无轨胶轮车管理规定.doc

无 轨 胶 轮 车 管 理 规 定分管领导：运 输 科：审 核：编 制：单 位：运 输 科2013年11月无轨胶轮车使用管理规定为保证井下胶轮车运输安全、高效、有序运行，进一步加强无轨胶轮车管理，特制定本办法。建立无轨胶轮车管理台帐，建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。一、职责与分工1、运输科负责无轨胶轮车系统全面管理。2、机电科负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查。3、安全部门、运输科负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行检查。4、职工学校负责无轨胶轮车司机理论培训工作。二、 入井验收1、无轨胶轮车入井前各单位必须由机电科防爆组根据完好标准和防爆性能进行检查验收，合格后方可入井。2、使用单位要对入井车辆建立管理档案，写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等，便于管理。三、 司机培训1、职工学校根据培训计划安排，编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划，并组织实施，按时对司机进行培训。2、所有无轨胶轮车司机必须持有国家交管部门颁发的机动车驾驶执照C本，并经过理论培训和实践操作培训，经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证，并学习本单位胶轮车运输措施，操作规程后方可持证上岗。3、无轨胶轮车司机的理论培训考核由职工学校组织实施；实际操作培训和实际操作考核由运输科组织实施4、凡持有机动车驾驶执照的人员，必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训，培训时间不低于32个课时。5、无轨胶轮车司机每年复训一次，复训合格后方可继续从事本岗工作，否则不得驾驶车辆。四、运行管理1、胶轮车必须派专职正副司机进行驾驶。2、司机在开车前，必须对车辆前后照明，制动系统、电气设备、各仪表及其它各部性能完好情况进行检查，确保完好后方可开车。3、机车所用柴油当班从井上下井，不得在井下存放。4、机车每次加油量不得超过8小时用油量。5、机车加油时必须处于熄火状态。6、胶轮车运输过程中遇到行人时必须提前20米减速鸣笛停车，待行人撤到安全地点，胶轮车方可通过。7、胶轮车在坡段运输时胶轮车司机必须在上下坡前检查制动系统，确保完好可靠，速度控制在5km/h8、使用单位定期对井下所用车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查，发现问题立即停止运行，处理完好后方可再投入运行。9、无轨胶轮车两侧最突出部分与巷道之间及两侧设备的安全距离不得小于0.3米。10、行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定：运行胶轮车的大巷坡度正常设计不超过5，最大不得超过7；辅助运输巷坡度不超过7，条件特别困难情况下，最大坡度不得超过10。11、顺槽巷道根据现场情况决定是否硬化，但必须保证路面平整、无淤泥、积水。12、在工作面局部通风巷道中运行时，必须制定专门的安全技术措施。13、运行无轨胶轮车的巷道应使用阻燃性材料支护，巷道内禁止出现高冒区，有高冒区的必须采取充填措施，防止瓦斯积聚。14、无轨胶轮车司机必须配备便携式甲烷检测报警仪，对巷道内的瓦斯进行实时检查，当巷道内的瓦斯浓度超过1.0时，必须停止运行并熄火。同时每台车辆必须至少配备一台灭火器。15、井下检修车辆时，应在固定地点进行，检修车辆时，车内导线出现破口或断线必须更换同绝缘等级导线，严禁包扎。车辆检修完好后方可运行。 16、无轨胶轮车司机必须按车辆性能、技术要求进行操作和装载，不得超荷过载、超速运行。行驶途中，司机必须要时刻观测各种仪表的显示情况，发现异常情况必须立即停车检查，否则不准开车。17、严禁用载货胶轮车运输人员。 五、 维护和保养1、队组每年必须制定详细的无轨胶轮车维修计划，并按时对车辆进行维护和保养。 2.每半年对车辆进行一次中修，每年对车辆进行一次全面检修。3、检修人员必须认真填写各种检修记录，并妥善保管，以备检查。4、车辆大修完毕，必须进行防爆性能检查、制动性能测试，经有机电管理部检查验收合格后，方可入井使用。 六、考核：1、凡有下列情节之一，给予胶轮车司机500元考核，造成重大安全事故，责任另究。1.1 运输过程中，撞伤人员，（重伤以上由矿处理）；1.2 行车前和行车过程中未对冷却水箱检查，在水箱无水的状态仍继续行车者；1.3无胶轮车驾驶操作证，擅自开车者；1.4运输过程中撞坏电缆；1.5运输过程中发生碰撞事故者；1.6车辆制动系统失灵，继续使用者。1.7车前未进行认真检查，车辆存在失爆现象。2、 凡有下列情节之一，给予胶轮车司机200元考核。 2.1司机操作不当，造成车辆柴油机、制动系统等主要零、部件损坏； 2.2司机注意力不集中，运行途中发生撞墙帮事故，造成车辆严重变形； 2.3无轨胶轮车在行驶过程中，撞坏电缆、风水管路，未造成重大事故；2.4未按信号指令行车； 2.5车辆乱停、乱放，影响其它车辆、行人运行； 2.6 司机未配带瓦斯检测仪； 2.7通过人员密集区域未鸣笛示警，减速慢行