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学案：第二节 交通运输布局变化的影响案例一：交通枢纽城市“阜阳”的发展： 图1 第阶段 图2 第阶段 图3 第阶段 图4 第阶段图14分别表示了阜阳市发展的四个阶段，读图及资料,思考并回答相关问题第阶段：20世纪20年代以前，对外交通以泉河水运为主；第阶段：20世纪20年代后，泉河淤塞，颍河成为水运主要通道；第阶段：1958年后颍河修水闸，上下游沟通不便，公路越来越发达,直至105国道修建通车；第阶段：1972年，铁路逐渐发展起来，兴建阜阳火车站，直至京九铁路建成通车，阜阳成为重要的交枢纽。思考：1、读阜阳市区发展的四个阶段图，回答下列问题。第阶段 ：阜阳市区主要分布在 ；为什么？第阶段：市区移动至 位置；为什么？第阶段：市区朝向 方向移动；为什么？第阶段：市区进一步向 方向扩展。为什么？2、影响阜阳市位置发生变迁的主要区位因素是什么？案例二：“运河沿岸城市”的兴衰 之一：扬州的发展 扬州是中国唯一与古运河同龄的运河城在传统的农业社会，贯穿南北的京杭大运河一直是南北政治、经济文化联系的大动脉，在近代实行海运前是中国南方漕粮北上的惟一通道。作为大运河的中枢，扬州曾是商旅云集、人文荟萃之地。历史上，人们常把扬州与西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京六大古都媲美。19世纪中叶以后，随着运河体系的解体与崩溃，直接殃及其沿线的城市和市镇。加之1912年津浦铁路（天津至江苏浦口）全线通车，提高了华北区域与长江下游区域的货物流通量和流通速度，南北经济联系加强，津浦铁路所经过的城市发展加快。依赖运河而发展起来的商业、贸易城镇，因失去了其优越的水运条件纷呈衰落之象。思考：扬州历史上的繁荣及今日发展缓慢的原因是什么？之二：通州的发展与规划通县位于北京城正东，京杭运河的最北端，经北运河、通惠河可直达京城。是大运河的“龙头”，素有京东首邑之称。历史上通州镇就已有“小燕京”之称。北京市规划将通州建设为综合性服务新城，按照北京市“十一五”规划，新的北京东站也将在通州新城兴建，位于原通州南站处。规划京哈高速铁路，京秦、京津城际铁路进入该站。至2020年，通州新城城区规划人口90万人，建设用地规模约85平方千米。（通州现城区面积约42平方千米）图5 通州位置示意图 图6 通州新城规划图思考:1 分析通州老城区形成的区位因素主要是什么?2 结合图片及资料,试规划通州新城区发展的范围。案例三：北京商业中心位置的变化阅读教材P85/案例3，“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”回答以下问题。1、观察a、b、c三幅图，分析市场区分布的特点。2、观察图5.12、图7（下图）“北京市主要商业中心分布示意图”，分析主要商业中心的分布特点。3、归纳商业中心分布的规律是什么？影响其分布的主要区位条件是什么？百盛购物中心燕莎友谊商场山姆会员店金四季购物中心双安商场
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