桥梁博士例题演示(幻灯片).ppt

桥梁博士V3 0 上海同豪土木工程咨询有限公司 例题演示 新规范的学习 一 三种设计状况与两种极限设计状态规范总则规定 桥涵设计应考虑三种设计状况和两种极限设计状态三种设计状况是 持久状况 短暂状况 偶然状况 分别对应桥梁的使用阶段 施工阶段和桥梁可能遇到的地震 撞击等状况 可以看出 设计状况是为了考虑桥梁在不同时间 环境 不同结构体系的不同情况 两种极限状态的概念大家都比较清晰 即正常使用极限状态和承载能力极限状态 正常使用阶段控制的是结构在正常使用阶段的安全性 具体来讲包括两部分 抗裂和刚度验算 理论基础是经典弹性理论 就是规范第六章规定的内容 承载能力极限状态控制的是桥涵或构件达到最大承载能力 抗力 变形 变位 的安全性 它的理论基础是塑性理论 即不论什么结构或构件 混凝土受拉区材料已经开裂 材料屈服 即将进入垮塌状态 具体就是规范第五章规定的内容 规范规定 持久状况下 共性 都要做正常使用阶段抗裂 刚度验算和承载能力极限状态强度验算 不同 预应力构件还要做应力验算 短暂状况下 只作应力验算 属承载能力极限状态范畴 偶然状况下 承载能力极限状态强度验算 设计规范学习 设计规范学习 1 短暂状态应力验算施工阶段最大应力 D62第7 2 4 8 第6 1 3条 钢筋混凝土 0 8f ck 桥博组合 预应力混凝土 0 7f ck 桥博组合 钢筋及预应力钢筋应力 桥博组合 2 持久状态下正常使用阶段抗裂指标 D62第6 3条 1 正截面抗裂性 最小拉应力 FPC 效应短期组合下 0 桥博组合 PPC A 效应短期组合下 0 7ftk 桥博组合 但在荷载长期组合下 0 桥博组合 2 斜截面抗裂性 最小主拉应力 预制FPC 效应短期组合下 0 6ftk 桥博组合 现浇FPC 效应短期组合下 0 4ftk 桥博组合 设计规范学习 预制PPC A 效应短期组合下 0 7ftk 桥博组合 现浇PPC A 效应短期组合下 0 5ftk 桥博组合 3 钢筋混凝土构件提供了裂缝验算结果 能够自动考虑截面的形状和受力特性 桥博组合 4 持久状态应力验算1 混凝土压应力 D62第7 1 5 最大正压 效应标准值组合下 0 5fck 桥博组合 最大主压 效应标准值组合下 0 6fck 桥博组合 2 预应力钢铰线最大拉应力 0 65fpk 桥博组合 设计规范学习 4 持久状态下正常使用阶段挠度指标 D62第6 5条 1 刚度 系统计算时采用了全截面刚度 未按规范考虑折减 未考虑长期系数 可以采用自定义报表进行自动计算输出2 系统中位移组合已不能用 用户不能采用组合的数据 建议用户根据对规范的理解采用自定义报表输出 3 预应力反拱值的输出 在程序自动输出窗口中 没有专门输出 使用自定义报表进行对施工阶段中预应力单项效应求和输出 公式 2000 ZSUM sgjd代表1 最后施工阶段号 4 成桥预拱度 建议用户根据对规范的理解采用自定义报表输出 设计规范学习 5 承载能力极限状态 荷载组合 基本组合 组合 偶然 地震 组合 组合 撞击组合 组合 验算内容 1 正截面强度 R S 第5 1 5条 2 相对受压区高度 b 第5 2 1条 使用自定义报表输出 3 最小配筋率 第9 1 12条 A 钢筋混凝土最小配筋面积B 预应力构件 MR Mcr 若不满足 桥博给出需要钢筋面积 PPC还要满足 0 003bh04 受弯构件斜截面抗剪强度 抗剪模块解决 例一 普通钢筋混凝土连续箱梁纵向计算 结构简介跨径及桥面布置 3 18m钢筋混凝土箱梁 桥面宽12m 截面类型 单箱双室整体箱梁单元初始龄期 28天施工荷载 横梁荷载 8KN 道 二期恒载 15KN m 施工方法 一次落架施工阶段 分两个施工阶段1 一次落架2 二期铺装3 收缩徐变完成汽车荷载及车道数 公路 级 四车道 温度荷载 整体 升温20 降温20 梯度 非线性 正温差如右图负温差减半 建模过程 模型建立 直线编辑器操作 17 2m 54m截面输入 包括有效分布宽度 普通钢筋操作介绍 1 添加 删除 替代2 钢筋高度 若有主附截面 高度参考为总截面高度 注 对第6 4 3条中焊接钢筋骨架的纵向受拉钢筋直径d需要乘1 3系数 程序无法处理 用户需根据等代直径换算 1 3d 面积相等的原则进行根数换算 施工阶段设置汽车横向调整系数输入 3 082 钢筋混凝土梁的后处理 施工阶段应力验算的查看使用荷载的查看裂缝的查看强度的查看斜截面强度的计算 结构简介跨径及桥面布置 2 30m简支变连续小箱梁结构 桥面宽12 75m 单元初始龄期 20天施工荷载 横梁荷载 8KN 道 二期恒载 15KN m 施工方法 一次落架 施工阶段 6个施工阶段第一阶段预制 张拉正弯距束30天第二阶段墩顶后浇带施工 附加截面计自重 2天第三阶段合拢负弯距束的张拉 附加截面受力 10天第四阶段模拟跨中后浇带的施加受力10天第五阶段跨中后浇带受力和二期恒载施加10天第六阶段模拟收缩徐变完成3650天汽车荷载及车道数 公路 级 四车道 横向分布系数取0 62温度荷载 整体 升温20 降温20 梯度 非线性 正温差如右图负温差减半 例二 预应力混凝土简支变连续梁结构 结构模型立面图 结构横断面布置图 快速建模 结构分析模型建立截面输入施工阶段附加截面信息设置使用阶段信息 预应力连续梁结构其他关键信息设定 1 单元信息设定 有效长度 自重系数 加载龄期等2 钢束信息设定 回缩量 松弛率等3 施工阶段输入操作4 使用阶段系数输入 预应力连续梁后处理的查看 后处理的输出方式 1 图形编辑器2 报告生成器3 调束 索 效应显示查看内容 单项效应图内力 应力包络图抗力包络图 例题三 变高度连续箱梁 结构简介桥梁类型 三跨预应力箱型连续梁桥桥梁长度 L 90 132 90 312 0m桥梁宽度 B 15 2m 4车道 斜交角度 90 正桥 参数意义及变化规律 B 顶板宽 B1 底板宽 B2 腹板厚 H 梁高 T1 顶板厚 T2 底板厚 不作变量输入尺寸 顶板翼缘倒角 1400 350mm底板翼缘倒角 1500 500mm 建模过程 结构建模前分析使用直线建立1 3结构单元 快捷编辑单元信息使用通用截面输入截面使用导线点输入钢束 调束模块输入其他钢束施工阶段信息设置 1 挂蓝信息的设置2 施工时间坐标系的设置3 边界条件的设置4 钢束信息的设置5 竖向预应力筋的设置 悬臂施工阶段模拟要点及步骤 一个块段的施工一般可以模拟成一下几个工况 1 挂蓝前移 就位2 绑扎块段钢筋 立模3 浇注块段混凝土 养护混凝土4 张拉预应力筋在桥博软件中有几种挂蓝操作方式 其中介绍二种方法 一 基本方法 第N块段施工 1 n阶段 模拟挂蓝安装帮扎钢筋 立模 浇注混凝土 如果不是第一次安装挂蓝 可以同时在这个阶段中拆除上一阶段的挂蓝 如果本阶段不是第一个施工阶段 对于现浇梁 本阶段的施工时间要大于加载龄期 真实时间 2 新建n 1阶段 挂蓝加载 以模拟混凝土的浇注 输入单元号和单元自重系数 3 新建n 2阶段 转移锚固 同时安装块段单元 张拉本阶段预应力钢束 模拟张拉脱模的工况 本块段操作完毕 重复n n 2阶段的内容 进行N 1块段的施工 二 简便方法 第N块段施工 n阶段 进行挂蓝安装 如果不是第一次安装挂蓝 可以同时在这个阶段中拆除挂蓝 n 1阶段 安装N块段单元 以模拟混凝土的浇注n 2阶段 张拉本阶段预应力钢束本块段操作完毕 重复n n 2阶段的内容 进行N 1块段的施工 只要掌握了基本原理 摸清施工步骤的关键环节 可以灵活设置施工阶段 以节省计算时间 例四 桥梁结构横向计算 1 横梁建模简介 1 框架模型 单位m宽 桥梁结构横向调整系数P值计算 横向加载中汽车横向调整系数P值的计算和填法P 对于传力的横梁为单列汽车产生的活载最大支反力 横向加载演示 对于箱梁横向框架来说为车辆荷载中最大重轴进行分布计算后的轮载集度 例题五 曲线梁计算 桥梁上部结构为四跨等截面连续曲线箱梁 其平面线型为圆弧曲线 曲率半径R 300 00m 桥梁跨径组合沿弧线展