高速公路沥青路面施工作业指导书.doc

高速公路沥青路面施工作业指导书 1.2编制依据 1、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-xx） 2、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-xx） 3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） 4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-xx） 5、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG F20-xx） 6、公路沥青路面设计规范（JTG D50-xx） 7、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-xx） 8、高速公路施工标准化技术指南第三分册路面工程 9、公路工程质量检验评定标准（JIG F80/1-xx） 10、贵州省交通建设工程质量监督局关于开展SBS改性沥青中SBS含量检测工作的通知（黔交质xx168号） 11、贵州省交通建设工程质量监督局关于调整高速公路沥青混凝土路面施工过程质量控制中渗水系数标准的通知（黔交质xx171号） 12、关于印发的通知（黔交质监xx12号） 13、贵州省江口至瓮安高速公路两阶段施工图路面工程1.3与其他相关规范的关系本作业指导书是对公路沥青路面施工技术规范的细化、补充，在使用过程中未涉及的内容，应严格按照公路工程相关技术标准、规范等执行。 1.4适用范围适用于贵州省江口至瓮安高速公路路面工程。 贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司522基层施工2.1一般规定2.1.12.1一般规定2.1.1路面工程承包人进场后应立即进行现场考察，收集气象、水文及地质等资料，结合工程的主要分项及特点，调査沿线料源的分布和交通条件，落实水稳（级配碎石）拌和厂以及沥青混凝土拌和厂的具体位置、占地面积、平面布置以及变压器的安装位置等工作，并汇编调查报告，报请监理工程师批准后，布置和建设驻地。 2.1.2开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系，并对各类施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 2.1.3应统筹规划、强化协调，避免路基、交安、绿化等工程交叉施工污染,并应采取防污染措施。 2.1.4级配碎石基层、底基层未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。 2.1.5水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻（35）到来半月前结束，并尽量避免在高温季节施工，施工时日最低温度应在5以上。 2.1.6桥台处基层施工，如先施工基层，后施工台后搭板工艺，基层施工时，应在搭板处设置钢模板，每块钢模板可采用不少于三根角钢上下错开连接支撑，角钢另一端采用钢钎固定，模板之间采用榫卯连接。 2.1.7应铺筑试验段工程，实行首件工程验收制。 试验路段的长度不应小于200m。 2.1.8施工过程中，施工原始记录应与施工工序同步，工程现场验收应与施工资料签认同步，对隐蔽工程应保留相关影像资料。 2.2施工准备2.2.1技术准备2.2.1.12.2施工准备2.2.1技术准备2.2.1.1图纸审核组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。 2.2.1.2测量复测接桩后应进行导线、水准点的复测和加密测量工作。 2.2.1.3试验准备施工前应对做好工程原材料、配合比等相关试验。 2.2.1.4施工方案根据总体施工组织设计，结合项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司6设备等因素，编制路面专项施工方案。 2.2.1.5路床交验 （1）施工单位进场后，应及时组织路床交验。 严禁小路段交验，其他交叉施工工程应在沥青路面施工前完成。 （2）路基、桥梁、隧道工程交验工作应有路面施工单位参加，并办理相关书面交验手续。 （3）路基验收弯沉规定值严格执行贵州省交通厅关于统一高速公路或重载交通弯沉检测验收标准车型的通知(黔交质监xx9号)相关的要求规定的弯沉检测车参数推荐车型轴载标准轴载/KN每侧双轮荷载/KN轮胎充气压/Kp轮胎规格轮胎层级其它东风劲诺140150175.00.5900209.00Rxx配备轴重计确认后轴重，配备轮胎计确认胎压 （4）台背回填范围、零填零挖和填挖过渡部位应加大弯沉值的检测频率。 （5）路面施工单位铺筑路面结构层之前必须清除路床顶面的软弱、坑槽、平整度差等质量病害，并采用自重18t以上的重型振动压路机予以全幅慢速振动碾压不少于一遍，确保压实质量符合要求。 2.2.2资源配备2.2.2.1根据工程规模、工期和技术难度等配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。 2.2.2.2路面施工机械设备宜按不低于表2-2-2要求配备。 单个工区基层及底基层施工主要机械设备配置表单个工区基层及底基层施工主要机械设备配置表表2-2-2序号机械名称数量备注1500型以上稳定土拌合设备1台设备实际产量500T/H；4个进料斗；料斗、水箱、罐仓配高精度电子动态计量器；加水系统必须配置流量计或涡轮流量传感器；2全自动履带式摊铺机2台两台均为机械拼装熨平板，功率130kW；两台性能一致；摊铺机新旧程度80%以上；3单钢轮振动压路机3台自重1820t，两挡振幅，双驱动当单层压实厚度20cm时，增加1台自重30t4胶轮压路机1台30t，带配重5装载机3台ZL506洒水车2台6000L2.2.2.32.2.2.3基层搅拌设备要求集料供给系统。 配备不少于4个集料仓，料仓上部应设有剔除超限料的格贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司7网以利于超限料滚落。 细集料仓应配备振动破拱装置。 集料供给应采用变频调速的皮带秤电子计量方式。 水泥储存、供给系统。 配备不少于2个水泥储罐，罐体底部设有高、低压空气破拱装置，不宜采用振动破拱。 水泥供料要采用变频调速的电子螺旋秤方式计量，不采用减量秤计量装置。 水、添加剂供给系统。 水供给系统严禁采用手动阀门的方式控制流量，宜采用涡轮流量计进行计量，且能采用电子调节装置实现自动控制。 拌和系统。 强制式搅拌缸单级长度不小于3米，为提高拌和的均匀性，宜采用两级搅拌缸串联拌和。 磨损严重的搅拌缸叶片必须及时更换。 混合料的输送系统。 为防止混合料抛料离析，在输送带卸料部位装备防止抛料挡板装置。 混合料储存系统。 应备有混合料储料仓用以暂时储存混合料。 计量标定。 所有电子计量系统需进行静态标定，并进行物料标定和动态配料误差检查，合格后方可使用。 配料误差集料不大于2%，水不大于1%，水泥不大于1%。 2.2.2.4基层摊铺设备要求应使用两台性能相当的摊铺机进行梯队联合摊铺，以保证基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 摊铺机应具备摊铺速度自动控制功能、刮板输料自动控制功能、螺旋分料自动控制功能、夯锤振捣自动控制功能、两纵一横自动调平功能、停机油缸自动锁定功能。 2.2.2.5基层碾压设备要求当单层压实厚度20cm时，每个作业面1820t重型单钢轮振动压路机3台，自重大于30t轮胎压路机1台。 当单层压实厚度20cm时，每个作业面1820t重型单钢轮振动压路机2台，自重大于30t轮胎压路机1台，并且配备1台自重30t的超重型单钢轮振动压路机。 2.2.3配合比设计2.2.3.1级配水泥稳定碎石基层采用骨架密实级配；一般级配见表2-2-3-a。 贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司8表2-2-3-a水泥稳定碎石基层级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)0.0750.62.364.759.51931.5备注规范级配范围骨架密实0-38-1516-2822-3238-5868-86100图纸级配范围0-38-1516-2822-3238-5868-86100水泥稳定碎石底基层采用悬浮密实结构；一般级配见表2-2-3-b。 表2-2-3-b水泥稳定碎石底基层级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)0.0750.62.364.759.519.531.537.5备注规范级配范围悬浮密实0-56-xx-3529-5050-7075-9093-1001002.2.3.2级配碎石配合比设计级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，其技术指标见表2-2-4。 级配碎石混合料重型击实技术要求表2-2-4试验项目浸水4d的承载比值（CBR）压实度基层100%98%底基层80%96%级配碎石混合料采用重型击实方法设计步骤为按实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，在级配颗粒组成范围内按4.75mm筛孔的通过率调配出粗、中、细三种级配。 对每种级配选取5个含水量进行重型击实试验，确定级配碎石的最佳含水量及最大干密度。 在最佳含水量下成型试件，进行级配碎石浸水4d的CBR试验。 在满足CBR值要求的级配中，选取CBR值最大者作为设计级配。 施工单位级配碎石组成设计完成后形成试验报告，报送中心试验室审批，中心试验时应事先按规定进行相关的平行试验，作为审批的依据。 通过批复的组成设计方可进行试铺段铺筑。 2.2.3.3水泥稳定级配碎石配合比设计强度要求见表2-2-5。 贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司9水泥稳定碎石技术要求表2-2-5项目设计强度压实度水泥剂量最大最小底基层2.5MPa97%4.5%3.0%基层3.04.0MPa98%5.5%4.0%混合料组成设计的步骤取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。 要求混合料的级配应符合水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成的规定。 取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验，一般建议基层水泥剂量按4.0%5.5%，分别取（34）种比例进行试验（以集料质量为100）。 制备不同比例的混合料（试件为大试件，每组试件个数为13个，偏差系数要求15%），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度制备混合料试件，在标准条件下养护6d，浸水1d后取出，测定不同剂量下混合料的无侧限抗压强度。 水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度代表值R代应满足设计要求。 取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。 同时确定水泥稳定碎石级配、最佳含水量、最佳水泥剂量后，还要确定水泥剂量检测EDTA滴定速查表。 将以上配合比设计资料报经中心试验室审批后进行试验路段铺筑，以指导施工。 2.2.4基层原材料要求2.2.4.1原材料需要坚持源头控制，准入管理。 应对提供路面集料的石料生产企业进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。 2.2.4.2在开工前，应储备足够的原材料（一般不低于合同段设计总量的10），以满足大规模连续施工的需要。 2.2.4.3须根据规范要求按检测频率对原材料进行检查，项目须对所用水泥、集料等原材料进行至少1次全套指标的外委检测。 2.2.4.4基层石料路面基层石料技术指标粗集料压碎值不大于30%；细集料液限指数小于25%；因贵州省属于潮湿多雨地区，其塑限指数小于于8；针片状颗粒含量不大于20%；贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司10含泥量不大于1%。 基层碎石厂建设要求矿山开采要求。 应清理矿山表层泥土和软弱风化层，即在矿山开采前，采用机械或人工全面清理母岩表层的泥土与软弱风化层，严防泥土和杂质渗入母岩。 主要生产设备标准。 颚式破碎机规格不小于600900型；反击式（或冲击式）破碎机不小于1214型；产量150t/h。 石料进破碎机前颚式破碎机前必须设置振动预筛喂料装置（俗称除渣），并将筛出的泥块、泥渣通过除渣运输皮带排除，以减少石料的含泥量，保证石料洁净。 预筛筛网长度不小于2米，筛孔尺寸不小于5cm。 基层碎石规格要求基层石料统一按表2-2-6筛孔进行布置，基层石料统一为4种规格。 基层石料规格表2-2-61#料2#料3#料4#料筛孔尺寸33mm21mm11mm6mm集料规格1931.5mm9.519mm4.759.5mm04.75mm2.2.4.5基层水泥标号基层水泥宜采用32.5，也可采用42.5标号。 品种基层水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥，也可以采用具有凝结时间长和微膨胀性能的基层专用水泥。 不得采用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。 凝结时间基层水泥的初凝时间应大于3小时；终凝时间宜大于6小时，小于10小时。 使用温度夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施；冬季施工，水泥进入拌缸温度不低于10。 2.3施工工序基层施工工艺流程图见图2-3-1。 贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司11图2-3-1基层施工工艺流程2.4施工要点2.4.1拌和2.3.1.12.4施工要点2.4.1拌和2.3.1.1水泥稳定级配碎石应采用两级搅拌缸串联的拌和工艺，且每级搅拌缸长度必须3m。 级配碎石可以采用单级搅拌缸拌和。 2.4.1.2每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和应比最佳含水量略高。 气候炎热干燥时，拌贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司12和用水量可比最佳含水量大1%左右。 2.4.1.3在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 2.4.1.4在拌和过程中，应实时监测各个料仓（包括水泥仓和加水）的生产计量，当某档料的实际掺加量与设计要求相差超过10%时，应立即停机检查原因，正常后方可继续生产。 2.4.1.5发现干湿不均、有离析的混合料，以及连续式拌和出现的“料头”、“料尾”质量不良的混合料，应改作它用或予以废弃。 2.4.1.6拌和机出料应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动分三次装料，不应采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方法。 2.4.1.7每天开始搅拌之后，应取样检查配合比，随时在现场抽检其配比、含水量、水泥剂量是否满足要求。 高温作业时，早晚与中午的含水量应根据温度变化及时调整。 2.4.2运输与摊铺2.4.2.12.4.2运输与摊铺2.4.2.1水泥稳定碎石和级配碎石基层（底基层）宜采用双机梯队联合摊铺。 采用双机梯队联合摊铺时，两台摊铺机的间距严格控制在10m之间。 2.4.2.2基层或底基层的单层摊铺压实厚度一般控制在1620cm范围内。 2.4.2.3装料前应将车厢清洗干净，运输车辆装料时应分前、后、中三次移动装料，以防止装料离析。 运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。 运输车上的混合料必须覆盖，减少水分损失。 应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，水泥稳定级配碎石从装料到运输至现场超过2小时须作为废料处理。 2.4.2.4铺筑底基层前，应将路床表面浮土、杂物清除干净，进行二次整修（复压、洒水是湿润），并保证路床表面湿润。 2.4.2.5基层施工时应在两侧立钢模板，每块钢模板可采用不少于三根角钢上下错开连接支撑，角钢另一端采用钢钎固定，模板之间采用榫卯连接。 2.4.2.6两层水泥稳定碎石之间，须采用自动吸尘设备进行除尘处理，且洒水确保湿润。 2.4.2.7施工防离析措施运输车辆应在车厢侧板后门处加装挡板，以防止卸料喂料离析。 摊铺机螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中，或者满埋螺旋，防止摊铺的横向离析。 摊铺机应在中间链齿箱处加装反向叶片，防止摊铺的纵向离析。 摊铺机应降低布料器前挡板，或者焊接前挡板，以减少其离地高度，防止贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司13摊铺的竖向离析。 摊铺机应采取两次收斗方式，并在摊铺机后面应设专人检查混合料离析现象，铲除局部粗集料过多的铺层或局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，防止摊铺的收斗窝状离析。 2.4.2.8基层和底基层摊铺采用导线找平方式。 2.4.2.9摊铺时，摊铺机须开启夯锤振捣功能，以提高摊铺密实度和平整度。 振捣频率与摊铺速度和摊铺厚度有关，当摊铺机每行走1m，夯锤振捣必须200次，即摊铺速度为2m/min时，则夯锤振捣频率400prm（7Hz）；摊铺速度为3m/min时，则夯锤振捣频率600prm（10Hz）；摊铺速度为4m/min，则夯锤振捣频率800prm（13Hz）。 2.4.2.10摊铺机宜连续匀速摊铺。 拌和机生产能力应与摊铺机摊铺速度相匹配。 2.4.2.11混合料摊铺时，应连续施工，如因故中断施工时间超过水泥初凝时间或第二天开工的接头断面均要设置横缝，横缝尽量设置在与构造物相接处。 2.4.2.12雨季施工，应注意气候变化，降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实，并及时覆盖。 2.4.3碾压2.4.3.12.4.3碾压2.4.3.1碾压时，应紧跟摊铺机碾压，一次碾压长度一般为50m80m。 碾压段落须层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥。 2.4.3.2碾压应遵循试铺段确定的程序与工艺，碾压应遵循以下原则驱动轮朝向摊铺机方向碾压原则，单钢轮压路机须具有双驱功能，以减少碾压推移裂缝。 由横坡低的一侧向高的一侧方向碾压。 先稳压后振动的碾压原则。 宜按照稳压强振弱振最后稳压的工序进行压实，直至表面基本无轮迹。 一般初压宜采用双刚轮稳压；复压采用单钢轮压路机碾压，先是高振幅碾压，然后低振幅碾压，用胶轮压路机组合稳压，当单层摊铺碾压厚度大于20cm时，应增加采用1台自重超过30吨的单钢轮压路机振动碾压；终压采用钢轮或者胶轮静压。 先下部密实后上部密实碾压原则，即稳压完后，先用大吨位压路机碾压使下部密实，后用小吨位压路机碾压使上部密实。 低速行驶碾压的原则，碾压速度控制在1.52.2km/h，以避免出现推移、起皮和漏压的现象。 碾压适当重叠原则，静压时压路机应重叠1/31/2轮宽，振压时压路机应重叠3050cm。 2.4.3.3压路机换档应轻且平顺，不应拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司14车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应设专人进行铲平处理。 压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车。 2.4.3.4碾压过程中，基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁洒大量水碾压。 2.4.3.5碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到规定的压实度。 2.4.3.6为保证基层、底基层边缘强度，应在边缘处洒水泥浆液，水泥净浆稠度以能洒布均匀为度，并采用小型压路机补压。 2.4.3.7对于机械无法摊铺碾压到位的台（墙）背处，应采用人工摊铺平整，并采用小型压路机及直立夯进行碾压夯实。 每个作业面应配备小型压路机及直立夯各不少于1台。 2.4.3.8上基层出现“镜面”现象时应拉毛处理。 2.4.4养生2.4.4.12.4.4养生2.4.4.1水泥稳定碎石养生期不宜少于7d。 级配碎石无需养生，施工完成后应禁止开放交通，以保护表层不受破坏，同时应尽快施工上覆层。 2.4.4.2水泥稳定碎石养生方法可以用土工布或薄膜覆盖养生。 采用土工布覆盖养生时，应注意选用透水式土工布全断面覆盖，并注意缝之间的搭接，不留有间隙，同时要及时喷雾洒水，每天洒水次数视气候而定，保持基层处于湿润状态。 采用薄膜养生时，应在混合料摊铺碾压成型后立即覆盖薄膜，薄膜之间应搭接完整，避免漏缝，覆盖后应用沙土等材料呈网格状堆填，避免在长期养生过程中被风吹开，当局部薄膜破损时，应立即更换。 2.4.4.3部分路段如需尽早开放交通，上基层水泥稳定碎石碾压完成后可立即施工透层和下封层进行保湿养生，但须经审批许可。 42.4.4.4基层养生结束后不宜长期暴露，需要及时铺筑上覆层，如长期暴露则应洒水养生。 2.4.4.5在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。 2.4.5裂缝处理2.4.5.12.4.5裂缝处理2.4.5.1横缝设置水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。 按以下方法施工压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用6米直尺纵向放在接贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司15缝处，定出基层面离开6米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。 压路机沿接缝斜向或横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压。 碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相关规定。 2.4.5.2裂缝判定在铺筑上层结构之前应对水泥稳定碎石基层的横向裂缝进行统计如果横向裂缝间距小于5m，为严重裂缝；510m为一般裂缝；10m为轻度裂缝。 2.4.5.3裂缝处理对于水泥稳定碎石基层上层横向裂缝，严重裂缝路段应返工，横向裂缝宽度2mm予以处理，其余路段在喷洒透层沥青之前，按以下方式处理把基层表面清扫干净，查清裂缝的位置、长度、缝宽等情况，作上标记。 应采用热沥青或乳化沥青对清理干净的开口缝隙进行滴灌，防止水分浸入结构层。 在裂缝处采用1.5m宽，16mm16mm玻璃纤维网对裂缝进行覆盖，格栅应有一定的张力，玻璃网张拉后用铆钉套上直径大于2cm的铁皮帽打入固定，铆钉间距30-50cm，呈梅花形布置。 玻纤格栅材料技术要求表表2-4-1指标内容指标要求测试温度（）抗拉强度（KN/m）8020+2最大负荷延伸率(%)320+2网孔尺寸(mmmm)1616网孔形状矩形2.4.5.4对于基层裂缝，若是纵缝，应引起高度重视并调查产生的原因，根据具体情况进行处理，一般情况下应返工。 无论是纵缝还是横逢，返工的长度为沿路线走向长度10m的倍数，宽度为单幅路基，上述各项裂缝处理应在监理工程师指导下进行。 2.5基层施工过程中的质量管理2.5.1基层原材料的质量管理2.5基层施工过程中的质量管理2.5.1基层原材料的质量管理基层原材料的质量管理要求见表2-5-1。 基层原材料试验管理表表2-5-1试验项目材料目的频率含水量集料确定原始含水量每种规格材料每天使用前测2个样品颗粒分析集料检验合成级配每2000m3测2个样品液限、塑限细集料中0.5mm以下测塑性指数每2000m3测2个样品贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司16相对密度集料计算固体体积率每种规格材料每2000m3测2个样品压碎值集料评定抗压碎能力每种规格材料每2000m3测2个样品针片状集料评价集料形状每种规格材料每2000m3测2个样品水泥试验水泥检验水泥质量散装水泥每批200吨1次，少于200吨按200吨检测1次；袋装水泥每批500吨检测，少于500吨按500吨1次；2.5.2基层混合料质量管理基层混合料质量管理要求见表3-4-2。 基层混合料质量管理表表3-4-2项目质量要求检查规定要求值或容许误差质量标准频率方法级配-符合规定范围每2000m2一次水洗筛分水泥剂量（%）0.5-每2000m26个以上样品EDTA滴定与总量校核含水量（%）2%最佳含水率每2000m2一次烘干法压实度（%）98-4处/200m/层每处每车道测一点，灌砂法强度（MPa）代表值设计值-上、下午各1组7d浸水抗压强度平整度（mm）8平整、无起伏2处/200m三米直尺法厚度（mm）代表值-8合格值-15均匀一致1处/200m/车道每处3点，挖坑检测宽度（mm）设计值边缘线整齐，无曲折1处/40m皮尺丈量横坡度（%）0.3-3个断面/100m水准仪测量纵横高程（mm）5，-10平整顺适1断面/20m水准仪测量外观要求表面平整、均匀、密实、无浮石、无弹簧；无明显压路机轮迹。 （2）对于水泥稳定级配碎石基层，还应检查芯样抗压强度，如不合格则应分析原因，划出界限返工处理。 抗压强度半幅每100米取一个芯样。 2.5.2基层施工过程中质量控制要点2.5.2.12.5.2基层施工过程中质量控制要点2.5.2.1压实度应在碾压结束后立即进行。 2.5.2.22.5.2.2施工单位和驻地办试验室都应制备基层水泥剂量标准曲线，水泥剂量的测定应在拌和后取样，并立即（一般不得大于10min）送到工地实验室进行滴定试验。 32.5.2.3除按要求用滴定法检测水泥剂量之外，还应进行总量控制检测，记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量检测的准确贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司17性。 42.5.2.4混合料集料级配检验和抗压强度检验应在拌和场按规定方法取样，配合水泥剂量测定进行水洗法筛分，在基层碾压的同时制备抗压强度试件。 2.5.2.5压实度检查应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到全部测点符合要求为止。 2.5.2.6施工前必须做延迟时间对基层混合料强度影响的试验，并通过试验确定施工中应该控制的实际延迟时间。 72.5.2.7填写基层施工质量日报表（见附表1）2.5.3动态质量管理2.5.3.12.5.3动态质量管理2.5.3.1承包人应将试验结果和施工进度以日报的形式（见附表2）发到安江公司工程部路面工程师，同时输入计算机数据库，建立质量动态波动图和进度横道图，便于宏观地发现问题并及时调整。 22.5.3.2试验室数据管理。 将每天检测的重要试验检测项目（空隙率、压实度、关键筛孔级配）绘制波动图和直方图，进行质量动态控制。 当某一指标超出允许范围时，分析原因并对施工路段处理。 2.5.3.3基层质量验收标准按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-xx）表7.6.2执行。 3透层、封层、粘层施工3.1一般规定3.1.13.1一般规定3.1.1开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系，并对各类施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 3.1.2应统筹规划、强化协调，避免路基、交安、绿化等工程交叉施工污染,并应采取防污染措施。 3.1.3透层油一般可采用乳化沥青、液体石油沥青（常用煤油稀释沥青）、煤沥青。 下封层可采用稀浆封层或者碎石封层，当能控制层间交叉污染时，建议采用碎石封层；当难以控制层间交叉污染时，建议采用稀浆封层。 3.1.4桥梁、隧道、搭板、过渡板等混凝土表面铺装沥青面层时，须设置防水粘结层，防水粘结层与混凝土之间需设置底涂层。 对特大桥和重要桥梁，宜在混凝土桥面板顶面和底涂层之间增设下封闭层。 底涂层宜改性乳化沥青或者