应保留一切原始数据记录，直到中间交工验收；应确保资料数据的真实性，施工记录及试验检测资料不得滞后于现场施工进度，事后追记的资料可以被认定为编造资料；对于虚假资料，业主不予计量相关工程数量； 9.监理应定期检查、复核施工单位的施、检资料的真实性和准确性，发现可疑时，由监理组织鉴定，业主参加。 10.监理抽检资料必须与施工单位施工资料同步完成，抽检资料为施工资料的20%，不能施工完成一段时间后抄写施工单位的施工资料，不能由施工单位代为编写抽检资料，如发现上述情况，视为资料造假，项目业主将给予处罚。 11.施工资料编制：承包单位、监理单位分别填写法人单位的全称，编号暂不填写，工程名称填写招标工程的全称。 12.试验资料内容、格式应按广东省公路工程质量监督站、中心试验室及总监办文件要求填写。 13.对故意弄虚作假、伪造试验检测资料的试验单位及个人，在全线进行通报批评，对责任单位进行重罚。情节严重者，将相关责任人清退出场，并抄报省质量监督站备案。 14.报告审核必须认真严肃，签字不得代签、不得打印，否则视为无效报告。试验检测资料整理必须具有准确性、统一性、时间性。 15.试验检测资料应结论明确，评定依据、使用标准、评定办法、分析统计、参数代号准确、计算无误，并有齐全的签字和试验室专用红色印章；签字实行三级签字制度即：试验员、复核人、试验室技术负责人。 16.原始记录要清晰，一律用黑色签字笔填写，不得涂改，只能在错处划双横杠，以示作废，在错误记录上方填写更正记录，并加盖试验室专用章；对空白部位要加盖“以下空白”印章。监理工程师应不定期对试验检测资料进行检查审核。试验室专用章及“以下空白”印章由中心试验室统一制定版本。 17.由计算机出具的试验检测报告要根据工程需要进行打印，不得复印，并加盖试验室红色印章；同时备份电子版存档。在竣工验收时，施工、 监理单位必须向业主提供一套完整的电子版本试验检测资料。 18.资料排放顺序：（1）路基：按路线前进方向13km或按结构分段分别装盒，盒内资料按施工顺序存放，即填前压实检测资料在上，路基填筑和路槽检测资料在下。（2）路面：按路线前进方向13km或按结构分段分别装盒，盒内资料按桩号里程由小到大顺序存放，左、右幅共放一盒的左幅在上，右幅在下。（3）桥梁：按路线前进方向，按每座结构物分别装盒。结构物下部结构资料按墩、台编号由小到大排列，每墩、台资料按施工先后顺序排列，即基础在上，桥面系工程在下。（4）试验资料中的施工检测部分（如混凝土强度、路面强度等）归到相应检测资料之后，各种试验配合比、原材料检测等资料独立装盒。19.资料出现下列错误现象视为资料造假，根据业主要求作出处罚。（1）同一负责人在各种资料中的签字字迹不一致，及不同负责人所填写的资料内容字迹一致。（2）自检资料中的各种检验未根据施工工序的顺序填写。（3）自检、抽检试验资料对同一施工工序而言，时间、内容上下不对应。（4）资料数据间的逻辑关系经不起推敲。20.签字盖章：（1）所有内业表格中的承包人、监理工程师、中心试验室主任必须由本人填写，不得代签或漏签。报告审核必须认真严肃。（2）开工报告、施工组织设计、图纸会审纪要、技术交底等成册资料封皮加盖公章。3 路基工程3.1路基施工准备工作1.路基工程开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查与核对。根据设计文件、施工合同要求和现场实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定程序进行报批。施工组织设计格式见附件1 。2.施工单位进场后应配合建设单位组织设计单位、监理单位和沿线的地方政府对涉及沿线厂矿企业、村组通行及农业生产的跨线桥、通道、涵洞等进行核查。核查排水系统设计是否完善、合理，以及排水结构物的基础标高和走向，使全线的构造物满足功能要求，确保工程完工后不影响地方的生产、生活。3.修建生活和工程用房，解决好通讯、电力、水的供应，修建工程所需的临时便道、便桥、预制场地、拌合站等，确保施工设备、材料、生活用品的供应，满足正常施工需要，并能够确保原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。4.施工单位应对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全培训，重点对电焊工、模板工、钢筋工、起重工、场内机动车辆司机等特殊工种进行岗前考核，并持证上岗。5.施工过程中，施工原始记录与施工工序必须同步，工程现场验收与施工资料签认同步，对隐蔽工程必须保留相关音像资料。6.各分项工程开工前，工程施工所需的各种材料、机械设备、人员已到位，施工方案和开工报告按规定已批复。7. 路基施工应做好临时排水总体设计，应与永久性排水设施相结合、与自然排水系统相协调。 8.所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合公路勘测规范（JTG C10-2007）和公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的要求。 9.做好现场取、弃土场的位置选择,并上报业主、监理审批，待批复同意后才能使用。3.2 测量放线3.2.1 基本要求1.承包人应在工程开工前将现场调查和核对结果，在接管工地14 天之内通知监理工程师，根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28 天内将复测结果提交监理工程师。2.对有异议的导线点，承包人应及时报告监理工程师，由监理工程师确认最终解决办法；对有异议的水准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误的高程修正表，由监理工程师核定正确高程。3.承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验有用的标志桩进行加固并保护，树立易于识别的标志。4.施工过程中，应保护好所有控制桩，并及时恢复被破坏的桩：5.控制点每半年至少应复测一次。3.2.2 复侧1.对设计单位提交的导线起终点、水准点应与国家大地点（三角点、导线点）联测，相邻合同段应组织联测；对于所有导线点应按照一级导线标准进行复测。2.原有导线点、水准点不能满足施工要求时，须增设满足相应精度要求的附合导线点、水准点，对可能受施工影响的导线点、水准点，施工前应加以固定或改移，并满足其精度。3.沿路线每500m 宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖、工程量集中及地形复杂地段宜增设水准点，并应满足精度要求。3.2.3放样1.路基开工前，应认真核对长短链情况，按照 公路勘测规范 及 公路勘测细则 中有关规定进行全段中线放样。2.施工单位应对原地面进行复测，并于开工前28 天内将复测结果提交监理工程师审核。3.横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点原则上应与设计对应，施测宽度应满足路基及排水设施的需要。4.对深挖高填路段，每挖填35m 或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、标高和宽度。5.位于曲线段的防护工程，放样时应加密桩位。3.3场地清理1.施工单位应按设计文件进行用地界桩放样，确足路基施工界线，保护监理工程师指定所要保留的构造物。2.在原地表未被扰动之前，施工单位应重测地面标高及横断面，并将填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核。 3.施工单位应按工程量大小，合理划分施工段落，清理和拆除工作完成后，应报请监理工程师验收。4.路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。5.路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除，原地表以下至少3Ocm 的草皮、表土应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。6.路基范围内的坑穴应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。7.路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应对其正常使用做出妥善安排后才能拆除。8.原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计文件或监理工程师要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，应在新建工程动工之前完成。9.对所有指定为可利用的材料，应有序堆置于指定区域。对废弃材料，承包人应按监理工程师指示妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，必须回填并夯实，并达到规定的压实度。3.4软基处理3.4.1 清淤回填1.粗砂回填挤淤。现场必须配置挖掘机和运输车，一边挤淤一边将淤泥挖出并运走。2.将淤泥暴晒干透后回填中粗砂。鱼塘淤泥层不厚，而天气又少雨干燥时可考虑此方案。要点是必须开挖排水沟将水集中引入深坑并用水泵将水彻底抽干。3.清淤方案必须经业主和监理同意才能实施。4.宜采用透水性填料进行填筑并保证压实度要求。5.塘梗必须挖平或尽可能降低并碾压密实，以减少差异沉降。3.4.2 浆喷桩施工1.根据使用效果，短桩宜使用单搅设备，长桩宜使用双搅设备（桩长可超过20m）。2施工设备进场后，必须对设备的完好性及工作性能进行检查，并定期进行复查，保证设备良好运转。钻头直径不得小于设计桩径。3.在正式施工前应通过试桩确定桩长，每20m设一断面，每个断面应设三个点进行试桩。试桩时技术员、监理、业主代表都应在场。4.每个处理路段工艺性成桩试验的根数不得少于5根，施工温度应大于55.浆喷桩施工时施工员、现场监理必须在场旁站，每个作业区必须配备一名施工员，施工员必须每天做好进场水泥、施工桩数、进尺延米数台帐，现场监理应经核实后确认，业主代表进行抽查。6.浆喷桩施工应有保障措施严格控制每根桩的用浆量，以解决偷工减料。根据试验段总结结果控制施工，制浆桶容量应大于最大桩长用浆量的60%。7.浆喷桩终孔指标应为进入持力层50cm，现场以电流大于30A控制。8.应采用四喷四搅成桩，严格按照四档进、三档出的速度施工，严禁中途换档，提升速度宜控制在1.2 m/min，下沉速度宜控制在1.08 m/min，喷浆压力应不小于0.4MPa。9.搅拌桩施工过程中供浆必须连续，一旦因故停浆，必须于水泥初凝前下沉至停浆面以下50cm，供浆后再行提升；若停浆时间超过水泥初凝时间，必须另行补打。10.为保证桩端施工质量，当浆液到达喷浆口后应在桩底标高处停留不少于30秒。11.钻头提升至地面下1.0m时宜换低档提升，当喷浆口即将出地面时，应停止提升，并搅拌数秒以保证桩头密实。3.4.3 CFG桩施工1.桩机导管内径必须大于设计桩径；在桩机塔架上应有明显的进尺标志，以利检查。2.在正式施工前应通过试桩确定桩长，每20m设一断面，每个断面应设三个点进行试桩。试桩时技术员、监理、业主代表都应在场。3.每个处理路段工艺性成桩试验的根数不得少于5根。4.施工前应平整打桩场地，宽度应向外再延伸3m，以保证桩基的施工位置,测量场地标高，检查地面是否隆起。应注意已打桩顶标高及平面位置的变化，尤其应注意观测桩距小的桩。对桩顶上升量较大的或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看。5.施工过程中应严格控制拔管速率，防止发生缩孔或断桩质量事故。应设计好混合料的配合比，控制好混合料的坍落度。坍落度宜控制在46cm。6.拨管前管内混凝土应与进料口齐平，在拨管过程中应连续向管内补充混凝土，并时刻检查管内混凝土的高度，确保管内混凝土高出施工面2m以上。7.严格控制拔管速率，拔管速率不得大于1.2m/min，拔管过程中严禁反插。每上拔1m，留振5秒钟，当拔至离地面2m时，拔管速度应减慢一半，且每米留振10秒，以确保桩头质量。桩顶标高高出设计标高不得小于50cm，浮浆厚度不得超过20cm。8.振动沉管至设计深度。沉管过程中每沉1m应记录电流表电流一次，并对土层变化处予以记录。9.混合料且拌合时间不得少于1min。向管内一次投放混合料，投放数量按试桩时确定的数量进行，投料后留振510s。3.4.4 塑料排水板施工1施工前的技术准备中，应按地基设计要求与地形地质条件确定排水孔的平面布置和施插排水板的顺序。2塑料排水板应在白天施工，监理必须全过程旁站，每个作业区必须配备一名施工员，施工员必须每天做好进场排水板、施工桩数、进尺延米数台帐，现场监理应经核实后确认。4塑料排水板打入深度不得小于设计，若设计中要求穿透淤泥层的路段，处理深度必须在设计代表、总监办代表三方在场的情况下经每50米一个断面，每个断面三个点进行试打确定。5.拔管回带长度应小于50cm，若施工中发现回带超标，必须予以补打。6.上拔插管时带出的淤泥应及时清除，形成的孔洞应及时用洁净的中粗砂回填。7.塑料排水板必须伸入砂垫层不少于50cm。3.4.5砂桩、碎石桩施工袋装砂井施工与塑料排水板施工要求相近；现场监理应检查砂袋灌砂量、砂袋长度，并作记录；施工时应确保灌砂量、砂袋露出砂垫层高度和灌砂密实；砂袋必须采用机械振动灌入；砂袋在孔口外的长度应能顺直伸入砂垫层不少于30cm。1.施工前应进行成桩试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。2.砂桩桩体用砂应选用一定级配的中、粗、含泥量小于3%；碎石桩桩体应选用一定级配且未风化的碎石或砾石，粒径宜为1963mm，含泥量应小于10%。3.当实际灌砂或碎石量没有达到设计要求时，应在原位将桩打入，补充填灌砂或曳碎石后复打一次，或在旁边补桩。4.或碎石桩施工时，砂性土地基应从外围或两侧向中间进行，以挤密为主的桩宜隔排施工。软弱黏性土地基宜从中间向外围或隔排施工。5.质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行。饱和黏性土宜为2周，其它土为35天。6.砂桩2m深度以下桩身密实度必须大于中密状态(N63.510)。3.4.6 土工格栅施工1.土工格栅铺设前，应做好格栅质量取样抽检试验，确保格栅质量，必须备有足够的填料以确保铺设开的土工格栅在24小时内覆盖。2.土工格栅搭接宽度应不少于30cm，现场监理应抽检，不合格及时处理。3.土工格栅覆盖过程中推土方向须平行于格栅铺设方向，防止格栅局部上拱。3.4.7 砂垫层施工在路基填筑、加载以及等超载预压过程中，应采取措施使砂垫层外露，宽出路基边脚不少于0.5m，两侧端按设计防护避免砂或砂砾受到污染，严重污染的应换填，并结合永久排水做好临时排水，顺畅排水通道。3.4.8水泥搅拌桩 进场后对施工机械设备配套情况、完好率情况等进行检查，认真核查桩机的主要技术性能，确保所用机型能满足施工要求。每台桩机必须配备电脑数据记录仪。采用强度等级为 32.5的普通硅酸盐水泥。1.施工准备:（1）技术准备：施工人员必须熟悉设计图纸、技术规范、施工方案、工艺要求等。按要求在室内进行配比试验，确定满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量。做好铡量放样工作，绘制出水泥搅拌桩平面布置图，作出醒目标志以利查找。（2）场地准备：施工段落在清表后将场地整平，当地基表层有淤泥或软弱层时，清淤后回填，场地做好排水坡，挖设排水沟，保证场内不积水。2.施工控制：（1）钻机定位：钻机安装调试，检查转速、空压设备、钻杆长度、钻头直径等，并连接好输浆管路，将钻机移到指定位置，进行桩位对中。 （2）预搅钻进场：待搅拌机及相关设备运行正常后，启动搅拌电机，使搅拌机旋转切土下沉。钻进速度1.0m/min ，应控制在 0.40.7m/min 。（3）制备水泥浆：水泥浆液应按设计配合比拌制，水泥浆拌和时间不得少于 5 min，不得离析、沉淀停置时间不得超过 2 小时，灌入浆液时应加筛过滤。（4）提升喷浆搅拌：当搅拌机下沉到硬土层后，钻头反转，打开送浆阀门，喷送水泥浆，水泥浆已到桩底后，进行提升搅拌，提升速度0.8m/min。（5）复搅：当钻头提升至距离原地面50cm左右时，再重新边喷浆边搅拌至桩底，连续喷浆lmin，最后搅拌提升至地面，并做好施工记录。（6）桩头处理：桩体强度达到设计强度70%后，人工对搅拌桩桩头超灌部分进行凿除，并清除现场多余土层，待满足各项检测设计要求后，填筑卵、砾石垫层。（7）质量检测：成桩3天内，用轻型动力触探（N10)检查每米桩身的均匀性，检查频率为每段落内总桩数的1%且不少于3根。成桩7天后，采用浅层开挖、目测检查桩体搅拌均匀性、整体性及外观质量，并测量成桩直径。开挖深度为停浆面以下1.5m处。检查频率为每段落总桩数的5%。成桩28天后，钻芯取样做无侧限抗压强度试验，每根桩取3处，即距桩顶及桩底1.0m处，桩中间，每处取2个试件。检验频率为每段落总桩数0.1%，且不少于1根桩。同时检查搅拌均匀性、桩长及桩底是否穿过软土层。成桩28天后，对单桩承载力及复合地基承载力进行检测。检测频率为每施工段总桩数的0.1%，且不少于3根。3.施工要点：（1）施工前，根据现场情况，选择具有代表性的段落进行试桩，试桩不少于5根，以掌握成桩工艺，取得满足设计喷入量的钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷浆量等技术参数，选择合理的技术措施。（2）地质发生变化、桩长须进行调整时，采用工作密实电流加以控制，进入硬层深度50cm。（3）成桩过程中发生意外事故(如提升过快、送浆道路堵塞、断电等），影响桩身质量时，应在6小时内采取补救措施，补桩喷浆重叠长度不得小于lm，否则应重新打设。新桩距旧桩的距离不得大于桩距的15%，并填报在施工记录表内备查。3.5 路堤填筑3.5.1一般规定1.不同填料应分别填筑，不得混填，土中的超粒径石块必须清除，以免影响路基压实的均匀性。2.路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度结合规范上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。3.路基填筑前必须按要求做好临时排水设施，包括路拱横坡、拦水土埂、临时急流槽（应采用水泥砂浆抹面）等，损坏后应及时修复，以免造成路基积水、边坡冲刷等问题。临时排水的设置，应作为填土验收计量的条件。4.每填筑2m高，边坡应进行刷坡修整。刷坡前，应准确测设边桩桩位，打桩并洒灰线。坡度可用自制坡比尺配水准尺控制。5.路基填挖交界部位和陡坡基底处理，必须严格按施工图、施工规范要求开挖台阶并分层填筑、分层碾压。一般情况下，应在路基填筑前提前做好台阶开挖。3.5.2填土路基1.根据投标文件所有人员、机具准备就绪并能满足要求，每个路基标应根据施工点的要求配置平地机，在平地机等主要施工机械设备已进场，填土路基开工报告经批准后方可进行土方填筑施工。2.施工测量放样后，用白灰撒好边线。3.在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。（1）基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在含水量满足要求时进行碾压。（2）碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。（3）试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度能够达到要求密实度标准的土层松铺系数压实遍数及最佳机械组合压实次数压实度、含水量压实度关系曲线4.将试验段施工总结上报监理工程师批准后才能大规模展开路基施工。5.碾压前应严格控制填土的含水量，含水率控制在最佳含水率2%。6.施工取土应尽量利用荒坡、荒地，取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑。取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。7.路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。8.高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处理。9.用湿黏土、红粘土、中弱膨胀土作为填料直接填筑时，液限应控制在40%70%之间，且CBR值要满足规范，碾压时稠度控制在1.11.3之间。10.同一水平层的全宽应采用同种填料，不得混填，不小于0.5m。11.零填路基，下路床080cm压实度要达到96%以上，否则要翻松重新压实。3.5.3填石路基1.填石路基不适用于路床区。特殊情况下，需通过专题研究后，方可予以使用。2.膨胀性岩石、易溶性岩石不宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。3.填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。4.填石路基需配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强，大型机械设备碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实。5.路堤施工前，应先按下表控制指标修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实度及压实遍数、沉降差等参数。石料施工质量控制指标表石质分区路面底面以下深度（cm）摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）硬质石料上路堤80150400小于层厚的2/3下路堤150600小于层厚的2/3中硬石料上路堤80150400小于层厚的2/3下路堤150500小于层厚的2/3软质石料上路堤80150300小于层厚下路堤150400小于层厚6.填石路基应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应满足石料施工质量控制指标表规定的要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%。当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。7.如填石路基的填料岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混填。8.当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，应在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。9.填石路基宜用自卸汽车从一头上料向前推进，大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺，边上料，边推铺，既能控制松铺厚度、又能使大小不同料都能找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀，易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析现象。10.填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。11.人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。12.填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。3.5.4软土路基1.软土路基填筑应及早成立路基联合监控小组，由施工单位、监理单位、监控单位、业主等相关人员组成，以加强软土路基填土的综合管理。2.填筑期间，路基的稳定性控制应由监控单位根据重点断面和普通断面的数据综合分析判断，合理安排路基填土速率，达到安全、快速填筑的目的。3.鱼塘路段填土和鱼塘排水过程应严密监测，出现异常情况应立即停止填土，同时向监理及业主代表汇报，及时商讨处理措施。4.路基填筑到位后，监理应立即组织联测，验收路基标高、宽度、桥台桩号等。5.软土路基预压期内前3个月每月一次，以后每2个月应进行标高测量，监理应对标高进行抽查，沉降超过20cm的路段应及时补土。6.软土路基的加载必须在监控单位的严格指导下进行。停载期间，各项指标必须满足要求后，方可进行下一级加载。如果受总工期影响，必须加快加载速率，则必须随机动态增加监控断面，加密监测频率。7.路基采用薄层轮加法填筑加载中，路基施工接到失稳警报后必须立即停止填土加载，得到监理书面解除警报文件后才能复工。8.路基填筑过程应根据总沉降量计算，控制路基填筑宽度和填土压实度，避免路基交验宽度不足或路基顶部压实度不足。9.涵台背填筑，与路堤交接处应挖台阶，台阶宽度应不小于1m。10.大于8m的高填方路基、填土平面长或宽大于80m，且冲击深度2m内无涵洞或其它构造时，每填高2m冲击一次。11.挖除换填：（1）适用于厚度小于 3m 的不良软土，碎石粒径宜为 19 63mm，含泥量不大于10%,天然级配砂砾最大粒径小于100mm ，含泥量不大于 5 % ，砾石强度为洛杉矶法磨耗率小于60%,石渣最大粒径不大于 100mm ，石料单轴饱水抗压强度不小于 30MPa。（2）施工要点: 挖除原地面以下一定范围内的不良土体。 在基底上铺筑一层粒径较大的片石或卵石，碾压稳定后再分层填筑符合要求的透水性村料，分层铺筑压实厚度不得超过 200mm ，压实度必须达到设计或规范要求。 换填应宽出路基边脚不少于 0.5m.12.反压护道:施工前应对原地面进行清理,反压护道应与路堤同时填筑,填料应符合设计要求,填筑时分层松铺厚度应经试验确定，逐层压实，压实度符合设计要求。3.6 路堑开挖3.6.1 一般规定1.边坡测量放样后必须经业主、监理、设计代表现场确认同意后才能开工，并应严格控制堑顶清表范围。2.边坡开挖前监理要组织业主和施工单位三方有关人员，三方对整个开挖坡面外推10m50m进行踏勘调查，调查的主要内容包括冲沟、不良地质等情况，以更好的掌握水流集中的方向和其他异常情况，在此基础上在边坡开挖前将截水沟等排水系统建好。3.路堑施工开挖边坡工程应采用动态施工技术。边坡开挖揭露地层、地下水等因素与设计不符时，应及时汇报监理、业主和设计单位，并综合其防护形式分析坡体稳定性，考虑是否需要进行设计变更；在坡