新邦远大构件生产加工方案、运输方案(2)(2)(2)(1)

新邦远大PC预制构件生产加工方案及吊装方案文件号：XBYD-GY-004行文单位： 工艺部类别：标准密级：普通阅读者：全员编制：审核：批准：版次：A页数：7生效日：2019-04-3新邦远大PC预制构件生产加工方案及吊装方案编制人： 职务：_审核人： 职务：_批准人： 职务：_浙江新邦远大绿色建筑产业有限公司二0一九年四月三日1. 生产计划以收到最终版图纸和合同签订为开始，55天后可以开始供第一层构件，接下来按7天一层的供货计划供货。2. 生产工艺2.1构件制做基本工序：2.2构件生产工艺及原材料全流程：2.3关键工艺流程2.3.1模具拼装模具拼装前，需用铁铲铲掉台车及模具表面、端头面、夹具、套筒定位销、定位螺丝上残留的砼渣,再用刷子清扫。2.3.1.1处理台车底模。1) 确认涂抹位置干净,无杂物。2) 将脱模剂用海绵刷涂于内边模（门、窗洞），和上档边模的台车底模位置。3) 内档边模的底面和正面涂抹水性脱模剂。2.3.1.2安装上挡边模1) 根据图纸要求将上边模放置在标准线位置,用卷尺先确认左右两端的尺寸无误后, 用螺栓将夹具固定（夹具内必须用橡胶垫）。2) 再用夹具固定上档边模的中间段，按模具长度平均1.52.0m内安装一夹具的要求,确认尺寸后将其锁紧。3) 模具尺寸必须多方位测量，外模长、宽公差为-30mm，对角线公差3mm。2.3.1.3安装内模及剪力键1) 首先将内边模按编号放置在对应的标准线位置,将夹具适当拧紧。2) 用卷尺按图纸要求对内模在标准线位置进行调整(用橡胶锤),内模长、宽公差为0+3mm，对角线公差3mm确认无误后, 用螺栓将夹具固定。3) 在内档边模四角用手电钻安装橡胶条（必须紧靠内模端面间隙小于2mm）。2.3.1.4涂脱模剂1) 确认模内干净,无杂物。2) 将脱模剂用海绵刷先涂内外边模的侧面（包括剪力键和波胶）,再涂台车底模。3) 装模负责人填写工艺流程表和自检记录表,记录本次装模的型号、日期、时间及品质状况。4) 将所有的工具、材料等清离台车，让台车流入下一工位。2.3.1.5装模检验1) 对照图纸检验内、外模的尺寸，包括长度、宽度、对角线。2) 检验边模与台车的缝隙。3) 检验边模是否有变形(弯曲度小于3mm)。4) 检验剪力键、橡胶条的位置、数量；检验模具表面质量、洁净成度及脱模剂涂抹质量。2.3.2钢筋底筋、钢筋骨架和预埋件2.3.2.1置底层钢筋1) 首先根据图纸的模具尺寸,结合配送中心方案,选择本模具需要的钢筋。2) 底筋绑扎完成需垫马凳/垫块，先装底筋四周，再往中心方向内缩安装。2.3.2.2扎锚筋和加强筋1) 根据图纸要求将锚筋放置在底筋上（保持端面对齐），再用扎丝将其固定在底层钢筋上（至少两个固定点）。2) 根据图纸要求将锚筋和两根加强筋窜接放置在钢筋上（保持端面对齐），然后用扎丝相互绑扎固定（至少两个固定点）。2.3.2.3置上层钢筋（墙板）1) 首先根据图纸的模具尺寸,结合配送中心方案,选择本模具需要的钢筋。2) 底筋绑扎完成需垫马凳/垫块，先装底筋四周，再往中心方向内缩安装。2.3.2.4绑扎上层钢筋1) 将上层钢筋与锚筋或加强筋用扎丝绑扎固定。2) 检查上层钢筋和扎丝头不可冒出边模正面的水平面。3) 置筋负责人填写工艺流程表和自检记录表,记录本次组筋的型号、日期、时间。4) 将所有的工具、物料篮、图纸、扎丝等清离台车，让台车流入下一工位。5. 预埋预留主要有：吊钉、套筒、钢板、波胶等2.3.2.4波胶和吊钉预埋1) 松掉波胶锁紧螺丝，将安装在上档边模上的所有波胶逐一拆下，清理波胶表面和开口内的砼渣。2) 清理完毕后，再将波胶安装到要求的位置，并适当拧紧螺母。3) 根据图纸要求将吊钉装入波胶内并用扳手拧紧上边模外的螺母。4) 用扎丝将吊钉固定在钢筋网上，保证与台车面水平。2.3.2.5安装套筒定位工具和套筒预埋1) 根据图纸要求，选择相对应的套筒预埋治具。2) 将安装好套筒的治具水平放置在边模预留槽内，如遇到钢筋干涉则优先套筒。3) 安装内档边模上的套筒，用螺栓将其锁紧。4) 首先根据图纸尺寸，选择对应规格的套筒。5) 将套筒放置在内模预留孔位，并用螺栓从反面将其固定。6) 预埋负责人填写工艺流程表和自检记录表,记录本次预埋的型号、日期、时间及品质状况。7) 将所有的工具、材料、图纸等清离台车，让台车流入下一工位。2.3.3混凝土浇筑与饰面处理2.3.3.1混凝土浇筑前，应逐项对模具、钢筋、钢筋骨架、连接件、预埋件、吊具、预留孔洞、混凝土保护层厚度等进行检查验收。2.3.3.2预制构件与现浇混凝土的结合面的粗糙度，采用机械物理处理。2.3.3.3带预埋管线的预制构件，其制作应符合下列规定：1) 预埋管线应在浇筑混凝土前预先放置并固定，固定时应采取防止污染窗体表面的保护措施；2) 当采用铝框时，应采取避免铝框与混凝土直接接触发生电化学腐蚀的措施；3) 应考虑温度或受力变形与门窗适应性的要求。2.3.3.4 混凝土浇筑时应符合下列要求：1) 混凝土应均匀连续浇筑；2) 混凝土浇筑时应保证模具、预埋件、连接件不发生变形或者移动，如有偏差应采取措施及时纠正；3) 混凝土应边浇筑、边振捣。振捣器宜采用振动台振捣，平板振动器、振动棒辅助使用；2.3.3.5 注意事项1) 布料时不要太靠近外边模（5cm的距离），以免混凝土外泄模具和台车（6S）。2) 布料要做到一次到位，做到饱满均匀（品质，易做）。3) 因料斗内混凝土的减少，卸料也将放慢需要调整布料小车速度（易做）。4) 当小车移到模具端头需倒退10cm左右后再关闭出料门。2.3.3.6表面处理1） 表面检查a) 混凝土浇捣平面必需与边模平高,检查构件表面不可有钢筋露出。b) 检查预埋件是否移位和倾斜，否则将其校正到标准的位置。c) 检查套筒是否完全被混凝土覆盖，否则用抹子抹动混凝土将其埋实。d) 用铁铲清理台车、治具、边模、夹具等布料时散落的砼料，将其置于模具内。e) 先清理内档边模和内底模,再清理外档边模,最后清理模具以外的台车模。2） 表面预埋（非结构，图纸有需要时）a) 首先根据图纸尺寸，标示出预埋钢板的标准位置。b) 将钢板埋进混凝土内，保证钢板面低于模具水平面1cm。3） 抹平工作a) 检查表面是否有石子或马凳等凸起物件，否则将其清理置入垃圾箱内。b) 目测构件表面是否平整，否则用抹子适当抹平。4） 表面处理a) 用专用刷子将表面拉毛，深度要不小于4mm，要求方向一致。（楼板类）b) 后处理负责人填写工艺流程表和自检记录表,记录本次处理模具的型号、日期、时间及品质状况。c) 将所有的工具、图纸、文档等清离台车，让台车流入下一工位2.3.4混凝土养护混凝土可采用覆膜保湿的自然养护、化学保护膜养护、蒸汽养护等方法。2.3.5脱模与表面修补2.3.5.1构件脱模应严格按照顺序拆除模具。2.3.5.2构件脱模时应仔细检查确认构件与模具之间的连接部分完全拆除后方可起吊。2.3.5.3预制混凝土构件的脱模起吊时，同条件养护的混凝土立方体抗压强度应根据设计要求确定。预制混凝土构件的运输、起吊强度应根据设计要求或具体生产条件确定所需的混凝土标准立方体抗压强度，运输、起吊强度不低于设计强度的75%。2.3.5.4构件起吊应平稳，楼板应采用专用多点吊架进行起吊，复杂构件应采用专门的吊架进行起吊。2.3.5.5构件脱模后，不存在影响结构性能、钢筋、预埋件或者连接件锚固的局部破损和构件表面的非受力裂缝时，可用修补浆料进行表面修补后使用。2.3.5.6构件脱模后，构件出现破损时应对出现的质量缺陷应采用专用材料修补，修补后的混凝土外观质量应满足设计要求。3. 模板方案3.1标准件模具采用钢板焊接件左档边模具。3.2预埋加采用专用的磁性固定工装和和调节是悬挑工装完成。3.3异型件有大型钢板焊接模具完成。4. 模板计划模具配比计划按照不同的类型楼栋分别配置.初步按照供货时间来初定模具配比一套模具可以同时工两个单元同时起吊；同样的楼同时起吊超过3栋需相应增加模具；异型件因养护和生产难度模具配比按1:1配比。5. 生产质量措施51在生产之前，应根据审查合格的施工图设计文件进行预制构件的加工图设计，而深化设计图纸须经原施工图设计单位审核确认。用于制作预制构件的钢筋原材应参考施工验收的原材报验流程，除了钢筋生产厂家提供的质量证明文件外，还应按批次进行抽样复试，复试合格后方可用于生产；钢筋绑扎完成，由工厂的质监员验收后，再报驻场监理验收通过，方可浇筑混凝土。预制构件完成养护后，应对构件的几何尺寸、平整度和垂直度等进行检查。此外，还应对构件的混凝土强度进行无损检测，对钢筋间距和保护层厚度等进行抽检，抽检不合格不得出厂。6. 成品保护措施6.1墙板和楼板使用专用的运输架存放，构件与构件之间按需要放置木方保护，构件与运输架接触位置垫橡胶皮防护。6.2异形件运输采用下部垫木方来单件运输。7. 预制构件生产和出厂检验计划和资料移交方案7.1构件生产过程中质量检验，应有检查记录和验收合格单。构件应在明显部位标识构件编号、生产日期和质量验收标志。构件的预留钢筋、连接件、预埋件和预留孔洞的规格、数量应符合设计要求，允许偏差应满足相关品质规定。预制混凝土构件观感质量不宜有一般缺陷，对于已经出现的一般缺陷，应按技术处理方案进行处理，并重新检查验收。构件外形尺寸偏差及检验方法应符合相关检验规定。构件结构性能检验，构件出厂前应进行构件结构性能检验。检验应在驻厂监造的监理人员抽样见证下，由工厂质检人员组织实施。7.2一般规定构件质量出厂检验，应按构件的观感质量、外形尺寸、预埋构件、安装偏差和构件结构性能进行。当材料管理、生产管理、工厂监造、备案管理等方面有可查实的质量控制文件和质量证明文件，构件结构性能的承载力、挠度、抗裂度、裂缝宽度检验可给予免检。构件结构性能检验不合格的构件不得使用。当构件质量检验符合规范时，构件质量评定为准用产品。构件质量经检验不符合规范要求，但不影响结构性能、安装和使用时，允许进行修补处理。修补后应重新进行检验，符合本规范要求后方可使用，修补方案和检验结果应记录存档。构件出厂前的构件结构性能检验，应按下列项目进行检验：预制构件混凝土出厂日强度检测；按本规范进行构件整体尺寸检验；检验合格后，工厂质检人员应对产品（半成品）签发准用证，宜在预制混凝土构件表面醒目位置标注产品代码；7.3预制构件出厂时，应提供构件质量证明文件，包括构件的物理、力学性能参数和抽检报告。落实驻场监理制度，监理单位要切实履行相关监理职责，实施原材料验收、检测、隐蔽工程验收和检验批验收。新邦远大预制构件装车运输方案编制人： 职务：_审核人： 职务：_批准人： 职务：_浙江新邦远大绿色建筑产业有限公司二0一九年八月二十五日PC构件装车运输方案（PC构件装车要求）1、 工程概况： 工程名称：苍南马站旅游中心建设单位：苍南县旅游投资集团有限公司设计单位：浙江华洲国际设计有限公司勘察单位：浙江山川有色勘察设计有限公司监理单位: 浙江华诚工程管理有限公司施工单位：华锦建设有限公司PC供应单位：浙江新邦远大绿色建筑产业有限公司项目交货地点：苍南马站旅游中心项目现场二、厂内堆放要求： 1、厂内堆码必须严格按照工艺给的构件堆码顺序进行堆放，且所使用垫木必须与H钢保持在同一垂直线上，保证受力均匀。 2、构件底部支撑的物体必须使用H钢，以保证构件底部支撑平稳，不得采用其它物体。三、装车方法选用和捆绑要求 1、平运运输 楼板运输:每跺楼板必须使用2根8mm大的钢丝绳固定，且与楼板受力木方垫块保持在同一受力面，禁止一跺楼板只捆绑一根钢丝绳进行转运和运输。 2立体运输墙板运输:a、 必需使用直径不小于8.7天然纤维芯钢丝绳或3.5T手动葫芦， 将运输架与车架载重平板绑紧，且前端与后端至少两根，钢丝绳与构件接触需用护角保护；b、 运输架左右两侧必须使用立柱对拉（包括整装货架），做好构件倾斜的防护。要求：1. 每块墙板（上、下部位）均需用铁杆插销固定；2.货架最外侧（上、下部位），均需用两根铁杆插销固定； 3、钢丝绳与构件接触面必须使用橡胶块，起到保护隔垫的作用，避免构件表面被钢丝绳所损伤。四、构件出厂前检查： 1. 车头与挂车连接是否到位； 2. 运输架与车挂限位是否焊接； 3. 运输架是否有脱焊； 4. 车况是否正常，如：轮胎气压、制动是否跑偏、异响 ； 5. PC板插销是否已卡紧 6. 运输架（四根）立柱是否插上 7. 车辆左右两侧重量，是否平衡五、驾驶员注意事项：运输司机不得疲劳驾驶，不得超速行驶（不能大于60公里/小时），不得酒驾，不得闯红灯，不得急刹车，严禁随意变更行驶路线。6、 运输路况和选用路线说明 1、工厂工地道路线要求：单向车道路宽不得低于3.5米，道路路面要求硬化平整。2、道路，桥梁，隧道等道路路面到顶部净高不得低于5米、道路限重不得低于50T。3、施工现场道路转弯半径不得低于运输车型的转弯半径（12.5车型为25米，17.5米车型为30米）。4、运输路线上交通管制情况。 5、苍南马站旅游中心项目运输路线现选用2套方案，（方案1为主线路方案，方案2为备选线路方案）为了保障供货及时性，优先选用方案1，但是在遇恶劣天气和其它特殊情况下导致的堵车和封道，启用备用方案2（路线详情见线路方案附件）。七、项目现场停车要求： 1、构件到达项目现场，工地内路面必须做好硬化，且能承受50吨车辆进出及停放要求，否则有权拒绝进入。 2、构件到达项目现场后，需与项目现场指定负责人确定指定区域，安全存放且现场必须预留3个车位以上空间用于运输车辆停放； 3、如果车头需要离开车板，挂车两前脚必须要用枕木（规格： 600mm（长）* 220mm（宽）* 160mm（厚）垫放。工程名称苍南县马站旅游集散中心项目建筑工程（一期）吊装方案分项工程名称装配式结构吊装专项方案工程量1200立方分包公司华洲劳务分包温州有限公司负责人蔡洪亮第一章 结构设计概况序号项目内容1结构形式基础结构桩基础主体结构框架结构屋盖结构现浇钢筋混凝土楼板2抗震等级抗震设防烈度6度框架抗震等级二级第二章 吊点吊具设计 预制板在脱模和装配过程中需要起吊，吊点的选取对预制构件受自重和施工荷载（吊装动力、脱模吸附力）1所形成的应力分布有很大的影响。施工荷载不在设计院结构计算范围内，且设计院对施工过程不了解，因此构件的施工荷载计算在本工程深化设计内，用以确定起吊点。此方案对板处配筋及变形进行验算,分析结果详见后附件。计算吊装板时之间所连接的钢丝绳：对于板的最大受力分析，取现场最大的板规格6030004000，总重1.8t，设置4个吊点，钢丝绳之间的夹角为60，如下图所示： 根据上列公式可知，钢丝绳受到的拉力为：F=11.1*1/4*（G/2*1.732）=3.81KN G =1.810=18KN D=SK1/A0.5D=3.816/（0.820.5）=9.94mm下部钢丝绳最小直径不小于7.5mm，取整数10mm；所以板吊装钢丝绳最小直径应该为10mm才可以达到最安全的抗拉强度。第三章、预留预埋设计楼板上风井孔、水管孔等机电预留孔洞，楼层放线孔等施工预留洞。以上预留预埋须各专业在结构三维模型内进行BIM建模，并检查碰撞，无误后，确定预埋件位置，绘制在构件大样图中。第四章、垂直运输机械布置本工程布置有6台塔吊，塔吊型号6010，臂长60m，基本能够覆盖所有施工区域，塔吊可以满足现场预制构件的安装。第五章 吊装方法1、操作工艺叠合板吊装：支撑搭设调平挂钩起吊落位校正楼梯吊装：挂钩卸车翻边挂钩起吊落位校正吊装叠合板，方钢铺设完成后必须拉通线校核方钢上表面标高，通过调节顶托螺杆使方钢上表面与叠合板底标高一致；方钢的表面标高稍微高出叠合板底标高1mm2mm。 2、吊装工艺及施工措施2.1 吊装顺序先吊装楼板。混凝土浇筑后，吊装楼梯。详细吊装过程见附图预制构件吊装顺序图2.2 叠合板吊装1. 支撑验收板底支撑搭设完成并验收合格后。主次梁安装完成后，方可吊装叠合板。只有板跨度方向两端的板底支撑伸到设计标高，其余板底支撑低于设计标高20mm30mm。2.测量放线在主次梁及板底水平方钢管上，弹出板定位线。3. 吊运预制板进场前扫码验收，验收合格后在板上标注板编号及轴线位置。开始吊运前，楼上操作层技术员用对讲机通知堆场处技术员某一区域的叠合板可开始吊运叠合板，由堆场处的技术员吊运最顶面的板，并通知操作层技术员该板的板编号及位置。吊运时先吊运梁边板带的板，由整块板的一侧开始吊运，由一侧的板向另一侧吊运。吊运时用可调式平衡梁从吊点处水平吊运，起吊时先吊离地面2030cm，观察塔吊是否正常，塔身是否晃动明显。若塔吊有明显晃动，且无法继续起吊则立即停止吊运。若塔吊正常，则挂上2根牵引绳后继续向楼层吊运。吊运过程必须沿固定的路线吊运，路线下方需用彩条布隔离，并做危险标识，由专职安全员提醒地面人员不得靠近构件吊运路径。 图2.7-3 叠合板吊运4.安装安装前，在梁顶弹线弹出各板块位置。预制板吊运至楼层上，楼层上的施工人员用铁钩勾住牵引绳，让两个工人从不同方向牵引。工人握住牵引绳后，确认吊运上来的板是否正确无误。若板没有吊错，则由信号工统一指挥塔吊及牵引工人。并有专职观察员从2个角度观察板位置是否准确。最后板从一侧拼装至另一侧。板伸入支座10mm。5.验收预制板放到支架上后，将其余支撑顶实，板底支撑与板是否紧密连接，若有翘起现象，则调整U托至顶实。用水准仪观察板标高是否正确，用卷尺伸入支座长度是否达10mm，无误后，松开卡环，吊装完成。2.3楼梯板吊装楼梯吊装在混凝土初凝后，内模架搭设前完成。本工程楼梯采用螺栓连接。1. 螺栓预埋浇筑混凝土前，根据图纸要求，在相应位置预埋梯段板螺栓，螺栓末端用焊接成品锚固盘，并与钢筋网绑扎牢固。2.梯段板吊运用带孔角钢与梯段板中预埋的螺栓拧紧，塔吊卡环勾住角钢来吊运梯段板。梯段板吊运时应倾斜吊运，即梯板的斜度与安装斜度一致。因此四根钢丝绳并不一样长，需先吊起梯段板一端，调整另一端钢丝绳，方可整体吊起。图5.8-4 梯段板吊运示意图起吊时先吊离地面2030cm，观察塔吊是否正常，塔身是否晃动明显。若塔吊有明显晃动，且无法继续起吊则立即停止吊运。若塔吊正常，则挂上2根牵引绳后继续向楼层吊运。吊运过程必须沿固定的路线吊运，路线下方需用彩条布隔离，并做危险标识，由专职安全员提醒地面人员不得靠近构件吊运路径。3.楼梯板吊装楼梯平台上放梯板的卡槽位置用水泥砂浆抹平。梯段板吊运至楼层上，楼层上的施工人员用铁钩勾住牵引绳，让两个工人从不同方向牵引梁。工人握住牵引绳后，确认吊运上来的梯段板是否正确无误。若梯段板没有吊错，则由信号工统一指挥塔吊及牵引工人。并有专职观察员从2个角度观察梯段板位置是否准确。图2.7-11 梯段板吊运示意图最后楼梯平台上预留的螺栓正好插入梯段板中预留孔中，左右微调楼梯位置，至设计要求位置后，摆放平稳后，松开钢丝绳。拧上螺栓后，用灌浆料灌注梯板预留洞。图2.7-5 地上楼梯安装节点示意图第六章、构件吊装质量保证措施1. 参与吊装的工人必须进行产前安全技术培训，考核合格后方可上岗。2. 吊点必须有明显标识，不得吊错。3. 预制构件安装施工质量应符合装配式混凝土结构技术规程JGJ1-2014的规定。4. 预制构件应采用吊装梁吊装，吊装时应保持吊装钢丝绳竖直。5. 预制板水平缝应采取分区灌浆等措施，保证水平缝灌浆饱满。6. 预制构件安装完成后，应采取有效可靠的成品保护措施，防止构件损坏。7. 吊装时须严格按照节点吊装顺序吊装。8. 预制构件定位须准确在墙柱上弹线。9. 墙柱钢筋绑扎时须用定位板固定，浇筑初凝后方可拆除。10. 墙柱垂直度必须满足规范要求。11. 构件吊运必须用专用吊具和专用钢丝绳。吊运前必须查明构件重量，以免超重。图6.3-1 构件吊运示意图12. 吊装的允许偏差见下表检查项目误差控制标准检查项目误差控制标准地下现浇结构顶面标高2mm预制板水平/竖向缝宽度2mm首层至屋顶层层高3mm楼层处外露钢筋位置偏移2mm同一轴线相邻楼板高差3mm第七章 质量验收1. 验收流程2. 隐蔽前验收质量员在构件加工场，在构件浇筑混凝土前，对构件的钢筋笼、模板及预埋件进行验收，并对预埋电子标签扫码记录，填写相应验收资料。3. 进场前验收构件到场后，对构件的种类、数量、完整性等各方面进行验收。判断构件是否在加工及运输过程中损坏，构件质量是否合格。若发现不合格构件，必须马上通知项目部，采取应急措施处理。该验收时构件制作单位和施工单位交接前的最后一次验收，必须仔细齐全，资料齐全。4. 吊装后验收构件吊装完成后，对构件标高、定位及安装是否正确进行验收。5. 构件不合格应急处理方法1) 在隐蔽验收时发现构件不合格，则直接重新制作构件。2) 在构件进场前发现构件不合格，先通知构件厂，将下一层的相同型号的构件紧急运至现场使用，同时构件厂紧急生产下一层的该构件，混凝土标号提高2个强度等级。第八章 安全管理措施1、安全管理目标杜绝重伤、死亡、火灾和重大机械设备事故，轻伤事故率低于2.5、施工现场安全合格达标率100%。2、安全保证措施（1）严格执行国家、行业和企业的安全生产法规和规章制度。认真落实各级各类人员的安全生产责任制。（2）建立健全安全施工管理、安全奖罚、劳动保护、工作许可证制度，明确各级安全职责，检查督促各级、各部门切实落实安全施工责任制；组织全体职工的安全教育工作；定期组织召开安全施工会议、巡视施工现场，发现隐患，及时解决。（3）定期检查电箱、摇动器、电线和使用情况，发现漏电、破损等问题，必须立即停用送修。所有用电必须采用三级安全保护，严禁一闸多机。（4）构件运输车辆司机运输前应熟悉现场道路情况，驾驶运输车辆应按照现场规划的行车路线行驶，避免由于司机对场地内道路情况不熟悉，导致车辆中途陷车、行进中托底、无法掉头等问题，而造成可能的安全隐患。（5）预制构件卸车时，应首先确保车辆平衡，并按照一定的装卸顺序进行卸车，避免由于卸车顺序不合理导致车辆倾覆等安全隐患。（6）预制构件卸车后，应按照现场规定，将构件按编号或按使用顺序，依次存放于构件堆放场地，并按要求进行车库顶板加固，严禁乱摆乱放，而造成的构件倾覆等安全隐患，构件堆放场地应设置合理稳妥的临时固定措施，避免构件存放时固定措施不足而存在的可能的安全隐患。（7）安装作业开始前，应对安装作业区进行围护并树立明显的标识，拉警戒线，并派专人看管，严禁与安装作业无关的人员进入。（8）施工单位应对从事预制构件吊装的作业人员及相关从业人员进行有针对性的培训与交底，明确预制构件进场、卸车、存放、吊装、就位等环节可能存放的作业风险，及如何避免危险出现的措施。（9）吊装指挥系统是构件吊装的核心，也是影响吊装安全的关键因素。因此，应成立吊装领导小组，为吊装制定完善和高效的指挥操作系统，绘制现场吊装岗位设置平面图，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行，避免由于指挥失当等问题而造成的安全隐患。（10）吊装作业开始后，应定期、不定期的对预制构件吊装作业所用的工器具、吊具、锁具进行检查，一经发现有可能存在的使用风险，应立即停止使用。在起吊离地500mm后，进行10S的间歇停顿，待检查起吊过程中无作业风险的情况下，继续上吊预制构件，对于吊装过程中的构件局部选转要严格控制，到达到指定位置后需轻放，构件稳定后，由操作工人配合吊装到指定位置，操作工人在有条件的部位需系安全带。（11）吊机吊装区域内，非操作人员严禁入。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令，严禁违章作业。施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则。（12）塔吊吊运构件沿固定路径吊运，该路径下用彩条布钢管隔离，并做安全警示标志。派专职安全员监督行人不得靠近构件吊运路径。构件吊运要平稳，不得大幅摆动。（13）施工过程中做好塔吊、施工电梯、悬挑脚手架的施工，严格按照程序执行，不得颠倒工序。（14）大风大雨等极端天气严禁吊运预制构件。（15）构件吊装时，将柱周围二跨内支撑架改装成操作平台。工人操作平台必须用模板方钢管满铺作为操作平台。操作层周围一跨范围内满铺安全兜网。第九章 应急预案1、危险源分析本吊装工程作业危险源较多。因此，有必要针对可能发生的危险源及伤害因素制定相应的安全技术措施加以控制，才能对施工起到保障安全和文明的作用。(1) 危险源：作业人员在各个部位施工，有可能造成高处坠落、触电、支撑面坍塌，有可能造成机械伤害、物体打击。(2) 可能造成的伤害：机械伤害、高处坠落、物体打击、触电等安全事故，可造成肢体伤残、劳动能力丧失、死亡。2、组织机构及职责由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。x应急指挥组组长：处置坍塌倒塌事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故的抢险救援以及善后处理的组织指挥工作。x对外联系组组长：负责立即同医院、公安等部门和上级单位领导的联系， 说明详细事故地点，事故情况，并派人到路口接应，并积极配合其综合调查组的调查处理。x信息传递组组长：负责及时向指挥组长、副指挥长等领导传递事故发生动态。x现场保卫组组长：负责组织人员维持现场秩序。x现场抢救组组长：负责及时组织人力物力抢救伤员、保护事故现场、停止作业。报告程序和应急救援处置发生坍塌倒塌事故后，按照下列程序报告：1、负伤人员或最先发现事件的人（班组长），应立即以快速方式报告所属施工队负责人或安全负责人。2、施工队负责人（安全负责人）接到报告后，立即以快速方式报告项目部负责人。3、现场应急救援处置。 坍塌倒塌事故救援应急指挥组组长、副组长（总包部领导、安全生产管理部负责人）接到 报告后，迅速赶赴现场立即组织召开事故应急救援指挥组成员会议，明确落实应急救援处置工作； 现场抢救组接到坍塌倒塌事故发生的电话，立即派出车辆和人员现场组织抢救， 并将伤员迅速送往就近的医院就诊。现场保卫组接到坍塌倒塌事故发生的电话通知，立即赶赴现场，按照事故应急救 援指挥小组的安排，按规定做好出事现场的保护工作，待事故调查结束指挥小组下达撤离通知后方可撤离现场；对外联系组接到坍塌倒塌事故发生的电话通知，迅速到达出事现场了解、掌握 事件发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，以采取的措施和事件发展趋势等向重大安全事故应急救援指挥组汇报； 信息传递组接到坍塌倒塌事故发生的电话通知，立即赶赴现场负责及时向指 挥组长、指挥副组长等领导随时传递事件发生动态。善后处理组接到坍塌倒塌事故发生的电话通知，首先，落实好事件伤亡者及其亲属的食、宿问题；其次，按规定做好丧抚工作；然后，做好送往工作。3、坍塌倒塌事故应急措施1.事故发生后应立即报告应急抢险指挥部。2.挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。3.清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。4.进行简易包扎、止血或简易骨折固定。5.对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。6.尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。7.组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方。8.若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。9.在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。10.生产部、技术部、安全部应组织相关人员对倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报。8.5 高处坠落事故应急措施有人从高处坠落时，首先应仔细观察伤员的神志是否清醒，并察看伤员着地部位及伤势情况，做到心中有数。倘若伤员昏迷，但心跳、呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后倒，影响呼吸，并立即将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管引起窒息；对于无心跳、呼吸的伤员，可立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，并及时送往医院抢救。若发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不可用手帕、棉花或纱布去堵塞，以免造成颅内压力增高和细菌感染，若躯体外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布带或橡皮带等一切可用之物在出血的肢体近躯处捆扎(力度到不出血即可)；若伤员造成骨折，可按前述骨折应急救护处理如果腹部有开放性伤口，应用清洁布或手巾等覆盖伤口，不可将脱出物还纳，防止感染。4、触电事故应急措施1. 发现有人触电时，首先应尽快使触电者脱离电源，这是实施其它急救措施的前提。解脱电源的要点是安全、快速、有效。其方法为：(1) 如果电源的闸刀开关或插头就在附近，迅速拉开闸刀或拔掉插头。一般的灯开关、拉线开关只控制电源的一根线，它控制的不一定是相线，还应将闸刀开关拉开。(2) 如果闸刀开关或插头离触电地点很远，则应迅速用绝缘性能良好的电工工具或干燥木把的利器把电线分根砍断(砍断后，断头应妥善处理，防止再度发生触电事故)，或用干燥的木棒、竹竿、木条等物迅速将电线拨离触电者。拨离时要特别注意安全，能拨的不要挑，以防电线甩到别人或滑到自己身上。(3) 如果现场附近无任何适用的绝缘物，而触电者的衣服是干燥的，则可用包有干燥毛巾或衣服的一只手去拉触电者的衣服，使其脱离电源。若救护人员未穿鞋或鞋已潮湿，则不能这样去抢救。如果事故发生在高压设备上，为使触电者脱离电源，应立即通知有关部门停电或采取正确的方法切断电源。如果触电者在高处，在使其脱离电源时，应采取措施，防止发生摔伤、坠落等二次伤害。2.对症救治当触电者脱离了电源以后，应迅速根据具体情况就地进行抢救，同时向医务部门呼救。(1) 如果触电人的伤害并不严重，神志清醒，只是有些心慌、四肢发麻、全身乏力，或虽曾一度昏迷