第169节：久跌后第一脚刹车.ppt

第169节 久跌后第一脚刹车 见 图169 1 所示 今天000410沈阳机床走势比较强劲 分时走势 图a所示 基本能走在均价线之上 相对说还是比较通气的 现在才有一点点粘合 b点成交量在有效放大 并且拉出了一根长阳线 按这样的上攻速度 收盘前股价能打到20日平均线附近 图169 1 一般预测这种股票 我们通常是以一根阳线的最大振幅为底边画一个三角形 确定它未来可能的震荡区间 这种预测方法是比较准确的 分析思路也比较有道理 利用今天最大振幅进行 阻尼震荡 股价必然是围绕着三 角形底边上的垂线上下震荡 它的最大振幅就是阳线的最高点和最低点 由于股价已经比较低了 再向下突破意义不大 如果股价从震荡三角形顶端向下突破 下跌力度也不会很大 图169 1 目前 股价放量就是接近底部的过程 或者说像一辆汽车下坡以来踩第一脚刹车 第一脚刹车使股价下跌速度减缓了 那直接向上攻击的可能性有没有呢 这种可能性很小 一般来说 一个三角形位于一轮滚滚跌势末期的时候 它的下跌还是有惯性的 这里只能算是第一脚刹车 只是减缓一下下跌速度而已 很难在这里形成底部 图169 1 底部区间在哪里呢 我们模拟一下 如果60与120日均线同样以最快速度下跌 经过几个月下跌后 股价才有可能向上切入 2 3区间 或者 2 3区间 发动一波行情 那是比较遥远的事情 从眼前来说 这根长阳线仅仅是第一脚刹车 还没有到我们应该进场建仓的时候 我们还要静观其变 等 股价震荡完毕后 看看股价往哪个方向突破再说 我们的资金要避免这种 2 3区间 的震荡 因为在 2 3区间 震荡完毕多数是跌 那样我们就会很被动 我们要做什么行情呢 我们要做 2 3区间 的 三角形阻尼震荡 在 2 3区间 的三角形整理末端介入 这个方向不一样 而现在该股是在冷空气带下面 在 2 3区间 图169 1 不管怎么说 有了 第一脚刹车 的股票总比没有 第一脚刹车 的股票好 有的股票跌到现在还不放量 连刹车都不刹 那它还要惯性下跌 因此 对沈阳机床而言 有刹车我们就有理由多关注它 真正建仓的时机 要等到MACD中DIF爬到零轴线之上 图中圆圈模拟 到底是哪天呢 我们不知道 哪一天DIF值大于零了 那一天才可建仓 当然了 如果有比它更好的个 股 我们肯定是抢强势个股 抛掉弱势个股 从这一点来说 我们不仅要考虑 第一脚刹车 使它的下跌速度减缓 还要考虑未来介入的最佳位置在什么地方 介入哪一只个股 对这只个股 我的建议是MACD指标中DIF零轴以下的区间观望 不作买入 图169 1 图169 1 图169 2 图169 3 图169 4 图169 5 小结 久跌后的第一脚刹车 可能是庄家的试探性建仓行为 由于久跌的关系 股价仍有下跌惯性 所以不能在看到一根放量阳线后就立即冲进去 而应该以该阳线的振幅做三角形来管理股价 如果后市不创新低自然好 但如果创了新低 则筑底还要等待一段时间了 我们还要注意MACD指标中的DIF是在零上还是零下 如果在零下的坚决观望 只有等其爬到零轴线之上了 才是多头市场 我们才可以择机介入 久跌后的第一脚刹车 告诉我们一个道理 操作股票要想好了再做 不要做了才来后悔 想好后还要随机应变 因为股价不一定按我们预先设计的线路运行 但无论如何我们要知道 久跌后的第一脚刹车有庄家试探性建仓的痕迹 然后我们只要严格按照广通技术去把握买点即