台背回填作业指导书.doc

台背回填作业指导书 台背回填施工作业指导书 一、工程概况本标段二工区共有大桥8座，中桥1座、涵洞通道共5座。 大中桥桥台分柱式台和肋板台两种。 台背回填均采用山皮土或爆破料等透水性材料，填筑厚度每层15cm，压沉值控制在2mm以内。 部分台背不具备施工条件的采用混凝土回填。 二、一般规定 1、结构物应达到设计强度的100%，隐蔽工程验收合格后才能进行台背回填施工。 2、基坑回填完毕，原地表清理压实，留存影像资料。 3、柱、肋式桥台台背回填应在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡的进行；涵洞应在盖板安装及浇筑支撑梁后，在洞身两侧对称分层回填压实。 4、回填材料回填采用山皮土或爆破料等透水性材料，最大粒径不超过10cm。 严禁用黄土或高液限土填台背。 5、压路机碾压不到位的边角部位必须配备振动冲击夯人工夯实。 6、台背回填的每一层（包括基底）必须有照片作为质量资料的一部分，照片背景要有表明构造物桩号、台背位置、具体层位等内容的标牌，同时反映本压实层的整体面貌。 7、构造物桥台必须安排提早开工，以便台背回填与相邻路堤同步填筑。 否则与路堤交界处必须开挖坡率不大于1:5斜坡，压路机上下自如。 三、台背回填施工工序台背回填施工工序框图 1、填前处理1)台背回填施工前，将台背及锥坡范围内的原地面垃圾清理干净并填平碾压。 2）原地表碾压完成后通知实验室做压实度检测，台背原地面压实度93%。 3）压实度检测合格后通知测量进行四方联测，确认填筑方量。 4）做出填前地表处理资料向路基专监报检，报检完成后开始回填施工。 2、回填施工1）台背回填前，在台背用醒目油漆画好每一层压实厚度标志线并标明层次。 即用喷漆或记号笔每15cm一层不同颜色相间画在台背上，相间部位写上层次。 2）回填时分层填筑，每层最大压实厚度不大于15cm。 松铺厚度根据填料粒径控制在15cm-20cm。 每层填料最大粒径不超过层厚2/3，即不超过10cm。 3）每层碾压6遍后（压路机碾压过去，再碾压回来为一遍）做压沉值检测。 首先在压实后的台背上沿着横向布三个点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。 准备三个20cm20cm，厚1cm的钢板放置在测点上，用水准仪测量高程。 用振动压路机作碾压检测（碾压参数2.04.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压时三个钢板保持原位。 碾压后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。 压沉值理论上必须为零，现场实际控制在2mm以内。 4）压沉值检测合格后再上料摊铺进行下一层施工。 5）锥护坡回填与台背回填同时填筑，台前护坡设置检修平台，每个锥坡后设置人行踏步，检修平台与踏步连接。 如下图所示踏步及检修平台立面图踏步及检修平台平面图6）涵洞、通道台背回填进行一半时做好涵洞、通道的防水，防水做完后再继续进行回填施工。 四、施工要点1)台背回填的范围必须严格按照设计图纸执行，做好过渡段，过渡段长度为桥搭板长度加一米，涵洞、通道一般为8米，过渡段路路堤压实度不小于96%，同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。 2)桥台背和锥坡的回填必须同步进行，并保证压实整修后能达到设计宽度。 施工时每侧超宽填筑50cm，超宽部分也要压实，若超宽部分仍不能压实则相应增加超宽宽度，但每侧超宽不大于1m。 3)涵洞、通道应在盖板安装及浇筑支撑梁（或浆砌片石铺底）后，在洞身两侧对称分层回填压实。 4)在回填过程中，应防止水的浸害。 回填结束后，顶部应及时封闭。 5）台背回填每层报检，100%抽检，资料齐全。 6）台背计量和交工每层需附一张照片，要对施工全过程留存影像资料，作为质检资料的一部分。 五、质量措施 1、质量要求 (1)台背回填压实度每层必检，压沉值2mm。 (2)压路机不能碾压到的部位的压实度必须加大抽检频率。 2、质量问题预防及处理措施 (1)技术措施严格按设计或规范要求确定填土范围，路堤交界处必须开挖坡率不大于1:5斜坡，压路机上下自如。 台背基底，应严格按设计或规范要求处理及压实，减小台背的沉降量。 采取有效措施，做好排水工作，减小水对搭板下填土的影响，确保边坡稳定。 台背和锥坡、护坡同时施工。 六、检验标准 1、台背完成后应符合下列要求1)边坡上不得有松石。 坡度不小于设计值。 2)台背与路基相接顺畅，台背边线直顺，曲线圆滑。 冲击夯 2、检测项目台背回填实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）+10，-20水准仪:每200m测4断面23宽度（mm）不小于设计米