AHB101塔式起重机管理程序.doc

2012JYGSAJ-B01-001 塔式起重机管理程序 版次：D 页次44/43中国核工业第二二建设有限公司核电机运分公司文件名称：塔式起重机管理程序文件类别：AH-B01 存盘号：AJ-B01-001协作单位编号内部编号2012JYGSAJ-B01-001DCFCC作废孙君胡胜光梅刚2010-11-17B作废孙君胡胜光梅刚2009-10-21A作废徐丽红胡胜光梅刚2008-5-1版次状态编制/修改审核批准批准日期修改说明控 制与密 级受控： 非受控：密级： 无密级：盖 章本文件产权属中国核工业第二二建设有限公司所有，未经书面许可，不得以任何方式复制、传播、发表、外传。会签和修改记录会签序号单位名称签字/日期序号单位名称签字/日期1安全技术部2人劳商务部3综合部4设备管理部5财务部6周转工具部7秦山综合队8三门综合队9昌江综合队10预应力队1112131415161718修改记录版次发布日期章节页码修改范围及依据目录1 目的52适用范围53 参考文件54 岗位责任制55 资源配置106 塔机作业管理规定107 日常保养要求178 维修要求179 停用时的维护要求1710 其它要求1711 事故处理1812 塔机的检查、评比和奖罚1813 塔吊班班长、优秀员工产生办法及员工的考核1914 附件20附件1：塔机安全操作规程 20附件2：塔机交叉作业安全管理措施 22附件3：塔机事故应急预案 24附件4：塔机维护保养规程 26附件5：吊装作业班前安全活动讲话卡 27附件6：塔机安全技术检查情况表1 28附件7：塔机安全技术检查情况表2 31附件8：塔机拆装前检查表 33附件9：塔机安装自检表 34附件10：塔机技术实验(检查)记录表35附件11：塔机超载使用报告36附件12：多台塔机抬吊使用报告37附件13：塔机高空载人使用报38附件14：塔机维修记录表39 附件15：塔机安拆安全和技术交底书140附件16：塔机安拆安全和技术交底书241附件17：塔机安全事故报告单42 1 目的为了确保本公司塔式起重机（以下简称：塔机）在安装、拆卸、使用、维护保养过程中的安全及使用过程中的良好性能，同时规范塔机在工程施工中的管理、协调好各种内外关系，为工程建设提供满意的服务，特制定本程序。2 适用范围本程序适用于中国核工业第二二建设有限公司核电机运分公司管辖的所有塔机。3 参考文件3.1塔式起重机操作使用规程（JG/T 1001999）3.2塔式起重机安全规程（GB5144-2006）3.3塔式起重机（GB/T 5031-2008）3.4建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号-2008）3.5建筑起重机起重安全评估技术规程（JGJ189-2009）3.6建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）4 岗位责任制4.1 核电机运分公司经理岗位责任 核电机运分公司安全生产第一责任人,对安全生产负全面的领导责任。 全面主持核电机运分公司的各项工作,对公司的经营生产及各项合同的履行全面负责。 负责对内部各管理职能部门的检查、监督、考核。4.2 核电机运分公司副经理岗位职责 核电机运分公司安全生产的主要责任人,对安全生产负全面的领导责任. 负责核电机运分公司生产、经营管理。 全面掌管核电机运分公司的生产安全与技术维修。 负责对内部各管理职能部门的检查、监督、考核。4.3 设备管理部主任岗位责任 核电机运分公司安全与生产的主要负责人，直接对主管经理负责。 全面负责塔机安装、拆卸的组织与安排。 负责塔机施工作业过程中的管理协调工作及外部协调工作。 全面负责塔机施工作业过程中作业人员的管理、检查、监督、考核。4.4 安全技术部主任岗位责任 核电机运分公司安全与技术的主要负责人，直接对主管经理负责。 全面负责塔机安装、拆卸、使用过程中的各种技术问题的解决及技术方案的审核。 全面负责监督、检查操作人员对设备的日检、互检，组织对设备的周检、月检、季检、年检及安全检查。 全面负责设备的维修、保养及维修成本的控制。 负责设备零配件的审批。 协助进行设备进出场的各项验收与鉴定等工作。4.5 技术员岗位责任 向技术维修科科长汇报生产中的安全、技术等问题。 负责塔机安装、拆卸技术方案的制定。 负责施工图纸、技术资料的收集、分类和归档管理。 负责生产、维修过程中技术问题的解决。4.6 设备管理员岗位责任 向设备施工科科长汇报设备管理情况。 负责设备原始资料的收集、分类和归档管理。 负责设备的各项管理工作。4.7 专职安全员岗位责任 现场安全的监督、检查责任人，对主管经理和设备施工科科长负责。 努力学习和掌握业务技术知识，不断提高业务水平，做好本职工作。 认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和有关条例及各项规章制度，参加公司安全措施的制订工作。 认真做好日常检查，做好预防为主，监督实施各项安全技术措施和安全技术交底，制止违章指挥和违章操作，遇有严重险情，有权暂停生产并组织人员撤离，对不听从劝阻的，及时报领导处理。 负责定期组织相关人员对塔机运行安全及文明施工检查工作，并做好原始记录。督促、指导、检查施工班组搞好班前、班后安全活动，总结、交流、推广安全生产经验，配合有关人员搞好新员工三级安全教育，负责安全生产的宣传，组织安全活动。 制定各项预防安全事故的措施，负责塔机安装、顶升、拆除前的安全技术交底及交底原始记录的保存。 负责塔机安装、顶升、拆除过程中的安全监督及安全检查、验收、现场文明施工管理工作。 参加本公司工伤事故和未遂事故的调查分析。 按要求记录、搜集、整理、保管各种安全资料。 负责公司安全保卫及门卫打更管理。4.8 塔机工长岗位责任 现场安全与生产的直接责任人，对设备施工科科长负责。 负责施工现场塔机的安装、拆卸以及日常使用过程中的全面管理。 负责细化施工现场人员调配工作，对塔机司机、指挥工进行工作交底。 监督、检查对塔机的使用、保养工作的具体执行，并且进行塔机使用任务单的下达、回收及考核工作。 参与月度安全和塔机状况检查工作，负责塔机及塔机日常保养考核评定工作。 及时向公司反映现场人员工作情况，提出更换不合格操作人员的请示，确保现场服务。4.9 塔机作业班组长岗位责任 每天做好吊装作业班前安全活动讲话，并填写附件18。 所在机组安全与生产的直接责任人，对设备施工科科长和班长负责。 负责与所在工段工长的协调。 负责机组人员倒班的协调，确保服务质量。4.10 塔机司机岗位责任 塔机司机必须了解所操作的塔机的结构、性能，必须做到“三懂、四会”，即懂结构、懂工作原理、懂性能，会操作、会保养、会检查、会排除故障。熟悉操作规程，取得特种作业操作证后方可上岗，严禁无证上岗操作。 塔机司机应切实执行各条安全技术操作规程，对机械操作中的一切动作完全负责任。 严禁塔机司机酒后作业，进入施工现场必须穿好工作鞋、工作服、戴好安全帽。 必须严格执行各项规章制度。严守工作岗位，不无故擅自离开塔机。 作业前应检查以下情况： 交接班记录，妥善处理上一班次遗留的问题。 检查输电电缆有否脱落、破皮及电源电压是否正常。 检查制动器、限位器等各项安全装置是否灵敏。 检查吊钩、吊具、钢丝绳及滑轮组是否有异常。 经检查发现有障碍时，必须及时处理，严禁带病运行。 司机应与指挥人员密切配合，作业时要听从指挥人员的指挥，未给信号前不得开机作业。如指挥信号不明、多头指挥或指挥错误，司机有权拒绝作业。 作业过程中密切注意塔机的运行情况，如发现设备、机件有异常现象或故障，不管当时是否影响工作，应设法排除后才继续使用，严禁塔机带病作业。 起吊重物前，司机应注意重物挂钩情况，不得起吊未挂好、绑扎不牢固的重物及散碎的物件，在起升较重的物体时，先吊离地面确认重量后方可起吊。 不得起吊粘在地面或被其它物件压住的重物。严格执行“十不吊”规定，不违章作业。 严禁斜拉斜吊，不得用小车行走或回转机构来拖动地面重物。 严禁吊钩落在地面，保持钢丝绳处于张紧状态，以免打绞。 司机必须对本机的保养工作负责，做好塔机的日常保养工作，保证整机无油污以及漏油现象。 同时有两台或两台以上塔机作业时应注意对方的运转，严格遵守多机交叉作业运行规则，以避免发生意外。 风力在六级以上或雷雨大雾天气时，必须停止作业。 每月对塔机进行进行一次维修时，塔机司机除完成本职工作外，还应配合修理工的工作，并参加验收工作。 必须对塔机使用过程中的安全操作负直接责任，有权采取必要措施保障设备和工作区域内所有人员的安全。 司机必须做好交接班工作，每班应认真填写塔机运行工作班记录以及交接班记录、日常保养记录。 工作结束时，应将吊钩升至接近吊臂，并将小车接近塔身，旋转吊臂至顺风方向。并切断电源，关好锁好门窗，方可下班离开塔机。4.11 指挥人员岗位责任 塔机指挥人员必须了解所操作的塔机的结构、性能，必须做到“三懂、四会”，即懂结构、懂工作原理、懂性能，会操作、会保养、会检查、会排除故障。熟悉操作规程，取得特种作业操作证后方可上岗，严禁无证上岗操作。 严禁塔机指挥人员酒后上岗指挥。进入施工现场必须穿好工作鞋、工作服、戴好安全帽。精神集中从事专项指挥工作。 必须严格执行各项规章制度。严守工作岗位，不无故擅自离开塔机指挥岗位。 塔机指挥人员应与塔机司机密切配合，安全指示语言必须简短、明确、完整清晰。塔机指挥人员有责任制止违章作业。 指挥人员在作业中，必须位于塔机司机听力或视力所能及的明显位置，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。 指挥人员在作业中，要做到腿勤、眼亮、耳灵。要随时注意观察工作周围的环境条件。 作业中，如果吊物位置不能保证安全时或工作条件不符合安全规定时，指挥人员应拒绝指挥作业。 作业过程中严格遵守“十不吊”规定，不违章指挥。监督物件系挂人员的正确捆绑，对塔机的安全运行负责。 同一工作场地有两台或两台以上起重机作业时指挥人员应注意本机和对方塔机的运转情况，严格遵守多机交叉作业运行规则，以避免发生意外。 配合塔机司机做好本机的保养工作，保证整机无油污以及漏油现象。 工作结束时，应配合塔机司机将吊钩升至接近吊臂，并将小车接近塔身，旋转吊臂至顺风方向，方可下班。4.12 修理人员岗位责任 负责对核电机运分公司所管辖的所有设备的及时维修、保养，定期检查等工作。 检修工作人员必须加强业务和技术学习，不断提高思想素质和技术素质，对检修工作精益求精。 检修工作人员必须对公司设备有一定的理论和实践经验，具有独立检修或配合检修的能力，具有处理运行事故、设备缺陷的能力。 检修工作人员必须熟悉“机械设备安全操作规程”，掌握本公司设备性能。熟练掌握各种检修器具、仪器仪表的使用方法和保养方法。 检修工作人员必须任劳任怨地完成本职工作，随时保证检修工作顺利进行； 在抢修危及设备和人身安全等紧急情况时，不得以任何理由拒绝参加加班工作。 检修工作人员禁止饮酒后上班，上岗时应精力集中，并穿公司统一发放的工作服、工作鞋、戴好安全帽，高空作业时带好安全带。 在进行有损人员健康的作业时必须采取相应防护措施。 设备检修应严格执行“机械设备安全操作规程”，做好组织措施和技术措施。检修前应掌握设备的检修规范和技术参数，保证检修安全和检修质量。检修完毕后，必须对检修场所进行全面清扫和整理。 在巡视现场塔机过程中运行设备发生事故时，应立即进行事故处理。把发现的问题及时向塔机班长通报，并作好记录。 对不需要停机、停电或采取安全措施的项目，由检修班自行安排处理，但应向塔机班长通报,并作好记录。 对需要停机、停电或采取安全措施的项目，由塔机班长统一安排后进行。 经常检查各种检修器具、仪器仪表是否齐全，不得乱丢乱放。并作好各种检修器具、仪器仪表的日常维护保养工作。工作结束后做到工完场清，做好文明施工。 做好维修过程中的修旧利废工作，尽量减少维修成本。5 资源配置5.1 工具对讲机（口哨）、警戒旗、吊环、吊带、钢丝绳等必须齐全。5.2 劳保用品安全帽、安全带、工作服、劳保鞋等必须齐全。5.3 人力一台塔机的标准人力资源配置为司机2-3名，指挥2-3名。6 塔机作业管理规定6.1 塔机的拆装作业 塔机在安装前，必须进行整机维修、保养，对各系统和部件进行必要的检测和验收，并由技术负责人审批签字后才能安装。使用期满十年以上、经大修出厂的设备，检查合格后才能安装使用。检查结果填入“附件8”中。 塔机安装、拆卸、顶升和连墙作业，必须编制专项施工方案，严格执行方案审批制度，并有完整的安全技术交底和记录。塔机安装、拆卸、顶升及连墙方案由核电机运分公司技术人员编制，交项目总工程师审批。 塔机基础预埋件（地脚螺栓或基础固定支腿），原则上从设备原厂购置，如因特殊情况原厂无法满足时，可从其他生产厂家购置同型号的产品，但购置时，必须取得相应的质保资料，禁止自行加工和外加工。 塔机基础制作必须有基础施工图、现场平面布置图。基础施工必须有隐蔽验收记录，隐蔽验收由项目部组织，安装部门参与，各方签署隐蔽验收记录，并附有关材料的质保书和检测报告。 塔机在安装、拆卸、顶升和连墙前，必须进行安全和技术交底。此项交底工作由核电机运分公司技术负责人和安全负责人完成。所有参加安装、拆卸人员和现场管理人员须参加交底会，并在安全和技术交底书上签字。 塔机在安拆、顶升或连墙作业时，塔机起重臂半径范围内应停止一切其他作业，并设置危险标志或警示牌，由专职安全员监护，防止非作业人员在该区域内停留或行走。 所有参加安装、拆卸的作业人员必须由经过专门培训并取得特种设备作业证。对于安拆的塔机，安拆人员必须遵照下列原则： 了解塔机的性能，了解每个拆装部件的重量和吊点位置。 熟知塔机拼装或解体各拆装部件相连接处所采用的联接形式和所使用的联接件的尺寸、规格及要求。对于有润滑要求的螺栓，必须按规定要求润滑。 必须按高空安全操作规程执行，佩带安全带、安全帽、穿防滑鞋，精力集中。身体健康，严禁酒后作业。 塔机在安装、拆卸、顶升和连墙作业过程中，必须严格按照施工方案规定的作业程序有条不紊的进行，统一指挥、统一信号，每道工序完成后，坚持自检、互检。作业使用的工具和安拆零配件，要妥善放置，防止高空坠落伤人，禁止高空抛掷任何物件。 安装塔机的过程中，对各个安装部件的联接件，必须按规定安装齐全、固定牢靠，并在安装后做详细检查。 在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的塔机时，严禁只拆装一个臂段就中断作业。 在紧固有预紧力要求的螺栓时，必须使用专门的可读数的工具，将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。 拆装塔机的电气部分，必须由持证电工进行操作，严禁其他人拆装。 在安装塔机时，必须将大车行走限位装置及限位器碰块安装牢固可靠。 安装塔机时，必须将各部位的栏杆、平台、护栏、扶梯、护圈等安全防护零部件装齐。 在拆除因损坏而不能用正常的方法拆卸的塔机或拆除缺少工作平台、栏杆和安全防护装置的塔机时，必须有经过技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。 安装调试完毕的塔机，必须使各工作机构能正常工作。应完整记录起重量限制器和力矩限制器上的各限位开关与调整螺栓之间的间距。 塔机安装完毕后及时到省/市级特种设备检测机构办理相关手续。验收不合格的塔机禁止在施工现场使用。 塔机投入工作后，定期进行各种检查，检查结果填入“塔机安全及技术检查表”。6.2 升降塔身作业 自升式塔机在升降塔身时，必须使塔机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定的间隙。 在升降塔身的过程中，必须有专人仔细注意检查，严防电缆被押拉、刮碰、挤伤等。 凡有下列情况时，不得进行塔身升降作业。 作业高度处的风力超过规定要求时（60千米/小时）。 在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里。 在烟雾熏呛的环境里。6.3 附着锚固作业 需要附着的塔机，使用部门必须事先按规定要求做出方案，写出包括以下内容的书面材料： 各道附着装置之间的距离。 与建筑物水平附着的距离。 与建筑物的联接形式。 各种特殊要求。 附着杆的安装和拆卸应符合要求 在安装和拆卸附着杆时，必须使塔机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向垂直的位置。 在安装每一道附着杆时，不得任意升高塔身，必须保证在未附着前塔机的自由高度部分符合规定。 在拆卸附着杆时，必须先降落塔身，使塔机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合规定。 分段拼接的附着杆，各联接件如螺栓、销轴等必须安装齐全，各联接件的固定要符合要求。 建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证塔机作业中塔身与建筑物不产生相对运动。需要在建筑物上打孔与附着杆联接时，在建筑物上所开的孔径应和与它相联接的销子（螺栓）的直径相称。 附着后，最高附着点以下的塔身轴线垂直度偏差不大于相应高度的2/1000。 各道附着框架与塔身之间的联接应符合以下要求。 各道附着点的高度，必须严格遵照塔机的规定。 附着框架在相应的塔身节的联接位置，不应超过规定的误差，附着框架应保持水平，不应偏斜。 附着框架与塔身节之间应按规定的方法固定牢靠，不应松动。6.4 使用作业6.4.1 使用作业前的准备 在进入工地施工前，使用塔机的部门必须向塔机司机提供塔机或塔机主要作业对象及内容，对特殊物件的最大起吊重量和放置部位等施工任务进行交底。 塔机的使用部门必须在前一个工作日安排塔机司机的工作时间，同时应充分考虑倒班因素，杜绝疲劳作业。6.4.2 使用作业前的检查 对于行走式塔机，要松开夹轨器，拆掉所有楔块和锚固装置，按规定的方法将夹轨器固定好，确保在行走过程中夹轨器不夹轨，检查缓冲器和限位开关。 轨道及路基应安全可靠，清除行走轨道上的障碍物。止挡装备应齐全，安装牢固可靠；轨道的坡度、两轨的高度差、平行度以及钢轨接头处都应符合使用的规定，鱼尾板应无裂纹，螺栓无松动，如发现有可疑情况，应用仪器按照GB5144中的有关规定检查。 凡糟朽、腐烂的枕木及断裂、疏松的砼轨枕必须立即更换。 路基如有沉陷、溜坡、裂缝情况，应将塔机开到安全部位停止使用；暴风雨后应用仪器按GB5144中的有关规定检查路基和轨道，并及时整修。 机械系统的检查： 检查电缆卷筒安装情况；检查压重是否固定可靠；检查非工作状态锚固附件；检查底盘下的电缆是否顺畅，以防损坏。 检查扶梯和背圈的紧固情况，更换损坏部件，特别是锁定楔。 塔身各主要连接螺栓及连接销子是否紧固，焊缝不应有裂纹和开焊，检查电缆是否在电缆挂钩上挂好，检查塔身扶梯及护栏是否紧固。 检查机械传动减速机的润滑油量、油质及各润滑点。 检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。检查液压油箱和制动器储备装置中的油量，油路无泄漏。 吊钩及各部滑轮导绳轮等应转动灵活，无卡塞现象，各部钢丝绳应完好，固定端是否牢固可靠。 核定和检查大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。检查塔机的安全操作距离是否符合规定要求。 电气部分的检查 按有关要求检查塔机的接地和接零保护设施。在接通电源前，各控制器应处于零位。 操作系统应灵活准确，电气元件工作正常，导线接头、各元器件的固定应牢固，无接触不良及导线裸露等现象，检查工作电压是否正常。 交接班时要认真做好交接手续，检查机械履历书/塔机运行工作班记录及有关规定的记录等，填写齐全。当发现或怀疑塔机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接口或经他人转告交班（接班司机不到位时，当班司机不能离岗）。 凡遭遇到风速超过25m/s的暴风袭击或经过中等地震后，必须进行全面检查，经主管部门同意后方可使用。6.4.3 使用操作要求 塔机司机必须熟悉所操作的塔机的性能，应严格按规定作业，不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。特殊情况须经核电机运分公司技术安全部门书面批准，采取相应的安全措施并有安全人员现场监督，使用单位的安全员必须在场协助工作。 塔机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒现场作业人员注意。 严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊具、索具吊挂重物。 起吊短碎物料时，物料最少必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊。 起吊细长物料时，物料至少捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。 起吊的重物在整个吊运过程中不得摆动、旋转，不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。 不得在起吊的重物上悬挂任何重物。 操纵控制器时必须从零挡开始，逐渐推到所需要的挡位。传动装置作反向运动时控制器应先回零位，然后再逐挡逆向操作，禁止越挡操作和急开急停。 吊运重物时，不得猛起猛落，以防止吊运过程中散落、松绑、偏斜等情况。起吊必须先将重物吊起离地面50cm左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。 司机应掌握所操作的塔机的各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法，发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的塔机。 司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按规定采取措施。 不允许塔机超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10，并由使用单位提出超载使用的可行性分析并填写附件11。 超载使用，必须选派有经验的司机操作，有经验的指挥人员进行指挥作业 超载作业前要做如下准备： 检查吊、索具。 检查重物吊挂。 安全措施。 在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严防与起重臂顶撞。 严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约1m处时，必须采用慢就位。 塔机行走到距限位开关碰块约3m处，应提前减速停车。 作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。 不得起吊带人的重物，禁止用塔机吊运人员。特殊情况时必须填写“塔机高空载人使用报告（附件13）”，批准后，塔机吊具上必须设有专用乘人装置并采取如下措施时方可运送人员。 由使用单位提出申请，安全部门负责批准。 仔细检查塔机各机构运转和各制动器的动作，必须灵活可靠。检查钢丝绳和吊索具均为完好。 采取措施防止专用的乘人装置转动和滑落。 搭乘的人员必须系安全带。 下降搭乘装置时，必须用动力下放。 作业中，临时停电时，必须将重物卸下，升起吊钩，将各操作手柄置于零位。如因停电无法升降重物，则应根据现场与具体情况，由有关人员研究，采取适当的措施。 塔机在作业中，严禁对传动部分、运动部分以及运动件所涉及区域做维修、保养、调整等工作。 作业中遇有下列情况应停止作业： 恶劣气候，如大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业。 塔机出现漏电现象。 钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽。 安全保护装置失效。 各传动机构出现异常现象和有异响。 金属结构部分发生变形。 塔机发生其它妨碍作业及影响安全的故障。 钢丝绳在卷简上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业。 爬绳、乱绳、啃绳。 多层缠绕时，多层间的绳索互相塞挤。 司机必须在规定的通道内上下塔机。上下塔机时，不得握持任何物件。 禁止在塔机各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从塔机上向下抛扔物品。 多机作业时，应避免各塔机在回转半径内重叠作业，在特殊情况下，需要重叠作业时，必须采取安全措施并有专人指挥。 采用多机抬吊时，必须遵守有关规定，由使用部门提出多机抬吊的可行性分析及“多塔机抬吊使用报告（附件12）”。 起升下降重物时，重物下方禁止人员通行，司机必须专心操作，作业中不得离开司机室，塔机运转时，司机不得离开操作位置。 塔机作业时禁止无关人员上下塔机，司机室内不得放置易燃易爆物品和妨碍操作的物品，防止触电和发生火灾。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线，夜间作业必须有足够亮度的照明。6.4.4 每班作业后的要求 当轨道式塔机结束作业后，司机应把塔机停放在不妨碍回转的位置。 凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的塔机，在停止作业后，司机必须松开制动（风标）。绝对禁止限制起重臂随风转动。 有小车变幅的塔机，应把小车开到规定的起重臂根部位置，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。 揿下应急按钮，把各控制器拉到零位，切断总电源，收好工具，关好所有门窗并加锁，夜间打开红色障碍指示灯。 填好当班履历书及塔机工作班记录。 锁紧夹轨器。6.4.5 定期检查项目 检查底架横梁及底架纵梁的踏面是否水平；检查轨道端部及接地状况。 检查制动器状况；检查安全装置；检查电气系统情况。 检查压重及平衡臂配重；检查钢丝绳和吊钩的磨损情况。7 日常保养要求7.1 塔机作业中，司机除了对临时出现的故障进行排除和修理外，每天必须停机对机械认真地做一次例行保养，运行200小时或每个月进行一次全面保养。7.2清洁塔机上的油垢、工作环境、电器装置、电闸箱整洁，不渗油滴油，保持机貌整洁。7.3 检查规定的注油点润滑油是否适当和油路是否畅通。7.4 检查各连接螺栓坚固是否良好，不得松旷、缺少和绑捆现象。7.5 调整各部件间隙，并检查制动片的磨损情况，确保各制动装置灵敏可靠。7.6 保持塔机各种装置齐全、完整、良好，电器线路接地、接零完整齐全，安全可靠。7.7 保持各种限位开关、信号、标牌、制动器、安全防护装置安全可靠。7.8 在使用维护保养过程中，如发现有异常响声，有烧坏、磨坏或磨损严重等情况，应及时向技术科和设备管理人员报告，及时处理更换，使塔机始终保持完整良好状态。7.9 维护保养后在“塔机运行工作班记录本”上认真做好记载。8 维修要求塔机发生故障后，维修人员必须及时排除故障并维修，确保塔机的正常工作。填写“塔机维修记录表（附件14）”。9 停用时的维护要求长时间不使用的塔机要对各部位做好润滑、防腐、防雨处理后停放好，每月做一次检查，并定期进行试运转检查。10 其它要求10.1 塔机移位使用前，必须按GB5144规定对起重力矩限制器进行调试。10.2 严禁发生以下情况： 严禁在安装好的塔机的各部金属结构上安装或悬挂标语牌、广告牌等挡风物件。 严禁作为其它设备的地锚或牵绳等的固定装置。 严禁将塔机的各部分与电焊机地线相连接。 严禁在塔机上安装或固定其它电气设备、电气元件及开关柜。 严禁将塔机的工作机构、金属机构、电气系统作为其它设备的附着装置等。10.3 工地照明灯在塔机上的安装： 一般情况下，不得在塔机上安装工地照明灯，如在特殊情况下需要安装时，必须由安装照明的部门向塔机的主管单位提出申请，经批准后，按GBJ232的有关规定安装。10.4 安全装置及仪表 塔机上所使用的安全装置及各种仪表应按有关规定定期校定、维修、报废更新，不受塔机大修间隔时间的限制。11 事故处理 塔机事故根据情况分为机械事故、未遂事故、一般伤害事故、工伤事故、死亡事故。 塔机在安装、拆卸、顶升、连墙和使用过程中发生机械事故、未遂事故、一般伤害事故时，核电机运分公司立即启动施工现场应急预案（附件3），对事故原因要认真分析，找出事故的主要原因、直接原因、间接原因，按照“四不放过”原则严格处理，执行有关国家及地方相关法律法规，防止同类事故再度发生，并填写“塔机安全事故报告单（附件17）”。 塔机在安装、拆卸、顶升、连墙和使用过程中发生工伤事故、死亡事故时，核电机运分公司立即启动施工现场应急预案（附件3），在抢救伤员的同时上报地方相关的劳动部门、公安部门、监察部门及企业主管部门。填写“塔机安全事故报告单（附件17）”，收集并保存好与事故有关的一切资料、证据。12 塔机的检查、奖励和奖罚12.1 塔机的检查分周检、月检、季检、年检、自检、互检、抽检，核电机运分公司将根据情况安排对每台塔机进行各项检查。并填写“塔机安全技术检查情况表（附件6、附件7）”。12.2 塔机的评比将根据塔机的安全技术检查情况表的结果与塔机操作人员评分进行综合评定。核电机运分公司每月将进行一次流动红旗设备评比，每年进行一次红旗设备、爱机能手、维修能手评比。12.3核电机运分公司每月根据评比结果，对每台流动红旗设备的机组操作人员给予每人每月50元的奖励。对爱机能手给予物质奖励和精神奖励。取得红旗设备应符合以下条件： 塔机的安全技术检查（周检、月检、季检、年检、自检、互检、抽检）结论在本月必须全部是良好以上。 在本月内无任何机械事故、人身伤害事件。 遵守公司的各项纪律、责任心强、服务质量好。12.4每月根据人员出勤情况和现场安全操作情况给与人员奖励，奖励制度参照施工设备作业人员安全奖奖励办法（2012JYGSAJ-C01-019）。12.5 塔机安全管理罚款制度，罚款制度参照机械施工安全文明管理制度（2012JYGSAJ-C01-016）。13 塔吊班班长、优秀员工产生办法及员工的考核为了保证塔吊的安全、良好工作，树立核电机运分公司的良好形象，核电机运分公司对塔吊班长及优秀员工的评比及产生制订此管理办法。 塔吊班设班长、副班长各一名，由核电机运分公司提名，塔吊班所有人员投票选举产生。 塔吊班班长、副班长任期为一年，到期后重新选举。 塔吊的机组长由核电机运分公司和塔吊班长共同任命. 塔吊班长应按要求履行自己的职责,服务于整个塔吊班组,尽心尽责。 员工考核分为1、2、3三挡，具体考核方法：由核电机运分公司组织，每季度进行一次考核，分为理论考核和实际考核。理论考核主要考核员工的安全知识及操作技能知识，占考核成绩的40%。实际考核主要考核本季度的服务质量、设备保养状况、有无安全事故及隐患、团结协助等，占考核成绩的60%。考核中评为优秀者下季度享受核电机运分公司1挡员工工资待遇，考核为良好者下季度享受核电机运分公司2挡员工工资待遇，考核中为合格者下季度享受核电机运分公司3挡员工工资待遇，考核为不合格者停职检讨。 核电机运分公司每年举行一次塔吊王技能大赛，分为理论考核和实际考核。理论考核主要考核员工的安全知识占考核成绩的30%，实践操作技能，占考核成绩的60%。本年度的服务质量、设备保养状况、有无安全事故及隐患、团结协助等，占考核成绩的10%。在比赛中获奖者将在年底优秀员工评比中获得相应加分。 优秀员工由核电机运分公司每年评选一次，评选的依据主要是日常的服务质量，工作状况，具体体现在每月的流动红旗设备及明星中，季度考核、比赛等方面，每得一次评选就可以在年底的综合评比中加上相应数量颗星，核电机运分公司将根据得分情况来评选优秀员工，所有人员的年终奖励与得分情况成正比。14 附件附件1：塔机安全操作规程塔式起重机安全操作规程1 一般要求1.1 塔式起重机的管理使用、保养、维修，必须严格遵守说明书和操作规程的规定。1.2 塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，取得操作资格证，做到“三懂、四会”，“即懂结构、懂工作原理、懂性能，会操作、会保养、会检查、会排除故障”。1.3 对于工地新安装的塔式起重机，均需经过整机检验和试运转。1.4 司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作，认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。1.5 司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。1.6 严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。2 作业前2.1 检查基础状况，有无沉陷，以确保起重机基础安全。2.2 检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。2.3 检查塔架机构有无漏电。2.4 检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。2.5 检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠。2.6 检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。2.7 上机开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。3 作业中3.1 起重量必须严格按照说明书中规定，不得超载。3.2 塔司工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作；操作前必须鸣铃示意；如发现信号不清或指挥错误将引发事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。3.3 严禁利用起重吊钩升降人员。3.4 操纵控制器时，应从止点零位开始推到第一档，然后依次逐级推到其它档位，严禁越档操作，在传动装置运转中变换方向时，先将控制器拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平稳，严禁急升急停。3.5 吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于一米。3.6 重物平移时，其高度距离所跨越物应在五十厘米以上。3.7 上旋式塔机旋转不得超过三百六十度。3.8 起重机回转半径必须严格执行说明书的规定。3.9 起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。3.10 操作室冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。3.11 工作时间操作室内禁止嬉笑打闹、吸烟；司机应专心操作不得与他人闲谈；在工作时间不得擅自脱离岗位。3.12 起重吊装中要坚持十不吊规定。3.13 六级风以上及雷雨天时禁止作业；暴风时起重机需特别处理。3.14 多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米，高位起重机钩底与低位起重机之间在任何情况下，其垂直距离不得小于两米，若两机塔臂交错时，高位起重机的吊钩应退到两机回转半径交叉范围以外或吊钩升到高处，以防3.15 起重臂与起吊物必须与高低压架空输电线路保持安全距离： 距离低压供电线路水平距离不小于三米。 距离高压供电线路水平距离不小于六米。3.16 严禁重物自由下落，重物距离就位地点一至二米处要缓慢下降就位。3.17 在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。3.18 起重机在运行中严禁修理、调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。3.19 司机必须由扶梯上下，上下扶梯时不准携带笨重物品。3.20 禁止由塔机上向下抛掷任何物品。4 作业后4.1 操作完毕，吊钩升至距臂尖二至三米处，并将起重臂转至顺风方向，松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。4.2 起重小车开到说明书规定位置，将各控制器拨回到零位，切断总电源。如若塔机是行走式塔机，司机离开岗位时，必须锁好夹轨器。4.3认真进行机械检查，提早发现隐患，做好保养，保持机械完好。4.4 双班、多班作业，必须做好交接：任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，机件工具丢失损坏原因不清不交接。附件2：塔机交叉作业安全管理措施 塔式起重机交叉作业安全管理措施1 目的施工现场使用塔机数量较多，同时存在塔机之间的交叉作业，为使在同一施工场地上同时有两台及以上塔机进行作业，塔机吊臂回转范围发生交叉时，为了预防安全事故的发生，应对塔机交叉作业进行严格的管理，特制定以下安全管理措施。2 组织机构及组织措施施工现场使用塔机由我司负责管理操作，指派专职管理人员、安全管理人员、司机、指挥人员，必须持有效资格证件上岗，项目部职能部门进行监督管理。2.1 核电机运分公司所管辖方家山核电工程、秦山二期扩建工程、三门核电工程的塔机，在施工过程中作业组内发生塔机交叉作业、影响运行时由作业组长解决；各作业组之间的塔机发生交叉作业、影响运行时由各作业组长相互协调解决。2.2 由作业组长参加的现场协调会，通过双方作业组长见面沟通，在施工中若发生双方塔机交叉作业、影响运行时，首先由双方作业组长相互协调解决，若双方作业组长协调解决不了，报请双方项目主管部门协调解决。2.4专职安全负责人应组织塔机作业的相关人员，如塔机操作人员、塔机指挥人员进行相应的岗前培训和作业前的安全技术交底。3 技术措施3.1在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时应充分考虑多机作业的安全距离要求，使相邻塔机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。3.2 使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。4 多机同时作业的运行原则4.1 低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。4.2后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。4.3动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一台进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。4.4轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。4.5客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。4.6在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。5 多机同时作业安全措施5.1 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。5.2 塔机操作人员与指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。5.3 指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。5.4 指挥过程中严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度，即：指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，指挥人员方可发出塔机动作指令。5.5 指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。6 塔机作业碰撞事故的处理6.1 经常保持塔机作业在交叉施工中的沟通，避免发生多塔作业碰撞等事件。6.2 多塔作业发生碰撞事故后，项目部和核电机运分公司根据事故性质及严重程度，认真分析找出事故的主要原因、直接原因、间接原因。按照安全事故“四不放过”的原则进行处理，避免同类事故再次发生。附件3：塔机事故应急预案 塔式起重机事故应急预案1 目的为预防在施工中突然出现塔机重大事故，给公司员工的工作和施工现场周围协作单位提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，